色影无忌

建议开放车顶架携带自行车
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[20 楼] RainningSky [泡菜]
19-6-24 12:04
aoliaoli 发表于 2019-6-24 11:16
拆限高杆?
今天早上亲眼见一辆箱式货车把立交前面的限高杆撞断


这个，究竟是谁的问题呢？ 答案大家都知道，但就是要装糊涂
[19 楼] RainningSky [泡菜]
19-6-24 12:02
Rainbowshine 发表于 2019-6-24 11:45
别让自己爱好危害公共安全，在现有的管理达不到的情况下


对！人活着就不该什么都从自己方便出发。
[18 楼] DZ111 [泡菜]
19-6-24 12:00
我把后排的两个座放倒，自行车前轱辘卸掉塞进去。不过这样也有问题：客货混装。
光圈 : f/4.0
制造商 : Canon
型号 : Canon PowerShot SX240 HS
曝光时间 : 1/160
ISO感光度 : 200
焦距 : 4.5
[17 楼] Rainbowshine [泡菜]
19-6-24 11:45
别让自己爱好危害公共安全，在现有的管理达不到的情况下
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[16 楼] 可乐的下巴 [泡菜]
19-6-24 11:45
canon350i 发表于 2019-6-24 11:29
开放了就都挂个自行车挡住号牌然后就尽情的超速吧。


lanhuyinyue 发表于 2018-11-16 17:21
来个山东的：
　　今年以来，关于山东省内限速尤其是高速限速问题颇受关注，限速值忽高忽低，限速值断崖式下跌等频受非议。9月30日，山东省发布新的测速取证规范征求意见稿规定，凡是道路限速低于60公里的，如果超速低于50%不予处罚，高速公路一般路段，车速100公里/小时以下的以及桥梁、隧道、施工路段车速80公里/小时以下的超速违法行为，未造成道路交通事故的，不予处罚。


现在部分城市对超速不再死板，开始慢慢放开了
[15 楼] moulding5 [泡菜]
19-6-24 11:40
可乐的下巴 发表于 2019-6-24 10:10
之前有个小孩把头从天窗弹出来都能被限高栏杆敲下来，搞不好在车顶摆自行车不合适国情。打死我都不信会放开了这条规定，因为那意味着很可能需要拆掉全国的限高栏。
放开车尾挂架可能会更合适一点。


那个熊孩子可不仅仅是从天窗上探头，而是爬出来坐到了车顶上，不然也不会被限高栏撞到。
[14 楼] canon350i [资深泡菜]
19-6-24 11:29
可乐的下巴 发表于 2019-06-24 10:10
之前有个小孩把头从天窗弹出来都能被限高栏杆敲下来，搞不好在车顶摆自行车不合适国情。打死我都不信会放开了这条规定，因为那意味着很可能需要拆掉全...
开放了就都挂个自行车挡住号牌然后就尽情的超速吧。
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[13 楼] 陈年望远镜 [泡菜]
19-6-24 11:19
NF1978 发表于 2019-6-24 10:53
确实不安全，无论对自行车还是其他
同意你的观点。
[12 楼] aoliaoli [资深泡菜]
19-6-24 11:16
可乐的下巴 发表于 2019-6-24 10:10
之前有个小孩把头从天窗弹出来都能被限高栏杆敲下来，搞不好在车顶摆自行车不合适国情。打死我都不信会放开了这条规定，因为那意味着很可能需要拆掉全国的限高栏。
放开车尾挂架可能会更合适一点。


拆限高杆?
今天早上亲眼见一辆箱式货车把立交前面的限高杆撞断
[11 楼] NF1978 [泡菜]
19-6-24 10:53
确实不安全，无论对自行车还是其他
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[10 楼] toptree55 [泡菜]
19-6-24 10:51
我不同意，增加了不少风险，对路上的车辆是个威胁。
[9 楼] redhat [禁言中]
19-6-24 10:32
像由芯生 发表于 2019-6-24 10:12
不觉得车顶是个好方法，别说单车了，我就是有时候顶个行李箱都提心吊胆的，有些限高杆真心危险。

如果要管理好单车摆放方式，个人倒觉得车尾架+牌照拓号更合理。


车尾挂架也行啊，但是这样的产品在吾国几乎绝迹。合格的车尾挂架应该是通过tow连接，且能将车灯的信号也一并转出，实现车尾挂架尾灯信号的同步，包括刹车、转向、双闪、示宽灯等等。 当然，挂号牌是最基本的前提条件。 本帖最后由 redhat 于 2019-6-24 10:34 编辑
[8 楼] ois [泡菜]
19-6-24 10:32
这种增加管理难度的事儿想想就好了，推行etc是降低管理难度…
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[7 楼] michaelto20xx [资深泡菜]
19-6-24 10:29
规定是不允许，但魔都市内，高速上大把人顶着自行车跑，就和汽车贴纸一样，不抓则已，一抓就一个准。
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[6 楼] jy990707 [泡菜]
19-6-24 10:21
ictedu 发表于 2019-06-24 10:07
不抱啥希望

啥时候zf会主动考虑老百姓的需求了？

有些事情他们做了不是为了方便老百姓，是为了自己收钱方便，比如etc，顺便方便了...

😂
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[5 楼] 像由芯生 [泡菜]
19-6-24 10:12
不觉得车顶是个好方法，别说单车了，我就是有时候顶个行李箱都提心吊胆的，有些限高杆真心危险。

如果要管理好单车摆放方式，个人倒觉得车尾架+牌照拓号更合理。
[4 楼] 可乐的下巴 [泡菜]
19-6-24 10:10
之前有个小孩把头从天窗弹出来都能被限高栏杆敲下来，搞不好在车顶摆自行车不合适国情。打死我都不信会放开了这条规定，因为那意味着很可能需要拆掉全国的限高栏。
放开车尾挂架可能会更合适一点。
[3 楼] ictedu [泡菜]
19-6-24 10:07
不抱啥希望

啥时候zf会主动考虑老百姓的需求了？

有些事情他们做了不是为了方便老百姓，是为了自己收钱方便，比如etc，顺便方便了老百姓

开放车顶架，没有利益驱动啊？

另外那些2米的限高杆……

亲眼看到干废一个BMC车架
[2 楼] Jason大叔 [泡菜]
19-6-24 10:03
管理需要成本而且有风险和漏洞，一禁了事最省事。
[1 楼] redhat [禁言中]
19-6-24 09:46
目前4+2出行，折叠车可以装入后备箱，而大尺寸700c以上的自行车不少私家车的后备箱无法容纳，只能拆卸后装载，那是相当的麻烦，也非常占用宝贵的后备箱空间，尤其是长途出行，对后备箱空间需求很大。
比较好的方法是将自行车固定在车顶架上（挂尾部遮挡号牌属于违法，在吾国tow+尾部专用自行车挂架产品几乎没有） ，这早就有非常成熟的产品，并且已被证明完全安全可靠。例证就是国内环青海、环广西等自行车赛的后援车都是将备用自行车放在车顶（国外就更不用说了）。但是根据现行的法律，车顶装载的物品高度不能超出车顶50cm。所以自行车在车外怎么挂载都违法，实在是让自行车运动爱好者恼火。

万能的XXX不是说吗？当前我们的矛盾已经转化为广大人民美好的物质文化需要，与发展不充分不平衡的矛盾。
小老百姓想出门活动活动这样的美好文化需求，用私家车挂载个自行车真的那么难么？ 难道必须租用货车？

建议开放私家车车顶架携带自行车。zf制定相关的规范，严格管理就行了。而不是粗暴地一禁了事。
现在都21世纪了，交警部门的思维不能停留在旧时代、老观念。 本帖最后由 redhat 于 2019-6-24 09:49 编辑