清风雅鼠 发表于 2019-1-16 16:17
看过个视频，新款IX35，WEY（具体几忘记），科迪亚克三辆车拼比，底盘感觉是后扭力架的科迪亚克最好，加速，刹车距离WEY都比IX35好，绕桩一环WEY差，升底盘后，技师认为宁愿买IX35，也不买WEY。

唐明人士 发表于 2019-1-16 15:47
WEY VV6或哈弗F7  其它劝你不用看了。

windmind2006 发表于 2019-1-16 15:50
美国的召回编号是17V224000，主要是曲轴销子加工不够均匀，产生的金属碎片摩擦气缸内壁。召回针对型号就是2015年之前的。
在中国，就耍赖不召回，原因大家知道。
2015年之后的版本，据称这个问题解决了。中国报拉缸问题的也是2015年之前的版本最多。所以，中国消费者应该也能托美国管理制度的福，2015年之后的车型应能避开这个问题。

好高不骛远 发表于 2019-1-16 15:42
有说不用40及以上机油就没事，觉得这说法牵强

windmind2006 发表于 2019-1-16 15:05
现代起亚曾在国外召回过，国内没有，原因当然很中国。
如果还有，现代能否保持国外市场都是疑问了。这概率太小。

好高不骛远 发表于 2019-1-16 12:50
自动变速箱并不可靠

好高不骛远 发表于 2019-1-16 12:48
喜欢这个车的大小、外型，一直观察这个车，不是国不国产的事吧，好象发动机本身的问题，新款也没见发动机更新，车友反应一般都在10万公里后出现拉缸，15年后的车还少有到10公里以上的，所以，尚少见拉缸，但难说10万后不老病复发。

慎之 发表于 2019-1-12 11:33
你别害人了，进口的铃木，随便一个配件不仅天价，而且等件的时间就超久。

进口铃木卖不动，那是有原因的。还是买大家都买的车靠谱。

兰陵笑笑生 发表于 2019-1-16 11:29
好像很少人推荐H6.但是我觉得还只能是H6，销量在那里。别听别人说中国人买车没技术含量。

RealBetis 发表于 2019-1-16 11:42
欧蓝德丐版勉强下来，够大有面子，可靠性好，维护成本低

windmind2006 发表于 2019-1-16 11:34
拉缸那是11-13年版的。15年之后的版本应该没了，据说是当年现代发动机国产化之后的问题。

yanghuning 发表于 2019-01-16 11:19

座位的高底可以调节。逍客的后排可以座三个人不像大众的只能座二个人中间有个又高又大的堪。...

好高不骛远 发表于 2019-1-16 10:09
ix35，智跑——不拉缸了？

一壶浊酒喜相逢 发表于 2019-1-16 07:58
我同事的车也是逍客，我每次坐他的副驾驶，就感觉顶头。上下车要使劲低头才行。

不光是逍客，日产的车我感觉都很矮，单位领导的天籁后座顶棚上经常能发现头发。

啊色丁 发表于 2019-1-10 10:19
小夫妻，平常多是两人出行。月入万元出头，没有大的开支。但也要借亲戚点钱才能买，可能之前的钱建了房子了。

心理目标，男人说十万的就可以了，女的说买稍好点的十五万的吧。

车型：SUV，并且坐进去不能觉得太小，头顶空间要合适。
价格：落地价10万致16万，不能再多了。
品牌：国产或合资都可以，要省求小毛病不能太多。新车味不能太大。

windmind2006 发表于 2019-1-16 09:42
ix35，智跑，东风风神AX-7最新顶配版，16万之内肯定落地，质量也较可靠。
都是后独悬加AT，动力足够，零百都在11秒以内，尺寸达到紧凑级别，配置也不错。

ninjakk 发表于 2019-1-16 08:08
最近同样价位选了启辰t70，优点：国六、日产三大件，配置过得去，现在已知缺点：后排角度直，副驾座椅高，使用上的缺点要以后慢慢发现。

正版云飞扬 发表于 2019-01-16 08:54

小切诺基的悬挂：
前：整体桥 螺旋弹簧
后：整体桥 钢板弹簧

图扬土纳伊夫 发表于 2019-1-11 13:40
我坐的那个是最便宜的那种切诺基，当时坐后排，走不平整的路面时会颠簸得很难受，坐垫感觉很薄，减震也很硬，感觉像货车。

yanghuning 发表于 2019-01-11 13:36

我的逍客※※版14.9W元落地。开了三个月了没有发现什么好的地方也没有坏的地方。很平淡，动力够用。没踩过地板油。我178厘米高座进去不顶头空...

梓厚吾爱 发表于 2019-01-13 01:23

你不太上车坛吧，把长铃维特拉当成超维了。这车都上市三年了，而且也算得上近年无忌的热门话题了。现在铃木虽然撤资，但是和长安仍旧继续合作，包...