觉得国六的车开不了几年
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[31 楼] mountech [泡菜]
19-7-4 18:55
楼主一直活在自己的世界里
[30 楼] 我有个绰号叫做西毒 [泡菜]
19-7-4 10:03
霜叶舞秋山 发表于 2019-7-4 09:32
国三都多少年了,保有量太大不敢强推报废


现在没什么不敢的,上海垃圾都强制分类了,不听话就罚!!!
[29 楼] straus [泡菜]
19-7-4 09:58
加湿器 发表于 2019-07-04 08:54
从国二国三看,国六大概也就开个十年左右

发达国家车能开几十年,人家空气那么好。我们发达到这种程度了,一台车开十年
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[28 楼] 霜叶舞秋山 [泡菜]
19-7-4 09:32
加湿器 发表于 2019-07-04 08:54
从国二国三看,国六大概也就开个十年左右


国三都多少年了,保有量太大不敢强推报废
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[27 楼] 加湿器 [泡菜]
19-7-4 08:54
straus 发表于 2019-7-4 06:35
你这些都不是主要原因,主要原因是国78用不了多久就出来了

从国二国三看,国六大概也就开个十年左右
[26 楼] 无定形 [泡菜]
19-7-4 08:50
kevinwong55 发表于 2019-07-04 07:57
降低重心

是的,低重心对于设计者价值太高了。对于消费者的价值不容易被觉察。
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[25 楼] 电池满格 [禁言中]
19-7-4 08:35
COTTONFISH 发表于 2019-7-3 22:20
进气歧管这么点重量也要减?

车上随便减点啥也不止这点重量啊.
是为了减阻
[24 楼] 电池满格 [禁言中]
19-7-4 08:35
Semiconductor 发表于 2019-7-3 22:09
.

塑料进气歧管多少年前就开始用的东西了,这东西寿命有啥问题?防冻液,刹车油箱也都是塑料的,可以用几年?
[23 楼] kevinwong55 [资深泡菜]
19-7-4 07:57
COTTONFISH 发表于 2019-7-3 22:33
所以,真实情况是降成本而不是减重量?


降低重心
[22 楼] 相鸣成韵 [泡菜]
19-7-4 07:49
帝都花花 发表于 2019-7-4 03:21
我本来就是外行,没有专门查,意思就是根本不用担心这玩意的使用寿命。

很坦诚,这个态度我很喜欢。
[21 楼] straus [泡菜]
19-7-4 06:35
Semiconductor 发表于 2019-07-03 22:09
.

你这些都不是主要原因,主要原因是国78用不了多久就出来了
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[20 楼] 无定形 [泡菜]
19-7-4 06:04
Semiconductor 发表于 2019-07-03 22:09
.

蟑螂选择无视。
我并不觉得树脂进气管有什么问题。最大的好处是减重,可以降低发动机重心,对NVH的设计有很大帮助,对消费者帮助不大。
类似葡萄酒,对著名酿酒师而言特别的年份有意义,对投资者也有意义,对消费者(饮酒者)意义不大。
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[19 楼] 黑白張 [资深泡菜]
19-7-4 05:03
chantongda 发表于 2019-07-04 03:08
国产的东西偷工减料不要太多,希望你们别遇上


难道合资的就不偷工减料?
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[18 楼] 帝都花花 [泡菜]
19-7-4 03:21
chantongda 发表于 2019-7-4 03:20
虽然我不太懂,但是一看你就是外行胡说的,PVC是热塑性。塑料原料差,啤工不过关,加什么玻纤都是垃圾。懂啤货工艺的进来普及知识吧


我本来就是外行,没有专门查,意思就是根本不用担心这玩意的使用寿命。
[17 楼] chantongda [泡菜]
19-7-4 03:20
帝都花花 发表于 2019-7-4 02:55
不会,不是简单的塑料,是热固性塑料(PVC树脂材料),融合玻璃纤维结构加强,比钢铁的都耐用。
虽然我不太懂,但是一看你就是外行胡说的,PVC是热塑性。塑料原料差,啤工不过关,加什么玻纤都是垃圾。懂啤货工艺的进来普及知识吧
[16 楼] chantongda [泡菜]
19-7-4 03:08
国产的东西偷工减料不要太多,希望你们别遇上
[15 楼] 帝都花花 [泡菜]
19-7-4 02:55
Semiconductor 发表于 2019-7-3 22:46
我要是车想开20年,这玩意儿会老化不?


不会,不是简单的塑料,是热固性塑料(PVC树脂材料),融合玻璃纤维结构加强,比钢铁的都耐用。 本帖最后由 帝都花花 于 2019-7-4 03:06 编辑
[14 楼] 帝都花花 [泡菜]
19-7-4 02:54
COTTONFISH 发表于 2019-7-3 22:20
进气歧管这么点重量也要减?

车上随便减点啥也不止这点重量啊.


铸造的相当重
[13 楼] 帝都花花 [泡菜]
19-7-4 02:54
太外行了,国四的车已经大批量用塑料进气歧管了
[12 楼] 93blue [泡菜]
19-7-4 01:50
xmach 发表于 2019-07-03 22:13
太外行了,塑料进气岐管才是主流。又不是高性能车,操不坏的

...
高性能车也是塑料的
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[11 楼] 93blue [泡菜]
19-7-4 01:47
外行了吧。塑料进气歧管才是好,才是更加先进。用塑料是为了内壁光滑,降低进气阻力,提升进气效率。
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[10 楼] xmach [泡菜]
19-7-3 23:51
我家一辆11年陈的福克斯,塑料进气岐管,啥事没有,您也太out了。
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[9 楼] Semiconductor [泡菜]
19-7-3 23:29
xmach 发表于 2019-7-3 23:17
你车上没见过塑料件吗?10年之后你还会操心这个老化问题?说不定被烧机油,跑偏,异响,漏油烦心呢,总之这个塑料进气岐管不会成为短板。


其它塑料件老化没关系,我现在车上空调出风口早裂口了,我能当没看见,进气歧管裂了也没事吗?
[8 楼] xmach [泡菜]
19-7-3 23:17
Semiconductor 发表于 2019-07-03 22:46
我要是车想开20年,这玩意儿会老化不?

你车上没见过塑料件吗?10年之后你还会操心这个老化问题?说不定被烧机油,跑偏,异响,漏油烦心呢,总之这个塑料进气岐管不会成为短板。
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[7 楼] Semiconductor [泡菜]
19-7-3 22:46
xmach 发表于 2019-7-3 22:13
太外行了,塑料进气岐管才是主流。又不是高性能车,操不坏的


我要是车想开20年,这玩意儿会老化不?
[6 楼] 霜叶舞秋山 [泡菜]
19-7-3 22:42
这发动机是魔改通用吗?
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[5 楼] COTTONFISH [泡菜]
19-7-3 22:33
xmach 发表于 2019-7-3 22:31
不只是为了减重,塑料管内壁很光滑的,阻力小,要是铸造金属管,内壁粗糙,再打磨就费事费钱。


所以,真实情况是降成本而不是减重量?
[4 楼] xmach [泡菜]
19-7-3 22:31
COTTONFISH 发表于 2019-07-03 22:20
进气歧管这么点重量也要减?

车上随便减点啥也不止这点重量啊.

不只是为了减重,塑料管内壁很光滑的,阻力小,要是铸造金属管,内壁粗糙,再打磨就费事费钱。
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[3 楼] COTTONFISH [泡菜]
19-7-3 22:20
进气歧管这么点重量也要减?

车上随便减点啥也不止这点重量啊.
[2 楼] xmach [泡菜]
19-7-3 22:13
太外行了,塑料进气岐管才是主流。又不是高性能车,操不坏的
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