什么年代了，居然还有厂家不会调校SUV

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[1 楼] 自削成柴 [泡菜] 19-2-12 13:46 我对一些老款SUV的调校是极为唾弃的，比如X5、X3、Rav4等等。过年坐了坐亲戚的雷克萨斯nx300h，娘的咋还是死硬的调调？和Rav4居然一脉相承。这就是豪华品牌的水平？头部空间还压抑，2.5L+电机，加速居然9秒？表示不能理解。。。本帖由安卓客户端编辑于：2019-02-12 14:05:36
[75 楼] dieselpiston [泡菜] 19-2-22 13:32 混动的发动机是阿特金森循环，根本就不调那么高的功率。雷车混动的加速感很弱，但只是感觉差，实际提速很快，经常在不经意间就超速了。至于减震硬的问题，的确是，但驾驶感很“整”，山区，高速，侧风等环境下很踏实，手心不出汗。本帖由安卓客户端发布
[74 楼] zhanglijun [泡菜] 19-2-22 11:43 pierrehu 发表于 2019-2-21 10:51 巧了我X5是 11款35i 卡宴是16款 3.0T 我觉得卡宴舒适性远不如X5 ，不论是开车还是坐车都不如X5好。看来舒适性这东西真是呵呵。。。不同的人感受是完全不一样的。我开过的X5和卡宴和你的差不多同时期的同款，两车走的都是深圳-广西-贵州-湖南-深圳全程高速，来回3000公里左右吧。X5高速上的稳定性和厚重感差卡宴不少，急加速大脚油门X5有差不多一秒的时滞，而且速度一上来的瞬间会有窜的感觉，而卡宴可能由于有空悬的原因，上述感觉基本感受不到，卡宴真的是好车，大脚油门那个稳当让你感觉不到窜，但表速己经上去了。另外高速上120速过侧边大车，X5感觉会微微晃一下，而卡宴稳到你没感觉。但卡宴的油门还是太重了，这是我不太喜欢它的原因。
[73 楼] zhanglijun [泡菜] 19-2-22 11:32 自削成柴发表于 2019-2-21 10:20 老x1这种，和suv比操控算是作弊了各人对舒适性评价标准不同。揽胜那种我虽然没坐过，但看着都晃悠我老婆的感受好象就是那种晃悠的感觉就是舒适性，而那种顿挫明显的就是不舒服我的X1开了不到3K公里就被LP送给小姨子了。
[72 楼] 自削成柴 [泡菜] 19-2-22 11:19 zhanglijun 发表于 2019-02-22 10:59 是的，上代X1，现在的X1没摸过！就是过沟坎时太硬了！不过路感真的是一流！... 老三系的路感还可以的，虽然和跑车不能比，但在同级内还是比较出色。压纸的同时，也能有点团感本帖由安卓客户端发布
[71 楼] zhanglijun [泡菜] 19-2-22 10:59 matti 发表于 2019-2-21 10:16 认同，但你说的应该是老X1吧，老X1的操控真的很棒，车也小，不输1系，但是低速方向盘太重。。。。。是的，上代X1，现在的X1没摸过！就是过沟坎时太硬了！不过路感真的是一流！本帖最后由 zhanglijun 于 2019-2-22 11:00 编辑
[70 楼] pierrehu [泡菜] 19-2-21 10:51 zhanglijun 发表于 2019-2-21 09:38 开过X5，X1，卡宴、揽胜、锐志、A7，老婆坐车跟跑长途每次一千多公里，按LP的感受，舒适性是揽胜》卡宴》A7》X5》锐志》X1，我个人感受差不多。但操控性则X1第一！巧了我X5是 11款35i 卡宴是16款 3.0T 我觉得卡宴舒适性远不如X5 ，不论是开车还是坐车都不如X5好。看来舒适性这东西真是呵呵。。。不同的人感受是完全不一样的。
[69 楼] garrettlee [资深泡菜] 19-2-21 10:34 对nx批判我赞同不过lz对所有同级别都批判我也不知道你到底什么观点了卡宴符合你要求，底盘操控，软硬得当
[68 楼] 自削成柴 [泡菜] 19-2-21 10:20 matti 发表于 2019-02-21 10:16 认同，但你说的应该是老X1吧，老X1的操控真的很棒，车也小，不输1系，但是低速方向盘太重。。。。。... 老x1这种，和suv比操控算是作弊了各人对舒适性评价标准不同。揽胜那种我虽然没坐过，但看着都晃悠本帖由安卓客户端发布
[67 楼] matti [资深泡菜] 19-2-21 10:16 zhanglijun 发表于 2019-2-21 09:38 开过X5，X1，卡宴、揽胜、锐志、A7，老婆坐车跟跑长途每次一千多公里，按LP的感受，舒适性是揽胜》卡宴》A7》X5》锐志》X1，我个人感受差不多。但操控性则X1第一！认同，但你说的应该是老X1吧，老X1的操控真的很棒，车也小，不输1系，但是低速方向盘太重。。。。。
[66 楼] 自削成柴 [泡菜] 19-2-21 09:50 Boulevard 发表于 2019-02-21 09:39 丰田混动技术实在不行。机械车上2.5汽油210马力干不过马自达190马力，装到混动2.5连本田2.0 140马力都干不过。 ... 嗯，这个我吐槽rx的时候也表达过了，动力之弱令我惊讶。不过，不落场，我从来不追求动力。马路上绝大多数场景都是要控制相对速度。平顺和线性就够用了本帖由安卓客户端发布
[65 楼] zhanglijun [泡菜] 19-2-21 09:39 zhanglijun 发表于 2019-2-21 09:38 开过X5，X1，卡宴、揽胜、锐志、A7，老婆坐车跟跑长途每次一千多公里，按LP的感受，舒适性是揽胜》卡宴》A7》X5》锐志》X1，操控性则X1第一！另外短途坐过朋友的RX270，高速上真有点飘！
[64 楼] Boulevard [泡菜] 19-2-21 09:39 自削成柴发表于 2019-2-21 08:51 麻子八成是借疯舔的到时候看看是麻子手感好，还是疯舔的tnga牛，二选一了丰田混动技术实在不行。机械车上2.5汽油210马力干不过马自达190马力，装到混动2.5连本田2.0 140马力都干不过。不是一般的烂东西说实话。一直好奇本田那种发动机->发电机->电动机-轮这么简单的方案，为何没有别家用，丰田 90年代时怎么没搞这个，马自达也是
[63 楼] zhanglijun [泡菜] 19-2-21 09:38 微雨wm 发表于 2019-2-13 13:54 这个级别的都被你批了个遍，说明楼主的质疑有问题。SUV本身就很难调教。开过X5，X1，卡宴、揽胜、锐志、A7，老婆坐车跟跑长途每次一千多公里，按LP的感受，舒适性是揽胜》卡宴》A7》X5》锐志》X1，我个人感受差不多。但操控性则X1第一！本帖最后由 zhanglijun 于 2019-2-21 09:42 编辑
[62 楼] 自削成柴 [泡菜] 19-2-21 08:51 Boulevard 发表于 2019-02-21 08:29 混动技术，现在就丰田，本田，通用，现代现成的。恐怕马自达也就借用丰田吧？我本指望马自达ieloop 技术再增加，加个辅助电机实现低成... 麻子八成是借疯舔的到时候看看是麻子手感好，还是疯舔的tnga牛，二选一了本帖由安卓客户端发布
[61 楼] Boulevard [泡菜] 19-2-21 08:32 舟悠舟采歌发表于 2019-2-21 08:22 压燃发动机只作为顶配提供动力也就那样190匹不到不如福克斯st了就是2.5 自吸动力。高速均匀行驶估计压燃比例增高，28:1空燃比，有望3-4升油耗，同路现款昂5.5升情况
[60 楼] Boulevard [泡菜] 19-2-21 08:29 自削成柴发表于 2019-2-21 08:21 我现在离麻子大工厂不到500米远不过手动压燃不会有的。再等等指望麻子混动吧混动技术，现在就丰田，本田，通用，现代现成的。恐怕马自达也就借用丰田吧？我本指望马自达ieloop 技术再增加，加个辅助电机实现低成本混动的。类似本田Crz 。本帖最后由 Boulevard 于 2019-2-21 08:33 编辑
[59 楼] 舟悠舟采歌 [泡菜] 19-2-21 08:22 Boulevard 发表于 2019-02-21 08:14 压燃马三出来希望配个手动，国内现在就你拉横幅让南京马自达厂一定要出手动压燃... 压燃发动机只作为顶配提供动力也就那样190匹不到不如福克斯st了本帖由无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS10.1.1 客户端发布
[58 楼] 自削成柴 [泡菜] 19-2-21 08:21 Boulevard 发表于 2019-02-21 08:14 压燃马三出来希望配个手动，国内现在就你拉横幅让南京马自达厂一定要出手动压燃... 我现在离麻子大工厂不到500米远不过手动压燃不会有的。再等等指望麻子混动吧本帖由安卓客户端发布
[57 楼] Boulevard [泡菜] 19-2-21 08:14 自削成柴发表于 2019-2-18 13:42 铁杆马粪要不是mx5前脸太丑，早都入了压燃马三出来希望配个手动，国内现在就你拉横幅让南京马自达厂一定要出手动压燃
[56 楼] MBL [泡菜] 19-2-21 07:58 自削成柴发表于 2019-2-14 09:19 E30我就觉得挺不错了，后面的好感度逐渐降低。等到堆眼屎这代，完全无爱 e30你都开过？佩服
[55 楼] 自削成柴 [泡菜] 19-2-18 13:42 dmtme 发表于 2019-02-15 20:10 心目中有啥期盼的品牌和车型吗？铁杆马粪要不是mx5前脸太丑，早都入了本帖由安卓客户端发布
[54 楼] dmtme [泡菜] 19-2-15 20:10 自削成柴发表于 2019-2-15 18:54 绝对不买大众和bba！板等真正实用的新能源心目中有啥期盼的品牌和车型吗？
[53 楼] 自削成柴 [泡菜] 19-2-15 18:54 dmtme 发表于 2019-02-15 18:50 那你选一部手动高尔夫，够爽快吧。或者是今年新换代的G20的340i。... 绝对不买大众和bba！板等真正实用的新能源本帖由安卓客户端发布
[52 楼] dmtme [泡菜] 19-2-15 18:50 自削成柴发表于 2019-2-14 13:17 怕车上不如四圈下不如高尔夫，让我不爽。可能我本来就不喜欢中级车吧。也不会觉得麻子大太平顺，因为和ecvt还是有差距的。麻子的at，要狠踩几次，然后车就知道这是个爽快的主了，油门没踩到底就开始降档。在at里还是算快的，而且乐意跳档。那你选一部手动高尔夫，够爽快吧。或者是今年新换代的G20的340i。
[51 楼] nhyygb [陈年泡菜] 19-2-14 13:18 自削成柴发表于 2019-2-14 13:13 混动版加速不如2.0t的很正常，从电池寿命考虑，也没必要那么追求80-100的加速； 0-80够快就好了。
[50 楼] 自削成柴 [泡菜] 19-2-14 13:17 Boulevard 发表于 2019-02-14 12:43 帕车肯定的优点是，油门响应略像手动车。你点油门就能感受到发动机在吃劲（加速姿态，声音）。深踩也会降挡。阿特兹2.5，典型AT车，... 怕车上不如四圈下不如高尔夫，让我不爽。可能我本来就不喜欢中级车吧。也不会觉得麻子大太平顺，因为和ecvt还是有差距的。麻子的at，要狠踩几次，然后车就知道这是个爽快的主了，油门没踩到底就开始降档。在at里还是算快的，而且乐意跳档。本帖由安卓客户端发布
[49 楼] 自削成柴 [泡菜] 19-2-14 13:13 nhyygb 发表于 2019-02-14 12:16 NX300加速7秒多吧。混动版加速不如2.0t的本帖由安卓客户端发布
[48 楼] Boulevard [泡菜] 19-2-14 12:43 自削成柴发表于 2019-2-14 11:25 我对德原怕评价非常低对本田的车架安全性很喜欢，但底盘调校和一些细节设计无爱；至于麻子，我对一汽毫无信任帕车肯定的优点是，油门响应略像手动车。你点油门就能感受到发动机在吃劲（加速姿态，声音）。深踩也会降挡。阿特兹2.5，典型AT车，正常低转速行驶感觉不到换挡，感觉不到加速，发动机工作状况看表可是不断在升降挡。
[47 楼] nhyygb [陈年泡菜] 19-2-14 12:16 自削成柴发表于 2019-2-12 13:46 我对一些老款SUV的调校是极为唾弃的，比如X5、X3、Rav4等等。过年坐了坐亲戚的雷克萨斯nx300h，娘的咋还是死硬的调调？和Rav4居然一脉相承。这就是豪华品牌的水平？头部空间还压抑，2.5L+电机，加速居然9秒？表示不能理解。。。 NX300加速7秒多吧。