等雅力士Yaris换代的进来看看
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[1 楼] 小黑屋里没有车
[泡菜]
19-7-6 09:35
这是不是马2的马甲啊
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[82 楼] Zick
[泡菜]
19-7-10 11:31
蔡心 发表于 2019-07-09 14:25 我还盼着tnga平台的致炫出来了，买台小车。看来不用等了。 本帖由IOS客户端发布 |
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[81 楼] and250
[泡菜]
19-7-10 11:08
fabureta 发表于 2019-7-9 17:03 紧凑级SUV给这个已经算可以了，对门的1.5T感觉更不靠谱，当然舍得花钱又不在乎空间的话可以选CX5的2.5T版本，虽然他家的touring已经足够家用了。 |
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[80 楼] and250
[泡菜]
19-7-10 11:05
fabureta 发表于 2019-7-9 19:15 具体到dealer还是跟库存和近期销量关系更直接。如果不急或者不嫌远倒是等等总有可能遇到合适的折扣。说不定哪个月突然厂家给个大折扣，但不是每时每刻去买都能碰上的。 感觉三番附近对混动车的需求一时半会是下不来了，最近电车补贴少了，很多之前在这两者之间犹豫的又倒向了混动。 |
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[79 楼] fabureta
[泡菜]
19-7-9 19:15
蔡心 发表于 2019-07-09 19:03 还是一个需求，产能是根据需求来安排，价格坚不坚挺也是看需求。 本帖由 HUAWEI 客户端发布 |
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[78 楼] 小黑屋里没有车
[泡菜]
19-7-9 19:05
现款GRMN版
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[77 楼] 小黑屋里没有车
[泡菜]
19-7-9 19:04
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[76 楼] 小黑屋里没有车
[泡菜]
19-7-9 19:04
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[75 楼] 小黑屋里没有车
[泡菜]
19-7-9 19:03
蔡心 发表于 2019-07-09 14:25 本帖由安卓客户端发布  |
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[74 楼] 蔡心
[禁言中]
19-7-9 19:03
fabureta 发表于 2019-07-09 17:03 严谨来说应该是看供需，规划产能多少 实际销售多少 供大于求 降价促销 供不应求 加价限制 所以一个车市场表现如何 除了看销量也要看价格坚挺度 本帖由IOS客户端发布 |
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[73 楼] fabureta
[泡菜]
19-7-9 17:03
and250 发表于 2019-07-09 10:26 折扣大不大主要看销售情况，如果买的人多，进货量再大折扣也少，没人买进货量再少，折扣也大，而chr就属于这种。 混动这2.5放在rav4上也不行，如果放在chr上，估计还行。 本帖由 HUAWEI 客户端编辑于：2019-07-09 17:06:11 |
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[72 楼] 蔡心
[禁言中]
19-7-9 14:25
如果非说雅力士，请各位放心，丰田是不会引进的，致炫也不会大更新，就小改下
虽然飞度每月15000销量 但丰田 有致炫 致享 威驰 威驰三箱 每个四五千，加起来就2万销量 本帖由IOS客户端发布 |
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[71 楼] 小黑屋里没有车
[泡菜]
19-7-9 13:22
蔡心 发表于 2019-07-09 10:53  本帖由安卓客户端发布 |
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[70 楼] and250
[泡菜]
19-7-9 12:59
蔡心 发表于 2019-7-9 10:53 并没有~ 还差4跑人和红衫呀 不过红衫也是够厉害，都十几年了还没换代 |
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[69 楼] 蔡心
[禁言中]
19-7-9 10:53
and250 发表于 2019-07-09 10:26 虽然帖子是说雅力士，但还是把丰田suv说了个遍 现在都提到汉兰达了  本帖由IOS客户端发布 |
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[68 楼] and250
[泡菜]
19-7-9 10:26
fabureta 发表于 2019-7-9 03:51 主要是三番附近这车dealer进货不算多，不像rav4那么走量，所以折扣一般很少。有几个给打折的dealer都相当偏远。 2020对于rav4来说，很多人是比较介意最近报出来的19款变速箱问题，毕竟是换代第一年，质量不那么稳定也可以理解，对于买汽油版rav4的人来说，很多可能希望开五年或者更长的时间不用维修或者召回，所以可能更倾向于等等20款稳定下来。chr既不是第一年也不是明年大换代，所以19和20差别不会很大，这车本来也就小众，估计dealer都不指望从这款车上挣多少钱。相反明年要大换代的汉兰达因为传言会提高iihs的副驾驶侧碰撞成绩，所以很多家庭用户也会在意20款。 至于混动的不好砍价，主要是三番这种堵车的地方混动确实受欢迎，而且汉兰达传言明年要去掉3.5h改用目前常用的2.5h，估计是为了不跟rx450hl产生竞争。感觉2.5h带rav4动力还好，带汉兰达有点勉强了。 哎，英文水平这事感觉老大一把年纪已经改不了了，不像年轻人一上小学就开始学的那么溜。 本帖最后由 and250 于 2019-7-9 10:27 编辑 |
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[67 楼] and250
[泡菜]
19-7-9 04:24
fabureta 发表于 2019-7-9 03:51 ppl don't care about grammar when chatting the 2019 rav4's problem is there are many transmission problem reported, since it's the first year model of this generation. ppl buying rav4 gas mainly want to keep it for 5+ years so they might want to wait for the 2020 one. these ppl are usually more sensitive to discounts, while chr or rav4 hybrid buyers mainly cares about the feature. maybe in other areas dealers give more discounts for CHR but that's not happening near SF |
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[66 楼] fabureta
[泡菜]
19-7-9 03:51
and250 发表于 2019-07-09 03:46 别像想了，2020版本？camry或许说的过去，rav4刚出的，记住chr比rav4早很久，看文章先分辨理解了说的是老款新款。 还有要讨论还是等你换了机器或者写中文吧，能加了中文字库，那就选择中文输入，你的英文比你的中文差远了，看起来让人头疼。 本帖由 HUAWEI 客户端编辑于：2019-07-09 04:03:56 |
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[65 楼] and250
[泡菜]
19-7-9 03:46
fabureta 发表于 2019-7-9 03:36 depending on area you live if you are near SF, most toyota models have little discounts(eg 2020 corolla, chr, rav4 hybrid, highlander hybrid). the only reason that regular rav4 camry, and highlander have more discounts is 2020 models are coming. similar situation for 2019 honda models. I see good toyota deals in east coast dealers, but near SF only ford/kia/hyundai have big discounts all year round. |
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[64 楼] fabureta
[泡菜]
19-7-9 03:36
and250 发表于 2019-07-09 03:27 那就等能写中文的机器上再回吧，rav4折扣比chr多不了15趴这是一，二是chr也有折扣，不少，不是原价销售。 本帖由 HUAWEI 客户端发布 |
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[63 楼] and250
[泡菜]
19-7-9 03:27
fabureta 发表于 2019-7-9 02:39 no chinese input on this linux machine rav4 xle is about 26500 before tax, similar to chr xle rav4 le is even cheaper, similar to chr le mainly because regular rav4 have about 15% more discounts than chr except for the hybrid rav4 I was planning to buy the rav4 hybrid recently so I asked the dealer about those prices. They said the chr is not selling well unless toyota gives more discounts from manufacture side. The current price of rav4 le hybrid is 3w+, I'd rather wait until winter or get the crv ex-l (the only concern is the 1.5T issue, but crv ex-l gets leather seats, which can only be found on rav4 xse/limited hybrid, and the price is on par with hignlander xle/pilot ex) 本帖最后由 and250 于 2019-7-9 03:37 编辑 |
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[62 楼] fabureta
[泡菜]
19-7-9 02:39
and250 发表于 2019-07-09 02:30 唉，低配装rav4这和chr有什么关系？ 这点简单意思中文说不出来？ 本帖由 HUAWEI 客户端发布 |
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[61 楼] and250
[泡菜]
19-7-9 02:30
fabureta 发表于 2019-7-8 18:02 no, just the XLE FWD after tax (about 24500 before tax) the limited after tax is 30000+ (about 27500 before tax) no much discounts in califonia, because the dealers don't want to store a lot of them RAV4 FWD has a little bit higher price but more discount RAV4 hybrid is also popular and has no discounts |
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[60 楼] fabureta
[泡菜]
19-7-8 18:02
and250 发表于 2019-07-08 14:22 2w7那是chr的最高配装版本了，并且还有找，这车折扣大，美国主流和国内差不多，都喜欢大，也不受待见。 本帖由 HUAWEI 客户端发布 |
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[59 楼] and250
[泡菜]
19-7-8 14:22
monocki 发表于 2019-7-8 13:40 国内UX这么贵的吗？ 美国这边差不多配置的话，CHR交完税2W7左右，RAV4接近3W，UX大约3W5， 而且美国人很多贷款买车，月付款就是500和650美元的差别而已 |
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[58 楼] monocki
[资深泡菜]
19-7-8 13:40
and250 发表于 2019-7-8 13:36 15W跟30W还没差不多！ 真金白银可不是嘴巴说说15W没多少。 |
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[57 楼] and250
[泡菜]
19-7-8 13:36
fabureta 发表于 2019-7-7 23:18 其实UX那套181马的混动完全可以放给CHR做选配，至少比144马强得多 但那就没人买UX了啊 主要是UX没贵太多，不在乎空间需要一个精致小车的很可能直接UX，在乎空间的话自家RAV4其实都没贵多少 所以说CHR最大的对手其实是UX，或者喜欢马自达小车的话还有CX5/CX3 |
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[56 楼] and250
[泡菜]
19-7-8 13:29
bimco 发表于 2019-7-7 11:21 我只是在说LS的‘很大’ 说的不靠谱，应该只是跟雅力士比不算小，但现在同级里这个确实算小的，也就比CX3大点 说到拉个冰箱啥的，同级小车里面还真有能放得下的，jeep的renegade和kia的soul，不需要货车 |
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[55 楼] 蔡心
[禁言中]
19-7-8 11:34
fabureta 发表于 2019-07-07 23:12 不觉得这样好 本来就够重了 而且电池放后面影响了平衡，cdx混动就是例子 2.0加个涡轮估计不错 本帖由IOS客户端发布 |
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[54 楼] 睡眼惺忪
[泡菜]
19-7-7 23:59
young999 发表于 2019-07-06 12:45 chr 3口之家加条狗完全够用，奕泽车主路过 本帖由安卓客户端发布 |
