色影无忌

奥迪A4 40t 雷克萨斯 ES200 求推荐
7288 148
[89 楼] delano [资深泡菜]
21-3-9 10:01
喜欢精品不太大的选A4和ES200干什么？
新A3、奔驰A180、mini不都挺好的？非要整个快5米的“小车”？
[88 楼] luehr [泡菜]
21-3-9 08:31
作为15款ES300h车主，我得说第一ES绝对不算小车，停车对于新手来说有点难度；第二这车如果落地价能到30出头可以买，33以上就不值了，毕竟ES200刚推出的时候就是为了拉低门槛的，那时候ES250的价格是37左右，现在ES200都这个价格了就有点离谱了
[87 楼] 影武者Forever [资深泡菜]
21-3-9 08:30
熊掌拨清波 发表于 2020-1-12 11:21
ES和亚洲龙，除了悬架和内饰，就是同一款车的换标产品，愿意为信仰付费的就不说了，以产品力来说拿ES和奥迪比基本没什么可比性，反倒是亚洲龙很具有购买价值
当年说ES是换标凯美瑞，现在又说ES是换标亚洲龙，也是服了。都去试驾一下，完全不一样的体验，别跟着自媒体瞎嗨
[86 楼] technician [泡菜]
21-3-9 08:09
上无忌就是促进消费，去年我还在推荐Q3，结果我也换车了，因为A4、A6都开过了，所以明示一句：车大一级差太多，有对比就有认知，A6不光是比A4大，而且各种内外细节品控都显著好于A4，唯一不足的就是这代隔音较差，但换来的好处是内装饰无异味，开一个月就可以全封闭开空调了，开三个月就很少需要开窗换气，已经嗅不到新车气味了。PS：给楼主夫人的建议：小车不容易精致，但可以加预算买全进口A4旅行版，比A4L更短小精致！
光圈 : f/2.2
制造商 : Apple
型号 : iPhone 12 Pro Max
曝光时间 : 1/29
ISO感光度 : 800
焦距 : 7.5
[85 楼] 玩就玩 [泡菜]
21-3-9 08:07
三线小城市买奥迪。

一线大城市买ES。
[84 楼] 花丝 [泡菜]
21-3-8 21:03
风餐 发表于 2021-3-8 17:49
我开了十天2.0凯美瑞跑了2000多公里，后来都是直接拨在S档，动力感觉还行

吊着转速不难受吗？
[83 楼] 暗黑行者 [资深泡菜]
21-3-8 19:05
家里刚有人开回中期改款的A4L 40，悬挂、转向、油门回馈调的偏运动了，感觉不适合女司机了。
我开着一辆中期改款前的45运动。 本帖最后由 暗黑行者 于 2021-3-8 19:05 编辑
[82 楼] 风餐 [资深泡菜]
21-3-8 17:49
我开了十天2.0凯美瑞跑了2000多公里，后来都是直接拨在S档，动力感觉还行
[81 楼] flyNbee [泡菜]
21-3-8 17:25
A4L中期改款后样子更好了，同时优惠下来顶A4和加价后的ES200豪华差不多。
[80 楼] 熊掌拨清波 [泡菜]
20-1-12 11:21
taylor1984 发表于 2020-1-12 10:42
辉昂就是上汽拿来试验MLB的※※车吧，上汽也根本没想好好卖，没啥可说的
整个大众奥迪A4及以上的，也只有个途锐
但途锐和Q7轴距也是不一样的
像ES这种跟亚洲龙连轴距都一摸一样，还要对标bba的C级车，别家可真做不出


ES和亚洲龙，除了悬架和内饰，就是同一款车的换标产品，愿意为信仰付费的就不说了，以产品力来说拿ES和奥迪比基本没什么可比性，反倒是亚洲龙很具有购买价值
[79 楼] technician [泡菜]
20-1-12 10:45
kevinwong55 发表于 2020-1-12 10:36
奥迪大众有什么纵置横置差异？途锐辉昂Q3A3被你排除在地球外了？别说可靠性，可靠性全大众都不可靠
他是指奥迪B级以上车基本不接受大众换壳，纵置平台是个门槛，少数换壳也是高端车型。
[78 楼] taylor1984 [泡菜]
20-1-12 10:42
kevinwong55 发表于 2020-1-12 10:36
奥迪大众有什么纵置横置差异？途锐辉昂Q3A3被你排除在地球外了？别说可靠性，可靠性全大众都不可靠
辉昂就是上汽拿来试验MLB的※※车吧，上汽也根本没想好好卖，没啥可说的
整个大众奥迪A4及以上的，也只有个途锐
但途锐和Q7轴距也是不一样的
像ES这种跟亚洲龙连轴距都一摸一样，还要对标bba的C级车，别家可真做不出
[77 楼] kevinwong55 [资深泡菜]
20-1-12 10:36
熊掌拨清波 发表于 2020-1-11 22:38
奥迪和大众好歹还有个纵置横置的平台差异，请问剋克萨斯和丰田有什么差异？别说可靠性，可靠性全丰田都可靠


奥迪大众有什么纵置横置差异？途锐辉昂Q3A3被你排除在地球外了？别说可靠性，可靠性全大众都不可靠
[76 楼] 熊掌拨清波 [泡菜]
20-1-11 23:00
technician 发表于 2020-1-11 22:48
那只能用全进口溢价来解释了，外带6年免费保养之类的服务价值。


雷克萨斯的卖点基本就是进口身份和未来节省3万多的保养费用，但是产品本身相比亚洲龙，它贵的不值，更何况还要加价了
[75 楼] technician [泡菜]
20-1-11 22:51
如果能接受ES的性价比，还不如接受A4全路况版更值得一些。
[74 楼] technician [泡菜]
20-1-11 22:48
熊掌拨清波 发表于 2020-1-11 22:38
奥迪和大众好歹还有个纵置横置的平台差异，请问剋克萨斯和丰田有什么差异？别说可靠性，可靠性全丰田都可靠
那只能用全进口溢价来解释了，外带6年免费保养之类的服务价值。
[73 楼] 熊掌拨清波 [泡菜]
20-1-11 22:38
kevinwong55 发表于 2020-1-11 20:36
你在这个帖子里吹了两次Q3了，Q3不就是探越换标版么，跟探越共线生产，车身上用着一堆VW标的零件


奥迪和大众好歹还有个纵置横置的平台差异，请问剋克萨斯和丰田有什么差异？别说可靠性，可靠性全丰田都可靠
[72 楼] 熊掌拨清波 [泡菜]
20-1-11 22:35
只说个人观点，ES200跟A4L一个价，混动跟A6L一个价，选ES的只能说信仰无价
[71 楼] technician [泡菜]
20-1-11 22:32
kevinwong55 发表于 2020-1-11 20:36
你在这个帖子里吹了两次Q3了，Q3不就是探越换标版么，跟探越共线生产，车身上用着一堆VW标的零件
观念老套了，同平台的东西品质可以相差很大，看看两车重量差多少，尤其四驱顶配版差多少，车内配置差多少，买车不是只买个框架，况且框架用料也不一定相同，同样是2.0T，低功率版配DQ381变速器，高功率版配DQ500变速器，这些都是变量，不是吹，与海外版相比，轴距不拉长的车才是相对高品质的车。
[70 楼] weiye183 [泡菜]
20-1-11 21:46
扫地森 发表于 2020-1-11 08:58
昨晚看电视，看有人在富士赛场开lfa，才知道丰田/雷克萨斯，居然有自己的赛场（带最长直道），有自己研发接近德国的高性能跑车
BBA哪个没有自己的赛场？
[69 楼] kevinwong55 [资深泡菜]
20-1-11 20:36
technician 发表于 2020-1-11 19:53
这个价位档次的奥迪也就A4旅行版和Q3最接近海外原装，A4旅行版全进口不用说，不过最近出现了两驱阉割版，意义见仁见智，2019大改款Q3仍然是和海外一致的标准轴距版，虽然其四驱后轮动力比例逊色于纵置的车型，但也仍然是全时四驱，而Q5L连全时四驱都不是了。另外，Q3顶配版拥有奥迪全部高级配置，包括全液晶仪表带导航、全景驻车视频与自动驻车、主动安全与自适应巡航、B&O音响、可变氛围灯，我觉得比这价位能体验奥迪内在顶级配置算便宜的了。对于女司机来说，完善的安全特性、不错的外表和新颖的尾灯效果、适当的体积、精致丰富前卫的内装饰和仪表、上档次的音响、低调但不俗的动力表现、最后加上不超预算的价格，这些可能全部出现在Q3 45 TFSI上了。


你在这个帖子里吹了两次Q3了，Q3不就是探越换标版么，跟探越共线生产，车身上用着一堆VW标的零件
[68 楼] technician [泡菜]
20-1-11 19:53
这个价位档次的奥迪也就A4旅行版和Q3最接近海外原装，A4旅行版全进口不用说，不过最近出现了两驱阉割版，意义见仁见智，2019大改款Q3仍然是和海外一致的标准轴距版，虽然其四驱后轮动力比例逊色于纵置的车型，但也仍然是全时四驱，而Q5L连全时四驱都不是了。另外，Q3顶配版拥有奥迪全部高级配置，包括全液晶仪表带导航、全景驻车视频与自动驻车、主动安全与自适应巡航、B&O音响、可变氛围灯，我觉得比这价位能体验奥迪内在顶级配置算便宜的了。对于女司机来说，完善的安全特性、不错的外表和新颖的尾灯效果、适当的体积、精致丰富前卫的内装饰和仪表、上档次的音响、低调但不俗的动力表现、最后加上不超预算的价格，这些可能全部出现在Q3 45 TFSI上了。 本帖最后由 technician 于 2020-1-11 20:07 编辑
[67 楼] 扫地森 [泡菜]
20-1-11 08:58
昨晚看电视，看有人在富士赛场开lfa，才知道丰田/雷克萨斯，居然有自己的赛场（带最长直道），有自己研发接近德国的高性能跑车
[66 楼] daenlan [泡菜]
20-1-10 17:07
haohaodaku 发表于 2019-08-26 07:42
楼主带上老婆多去开开，多体会再决定就完事了

去开开就不会选ES了，ES开起来模糊的很
本帖由IOS客户端发布
[65 楼] dryin [泡菜]
20-1-10 16:11
nhyygb 发表于 2020-1-10 01:06
IS近几年从来没进过最佳车型，ES倒是入选很多次了。

主要是孩子也大了。
家里人手一辆车，
因此不需要太大的车。
并且我们两个人都喜欢驾驶感。
至于ES家里的外甥有一辆ES200，
没有试驾过，
但是坐过很多次，
感觉行驶质感还可以，
但是发动机确实肉，
至少我是绝对无法忍受的。
最近我打算把锐志出了，换个二手的GS250玩玩。
[64 楼] michaeldai [资深泡菜]
20-1-10 14:58
6年的锐志追尾大货还能卖9.6万，真厉害，知道丰田保值，没想到这么保值。
[63 楼] 2bucks [泡菜]
20-1-10 10:19
mammut1 发表于 2019-9-4 20:57
200要三十七万多？这可得有多大的信仰啊
长期开过这玩艺，上一代的，12款吧似乎是，怎么说呢，虽然理论上说这玩艺就是个凯美瑞，但驾驶感受比凯美瑞还是要强不少，底盘很整，但的确是肉，俺开过的包括三蹦子在内最肉的一款车，eco模式，路口起步的话，不踩到5000转连旁边的雅迪都干不过。
[62 楼] nhyygb [陈年泡菜]
20-1-10 01:06
dryin 发表于 2020-1-9 20:31
就因为嫌ES太大，
才给老婆买了辆IS300F


IS近几年从来没进过最佳车型，ES倒是入选很多次了。
[61 楼] sharopova [泡菜]
20-1-9 20:46
xinf-60d 发表于 2020-1-7 20:59
一个面包车还加价三十万，你这个算啥。

30万算啥，换个雷标，加价一百多万
[60 楼] 神经过的国度 [泡菜]
20-1-9 20:42
不是有IS么？