[1 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
19-2-14 21:15
家里这台IEV4每到冬天就用的难受,今天跑了60公里上下班,下午回家以后SOC剩余百分之40%,根据经验续航顶多15公里,不开暖风也许能到20公里,但是临时有个事儿想出门,算算距离来回要40公里左右,目前充电桩充电一个小时只能冲百分之十,等充的差不多天也黑了,也正好赶上晚高峰,干脆就不出门了。原来碰到这种情况还挺生气,现在也平和了,电动车就是容易关键时刻掉链子,越想用越没电,本质上就是这么个东西,急不得。
有人说充电桩多的是,你充电呀。我才不呢,隔壁小区就有快充桩子,一个小时能充满,但是来回走路要七八百米,现在又下雪,懒得折腾,去外面充电更不可能,我厌恶到处找充电桩(大城市不熟悉的地方不乐意去),况且充电还得冻至少半小时,呆在外面傻了吧唧的的充电我还不如舒舒服服坐在家里刷手机呢。现在可能是年纪大了,能少走一步路就少走一步,自备充电桩都嫌麻烦,人家下车直接走人,我还要摆弄充电线,要能自动插线才好呢。
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[125 楼] tlfx
[泡菜]
19-3-1 13:24
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[124 楼] 看六界风飘
[泡菜]
19-3-1 13:13
命运没有路 发表于 2019-3-1 08:36  你哪个眼睛看到是说充电速度了?上下文你不看,你就喜欢断章取义!
甭管高压低压充电,关你何事,工程师会考虑好使用情况,使用者只负责插上插头,和给手机充电一个简单——其实你就是那种苹果手机刚刚发布,你就鼓吹苹果手机不适合中国一样,理由多了去了,一没有手写笔,二没有键盘等等, 现在想想当年骂苹果手机的人,多么的好笑, 要用发展的眼光看待事物,特别是新鲜事物,你懂不?顽固守旧派? 呵呵
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[123 楼] 地平线AA
[泡菜]
19-3-1 08:49
eraseray 发表于 2019-3-1 08:40  想必汽油车不会慢慢打双闪靠边 从理论上来说,日系车就不会出现打双闪慢慢靠边的情况,从实际经验上来说,我也从来没见过汽油车遇到绿灯后打双闪慢慢靠边。
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[122 楼] eraseray
[泡菜]
19-3-1 08:40
地平线AA 发表于 2019-02-26 10:20前几天路口变绿灯,但是前面的车都启动得特别温柔,等我开过去一看,原来前面有一辆电动车正打着双闪慢慢靠边呢,如果这个状况出在高速路上,电动车内... 想必汽油车不会慢慢打双闪靠边 本帖由IOS客户端发布
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[121 楼] 命运没有路
[资深泡菜]
19-3-1 08:38
点测 发表于 2019-2-25 16:01  老T这话说的过了,难怪被群起而攻
你拿出电车的计划性和里程需求油车何来焦虑
1/4油量随便开开150公里没问题,我正常20多天加一次油,跑得多就十多天,上车从来不关注油量,几次显示可续航零照样开,空了才去加油站,计算还是有几升余量,市区十几公里毫无问题,何况单位和家附近3公里内几座中石化,也不用考虑哪里会加油会排队,哪里油枪会有故障。。。
再说一句,如果1/4油表你就有焦虑,那根本不合适电车,这么多年怎么熬过来的 人家是有目的性的说油车也有续航焦虑  何来的熬
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[120 楼] 命运没有路
[资深泡菜]
19-3-1 08:36
看六界风飘 发表于 2019-2-25 16:12  别人说充电速度,你说续航?你续航四万公里绕一圈地球不也还得充电?续航越长充电时间越长这事怎么就没人提?现在车少可以靠暴力提升充电电流增加充电速度,但是如果同时充电的车增加一百倍呢?高压充电?考驾照先考个高压电工进网作业证每年一审? 你哪个眼睛看到是说充电速度了?上下文你不看,你就喜欢断章取义! 甭管高压低压充电,关你何事,工程师会考虑好使用情况,使用者只负责插上插头,和给手机充电一个简单——其实你就是那种苹果手机刚刚发布,你就鼓吹苹果手机不适合中国一样,理由多了去了,一没有手写笔,二没有键盘等等, 现在想想当年骂苹果手机的人,多么的好笑, 要用发展的眼光看待事物,特别是新鲜事物,你懂不?顽固守旧派?
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[119 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
19-2-26 14:47
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[118 楼] 微雨wm
[泡菜]
19-2-26 13:56
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[117 楼] stuart9999
[资深泡菜]
19-2-26 10:50
ttmars 发表于 2019-2-25 15:21  **** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 **** 我家东三环外,四环里,周围可以说没有充电桩,有一个慢充在小区里,外面车不好进,还是飞线那种。 有两个私桩,在小区里地下车库,没手续下不去。方圆5公里反正是没有能用的。东四环外这个是我已知的最近的了
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[116 楼] jsszkkk
[资深泡菜]
19-2-26 10:24
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[115 楼] 地平线AA
[泡菜]
19-2-26 10:20
前几天路口变绿灯,但是前面的车都启动得特别温柔,等我开过去一看,原来前面有一辆电动车正打着双闪慢慢靠边呢,如果这个状况出在高速路上,电动车内的人不死也会重伤。
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[114 楼] ttmars
[资深泡菜]
19-2-26 10:12
由在广州 发表于 2019-2-25 17:36  自我安慰。实际是被迫在车里睡觉。车比床舒服?肯定不是。但没办法,被迫。电车看来还有一个好处。培养良好心态。 顶着晚高峰一口气开了90多公里,堵车厉害,到晚上已经很困了。开啥车都得找个地方停下来睡一觉再说吧?实际上我开油车,而又停着开空调睡觉的经历并不多,只有从鸡鸣驿回北京的那次,中午困得不行了,靠路边草地里停着,开了冷气,睡了二十分钟。但是怠速声音吵,睡得并不好。 本帖最后由 ttmars 于 2019-2-26 10:13 编辑
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[113 楼] stuart9999
[资深泡菜]
19-2-26 10:09
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[112 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
19-2-25 18:52
ttmars 发表于 2019-02-25 17:13在加油站买了吃的喝的,外面天冷风大,夜黑风高,在车里开空调听收音机,之后睡了一觉。一个人的生活就是美啊。 你还挺阿Q的,哈哈 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布
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[111 楼] 由在广州
[泡菜]
19-2-25 17:36
ttmars 发表于 2019-2-25 17:13  在加油站买了吃的喝的,外面天冷风大,夜黑风高,在车里开空调听收音机,之后睡了一觉。一个人的生活就是美啊。 自我安慰。实际是被迫在车里睡觉。车比床舒服?肯定不是。但没办法,被迫。电车看来还有一个好处。培养良好心态。
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[110 楼] ttmars
[资深泡菜]
19-2-25 17:13
haiyangsea 发表于 2019-2-25 17:09  冬夜你在野生动物园充电,怎么打发的时间? 在加油站买了吃的喝的,外面天冷风大,夜黑风高,在车里开空调听收音机,之后睡了一觉。一个人的生活就是美啊。 本帖最后由 ttmars 于 2019-2-25 17:16 编辑
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[109 楼] ttmars
[资深泡菜]
19-2-25 17:10
nhyygb 发表于 2019-2-25 16:39  扯淡吧?你的混动卡罗拉,油针归零还能跑200公里没问题,比你满电电车续航里程都长吧。 所以你用啥工具干啥活定位不清,活该焦虑。
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[108 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
19-2-25 17:09
ttmars 发表于 2019-02-25 15:21告诉你一个公式,iev5剩余电量百分比,例如40,乘以2就是剩余续航里程;比亚迪e5,用这个数乘以3就是剩余续航里程,百试不爽。公用充电... 冬夜你在野生动物园充电,怎么打发的时间? 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布
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[107 楼] nhyygb
[陈年泡菜]
19-2-25 16:39
ttmars 发表于 2019-2-25 15:24  油车确实有里程焦虑,指针还剩1/4就开始琢磨哪里有加油站了(只去中石化),从来不敢等到红线。电车的剩余续航里程很准,自己的里程需求也很明确,我是从来没焦虑过。 扯淡吧?你的混动卡罗拉,油针归零还能跑200公里没问题,比你满电电车续航里程都长吧。
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[106 楼] ttmars
[资深泡菜]
19-2-25 16:21
点测 发表于 2019-2-25 16:01  老T这话说的过了,难怪被群起而攻
你拿出电车的计划性和里程需求油车何来焦虑
1/4油量随便开开150公里没问题,我正常20多天加一次油,跑得多就十多天,上车从来不关注油量,几次显示可续航零照样开,空了才去加油站,计算还是有几升余量,市区十几公里毫无问题,何况单位和家附近3公里内几座中石化,也不用考虑哪里会加油会排队,哪里油枪会有故障。。。
再说一句,如果1/4油表你就有焦虑,那根本不合适电车,这么多年怎么熬过来的 因为油车主要是跑长途,出门在外特别是偏僻地方并不知道哪里有靠谱的加油站。在高速服务区甚至遇到过连续两个服务区都没有95号汽油的情况,而跑到第三个服务区基本要趴窝了。。。 电车不同,主要是日常通勤之用。既然我连天津海边、张家口、承德、沽源、白洋淀这些地方都能开电车去,那日常在北京地区通勤就没任何压力了。 里程焦虑,仅限于新手司机,对自己车的能力没有认识。
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[105 楼] 看六界风飘
[泡菜]
19-2-25 16:12
命运没有路 发表于 2019-2-15 14:04  现在新出的电动车,300km续航咋都有了,如果300km你都搞成这种情况,是说你厉害还是说你计划性太差呢? 别人说充电速度,你说续航?你续航四万公里绕一圈地球不也还得充电?续航越长充电时间越长这事怎么就没人提?现在车少可以靠暴力提升充电电流增加充电速度,但是如果同时充电的车增加一百倍呢?高压充电?考驾照先考个高压电工进网作业证每年一审?
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[104 楼] 点测
[泡菜]
19-2-25 16:01
ttmars 发表于 2019-2-25 15:24  油车确实有里程焦虑,指针还剩1/4就开始琢磨哪里有加油站了(只去中石化),从来不敢等到红线。电车的剩余续航里程很准,自己的里程需求也很明确,我是从来没焦虑过。 老T这话说的过了,难怪被群起而攻  你拿出电车的计划性和里程需求油车何来焦虑  1/4油量随便开开150公里没问题,我正常20多天加一次油,跑得多就十多天,上车从来不关注油量,几次显示可续航零照样开,空了才去加油站,计算还是有几升余量,市区十几公里毫无问题,何况单位和家附近3公里内几座中石化,也不用考虑哪里会加油会排队,哪里油枪会有故障。。。 再说一句,如果1/4油表你就有焦虑,那根本不合适电车,这么多年怎么熬过来的
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[103 楼] ttmars
[资深泡菜]
19-2-25 15:24
stuart9999 发表于 2019-2-25 08:26  我这边方圆几公里没有,问他是因为,有些充电桩看上去有,去了就被占或者坏掉的,不让外人冲的,
经常充电的司机了解哪些充电桩对外部司机友好,昨天体验了一把里程焦虑,汽油车表显还剩70,跑了一趟六环外来回,提前适应一下。结果路况好,回到加油站显示还有55 油车确实有里程焦虑,指针还剩1/4就开始琢磨哪里有加油站了(只去中石化),从来不敢等到红线。电车的剩余续航里程很准,自己的里程需求也很明确,我是从来没焦虑过。
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[102 楼] ttmars
[资深泡菜]
19-2-25 15:21
由在广州 发表于 2019-2-23 12:49  所以说高智商必须。一看就知计算出结果。不像那些半路冻一两小时的。同时记忆力好。知道各处充电桩位置。 告诉你一个公式,iev5剩余电量百分比,例如40,乘以2就是剩余续航里程;比亚迪e5,用这个数乘以3就是剩余续航里程,百试不爽。公用充电桩位置?每个区常用的就是一两处,导航地图里标记即可。现在五环内随便到哪里,几公里范围内都是充电桩。我曾冬夜送朋友,去大兴,一看90多公里,来不及换车,但二话不说还是去了。剩下的电只有30%,不够回来的,打开app,周边有3个充电站,于是在野生动物园充了。 本帖最后由 ttmars 于 2019-2-25 15:28 编辑
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[101 楼] 小笨驴
[泡菜]
19-2-25 10:40
我的ES8满电出门一天上下班开完回家后,还会剩下240-260公里续航,具体能剩多少这要看当天的气温,平均下来就是大家说的250,只需要在家两天插一回插头就没有任何可忧虑的出门续航。正常折腾一天后还剩250,哪里还不能去?我原来每天的油费是70块,现在是8块钱每天的电费,在每天省60多块油钱的情况下车的性能提升还是翻番的。
车的电量续航要是开到50公里以下了,车载导航系统会自动提示我需不需要去充电,你对车说要去充电的话,车载导航系统会自动搜索出你所在位置周边范围内的所有充电桩,由你自己选择去哪一个地方充,不过我还从来没有在外面充过电,我暂时没有这个需求,据说野花补能性能更爽更畅快,据传闻会伤身?还没有统计数据支持 本帖最后由 小笨驴 于 2019-2-25 11:06 编辑
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[100 楼] stuart9999
[资深泡菜]
19-2-25 08:26
ttmars 发表于 2019-2-23 08:12  请问什么叫做“东四环外有个地方能充”?不需要问什么滴滴车主,所有人都能轻松找桩,下载一个“充电桩”app就会发现身边到处都是。
我这边方圆几公里没有,问他是因为,有些充电桩看上去有,去了就被占或者坏掉的,不让外人冲的, 经常充电的司机了解哪些充电桩对外部司机友好,昨天体验了一把里程焦虑,汽油车表显还剩70,跑了一趟六环外来回,提前适应一下。结果路况好,回到加油站显示还有55
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[99 楼] cacacacacaca
[泡菜]
19-2-23 14:49
这车电池太小了,22KWH 新出的IEVS4 61KWH
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[98 楼] freekick
[泡菜]
19-2-23 12:53
由在广州 发表于 2019-02-23 12:49所以说高智商必须。一看就知计算出结果。不像那些半路冻一两小时的。同时记忆力好。知道各处充电桩位置。... 嗯,伺候的明明白白的 本帖由安卓客户端发布
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[97 楼] 由在广州
[泡菜]
19-2-23 12:49
ttmars 发表于 2019-2-23 08:50  错误,我根本没管里程,因为即使80%电量也往返过更远的地方,所以根本不用心算。空调不用开,昨天中午太暖和,太阳直晒。堵车没怠速没耗电,不影响续航(除非空调不停),平均时速越低反而越省电,所以工信部续航170公里的车在北京开200公里是很简单的常态。 所以说高智商必须。一看就知计算出结果。不像那些半路冻一两小时的。同时记忆力好。知道各处充电桩位置。
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