一年多了，本田的1.5T解决了机油增多的问题吧

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[1 楼] 情人小黑 [泡菜] 19-5-8 14:19 今年到目前1.5T的思域 CRV 雅阁卖的一直很好，没见大规模的反应问题的
[95 楼] 无心语123 [资深泡菜] 19-5-28 10:00 tmg2015 发表于 2019-5-27 23:42 少多了。日系车实战安全性更高。自己相信就好，不用告诉别人
[94 楼] tmg2015 [禁言中] 19-5-27 23:42 无心语123 发表于 2019-5-27 13:30 日系死的还少么？这么自信少多了。日系车实战安全性更高。
[93 楼] nhyygb [陈年泡菜] 19-5-27 13:40 goldfish11 发表于 2019-5-27 12:58 没觉得你喜欢的日系相对高尔夫有什么好自豪的？之前很多日系不好的数据我没引用，是因为前面引用的B级车数据没有可比性，你却一定要凑上来让人打脸。 IIHS的A级车（燃油车）死亡率统计，图中一年有两个数据的是同一品牌有两个车型；捷达同时在A级和B级出现是因为，IIHS2002-2004把捷达统计在A级车里，之后把捷达统计在B级车里。从沃尔沃S40的数据看，豪华车的小小车也不安全。中国大众车主，你贴这么多美国大众数据干嘛？中国大众减配减材料完全不是一码事，你是精神上把自己的中国大众车脑补成了美国大众？你把大众当长辈，大众把你当外人，开中国大众贴美国大众死亡率，这是搞笑来的吧？
[92 楼] 无心语123 [资深泡菜] 19-5-27 13:30 tmg2015 发表于 2019-5-27 13:00 本田起码安全性比德系车强，对撞胜多负少。在海南对撞，本田没死人，宝马死人。日系死的还少么？这么自信
[91 楼] tmg2015 [禁言中] 19-5-27 13:00 无心语123 发表于 2019-5-27 11:50 某些人眼中最渣的车，也没两年就出这么多问题本田起码安全性比德系车强，对撞胜多负少。在海南对撞，本田没死人，宝马死人。
[90 楼] goldfish11 [泡菜] 19-5-27 12:58 nhyygb 发表于 2019-5-27 11:22 你现在满地打滚狡辩说燃油车了？难道混动B级车不是车？豪华车不是车？你是来搞笑的吧？！这样选择性挑车的话，大众车主，你直接说大众车最安全不就得了？！还要说一句，美国大众车安全性和中国减配到渣渣的大众车是一回事吗？！你那点优越感，全被中国大众减配，连底裤都没了。途观L POOR，美帝是G。你把大众当长辈，人家把你当外人，这怎么搞？！没觉得你喜欢的日系相对高尔夫有什么好自豪的？之前很多日系不好的数据我没引用，是因为前面引用的B级车数据没有可比性，你却一定要凑上来让人打脸。 IIHS的A级车（燃油车）死亡率统计，图中一年有两个数据的是同一品牌有两个车型；捷达同时在A级和B级出现是因为，IIHS2002-2004把捷达统计在A级车里，之后把捷达统计在B级车里。从沃尔沃S40的数据看，豪华车的小小车也不安全。本帖最后由 goldfish11 于 2019-5-27 13:11 编辑
[89 楼] tmg2015 [禁言中] 19-5-27 12:55 重阳师兄发表于 2019-5-27 09:29 中国测试，三鹿奶粉也是一堆金奖。。。那就看美国测试，凯美瑞安全评分超过沃尔沃。
[88 楼] 无心语123 [资深泡菜] 19-5-27 11:50 /thread-1836246-1-1-2.html 某些人眼中最渣的车，也没两年就出这么多问题
[87 楼] 无心语123 [资深泡菜] 19-5-27 11:49 /thread-1836246-1-1-2.html 脸都打的啪啪的，还在这可劲造
[86 楼] 无心语123 [资深泡菜] 19-5-27 11:47 那些个动不动拿销量说事的，话说，日系卖1000台你拿多少分红？卖10000台你拿多少分红？人家车厂给你多少股票？使劲吹，不觉得自己就是无Z商的 N C粉么
[85 楼] nhyygb [陈年泡菜] 19-5-27 11:39 无心语123 发表于 2019-5-27 11:34 旧闻就不是新闻了？日粉果然是真爱，那市场上那些用了钢材的车怎么办？毕竟安全靠信仰是救不了的。没有日系皮薄担心，没有德系的双离合操心，哈哈法系挺好，除了保值率低 /thread-1825628-1-1-2.html，对了，还有漏水，太操心了，不过这些在真正的日粉眼里，都可接受，真爱无价！法系车烂到美国市场都呆不下去，你好意思来扯安全性？！你出开满地打滚耍无赖，还有啥？！车好不好，撞下就知道。
[84 楼] nhyygb [陈年泡菜] 19-5-27 11:37 无心语123 发表于 2019-5-27 11:34 旧闻就不是新闻了？日粉果然是真爱，那市场上那些用了钢材的车怎么办？毕竟安全靠信仰是救不了的。没有日系皮薄担心，没有德系的双离合操心，哈哈法系挺好，除了保值率低你的这个法系车，连针对25%碰撞的结构都没有，如果中保研测试，直接POOR，司机死得妥妥的。看看红色高强度钢就用了这么一丁点，A柱都不用高强度钢，还吹安全性，搞笑来的。
[83 楼] 无心语123 [资深泡菜] 19-5-27 11:34 nhyygb 发表于 2019-5-27 11:28 2017年的钢厂旧闻，也成你的理由了？！你是来搞笑的吧？！法系车主？旧闻就不是新闻了？日粉果然是真爱，那市场上那些用了钢材的车怎么办？毕竟安全靠信仰是救不了的。没有日系皮薄担心，没有德系的双离合操心，哈哈法系挺好，除了保值率低 /thread-1825628-1-1-2.html，对了，还有漏水，太操心了，不过这些在真正的日粉眼里，都可接受，真爱无价！本帖最后由无心语123 于 2019-5-27 11:36 编辑
[82 楼] nhyygb [陈年泡菜] 19-5-27 11:28 无心语123 发表于 2019-5-27 11:04 很开心是吧？不说别的，这些数据真伪也不去考究？你开心就好 http://auto.sina.com.cn/j_kandian.d.html?docid=fymvece1667443&subch=iauto 日本制造已经跌下神坛了，除了皮薄，还造假，送你一句，不要再盲从了 2017年的钢厂旧闻，也成你的理由了？！你是来搞笑的吧？！法系车主？
[81 楼] nhyygb [陈年泡菜] 19-5-27 11:22 goldfish11 发表于 2019-5-27 11:01 你要看那些数据自己看去，我只是把有可比性的列出来；我列的是B级燃油车，你非要把A级车、豪华车、混动车都扯进来，早就跟你说了，A级车比B级车数据差，豪华车比普通车数据好很多，混动比燃油数据好，四驱比二驱好，这些都是有显著差异的不同类别，你非要按在一块比，自己去写帖子去。你现在满地打滚狡辩说燃油车了？难道混动B级车不是车？豪华车不是车？你是来搞笑的吧？！这样选择性挑车的话，大众车主，你直接说大众车最安全不就得了？！还要说一句，美国大众车安全性和中国减配到渣渣的大众车是一回事吗？！你那点优越感，全被中国大众减配，连底裤都没了。途观L POOR，美帝是G。你把大众当长辈，人家把你当外人，这怎么搞？！本帖最后由 nhyygb 于 2019-5-27 11:27 编辑
[80 楼] 无心语123 [资深泡菜] 19-5-27 11:04 nhyygb 发表于 2019-5-27 11:00 大众※※你都看不见大众发动机共232页，然后变速器也是237页，离合器还有28页，一共497页；本田发动机共110页，然后变速器37页，离合器3页，一共150页。很开心是吧？不说别的，这些数据真伪也不去考究？你开心就好 http://auto.sina.com.cn/j_kandian.d.html?docid=fymvece1667443&subch=iauto 日本制造已经跌下神坛了，除了皮薄，还造假，送你一句，不要再盲从了本帖最后由无心语123 于 2019-5-27 11:15 编辑
[79 楼] 关偶啥事 [资深泡菜] 19-5-27 11:01 说日本车最后肯定说到安全上来了，我觉得吧，丰田碰撞成绩好不代表所有日系车碰撞成绩都好，比如思域的C-IASI成绩再有，侧气帘都要省的车，说安全性都是扯淡，车辆侧碰或者翻车，成员脑袋直接干B柱或者玻璃上了，能安全得了吗？我觉得所有十万以上的车六气囊应该是最低要求吧本帖最后由关偶啥事于 2019-5-27 11:04 编辑
[78 楼] goldfish11 [泡菜] 19-5-27 11:01 nhyygb 发表于 2019-5-27 10:48 大众车主，你把死亡率最高的高尔夫搞丢了？！难道高尔夫不是大众车吗？！这样有选择性的出数据，CT200H死亡率为0，你也是视而不见吗？还有混动凯美瑞的死亡率比帕萨特好，你也选择性丢弃了。你这样选择性把成绩好的车都丢弃了，真是为大众操碎了心？！你要看那些数据自己看去，我只是把有可比性的列出来；我列的是B级燃油车，你非要把A级车、豪华车、混动车都扯进来，早就跟你说了，A级车比B级车数据差，豪华车比普通车数据好很多，混动比燃油数据好，四驱比二驱好，这些都是有显著差异的不同类别，你非要按在一块比，自己去写帖子去。
[77 楼] nhyygb [陈年泡菜] 19-5-27 11:00 无心语123 发表于 2019-5-27 10:50 那么多※※的，你装看不见，我有什么办法。大众※※你都看不见大众发动机共232页，然后变速器也是237页，离合器还有28页，一共497页；本田发动机共110页，然后变速器37页，离合器3页，一共150页。
[76 楼] 无心语123 [资深泡菜] 19-5-27 10:53 nhyygb 发表于 2019-5-27 10:49 你被事实打脸得无话可说，只能满地打滚耍无赖了，法系车主。事实是日系车就是皮薄，车主的命与纸一样，奇J的后尾箱娃都丢了，还睁眼瞎你继续自嗨吧，谁打GUN一目了然，我是法系，力挺。
[75 楼] 无心语123 [资深泡菜] 19-5-27 10:50 nhyygb 发表于 2019-5-27 10:49 你被事实打脸得无话可说，只能满地打滚耍无赖了，法系车主。那么多※※的，你装看不见，我有什么办法。
[74 楼] 无心语123 [资深泡菜] 19-5-27 10:50 nhyygb 发表于 2019-5-27 09:59 这不是典型的傻。尔吗？死都要死在德国车里，也比活在日系车里舒坦。 Get到G点了？还是托日有工资发？
[73 楼] nhyygb [陈年泡菜] 19-5-27 10:49 无心语123 发表于 2019-5-27 10:45 --- 坛主也是日 f，你们继续自嗨你被事实打脸得无话可说，只能满地打滚耍无赖了，法系车主。
[72 楼] nhyygb [陈年泡菜] 19-5-27 10:48 goldfish11 发表于 2019-5-27 10:40 美国IIHS统计的死亡率数据，每百万司机死亡人数。摘选了最常见的部分B级车。这个数据和车辆的安全性、司机用车习惯、概率等等因素都有关系，所以不好轻易下判断，不过韩系的小车、日产大部分车型、美系部分车型多年死亡率非常高，可以认为这些车安全性有很大问题。数据来源： https://www.iihs.org/ratings/driver-death-rates-by-make-and-model 大众车主，你把死亡率最高的高尔夫搞丢了？！难道高尔夫不是大众车吗？！这样有选择性的出数据，CT200H死亡率为0，你也是视而不见吗？还有混动凯美瑞的死亡率比帕萨特好，你也选择性丢弃了。你这样选择性把成绩好的车都丢弃了，真是为大众操碎了心？！本帖最后由 nhyygb 于 2019-5-27 10:52 编辑
[71 楼] 无心语123 [资深泡菜] 19-5-27 10:45 --- 坛主也是日 f，你们继续自嗨
[70 楼] goldfish11 [泡菜] 19-5-27 10:40 美国IIHS统计的死亡率数据，每百万司机死亡人数。摘选了最常见的部分B级车。这个数据和车辆的安全性、司机用车习惯、概率等等因素都有关系，所以不好轻易下判断，不过韩系的小车、日产大部分车型、美系部分车型多年死亡率非常高，可以认为这些车安全性有很大问题。数据来源： https://www.iihs.org/ratings/driver-death-rates-by-make-and-model
[69 楼] NF1978 [泡菜] 19-5-27 10:35 短途低温的用车环境，仍然增多本帖由 MI+9 客户端发布
[68 楼] nhyygb [陈年泡菜] 19-5-27 10:35 无心语123 发表于 2019-5-27 09:44 我只认可日系车省油，部分车型操控，其它，做工，安全什么的，内饰什么。就不要来说了，如果你们这些日粉无视这些就不要谈了，吵架没有什么意思。你说再多，我也不待见，看过体验过日系一些车型原来是法系车主，说出这样无知的话，看来也不是没原因的。法国车科雷傲，中保研碰撞也是垃圾中的战斗机了，这么多M，还有一个POOR，足以证明的你的智力需要大量补充脑白金。
[67 楼] nhyygb [陈年泡菜] 19-5-27 09:59 无心语123 发表于 2019-5-27 09:51 你喜欢日系就好，我不喜欢，讲再多我也不喜欢日型车。同预算的情况下。这不是典型的傻。尔吗？死都要死在德国车里，也比活在日系车里舒坦。