1档滑下地库竟然喷油。。。服了

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[1 楼] 发烧钉 [资深泡菜] 19-1-4 11:59 领克03本来想下地库用发动机制动，强行选择1档，结果给我喷着油下去了。以下内容由发烧钉于 2019-1-4 16:11 补充 3500转喷油下去的以下内容由发烧钉于 2019-1-4 16:12 补充最终还是决定踩刹车N档下去了。以下内容由发烧钉于 2019-1-4 22:38 补充手动挡车同坡，1档2000转不喷油发动机制动下去，平稳。
[90 楼] tkartist [资深泡菜] 19-2-16 17:29 黑瞳发表于 2019-2-16 17:09 车轮反带发动机，所以坡度不够大的话，下坡的动能不足以带动发动机就会降速，一旦转速降低到一定程度就会恢复供油以保证怠速。大下坡车的动能可以带动发动机一直转在怠速保护之外的话，就可以带挡溜车不烧一滴油。多数家用车的怠速保护转速设计在1200-1500之间，你不踩油门的前提下发动机转速超过这个数就不喷油了。这样啊，谢谢
[89 楼] 黑瞳 [泡菜] 19-2-16 17:09 tkartist 发表于 2019-2-16 08:20 不是很懂现在的发动机，只是好奇，不燃烧怎样保持引擎持续转动？车轮反带发动机，所以坡度不够大的话，下坡的动能不足以带动发动机就会降速，一旦转速降低到一定程度就会恢复供油以保证怠速。大下坡车的动能可以带动发动机一直转在怠速保护之外的话，就可以带挡溜车不烧一滴油。多数家用车的怠速保护转速设计在1200-1500之间，你不踩油门的前提下发动机转速超过这个数就不喷油了。
[88 楼] 黑瞳 [泡菜] 19-2-16 16:49 失落的乡魂发表于 2019-1-18 09:14 拉扯感是怎么回事？怎么会一会有一会没有的？所以怀疑你是不是真的试验过。化油器的车现在没有了吧？你怎么还活在那个年代？这个问题只回答一次，以后不会再跟你讨论，马未都说过一次，跟纯外行去讨论问题就已经输了，因为对方不具备最基本的理论基础，要争犟明白一个小问题你得先给他讲课，费半天口舌，对方一句外行话直接让你前功尽弃。不喷油气缸进入的是纯空气不是混合气，不点火不产生爆燃，不输出动力，发动机的转动全靠轮上传导回来的动力，正常点火是发动机带着轮子转，现在变成了轮子带着发动机转，当然会有拉扯感，这还需要问的话，表示你我之间没有讨论这件事的基本条件。
[87 楼] 感冒了正在烧 [泡菜] 19-2-16 16:01 时速，档位，转速还有节气门开度是否最小四个条件判断是否断油
[86 楼] michaeldai [资深泡菜] 19-2-16 15:12 应该是正常的吧，我的车在平路和很缓的坡时，不踩油门瞬时油耗是0，如果是比较陡的坡瞬时油耗就不会是0了。
[85 楼] tkartist [资深泡菜] 19-2-16 08:20 不是很懂现在的发动机，只是好奇，不燃烧怎样保持引擎持续转动？
[84 楼] coldsome [资深泡菜] 19-1-23 11:31 我的沃尔沃也这样，有时下坡手动切到低档，瞬时油耗不一定会降到零，好像需要一段时间后才行，不知道是什么逻辑。
[83 楼] 学习粉丝 [泡菜] 19-1-23 09:04 飞机落地后居然还喷油反推，应该用空挡滑行踩刹车
[82 楼] ioboy [泡菜] 19-1-23 00:16 这描述看起来就像是和哈弗H9那个发动机不够力，无法利用发动机制动一样。
[81 楼] homes [泡菜] 19-1-22 13:59 心若浮云发表于 2019-1-21 22:04 安全？工具属性？多烧一滴油，心都是疼的所以最好还是自行车
[80 楼] 征途上奔走 [泡菜] 19-1-22 12:33 辐射III 发表于 2019-1-16 15:33 倒也不是地库这段用，如果是长距离下坡就非常有必要，雅安-西昌的高速，动辄就几十公里下坡，不可能全靠刹车这个问题要验证一下，记得以前长城H9就这个问题，下坡还自动升档，被38曝光后，厂家迅速改进了我在川西，朋友开我车长坡长刹车导致胎温升到70度报警，我提示挂低档牵引约束扶助刹车，他起初还不明白。估计楼主的所谓挂档喷油是看仪表标示，并不是真正大剂量喷油，而是被下坡滑行带动发动机转速提高，合理做法法是轻刹车再降低一点速度避免发动机和车下坡速度更高。
[79 楼] 80末班车 [泡菜] 19-1-21 22:19 nightfalcon 发表于 2019-1-5 09:13 你咋知道喷油了我猜是看瞬时油耗分割线楼主，我的阿特兹也试过，也是这样。估计是1档阻力太大，ECU怕你的车速带不动，或者减速太快，喷一点油减少阻力，故意这样设定的，我觉得是工程师的良苦用心。这种情况2档带一点刹车，应该是不会喷油的
[78 楼] 心若浮云 [资深泡菜] 19-1-21 22:04 homes 发表于 2019-01-21 19:09 长距离下坡那是用低档来发动机制动，这个是必要的，但是挂空挡首先就是不安全... 安全？工具属性？多烧一滴油，心都是疼的本帖由安卓客户端发布
[77 楼] homes [泡菜] 19-1-21 19:09 辐射III 发表于 2019-1-16 15:33 倒也不是地库这段用，如果是长距离下坡就非常有必要，雅安-西昌的高速，动辄就几十公里下坡，不可能全靠刹车这个问题要验证一下，记得以前长城H9就这个问题，下坡还自动升档，被38曝光后，厂家迅速改进了长距离下坡那是用低档来发动机制动，这个是必要的，但是挂空挡首先就是不安全
[76 楼] 失落的乡魂 [泡菜] 19-1-18 09:14 黑瞳发表于 2019-1-14 15:15 只要你车不是化油器的，带挡下坡超过最低保障转速就是不喷油的，要么你测试的转速不够，要么是你把气缸过空气的声音当成喷油了。带挡下坡气缸里过的是纯空气，压缩排气过程一个都跑不了，听声音与喷油没区别，你可能是误会了。拉扯感是怎么回事？怎么会一会有一会没有的？所以怀疑你是不是真的试验过。化油器的车现在没有了吧？你怎么还活在那个年代？
[75 楼] 发烧钉 [资深泡菜] 19-1-16 15:38 辐射III 发表于 2019-1-16 15:33 倒也不是地库这段用，如果是长距离下坡就非常有必要，雅安-西昌的高速，动辄就几十公里下坡，不可能全靠刹车这个问题要验证一下，记得以前长城H9就这个问题，下坡还自动升档，被38曝光后，厂家迅速改进了对对！不用M档的话，自动升档。用M档，竟然1档喷油冲下去。。
[74 楼] 辐射III [泡菜] 19-1-16 15:33 homes 发表于 2019-1-7 19:26 开个车弄这么累，下个地库D档踩刹车能多费几分钱油，这么在乎还是弄个电动车或者干脆自行车算了倒也不是地库这段用，如果是长距离下坡就非常有必要，雅安-西昌的高速，动辄就几十公里下坡，不可能全靠刹车这个问题要验证一下，记得以前长城H9就这个问题，下坡还自动升档，被38曝光后，厂家迅速改进了
[73 楼] 发烧钉 [资深泡菜] 19-1-16 15:28 闲情阁发表于 2019-1-14 16:24 下坡的时候，发动机制动似乎就是这样，但不是喷油，是发动机制动拉高了转速吧。不喷油只能拉到2000转。
[72 楼] 闲情阁 [泡菜] 19-1-14 16:24 下坡的时候，发动机制动似乎就是这样，但不是喷油，是发动机制动拉高了转速吧。
[71 楼] 黑瞳 [泡菜] 19-1-14 15:15 失落的乡魂发表于 2019-1-11 15:10 不是说电喷车都有嘛，开过很多车不现实，开一个认认真真试过就挺好了。每一个车都试，不是成试车员了？带档滑行不是发动机制动嘛？那声音嗷嗷的，高转低转没啥区别，拉扯感消失是什么情况？不会是车坏了吧？你们说的这些难以理解。还是要真正地去试，不能瞎说。只要你车不是化油器的，带挡下坡超过最低保障转速就是不喷油的，要么你测试的转速不够，要么是你把气缸过空气的声音当成喷油了。带挡下坡气缸里过的是纯空气，压缩排气过程一个都跑不了，听声音与喷油没区别，你可能是误会了。
[70 楼] 发烧钉 [资深泡菜] 19-1-14 11:01 homes 发表于 2019-1-12 13:57 你这30%咋算出来的呢？难道你上了路就是空挡？上路空挡我能省100%
[69 楼] homes [泡菜] 19-1-12 13:57 发烧钉发表于 2019-1-12 11:41 不省油就这么随口说出来，一点根据都没有。别人我不管，我空挡滑能省30% 你这30%咋算出来的呢？难道你上了路就是空挡？
[68 楼] 发烧钉 [资深泡菜] 19-1-12 11:41 homes 发表于 2019-1-11 20:20 自动档挂空挡不省油，还可能造成危险。自动档普及了半个世纪了，就咱天朝一帮“老”司机挂空挡省油，等红灯摘档，傻老外们都是点火挂D档，一直到停车换P档。不省油就这么随口说出来，一点根据都没有。别人我不管，我空挡滑能省30% 本帖最后由发烧钉于 2019-1-12 11:42 编辑
[67 楼] homes [泡菜] 19-1-11 20:20 pentaxkx 发表于 2019-1-11 15:39 下地库的话自行车也就山地车+齿胎等抓地力好的越野胎，外加刹车也要靠谱，起码加长的V刹或者正规入门的碟刹，还能直接下地库，否则根本就停不下来。电驴为了续航都是光头胎还是老老实实推下去，到时候后人肉abs失灵直接侧滑摔车。四轮电动车下去没问题，但是有个ev200的啥四轮电瓶车（我们起的外号），在某个比较斜的地库里面上来的时候坡启，居然过流保护了，然后溜坡，撞上后面的车了。楼主的意思是应该是喷油危险，我指望你发动机制动了，你到好，还加油。另外下地库不要为了省油或者好玩用N挡，还是有点小刺激的。除了四轮电瓶车，其他的几种我都试过（普通屌丝车挂N挡，S挡，d挡，刚刚买车对所谓的发动机制动比较好奇，电驴，山地自行车1.95原厂越野胎，硬叉山地车+1.5旅行胎，后面的几种不要学了，纯粹吃饱了撑了，而且在没人的时候找地下室工程科的人，就山地车能比较可靠的在坡道上停下来，其他的二轮感觉轮胎的极限都出来了，只能减速，快速刹车哪怕点刹控制不好要侧滑）。 ... 自动档挂空挡不省油，还可能造成危险。自动档普及了半个世纪了，就咱天朝一帮“老”司机挂空挡省油，等红灯摘档，傻老外们都是点火挂D档，一直到停车换P档。
[66 楼] pentaxkx [泡菜] 19-1-11 15:39 homes 发表于 2019-1-7 19:26 开个车弄这么累，下个地库D档踩刹车能多费几分钱油，这么在乎还是弄个电动车或者干脆自行车算了下地库的话自行车也就山地车+齿胎等抓地力好的越野胎，外加刹车也要靠谱，起码加长的V刹或者正规入门的碟刹，还能直接下地库，否则根本就停不下来。电驴为了续航都是光头胎还是老老实实推下去，到时候后人肉abs失灵直接侧滑摔车。四轮电动车下去没问题，但是有个ev200的啥四轮电瓶车（我们起的外号），在某个比较斜的地库里面上来的时候坡启，居然过流保护了，然后溜坡，撞上后面的车了。楼主的意思是应该是喷油危险，我指望你发动机制动了，你到好，还加油。另外下地库不要为了省油或者好玩用N挡，还是有点小刺激的。除了四轮电瓶车，其他的几种我都试过（普通屌丝车挂N挡，S挡，d挡，刚刚买车对所谓的发动机制动比较好奇，电驴，山地自行车1.95原厂越野胎，硬叉山地车+1.5旅行胎，后面的几种不要学了，纯粹吃饱了撑了，而且在没人的时候找地下室工程科的人，就山地车能比较可靠的在坡道上停下来，其他的二轮感觉轮胎的极限都出来了，只能减速，快速刹车哪怕点刹控制不好要侧滑）。
[65 楼] 失落的乡魂 [泡菜] 19-1-11 15:16 homes 发表于 2019-1-7 19:26 开个车弄这么累，下个地库D档踩刹车能多费几分钱油，这么在乎还是弄个电动车或者干脆自行车算了空挡就行。
[64 楼] 失落的乡魂 [泡菜] 19-1-11 15:10 fanzhuang111 发表于 2019-1-7 13:51 哈哈，还以为你开过多少车或者有什么理论资料才这么确定，我之前的国产手动挡同样可以不喷油，2-5档发动机转速超过1500转之后收油也是有拉扯感以及表显瞬时油耗为0，1500以下拉扯感消失。不是说电喷车都有嘛，开过很多车不现实，开一个认认真真试过就挺好了。每一个车都试，不是成试车员了？带档滑行不是发动机制动嘛？那声音嗷嗷的，高转低转没啥区别，拉扯感消失是什么情况？不会是车坏了吧？你们说的这些难以理解。还是要真正地去试，不能瞎说。
[63 楼] homes [泡菜] 19-1-7 19:26 开个车弄这么累，下个地库D档踩刹车能多费几分钱油，这么在乎还是弄个电动车或者干脆自行车算了
[62 楼] fanzhuang111 [泡菜] 19-1-7 13:51 失落的乡魂发表于 2019-1-7 09:39 如果能不喷油倒是挺好的，我以前试过，有可能我的车没有这个功能吧，带档油耗明显增高，所以，我试验的结果是不喷油的情况没有。不喷油如果有这种情况的话，应该不仅仅电喷发动机就行，因为我的是电喷发动机，没有不喷油这码事。你确实测试过的话，那我要保留意见了。哈哈，还以为你开过多少车或者有什么理论资料才这么确定，我之前的国产手动挡同样可以不喷油，2-5档发动机转速超过1500转之后收油也是有拉扯感以及表显瞬时油耗为0，1500以下拉扯感消失。