中国的车企就是喜欢搞“高端”品牌
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继三四年前凯迪拉克急速崛起，去年捷豹路虎掉队之后，今年中国二线豪华车市场再生变数，一汽红旗成功跻身二线豪华车阵营。

在刚刚过去的6月，中国企业（一汽和吉利）的豪华车销量首次超过了2万辆，沃尔沃（13238辆）和红旗（8000多辆）分列中国豪华车品牌第6和第7名。

接下来，我们通过具体车型来感受一下红旗品牌的强劲势头：

C级轿车
沃尔沃S90：3990，累计19468
红旗H7：894，累计8100
捷豹XFL：570，累计1896

B级轿车
沃尔沃S60L：1476，累计5111
红旗H5:3619，累计16667
捷豹XEL：2006，累计7484

B级SUV
沃尔沃XC60：5677，累计28735
红旗HS5：2424，累计2970
路虎发现神行：2503，累计11593

A级SUV
沃尔沃XC40：758，累计2234
红旗E-HS3：1005，累计4825
路虎揽胜极光：1370，累计2465
捷豹E-PACE：360，累计1007

除了B级SUV，红旗的车型都能对刚刚跌出二线豪华车阵营的捷豹路虎形成压倒性优势，而与沃尔沃互有长短。要知道，HS5是5月底才上市的新车型，而且，4天前，红旗又上市了价格、空间和气缸数都很有竞争力的HS7，有望夺取大众途昂的市场，并对凯迪拉克XT6形成有力阻击。

考虑到沃尔沃XC40出师不利，新一代S60要到年底才会上市，红旗很可能在2019年内就会出现单月销量超过沃尔沃的情况，可以说，中企豪华车品牌已经进入两强争霸的新阶段！ 本帖最后由 灵动摄影 于 2019-7-16 05:05 编辑