开自动车也挺忙的

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[1 楼] scybxt [资深泡菜] 19-3-27 22:53 10年手动最近入了辆窝窝。之前自动挡开的很少都只是短时间开开，D挡到底不能细细体会。现在有自己的了发现自动车开着也挺忙碌的，主要是和各种车载控制系统较劲。想起前几天看的篇文章说现代客机飞行员不是在控制飞机，而是在控制“控制飞机的自动飞行系统”。觉得挺有感触。说说我是怎么忙的吧。上车先关闭自动起停和自动驻车。市区内等红灯要观察等待的时长来判断是否开启这两项功能。一般大于1分钟开起停，大于10秒开驻车。起步后再关了，因为在缓速车流中刹停熄火瞬间又打火会觉得蛋疼，即使只是驻车启动也会难受，这种工况适合抬刹车车就往前动。起停和驻车双关的情况还有在挪车倒车的时候。高速行车也不空闲，要根据车辆多少和路况在辅助驾驶、acc和纯人工之间以及经济和舒适模式之间切换。无车和几乎无车的时候开辅助驾驶/acc，辅助需要手搭在方向盘上隔段时间轻轻动一下就好，让车子知道你手是在方向盘上。这里说一下，使用辅助驾驶的时候最好不要在最左道，因为我遇到过弯道压线的情况。还有在最左道车辆有时会离隔离栏很近，会给心里产生很大压力。在需要超车的时候我会关掉辅助/acc，特别是侧方也有车的时候，不关的话就要和车子较劲，反而带来危险。比如前方有车，侧方也有车匀速跟在前车后面50米到100的地方，使用辅助或acc可能会早早就刹车了，要超车就得又踩油门。此时和侧道车辆并行也无法变道，所以如果预判需要超车的时候就提前关闭辅助或acc。还有车道保持在用了一段时间后已经保持常闭状态了，因为变道忘记打灯会给你掰回来。人机冲突，危险。经济模式我会在有下坡的时候打开，并关辅助和acc，这样收油门能溜的比较远，如果坡道太长懒得一直踩刹车还要切到手动挡降挡靠发动机制动。手动挡在市区/国道上急加速超车很好用，超车之前预降挡到合适档位，这时一踩油门就有动力，不会像自动挡踩了半秒降挡才有动力。当然也可以用运动模式，不过我不太喜欢一直保持高转速，手动比较随性。大概想到这些，新车时间不长只是一点心得，绝无引战之意，请理性讨论。本帖由安卓客户端发布
[86 楼] zqpro [老坛泡菜] 19-3-29 23:11 选车我是辅助驾驶技术控，牌子无所谓的，就那个预算，那个给的辅助驾驶技术多就选哪个。bbal都看过，都不错，还是钱没到位，50w以内都有遗憾，不是辅助驾驶技术不全，就是音响不满意。能50内搭配L2自动驾驶，4驱，又是轿车身高，超大行李箱的选来选去就v90cc了，至于窝窝当家的安全和环保我还真没在意，到这个价位都差不多的。本帖最后由 zqpro 于 2019-3-29 23:13 编辑
[85 楼] fabureta [泡菜] 19-3-29 21:51 scybxt 发表于 2019-03-29 21:39 所言极是今后应谨遵教诲额，这样说的自己都觉得过意不去了。自动驾驶还是很省力的，只要注意两点一个是前方有没有停在哪里的车辆，第二个是转弯尤其是大湾和连续弯，需要自己来，辅助驾驶回正的速度太慢，完全依赖它不靠谱。本帖由 HUAWEI 客户端发布
[84 楼] scybxt [资深泡菜] 19-3-29 21:39 fabureta 发表于 2019-03-29 21:28 本来就是人的优先级高，换道不打灯只要手用力辅助就暂时取消了，如果打灯根本就没这一说，始终纳闷换道不打灯，还怨系统不好用都能说的这么理直气... 所言极是今后应谨遵教诲本帖由安卓客户端发布
[83 楼] act_6 [泡菜] 19-3-29 21:36 scybxt 发表于 2019-3-29 21:35 起停会驻车不会自动重启是我没描述清楚哦
[82 楼] scybxt [资深泡菜] 19-3-29 21:35 act_6 发表于 2019-03-29 21:32 自动起停上车只要记得就关掉。自动驻车想开就开车，不想开就关掉，关掉后再启动也不会自动重启吧?沃沃这么烦，自动驻车都每次重启自动启动？ ... 起停会驻车不会自动重启是我没描述清楚本帖由安卓客户端发布
[81 楼] act_6 [泡菜] 19-3-29 21:34 zmzy 发表于 2019-3-27 23:16 市内一个个红灯的驾驶自动起停和自动驻车，我一般都开着，有好处，就是等红灯的时候非常安静。不过倒车的时候，自动驻车要关掉，否则方寸之间踩油门总觉得不靠谱。车一步步向前挪的时候，打开自动跟车，还是挺自在的。停了再动，再点一下油门就可以，就是容易被插队。 acc不敢用，没长时间跑过长途吧，还是自己踏实。象你说的，是挺忙的，脑子忙。自动驻车倒车时还生效？沃沃的又一个bug。。。确实长途还是自己控制更放心
[80 楼] act_6 [泡菜] 19-3-29 21:32 自动起停上车只要记得就关掉。自动驻车想开就开车，不想开就关掉，关掉后再启动也不会自动重启吧?沃沃这么烦，自动驻车都每次重启自动启动？手动模式极少要用吧，一般D档自动模式，激情点S档+运动模式足够。手动、拨片大多数情况都没啥用（得非常狂暴的驾驶了）巡航懒得用，自己控制放心多了。
[79 楼] fabureta [泡菜] 19-3-29 21:28 帝都花花发表于 2019-03-29 21:22 是的，必须人工优先级最高，而且可以关闭，就跟ESP都可以关闭一样的。... 本来就是人的优先级高，换道不打灯只要手用力辅助就暂时取消了，如果打灯根本就没这一说，始终纳闷换道不打灯，还怨系统不好用都能说的这么理直气壮，难道不是应该先让自己记住换道要打灯吗？本帖由 HUAWEI 客户端编辑于：2019-03-29 21:28:42
[78 楼] 帝都花花 [泡菜] 19-3-29 21:22 yqwong 发表于 2019-3-29 09:59 我第一次试弯道偏离系统时真的吓一跳，方向盘会自动转，让车辆回到车道中间。还好只是试车。靠墙想想，系统的决策只取决于两个参数：分道白线（摄像头监视），有无打转向灯。没有转向灯，而分道白线和车身两边距离不一致就会自动纠正。实际的路面是很复杂的，比如有个坑，有只猫....... 我觉得系统接管人手驾驶非常的危险，AI 能代替人脑做决定是很久以后的事，如果不是遥遥无期的话。是的，必须人工优先级最高，而且可以关闭，就跟ESP都可以关闭一样的。
[77 楼] scybxt [资深泡菜] 19-3-29 20:33 zqpro 发表于 2019-03-29 19:31 v90啊，握手看来无忌同道者众握手握手有没有什么经验分享一下呗本帖由安卓客户端发布
[76 楼] zqpro [老坛泡菜] 19-3-29 19:31 v90啊，握手看来无忌同道者众
[75 楼] yqwong [泡菜] 19-3-29 09:59 帝都花花发表于 2019-3-28 01:24 太高级了，要是自动程序的软件和传感器再出点问题，就不是较劲了，是要命了。 737MAX的自动压低机头程序关闭按钮还没有窝窝关闭ACC的明显吧？就跑个车，就要总动脑子什么时候开关ACC。。。我第一次试弯道偏离系统时真的吓一跳，方向盘会自动转，让车辆回到车道中间。还好只是试车。靠墙想想，系统的决策只取决于两个参数：分道白线（摄像头监视），有无打转向灯。没有转向灯，而分道白线和车身两边距离不一致就会自动纠正。实际的路面是很复杂的，比如有个坑，有只猫....... 我觉得系统接管人手驾驶非常的危险，AI 能代替人脑做决定是很久以后的事，如果不是遥遥无期的话。
[74 楼] 1121 [老坛泡菜] 19-3-29 09:28 我有一次在冰雪路面忘改行驶模式了，弯路发生侧滑，直接180度掉头，差点掉沟里。
[73 楼] tom868 [泡菜] 19-3-29 09:24 没德味姐夫发表于 2019-03-28 14:39 我想知道，你上车打火就走，那些设置什么都不去动会有什么后果？ ... 就是一个d档，那买高配干嘛，丐中丐就可以了。本帖由安卓客户端发布
[72 楼] scybxt [资深泡菜] 19-3-29 09:15 小梅沙发表于 2019-03-29 09:10 前后轴都有，你更忙了！ . 哦哦 V90没有本帖由安卓客户端发布
[71 楼] 小梅沙 [资深泡菜] 19-3-29 09:10 scybxt 发表于 2019-3-29 08:50 好像不能手动控制而且只有后轴有前轴没有前后轴都有，你更忙了！ https://www.autohome.com.cn/drive/201712/910400-4.html?pvareaid=3311700 .
[70 楼] scybxt [资深泡菜] 19-3-29 08:50 小梅沙发表于 2019-03-29 08:40 楼主幸好没配他们的空悬，要不然更忙；铺装路面空悬四轮降到最低，颠簸路面空悬升到最高；上坡后悬升高前悬降低，下坡前悬升高后... 好像不能手动控制而且只有后轴有前轴没有本帖由安卓客户端编辑于：2019-03-29 08:57:28
[69 楼] duoduobear [Canon论坛版主] 19-3-29 08:47 Boulevard 发表于 2019-3-29 08:34 新科？老科的底盘不错，比德原众好不少应该算新科，外观和老科不一样，但这个新科好像也有几年了吧？算不上很新
[68 楼] 小梅沙 [资深泡菜] 19-3-29 08:40 scybxt 发表于 2019-3-27 22:53 高速行车也不空闲，要根据车辆多少和路况在辅助驾驶、acc和纯人工之间以及经济和舒适模式之间切换。楼主幸好没配他们的空悬，要不然更忙；铺装路面空悬四轮降到最低，颠簸路面空悬升到最高；上坡后悬升高前悬降低，下坡前悬升高后悬降低；遇到拐弯斜坡，还得考虑左右两边的空悬升高还是降低；
[67 楼] scybxt [资深泡菜] 19-3-29 08:38 lohengrin0 发表于 2019-03-29 08:31 你这些操作是基于你对手动档有相当高的熟练度的前提上的，但对于新手或者不常开手动档的人来说，手动档上手门槛要高太多，就是不同车型的手动档，... 再快的自动挡也快不过手动预换挡不过幸好有手自一体本帖由安卓客户端发布
[66 楼] Boulevard [泡菜] 19-3-29 08:35 lohengrin0 发表于 2019-3-29 08:31 你这些操作是基于你对手动档有相当高的熟练度的前提上的，但对于新手或者不常开手动档的人来说，手动档上手门槛要高太多，就是不同车型的手动档，离合的脚感和结合点都不一样，不熟悉的话都容易不小心死火，自动档不存在这些问题，只要会踩油门刹车打方向的开任何一台车都不是问题。开自动档有一定熟练度同样样可以开得行云流水，而且现在调教水平好的自动档可以比你手动换挡的速度更快，燃油效率更高。别老拿新手说事，你不是卖车的管它菜鸟买不买。人家聊的是驾驶
[65 楼] 小梅沙 [资深泡菜] 19-3-29 08:35 Volvo S90和XC60的自动启停，动作很轻，连续性很好，刹停后只需油门轻轻一带车子立即就开始往前走，这一点确实比其他车做得好；日系里面貌似也只有马自达的自动启停稍微好用一点，但与Volvo差距不小；汉兰达就不说了，，，，
[64 楼] Boulevard [泡菜] 19-3-29 08:34 duoduobear 发表于 2019-3-29 08:21 前几天租了一辆科鲁兹，发现也有自动启停，感觉自动启停是个好功能。新科？老科的底盘不错，比德原众好不少
[63 楼] lohengrin0 [泡菜] 19-3-29 08:31 自削成柴发表于 2019-03-28 23:08 哪有，手动档干啥都不用动脑子，在狂暴红线和拖档省油之间可以无级切换，无感停车用手刹轻松实现，平顺降档仅靠脚后跟一点。反观自动档，舒适模... 你这些操作是基于你对手动档有相当高的熟练度的前提上的，但对于新手或者不常开手动档的人来说，手动档上手门槛要高太多，就是不同车型的手动档，离合的脚感和结合点都不一样，不熟悉的话都容易不小心死火，自动档不存在这些问题，只要会踩油门刹车打方向的开任何一台车都不是问题。开自动档有一定熟练度同样样可以开得行云流水，而且现在调教水平好的自动档可以比你手动换挡的速度更快，燃油效率更高。本帖由安卓客户端发布
[62 楼] duoduobear [Canon论坛版主] 19-3-29 08:21 前几天租了一辆科鲁兹，发现也有自动启停，感觉自动启停是个好功能。
[61 楼] filters [陈年泡菜] 19-3-29 08:04 @自削成柴你太马叉虫了，神马都往那儿联想（第56楼）被机器人拿下了吧
[60 楼] filters [陈年泡菜] 19-3-29 08:00 雪夜冰河发表于 2019-3-29 07:33 那也未必吧，我开自动档就经常D档S档来回切换，控制车辆减速或者急加速，虽然操纵感远不如手动……一般菜车S档的加速性能不咋滴，但用它来减速挺实用的！呵呵，me too 自削成柴（catchup）乃铁杆手动党，需要矫枉过正，推荐他“一D到底”先玩一阵子
[59 楼] james0258 [资深泡菜] 19-3-29 07:49 新车这些都有了吧，坐到驾驶位置上一看，各种按钮……还没开头就大了，开起来更是麻烦，哈哈，第一次开自动启停的车我都不知道怎么回事
[58 楼] 看六界风飘 [泡菜] 19-3-29 07:40 zmzy 发表于 2019-3-27 23:16 市内一个个红灯的驾驶自动起停和自动驻车，我一般都开着，有好处，就是等红灯的时候非常安静。不过倒车的时候，自动驻车要关掉，否则方寸之间踩油门总觉得不靠谱。车一步步向前挪的时候，打开自动跟车，还是挺自在的。停了再动，再点一下油门就可以，就是容易被插队。 acc不敢用，没长时间跑过长途吧，还是自己踏实。象你说的，是挺忙的，脑子忙。问题是开手动脑子就不忙了？路况依然得这么判断，只是对应的操作不一样而已。