看得出，久经训练，套路很足。

三个建议
1、租车的话有时候会租不到
2、车是消耗品，好车坏开开相差不多， 资金不是很充裕的话完全没必要买30万的车， 十多万的车就可以了，内饰空间之类的小问题不必纠结，用久了都一样
3、玩长途自驾游黄金的年代已经过去了

残值计算不对吧，，，
我快8年的汉兰达，原车价接近30（裸车），去年卖了13万多，，，你这5万明显是估低了

便宜点的，斯巴鲁XV不错，，全时四驱，4驱能力极好，，，车价20万不到
车不大，空间很好，自吸气，偶尔加92应该没问题

本帖最后由 my8259 于 2019-2-20 13:25 编辑

年前动了换车的念想，翻阅了各大论坛的讨论贴，初步锁定几个目标，经过一段时间的思考与考察，结合当前的实际情况，得到了几个结论，记录一下，以免回头就忘记了。同时，也欢迎各位朋友讨论，众人拾柴火焰高，当局者迷旁观者清，大家的眼睛是雪亮的。

定位：汽车是最大的摄影附件；汽车是第N位家庭成员；汽车将承载我走南闯北的人生级别理想；
预算：20-30（原来20，后来发现不够，改30吧）
类别：首选中型SUV，次选紧凑型SUV
目标：广本冠道、日产楼兰、雪弗兰探界者、丰田新RAV4（未上市）、大众探岳、宝马X1
用途：平日家人偶尔开车去单位（一周2-3次），周末郊外短途自驾，每年1-2次10天以内的长途自驾
道路：市内铺装路面，郊外低等级公路，北方冰雪路面
油品：最好是92号，95号加油可能有些困难，尤其是一些偏远地区，往往只有92
寿命：预期服役10年，高可靠性，希望除正常维保外，不操心，不伺候
面子：因工作性质，不需要车辆装点门面，对品牌等要求不高，一切以实际使用效果、口碑、性能为主
近期理想：以车为中心，为小家成员创造近距离相处的机会，增进交流，通过野炊、露营等活动形式，说说心里话
人生理想：带家人走遍祖国的东西南北级，陪父母看看大好河山，通过实地探索让孩子体会人文地理，注入文化基因，传递中※※文血脉

考察结果：
广本冠道：首选项。还有个东本的姊妹款URV，但是东本就像是扶不起来的阿斗，总有事，还是广本靠谱点。一开始是被22万起步，优惠2万，还有无息贷款的政策吸引了，但是经过一番仔细了解，还是觉得370的2.0T才是冠道的本色，240的1.5T只是拉低了门槛，另外，1.5T还有个“机油增多”的事。虽然有人说2.0T配套的9AT的变速箱低速有顿挫感，但是本人亲身在试驾的时候真的没有感觉到，或者我的感觉迟钝，总之，亲身感受不出来9AT的顿挫。370的四驱中配车型，性价比最高，优惠8000，没有无息贷款政策，含税含保险到家预计31多。
日产楼兰：次选项。定位挺高，主要体现在标价上，然后再全系优惠4.2万，再置换补贴1.4万，再无息贷款12万，总之各种优惠后，使得落地价格与厂家指导价格相差无几。2.5L自然吸气发动机+CVT变速箱，日产的标配，可靠性毋庸置疑。后排空间不如冠道。
雪弗兰探界者：顶配指导价25万，价格有优势。美系，可靠性、油耗等似乎不如日系。路上遇见不少，还需要进一步考察。
丰田新RAV4：造型有改善，比老款符合国人审美。丰田的可靠性，没有问题，但配置是否充足或者厚道，需要等上市进一步考察。
大众探岳：虽说已经不是大众套娃了，但内饰还是那个老样子，基于对大众品牌的信赖，还需要进一步考察。
宝马X1：如果不是蓝天白云，就不看了。姑且放在这里比较一下吧，买的可能性基本没有，因为预算不够，毕竟人家是豪华品牌，鸡头凤尾的关系。

另辟蹊径：
以上几个车型，不管买哪个，至少要付10万的现金，贷款20万，或者全款，占用资金量较大。钱是具有时间价值的，如果换个思路不换车，而通过租车的形式完成以上目标，是否更符合当下的共享经济思维呢？
现有普通家用轿车一辆，2011年上牌，日常通勤、周末短途自驾完全胜任，使用维护成本较低。
每年策划1-2次长途自驾，每次不超过一周，最长不超过10天，假期有限，一家人能凑在一起的假期更有限。
通过某程查询，各种型号的车型都有，不考虑玛莎拉蒂等超豪华车型，奔驰、宝马、沃尔沃等车型700元每日，且不限里程，非京牌价格更优惠一点。暂按10天计算，租车连同各种保险及免赔总计700*10+120+100=7220元。每年就算2次长途出行，共计20天，总计1.5万。
如30万购车，10年后预计车价残值预估5万，每年折损2.5万，还未计入维护保养与保险等费用，如果计入综合养车成本预计3.5万每年。
租车成本1.5万，养车成本3.5万。如果仅从经济的角度考虑，完全是租车更划算。如果再行考虑到车况新旧、车辆档次、日常停放、维护保养等多种因素，租车方案更为划算，那为什么还要考虑购车方案呢？
这个问题，还要再想想。