小强又做实验
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[38 楼] 结构加固技师
[禁言中]
19-3-19 13:51
光影客2018 发表于 2019-3-18 21:35 说实话，我不清楚你说的热成型钢板和高强度钢板的定义是什么，毕竟Q345材质相对Q235就是高强度了,这是钢结构行业的常用材料。至于汽车行业我不太清楚，我记得早期中国只有武钢宝钢可以生产1700宽度的镀锌钢板，强度也大概五六百差不多吧，估计不会用到1000以上的材料。 小强实验室的可笑之处在于，他们不清楚钢板强度不代表汽车结构安全，钢板强度检测也不是用冲击钻来检测的，随便问一下就知道，好歹你取样送到实验室测一下抗拉强度也不难吧？虽然这个方法也未必能准确反应钢材强度，毕竟经过加工以后的材料强度怎么变化那又是另外一个问题了，可能对他们那种光靠两片嘴皮子忽悠粉丝的人来说压根没必要这么做。 对于普通人来说判断汽车安全确实很难，但是每年国家权威实验室都会发布汽车的碰撞试验报告，国内的信不过还有世界其他国家的实验室做的碰撞试验，起码具有很高的参考价值。不管怎么说拿冲击钻检测汽车钢板强度从理论上说不过去，实际操作更是扯淡，这纯粹是欺负粉丝了。 本帖最后由 结构加固技师 于 2019-3-19 13:54 编辑 |
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[37 楼] acas
[资深泡菜]
19-3-19 12:56
迷思左岸 发表于 2019-3-19 11:56 人们总相信他们愿意相信的事实，而忽略他们不愿接受的事实。 |
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[36 楼] acas
[资深泡菜]
19-3-19 12:52
蓝色极冰 发表于 2019-3-19 12:18 讲道理是要跟讲道理的人讲的。我错了！ |
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[35 楼] promura
[泡菜]
19-3-19 12:28
小强的节目就是给外行看热闹的。
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[34 楼] 蓝色极冰
[泡菜]
19-3-19 12:18
光影帝，大家愿意跟你讨论小强是否可信，不过我还是想知道你是怎样把质疑小强的泡菜定义为日系※※的。
来，解释一下。 光影客2018 发表于 2019-03-19 10:16 本帖由安卓客户端发布 |
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[33 楼] 迷思左岸
[泡菜]
19-3-19 11:56
唉，中保研碰撞试验不如一台冲击钻，还能说什么呢？
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[32 楼] acas
[资深泡菜]
19-3-19 11:18
光影客2018 发表于 2019-3-19 08:38 你不要捏造！我什么时候说：“热成型钢板不如高强度钢板？？？？” 1、我不懂两种钢，我没读好书，没记起这两种钢的定义属性。不知道这叫法概念是哪里来的。 2、由于上面1，我不知道它们的区别。也不知道你崇拜的小强老是挂在嘴边的成本。也不清楚它们的特性。优缺点。 3、由于上面2，我不知道它们各自用这个地方的优缺点。 4、小强说的是事实，但不是事实的全部。既然它用这种方法去表达一个观点，我也可以质疑它的测试方法，方法不对，不论结论怎样，都不能用这种方法去证明或推断结论。 5、说一个片面的事实去哇众取宠，非蠢即坏！你站什么角度，大家都清楚。 谁靠两片嘴说？靠删贴？笑死人。 |
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[31 楼] 光影客2018
[禁言中]
19-3-19 10:16
看看吧！ 本帖最后由 光影客2018 于 2019-3-19 10:17 编辑
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[30 楼] 光影客2018
[禁言中]
19-3-19 10:03
liooli 发表于 2019-3-19 09:04 |
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[29 楼] 无所谓591
[资深泡菜]
19-3-19 09:53
威朗和408 都是更高价位的车型，但是后面销量差 优惠活动力度大所以才便宜，威朗能油耗4~5w也是够牛逼的。我一个朋友18w买的408让我印象深刻。另外3个明显销量好的不行，优惠少多了。 所以单看上市价格 明显是 是贵的用料好嘛
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[28 楼] acas
[资深泡菜]
19-3-19 09:40
liooli 发表于 2019-3-19 09:04 说是用冲击钻（钻水泥的用冲击钻）。麻花钻是钻铁、木、胶、金属的 就麻花钻头来说，如果不锈钢这类硬度很高的，钻头材质要选高钴的，钻头后角也和普通的不一样的  |
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[27 楼] acas
[资深泡菜]
19-3-19 09:35
liooli 发表于 2019-3-19 09:04 说是用冲击钻（钻水泥的用冲击钻）。麻花钻是钻铁、木、胶、金属的  |
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[26 楼] liooli
[资深泡菜]
19-3-19 09:04
光影客2018 发表于 2019-03-19 08:44 本帖由安卓客户端发布 |
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[25 楼] 光影客2018
[禁言中]
19-3-19 08:44
liooli 发表于 2019-3-19 08:15 |
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[24 楼] 光影客2018
[禁言中]
19-3-19 08:38
acas 发表于 2019-3-19 07:59 |
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[23 楼] liooli
[资深泡菜]
19-3-19 08:15
acas 发表于 2019-03-19 07:59 本帖由安卓客户端发布 |
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[22 楼] acas
[资深泡菜]
19-3-19 07:59
光影客2018 发表于 2019-3-18 21:35 什么是热成型钢板？什么是高强度钢板？制造出来的工艺有什么不同？具体成份有什么不同？具体晶体结构有什么不同？并请你把材料的从强度、硬度、弹性、耐腐蚀性、抗震性、切削性、耐磨性、韧性、材料生产加工次序（淬火正火回火退火冷轧热轧冲压挤压）、可再怎样加工步骤，可与哪些工艺配合加工等（表面处理），并指出该材料应用实例，有什优缺点？ 我机械加工只学了皮毛，你来给大家说说！！ 如果你说不出来，你件为曱甴的铁粉，你问问曱甴，他肯定能说出来。 另外，你来说说。同一款车，有国产与进口车，进口车材料与工艺、品质都比国产好，为什么进口的几乎没人买？ |
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[21 楼] 光影客2018
[禁言中]
19-3-19 07:13
小强说的如果不可信，那就请你们拿事实驳倒他罗列的问题，不要靠两片嘴呱呱，如果靠两片嘴，会说的会把死的说成活的，黑的说成白的，稻草说成黄金。
很简单，请问热成型刚与高强度钢谁的强度高？日系车有没有减配过后防撞钢梁？日系车有没有拿铁丝替代电机和液压杆？不说了，没有事实，我们谁也不可能说服谁。 |
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[20 楼] nhyygb
[陈年泡菜]
19-3-19 00:24
光影客2018 发表于 2019-3-18 21:35 如果小强这样的媒体电钻评测能代替碰撞的话，我觉得这个世界的物理规则都要小强制定了。 |
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[19 楼] dmtme
[泡菜]
19-3-18 23:44
再次说明，卡罗拉就是垃圾！
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[18 楼] 光影客2018
[禁言中]
19-3-18 21:35
结构加固技师 发表于 2019-3-18 19:55 |
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[17 楼] 蓝色极冰
[泡菜]
19-3-18 21:20
亲，解释一下你的逻辑思路好不好？
为什么质疑小强的泡菜恰好就是日系※※呢？ 光影客2018 发表于 2019-03-18 19:34 本帖由安卓客户端发布 |
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[16 楼] 结构加固技师
[禁言中]
19-3-18 19:55
光影客2018 发表于 2019-3-18 19:34 好像就是你呢，现在还信冲击钻检测钢板强度？他们骗你呢  本帖最后由 结构加固技师 于 2019-3-18 19:58 编辑 |
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[15 楼] 光影客2018
[禁言中]
19-3-18 19:34
天气是不是有点冷？有两位在抱团取暖！
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[14 楼] 蓝色极冰
[泡菜]
19-3-18 19:18
那个是光影帝。
孱弱到靠删帖禁言别人来满足自己。对了，先把质疑小强的泡菜定义为※※，一切就都圆满了。 结构加固技师 发表于 2019-03-18 17:47 本帖由安卓客户端发布 |
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[13 楼] 结构加固技师
[禁言中]
19-3-18 17:47
我第一次记得小强实验室，还是上次有泡菜转他用冲击钻钻孔检测汽车钢板的帖子，我觉得这些文科自媒体作者的做法太逗比，然后那位泡菜就把我回帖删除了
本帖最后由 结构加固技师 于 2019-3-18 17:48 编辑 |
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[12 楼] huxley
[陈年泡菜]
19-3-18 16:06
sandoo 发表于 2019-03-18 11:19 本帖由安卓客户端编辑于：2019-03-18 16:07:00 |
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[11 楼] 光影客2018
[禁言中]
19-3-18 15:57
无论怎么说，小强所做的一切，目的是告诉消费者购车哪些地方可能有陷阱，比我们坛子里一些整天靠两片嘴蛊惑的可信度高得多。
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[10 楼] 小黑屋里没有车
[泡菜]
19-3-18 15:38
信小强，得永生
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[9 楼] newbier1
[禁言中]
19-3-18 14:26
acas 发表于 2019-3-18 14:14 都不厚重洁白，当然是厂家心态和逻辑大大的坏啦  |
