客观分析下1.6t涡轮和2.4自吸
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[1 楼] miaoyuyt
[泡菜]
19-6-9 13:36
不想非此即彼，说涡轮好或者自吸好，就像小孩子问电影里的那个是好人坏人一样
听听各位分析下，涡轮是1.6t，123千瓦，245牛，167马力，6at 自吸是141千瓦，192马力，235牛。模拟6速cvt 两者功率曲线和扭矩曲线未知 2.4那款是经常开别人的。1.6t没机会试驾，想听听各位分析下，两台车，或者就是说1.5 1.6这个级别的涡轮，和2.4 2.5级别自吸驾驶起来的特性，有些什么差异，各自的优劣。 两台都是普通低端家用菜车，别忘性能车上猜测。真心求教。 本帖由安卓客户端发布 |
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[153 楼] wan
[泡菜]
23-7-18 08:51
江湖掠影 发表于 2023-07-18 08:35 那就是双增压 发布自 安卓客户端 |
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[152 楼] 江湖掠影
[泡菜]
23-7-18 08:35
涡轮增压的车，可不可以再加装机械增压？
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[151 楼] MM7
[资深泡菜]
23-7-17 12:12
直接上2.0T吧，国产发动机都可以上到390-400N了，相当于4.0的自吸。
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[150 楼] 花坛
[泡菜]
23-7-10 22:15
怠速上个坎试试
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[149 楼] lshermanl
[泡菜]
23-7-10 20:57
miaoyuyt 发表于 2021-02-08 19:56 一直开3.0V6的自吸车（2014款），前段时间租了一辆1.4T的涡轮车（2022款）。驾驶感受大部分时间没啥差异，但城市道路低速时差别很大。比如低速时要大脚油门急加速时，自吸车加速很快，很线性。而涡轮车猛踩油门后，先是没啥反应，过一段时间才会加速，有涡轮迟滞，很不习惯。本质还是日常行驶工况下涡轮车低扭不行，涡轮需要时间才能发挥作用增加扭矩。 |
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[148 楼] miaoyuyt
[泡菜]
21-2-8 19:56
lshermanl 发表于 2021-02-08 08:06 我发的贴，也回复下心得，这两年用下来，1.6t比开过的2.4和2.5更舒服。 可能因为隔音，转向，变线的水平更好，掩盖了部分缺点，让我觉得比2.5舒服。 发布自 安卓客户端 |
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[147 楼] 新手入门了
[资深泡菜]
21-2-8 17:56
delano 发表于 2021-2-8 15:53 现在的1.6T增压也就1.1左右，效果也不错，也7.x秒。 也可能测试方式吧，7.1和6.9是一样的。 |
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[146 楼] lshermanl
[泡菜]
21-2-8 16:06
家用车2.4自吸比1.6T好，因为家用主要是市区低速工况，自吸的低扭更强，特别适合市区低速行驶。
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[145 楼] delano
[资深泡菜]
21-2-8 15:53
新手入门了 发表于 2021-2-8 13:45 参数是虚的，增压值才1.4到不了这个水平。 |
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[144 楼] 新手入门了
[资深泡菜]
21-2-8 13:45
delano 发表于 2021-2-8 08:37 增压值1.4bar左右，220hp，350nm |
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[143 楼] 玩就玩
[泡菜]
21-2-8 10:52
涡轮增压提高功率太简单了，加大涡轮就行了。
但增压太高，副作用也大，并不适合日常用车。 所以现在家用车平均增压也就是1.5个大气压而已，如果按1.5倍大气压来说，理论上1.6T的动力水平和2.4自然吸气是一样的。 但涡轮的压力是不恒定的，最大1.5个大气压，但在转速低的时候增压是不到1.5的，实际使用1.6T在低转速是动力明显是不如2.4的，高转速时，涡轮的衰减也快。 所以在全速域范围内，涡轮的动力是不平顺的，高低起伏大，好的时候和2.4差不多，差的时候就不如了。 |
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[142 楼] delano
[资深泡菜]
21-2-8 08:37
新手入门了 发表于 2021-2-7 13:25 你这就逗了，改装完增压值多少？就你这点改装不可能比7秒低。 |
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[141 楼] 兔十一狼
[泡菜]
21-2-7 21:54
新手入门了 发表于 2021-2-5 10:19 英朗2箱老版本基本都是欧宝马甲。 欧宝2.0T要6.X秒破百也不是个容易事。 3箱的国产不知道什么车的马甲就更没可能6.X秒了 |
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[140 楼] 雪色黄昏
[资深泡菜]
21-2-7 16:16
新手入门了 发表于 2021-2-7 13:19 |
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[139 楼] 新手入门了
[资深泡菜]
21-2-7 13:25
delano 发表于 2021-2-7 12:35 K04涡轮，强化活塞，进排气，二阶。 如果什么都不动，单刷鹿头官方数据能到7.5。 |
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[138 楼] 新手入门了
[资深泡菜]
21-2-7 13:19
雪色黄昏 发表于 2021-2-6 21:30 6缸和4缸比？ |
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[137 楼] abcokterry
[泡菜]
21-2-7 13:17
新手入门了 发表于 2021-02-05 02:19 发布自 安卓客户端 |
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[136 楼] delano
[资深泡菜]
21-2-7 12:35
新手入门了 发表于 2021-2-5 18:20 扩缸到3.5了？如果还是2.5的排量，你换什么也没用。 另外，你顺便解释一下老英朗刷什么ECU能跑进6.X吧。 |
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[135 楼] 雪色黄昏
[资深泡菜]
21-2-6 21:30
现在性价比最好的就算是S3了（原车4.9S），新奥迪A4L改装极限最高（一阶5.4S，不刷6.5S），S4不用改性价比最高（原车4.6S）。其它都是垃圾。
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[134 楼] 新手入门了
[资深泡菜]
21-2-6 16:54
mdes74 发表于 2021-02-05 13:24 民用车的T多数都是为了把扭矩平台提高、拉平、偏低转，并不以高功率为取向，相反F1的1.6T取向却是为了高功率。 发布自 iOS客户端 |
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[133 楼] 花坛
[泡菜]
21-2-6 13:51
平时开谁比速度，参数
找个半坡起步容易的 |
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[132 楼] 雀跃
[泡菜]
21-2-6 13:34
试车才是正事儿。
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[131 楼] mdes74
[禁言中]
21-2-5 21:24
新手入门了 发表于 2021-2-5 10:19 140 以后自吸强不强还是要看最大功率， 你最大功率不超过T，自吸快不了。 T 比自吸的好处就是大功率出得早。 |
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[130 楼] miaoyuyt
[泡菜]
21-2-5 19:59
DX122 发表于 2021-02-05 11:40 发帖后不久就买了1.6t天逸，欧蓝德我太熟悉了，经常开顶配2.4进口四驱。总得来说，烂路欧蓝德好的多，公路天逸好的多。 发布自 安卓客户端 |
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[129 楼] ayaocg
[泡菜]
21-2-5 19:52
半斤八两，不过1.6t+at的必然没2.4+cvt的平顺
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[128 楼] DX122
[泡菜]
21-2-5 19:40
lz买了吗？
我家有个2.4两驱欧蓝德。动力还可以吧，变速箱调的不好，是典型那种老式日系车的风格，初段太蹿，再踩没力，油门行程巨短，踩到底再稍微用点力有个开关，踩到动力会突然爆发。建议试驾一下能不能适应。 还有一辆cvt的飞度，调的比欧蓝德好多了，油门行程我觉得比欧蓝德的长了有一倍，而且踩多少有多少，很线性。 不排斥涡轮车，但买过好几个车没买过一个涡轮，只因为每次买车预期价位里面合适的车型没有涡轮只有自吸。开过大众系的1.8t 2.0t，挺好开的。天逸这车短暂关注过，但对这台1.6t质量稳定性有些担忧。我家的车都会开10年15万公里以上。 发布自 安卓客户端 |
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[127 楼] 新手入门了
[资深泡菜]
21-2-5 18:20
delano 发表于 2021-2-5 15:29 忘说了，2.5的锐志是还了中缸和活塞的。 动了大手术，也不如T的刷个ECU来的明显。 |
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[126 楼] yanw0
[禁言中]
21-2-5 16:16
新手入门了 发表于 2021-2-5 10:19 我那3.5V6才勉强6秒多点破百，锐志2.5是无论如何也不可能的 |
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[125 楼] 人之初1977
[泡菜]
21-2-5 16:13
delano 发表于 2021-2-5 15:29 |
