X3从全时四驱改为适时四驱，消费者看看就行，别往心里去

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[1 楼] 玩点器材而已 [泡菜] 19-6-3 23:31 某汽车门户网最近在参数配置中把2018款X3和2019款X3的四驱系统从全时四驱改为了适时四驱，现在从X1到X5都标注为适时四驱。有车主咨询宝马客服，也得到肯定的答复，多渠道解释是XDRIVE从来都不是全时四驱，这下可好，本来都是说Q5L减配为双离合和适时四驱的，结果宝马也漏了马脚。以前各种宣传各位推广给大家的印象就是X3就是全时四驱，现在说不是了，难免有些被骗的感觉。这个四驱好不好使是一回事，是什么又是另一回事，故意隐瞒、默许甚至主动误导，穿着明白装糊涂的做法难以让人满意。咱中国人很厉害，买食品看成分，学化学，买车要学机械，买相机要学电子和光学
[45 楼] 陛下 [禁言中] 19-6-5 15:57 望远镜发表于 2019-6-4 08:20 SUV里X3开始网上全系列标配4驱的。开过老款的X6屏幕上会实时显示各个轮子输出的动力，我看所有时间所有轮子都是有动力输出的。金山毒霸，只娱乐，不杀毒
[44 楼] hzxdtony [泡菜] 19-6-5 15:35 jamesho 发表于 2019-6-5 11:05 5%-10%的动力分配到后轮确实不够，反正点火之后就拧到运动模式，不用那个AUTO，我觉得30%总该够了吧，而且一直有，山路过弯的时候区别还是比较明显的。 AUTO就是一纯适时，5%都是吹出来的
[43 楼] 陛下 [禁言中] 19-6-5 11:12 从“自动四驱”进化到“智能四驱”，不要太高大上，如果紧扣网络信息时代，还应该加上“人工路况智能顶级信息四驱”
[42 楼] xmyyc [泡菜] 19-6-5 11:07 玩点器材而已发表于 2019-6-3 23:31 某汽车门户网最近在参数配置中把2018款X3和2019款X3的四驱系统从全时四驱改为了适时四驱，现在从X1到X5都标注为适时四驱。有车主咨询宝马客服，也得到肯定的答复，多渠道解释是XDRIVE从来都不是全时四驱，这下可好，本来都是说Q5L减配为双离合和适时四驱的，结果宝马也漏了马脚。以前各种宣传各位推广给大家的印象就是X3就是全时四驱，现在说不是了，难免有些被骗的感觉。这个四驱好不好使是一回事，是什么又是另一回事，故意隐瞒、默许甚至主动误导，穿着明白装糊涂的做法难以让人满意。咱中国人很厉害，买食品看成分，学化学，买车要学机械，买相机要学电子和光学我一直认为只有斯巴鲁是全时，其它都是适时吧，所以没有被骗的感觉
[41 楼] jamesho [资深泡菜] 19-6-5 11:05 hzxdtony 发表于 2019-6-4 23:23 智能全时四驱 5%-10%的动力分配到后轮确实不够，反正点火之后就拧到运动模式，不用那个AUTO，我觉得30%总该够了吧，而且一直有，山路过弯的时候区别还是比较明显的。
[40 楼] tlfx [泡菜] 19-6-5 09:11 车界富士康”、“汽车界代工皇帝”等称号的麦格纳作为汽车代工厂，位于奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂声名遐迩，且代工的车型大多是豪车，例如奥迪TT、奔驰G级、宝马X3、宝马5系、MINI Paceman、JEEP大切诺基等，去年麦格纳在整车代工方面的营业收入将近30亿美元。
[39 楼] tlfx [泡菜] 19-6-5 09:05 汽车上用到的技术早不是什么高精尖了，主机厂采购技术提供商提供的解决方案就行了，有个叫麦格纳的公司，他的四驱系统产品包括：FLEX4、Actimax、ProActive以及eRAD。其中，FLEX4四驱系统及Actimax四驱系统能够通过不同的调校实现分时四驱、全时四驱、适时四驱等不同工作方式。
[38 楼] 聚焦 [资深泡菜] 19-6-5 08:24 romulus 发表于 2019-6-4 22:54 没错，在公路上行驶，全时四驱是最稳定的方式。适时四驱，只不过是省钱的妥协方案。真正需要越野，在非铺装路面行驶，最优方式是带低速四驱的分时四驱。我的车厂家（国外）手册上也是注明：全时四驱循迹性更好......
[37 楼] 7012153 [泡菜] 19-6-5 06:51 还有q5也是呢，大势所趋，垃圾。本帖由IOS客户端发布
[36 楼] lllmojo [泡菜] 19-6-4 23:59 balteeno 发表于 2019-6-4 21:20 不过，X5这种公路性能定位的SUV，全时四驱根本没必要。我感觉这个级别的SUV已经不是有没有必要了。过度研发，技术堆砌应该是标配。
[35 楼] sharopova [泡菜] 19-6-4 23:41 宝马没有越野车吧？奥迪同理？本帖由 samsung+SM-N9600 客户端发布
[34 楼] kevinwong55 [资深泡菜] 19-6-4 23:35 忧郁发表于 2019-6-4 23:02 适时四驱省油是时时刻刻都能体会到的，全时四驱可能十年八年也遇不到一回非它不可的，所以没什么纠结的 2驱省油
[33 楼] hzxdtony [泡菜] 19-6-4 23:23 98※※ 发表于 2019-6-4 19:49 铃木那款？超维还是维特拉？维特拉宣传是适时。智能全时四驱
[32 楼] plover [资深泡菜] 19-6-4 23:21 balteeno 发表于 2019-6-4 21:20 不过，X5这种公路性能定位的SUV，全时四驱根本没必要。那只是你这么认为
[31 楼] 唐氏春秋 [泡菜] 19-6-4 23:12 都一样，宝马X1，X2，X3，X5 都不是为越野而生的，只适于公路，所以改不改实际上来说是一样的，心理作用而已提这问题的基本是钱多烧的吧
[30 楼] romulus [泡菜] 19-6-4 23:10 忧郁发表于 2019-6-4 23:02 适时四驱省油是时时刻刻都能体会到的，全时四驱可能十年八年也遇不到一回非它不可的，所以没什么纠结的各人的开车应用场景不同。在我这里一年中有六个月下雪的地方，我觉得全时四驱带来的好处，远远大于适时四驱省的那一点点油的好处。所以我的两辆车，都是全时四驱。另外，在影响油耗的各种因素中，驱动方式的影响因素，很小。我的两个车的虽然都是全时四驱，但另一辆车的油耗，是宝马的两倍。
[29 楼] romulus [泡菜] 19-6-4 23:03 花丝发表于 2019-6-4 17:23 最新款也不应该减配吧目前可以确定的是，全新设计的3系轿车的四驱系统，从全时四驱减配到了适时四驱。不确定这个减配方案是否会蔓延到其它车型。
[28 楼] 忧郁 [资深泡菜] 19-6-4 23:02 适时四驱省油是时时刻刻都能体会到的，全时四驱可能十年八年也遇不到一回非它不可的，所以没什么纠结的本帖由色影无忌论坛小程序发布
[27 楼] romulus [泡菜] 19-6-4 22:54 dgmg696 发表于 2019-6-4 22:05 你以为全时四驱是爬山用的啊，在公路上行驶，四驱更稳定没错，在公路上行驶，全时四驱是最稳定的方式。适时四驱，只不过是省钱的妥协方案。真正需要越野，在非铺装路面行驶，最优方式是带低速四驱的分时四驱。
[26 楼] 扫地森 [泡菜] 19-6-4 22:08 xdrive 标扣下来吗? 本帖由色影无忌论坛小程序发布
[25 楼] dgmg696 [资深泡菜] 19-6-4 22:05 balteeno 发表于 2019-6-4 21:20 不过，X5这种公路性能定位的SUV，全时四驱根本没必要。你以为全时四驱是爬山用的啊，在公路上行驶，四驱更稳定
[24 楼] balteeno [陈年泡菜] 19-6-4 21:20 lllmojo 发表于 2019-6-4 18:09 X5不是全时四驱？不可能吧不过，X5这种公路性能定位的SUV，全时四驱根本没必要。
[23 楼] 98步枪 [泡菜] 19-6-4 19:49 hzxdtony 发表于 2019-06-04 15:56 铃木铃木那款？超维还是维特拉？维特拉宣传是适时。本帖由安卓客户端发布
[22 楼] lllmojo [泡菜] 19-6-4 18:09 X5不是全时四驱？不可能吧本帖由色影无忌论坛小程序发布
[21 楼] 花丝 [泡菜] 19-6-4 17:23 人之初1977 发表于 2019-6-4 16:27 绝对全时的，任何时候，每个轮子都有输出动力显示的。除了最新款的不清楚最新款也不应该减配吧
[20 楼] 人之初1977 [泡菜] 19-6-4 16:27 花丝发表于 2019-6-4 14:10 X5也不是全时四驱？绝对全时的，任何时候，每个轮子都有输出动力显示的。除了最新款的不清楚
[19 楼] hzxdtony [泡菜] 19-6-4 15:56 andoon 发表于 2019-06-04 10:07 斯巴鲁吧铃木本帖由IOS客户端发布
[18 楼] 花丝 [泡菜] 19-6-4 14:16 X5也不是全时四驱？
[17 楼] 花丝 [泡菜] 19-6-4 14:10 X5也不是全时四驱？