等雅力士Yaris换代的进来看看
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[53 楼] nhyygb [陈年泡菜]
19-7-7 23:35
nightfalcon 发表于 2019-7-7 23:22
不是多么轻量化,而是chr作为一个小型suv严重超重了。


为了达到IIHS的标准,还有TNGA的底盘刚性,1.4吨左右刚好,但是高强度钢得多用,成本上去了。

[52 楼] nhyygb [陈年泡菜]
19-7-7 23:28
fabureta 发表于 2019-7-7 23:18
这级别的车子轻量化没什么意义,反而增加维修成本,欧版到是轻量化了,车重也就是1.3吨,门子撞一下基本上只能换了,几万块。

把2.5的混动动力能放到chr上面就好很多了。


想都别想吧,机舱放不下的。

丰田其实多用高强度钢,应该减重100公斤没啥问题,但是成本下不来,为了达到IIHS的标准,就得多用强少稍低的刚才,加强车体结构,车重就上去了。

丰田是为了成本,增加了车重。

[51 楼] nightfalcon [资深泡菜]
19-7-7 23:22
fabureta 发表于 2019-07-07 23:18
这级别的车子轻量化没什么意义,反而增加维修成本,欧版到是轻量化了,车重也就是1.3吨,门子撞一下基本上只能换了,几万块。

把2.5的混...
不是多么轻量化,而是chr作为一个小型suv严重超重了。
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[50 楼] fabureta [泡菜]
19-7-7 23:18
nhyygb 发表于 2019-07-07 22:48
不是动力水,而是体重重了不少,1.505吨和凯美瑞一样重,轻100公斤是必须的。...


这级别的车子轻量化没什么意义,反而增加维修成本,欧版到是轻量化了,车重也就是1.3吨,门子撞一下基本上只能换了,几万块。

把2.5的混动动力能放到chr上面就好很多了。

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[49 楼] fabureta [泡菜]
19-7-7 23:12
蔡心 发表于 2019-07-07 21:21
同意,假如动力强点就挺完美
舒适畅顺

而讴歌cdx是开快车类,运转粗糙点,但动力换挡干脆开起来有宝马那种流畅,chr是属于丰田式节奏舒...


能把rav4那套2.5的混动动力放在上面,竞争力就大增了,哪怕是选配也行。
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[48 楼] nhyygb [陈年泡菜]
19-7-7 22:48
fabureta 发表于 2019-7-7 19:36
chr除了动力水了一点,其他基本上没有短板。


不是动力水,而是体重重了不少,1.505吨和凯美瑞一样重,轻100公斤是必须的。
[47 楼] nhyygb [陈年泡菜]
19-7-7 22:46
蔡心 发表于 2019-7-7 21:11
只相信开过的感觉
可以说 很好
媒体也是一致赞扬的


国内媒体都是收钱给赞扬吧。

而且CDX好像是唯一用板车悬挂的SUV,也就是说这就是个不适合用作SUV的飞度地盘。

作为※※中国的车,糊弄二粉的。 本帖最后由 nhyygb 于 2019-7-7 23:23 编辑
[46 楼] 蔡心 [禁言中]
19-7-7 21:21
fabureta 发表于 2019-07-07 19:36
chr除了动力水了一点,其他基本上没有短板。


同意,假如动力强点就挺完美
舒适畅顺

而讴歌cdx是开快车类,运转粗糙点,但动力换挡干脆开起来有宝马那种流畅,chr是属于丰田式节奏舒缓丝滑
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[45 楼] 蔡心 [禁言中]
19-7-7 21:11
nhyygb 发表于 2019-07-07 18:59
CDX,飞度拉皮的底盘,板车悬挂,没有备胎,这车都不敢在美国卖,IIHS那关肯定是过不去的,※※车来忽悠二粉够了。


只相信开过的感觉
可以说 很好
媒体也是一致赞扬的
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[44 楼] fabureta [泡菜]
19-7-7 19:36
nhyygb 发表于 2019-07-07 19:01
没做过就别瞎扯了,比雅力士大多了。作为前雅力士车主和帮人提了C-HR的人路过。...


chr除了动力水了一点,其他基本上没有短板。
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[43 楼] nhyygb [陈年泡菜]
19-7-7 19:01
young999 发表于 2019-7-6 12:45
雅力士还能算台小家用车,CHR只能是个人用车


没做过就别瞎扯了,比雅力士大多了。作为前雅力士车主和帮人提了C-HR的人路过。
[42 楼] nhyygb [陈年泡菜]
19-7-7 18:59
蔡心 发表于 2019-7-6 21:55
雷克萨斯ux 有2.0混动,除了价格贵点 城市开不错
如果操控相对平衡点推荐讴歌cdx


CDX,飞度拉皮的底盘,板车悬挂,没有备胎,这车都不敢在美国卖,IIHS那关肯定是过不去的,※※车来忽悠二粉够了。

[41 楼] nhyygb [陈年泡菜]
19-7-7 12:05
中国绝对不会生产,马自达OEM,成本降不下来。
[40 楼] bimco [资深泡菜]
19-7-7 11:25
monocki 发表于 2019-7-6 16:29
chr的后窗根本不是问题.
后排不是在跟前排交流就是在睡觉,这年头谁坐车还看风景?

有啊,那些鄙视chr后窗的都需要后座大玻璃窗然后伸长脖子留着口水看街景
[39 楼] bimco [资深泡菜]
19-7-7 11:21
and250 发表于 2019-7-6 16:22
不能算很大吧……不然同级的HRV后备箱岂不是“大的没边了”

而且这个开口有点小,想放个沙发冰柜啥的估计进不去

经常需要拉沙发冰箱的,五菱就可以啦,何必来看这个车
[38 楼] 蔡心 [禁言中]
19-7-6 21:55
小黑屋里没有车 发表于 2019-07-06 17:31
CHR如果没有后备箱我可能更会多考虑考虑


雷克萨斯ux 有2.0混动,除了价格贵点 城市开不错
如果操控相对平衡点推荐讴歌cdx
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[37 楼] 小黑屋里没有车 [泡菜]
19-7-6 17:31
蔡心 发表于 2019-07-06 14:20
如果你说够用我也没话可说,对后背箱空间要求比较低
chr后备箱大很大

...
CHR如果没有后备箱我可能更会多考虑考虑
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[36 楼] fabureta [泡菜]
19-7-6 16:45
小黑屋里没有车 发表于 2019-07-06 09:35
这是不是马2的马甲啊


美版本来就是mazda2换壳。
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[35 楼] fabureta [泡菜]
19-7-6 16:30
and250 发表于 2019-07-06 16:22
不能算很大吧……不然同级的HRV后备箱岂不是“大的没边了”

而且这个开口有点小,想放个沙发冰柜啥的估计进不去...


这大小的车,就别想沙发冰箱了,那是货车的事,如果放小型的,一个能进,其他的也差不多。
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[34 楼] monocki [资深泡菜]
19-7-6 16:29
chr的后窗根本不是问题.
后排不是在跟前排交流就是在睡觉,这年头谁坐车还看风景?

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[33 楼] fabureta [泡菜]
19-7-6 16:24
小黑屋里没有车 发表于 2019-07-06 12:57
副驾手套箱都顶腿


说的yaris不顶一样玩,chr也就是后窗小点,空间绝对比yaris好。
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[32 楼] and250 [泡菜]
19-7-6 16:22
蔡心 发表于 2019-7-6 14:20
如果你说够用我也没话可说,对后背箱空间要求比较低
chr后备箱大很大


不能算很大吧……不然同级的HRV后备箱岂不是“大的没边了”

而且这个开口有点小,想放个沙发冰柜啥的估计进不去
[31 楼] 蔡心 [禁言中]
19-7-6 14:20
小黑屋里没有车 发表于 2019-07-06 12:56
一家三口够用了啊


如果你说够用我也没话可说,对后背箱空间要求比较低
chr后备箱大很大
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[30 楼] 小黑屋里没有车 [泡菜]
19-7-6 12:57
young999 发表于 2019-07-06 12:45
雅力士还能算台小家用车,CHR只能是个人用车
副驾手套箱都顶腿
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[29 楼] 小黑屋里没有车 [泡菜]
19-7-6 12:56
蔡心 发表于 2019-07-06 12:24
主要是头部空间和窗的差异
不过开雅力士 chr 都是一两人用,不会拿来家用吧

...
一家三口够用了啊
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[28 楼] young999 [资深泡菜]
19-7-6 12:45
小黑屋里没有车 发表于 2019-7-6 12:17
可怎么坐里面感觉不如雅力士呢

雅力士还能算台小家用车,CHR只能是个人用车
[27 楼] 蔡心 [禁言中]
19-7-6 12:24
小黑屋里没有车 发表于 2019-07-06 12:17
可怎么坐里面感觉不如雅力士呢


主要是头部空间和窗的差异
不过开雅力士 chr 都是一两人用,不会拿来家用吧
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[26 楼] 蔡心 [禁言中]
19-7-6 12:23
yanw0 发表于 2019-07-06 12:16
好吧,chr只坐过日版,感觉十分压抑的一逼,完全没有雅力士通透的感觉,

看来雅力士都被无忌买了是真的,车还在吗?


车在上海 我在广东开q50
纵向来说chr后排确实是比雅力士大,就连致炫也更大,雅力士大主要是头部空间无敌加通透的大窗户,chr因为流线外形 窗户就牺牲
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[25 楼] 小黑屋里没有车 [泡菜]
19-7-6 12:18
花坛 发表于 2019-07-06 11:44
其实阻碍中国汽车发展的是合资,放开让独资进来,然后民企去竞争

合资的都是半吊子国企,阻碍,只会特色修补...
马上就放开股比限制允许独资了
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[24 楼] 小黑屋里没有车 [泡菜]
19-7-6 12:18
young999 发表于 2019-07-06 11:41
※※的你买不到呀

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