阿尔法和V260L
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[1 楼] 绝对是软妹纸
[禁言中]
19-10-4 16:37
V级虽然功率小体积重量大，但最高时速还高一些。
配置，品牌都超过A 为啥A更贵呢？ 本帖由安卓客户端发布 |
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[50 楼] 海岛南民兵
[泡菜]
19-10-9 03:58
cathay 发表于 2019-10-7 10:31 那是，有钱人可不傻. 前几天去日本来了部V250 接送. 我问司机为什么买这个破车.！他的回答非常有趣说，他说开完阿尔法真的没法开V级. 但是价格摆在那里不是. 同样配置吧大概就是埃尔法六折的样子 |
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[49 楼] 海岛南民兵
[泡菜]
19-10-9 03:49
arlenxu 发表于 2019-10-8 10:18 日本市场V250多少钱？横向对比一下 |
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[48 楼] monocki
[资深泡菜]
19-10-8 11:11
围观高智商却买不起阿尔法的帖子呗。 到处都是。
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[47 楼] arlenxu
[泡菜]
19-10-8 10:18
绝对是软妹纸 发表于 2019-10-8 09:48 这种真是月经贴。 手里一辆奔驰R，没有利益相关。 阿尔法加价的40万绝对是智商税，这个没啥好说的。奈何有人愿意买单，他们自己觉得值。 抛开价格不说，车本身肯定是好车。如果我有无限预算，我也选阿尔法不选V。 为了黑而黑就没意思了，黑之前好歹去下官网看看价格。 下面不少人提了，国内引进的都是带中排头等舱座椅的Executive Lounge顶配，不加选配的起始价格是715w日元。 本帖最后由 arlenxu 于 2019-10-8 10:27 编辑  |
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[46 楼] hzlucian
[泡菜]
19-10-8 10:01
绝对是软妹纸 发表于 2019-10-8 09:48 现款不用说了，配置单在官网有得看。 老款比如11款12款，2排都是头等舱座椅，顶配无误。 本帖最后由 hzlucian 于 2019-10-8 10:02 编辑 |
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[45 楼] hzlucian
[泡菜]
19-10-8 09:55
绝对是软妹纸 发表于 2019-10-8 09:47 你对敞开卖这个词有误解吧。 国内埃尔法几个配置？ 本帖最后由 hzlucian 于 2019-10-8 09:55 编辑 |
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[44 楼] 绝对是软妹纸
[禁言中]
19-10-8 09:48
hzlucian 发表于 2019-10-8 09:44 国内引进的不是顶配的，而是日本卖30万那款。没有四驱，没有混动。 |
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[43 楼] 绝对是软妹纸
[禁言中]
19-10-8 09:47
hzlucian 发表于 2019-10-8 09:19 国内阿尔法也是敞开卖的，只不过是一家公司垄断了渠道，所以价格控制得很好。 |
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[42 楼] hzlucian
[泡菜]
19-10-8 09:44
绝对是软妹纸 发表于 2019-10-8 09:19 国内正规引进的又不是顶配的？ 日本买车，就算750W的顶配，车载多媒体、天窗之类的也是选装配件，全弄上又是几十万，车价往800W去了。 国内埃尔法贵，一个是因为税（特别是3.5L的排量税），一个是因为“豪”（打包了很多有用没用的配置）；至于加价的那几十万就是智商税了，不是所有人有资格交。 |
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[41 楼] hzlucian
[泡菜]
19-10-8 09:36
monocki 发表于 2019-10-8 09:31 开玩笑，进口的东西贵一半这种常识还用说？ |
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[40 楼] monocki
[资深泡菜]
19-10-8 09:31
hzlucian 发表于 2019-10-8 09:19 国内50W顶配，我来一辆。 香港50W买alphard也困难。 |
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[39 楼] 绝对是软妹纸
[禁言中]
19-10-8 09:19
hzlucian 发表于 2019-10-8 09:01 3.5的这个就是了。卖30万。 40万的有四驱，或者混动。 进口车交完税后国内定价按照美元价x10是比较正常的，也就是说阿尔法卖40几万50万以下是正常的，剩余都是智商税。 |
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[38 楼] hzlucian
[泡菜]
19-10-8 09:19
Zick 发表于 2019-10-8 09:05 这是市场问题。 如果国内埃尔法也敞开卖，保有量最大的肯定也是30W那几款而不是50W顶配款。 |
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[37 楼] Zick
[泡菜]
19-10-8 09:05
右刀 发表于 2019-10-08 08:47 港澳有很多阿尔法是做租车，机场接机生意的。东南亚也很多阿尔法，低配居多，多是的士，租车，以及公司的商务用车。日本的阿尔法也基本上是的士，租车，以及公司的商务用车，但阿尔法在日本反而没港澳和东南亚那边那么常见。阿尔法就是类似gl8的用途。港澳的有钱人买阿尔法那是人家接地气，买辆便宜又舒服的车。大陆买这车的，多是圈子问题，圈子决定了你需要买一辆阿尔法。 本帖由IOS客户端发布 |
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[36 楼] hzlucian
[泡菜]
19-10-8 09:01
绝对是软妹纸 发表于 2019-10-8 08:29 引进的都是Executive Lounge款，售价就是700W日元；到国内加上进口税（3.5L还有排量税，2.5L混动车价更高）以及其他七七八八的费用，卖90W算在合理区间，贵的是加价的钱。 |
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[35 楼] 右刀
[泡菜]
19-10-8 08:47
阿尔法在香港是最常见的车 没有之一了，太TM奇怪了，不过应该主要是商务使用为主吧。
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[34 楼] 绝对是软妹纸
[禁言中]
19-10-8 08:29
hzlucian 发表于 2019-10-8 08:22 引进的就是3.5这款，日本售价30万，到中国来加90万智商税再改个竖中指标卖给懂车的人们。 本帖最后由 绝对是软妹纸 于 2019-10-8 08:44 编辑  |
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[33 楼] hzlucian
[泡菜]
19-10-8 08:22
绝对是软妹纸 发表于 2019-10-7 18:43 引进的都是顶配，70Ｗ要的。 |
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[32 楼] 绝对是软妹纸
[禁言中]
19-10-7 18:43
绝对是软妹纸 发表于 2019-10-6 13:14 忘了说了，还要加价40万，90万买个竖中指的标。剩下30万买个在日本就卖30万的车。  |
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[31 楼] 绝对是软妹纸
[禁言中]
19-10-7 18:39
sidewind 发表于 2019-10-7 16:38 不知道是年销1万辆的V主流还是几千辆的A主流？ |
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[30 楼] sidewind
[泡菜]
19-10-7 16:38
绝对是软妹纸 发表于 2019-10-6 18:47 交替坐这两辆车不止一次了，还不至于眩晕。至于其他，随你怎么想 无忌越来越像逼乎，反主流以为逼格 本帖最后由 sidewind 于 2019-10-7 16:38 编辑 |
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[29 楼] cathay
[资深泡菜]
19-10-7 10:31
海岛南民兵 发表于 2019-10-5 14:46 不光是身份，还捎带着智商 |
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[28 楼] esv
[泡菜]
19-10-6 20:33
只看了标题，V
本帖由IOS客户端发布 |
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[27 楼] 霜叶舞秋山
[泡菜]
19-10-6 19:09
jmxq 发表于 2019-10-06 18:45 v级就是维亚诺换代啊 本帖由安卓客户端发布 |
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[26 楼] 绝对是软妹纸
[禁言中]
19-10-6 18:47
sidewind 发表于 2019-10-06 15:29 你说的“高档感”是指穷人第一次进贵族家门的眩晕感吗？这个短轴距窄车身的A车确实能提供很多。不过我还是更喜欢长轴距宽车身的V车四平八稳的感觉。 本帖由安卓客户端发布 |
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[25 楼] jmxq
[资深泡菜]
19-10-6 18:45
深蓝遐想 发表于 2019-10-5 22:10 你连唯雅诺和v都分不清 |
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[24 楼] sidewind
[泡菜]
19-10-6 15:29
绝对是软妹纸 发表于 2019-10-6 15:16 我说的是乘坐质感，不是驾驶，跑起来，阿尔法明显更有“高档”感，座椅我觉得也是阿尔法舒服，V只能说贴合度还不错，最大的亮点是后排三个同等的独立座椅 |
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[23 楼] 绝对是软妹纸
[禁言中]
19-10-6 15:16
sidewind 发表于 2019-10-06 14:57 说反了吧？MPV里唯一有驾驶质感的可能就是V了。奥算半个。V的乘客座椅也明显比A舒服。 本帖由安卓客户端发布 |
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[22 楼] sidewind
[泡菜]
19-10-6 14:57
绝对是软妹纸 发表于 2019-10-4 21:38 奔驰的底盘质感、座椅乘坐舒适度确实要明显比阿尔法差，后排中间座椅舒适度领先，可是这个大多数人并不在乎啊 |
