伪满洲土地开发株式会社旧址。

伪满大兴公司旧址。

关东宪兵※※※旧址，现吉林省※※。

关东宪兵※※※旧址。

不错，图文并茂。

关东军※※※旧址，现吉林省委。

日本关东军※※※旧址。

伪满国防会馆旧址。建于1937年，实为日本关东军宪兵队，专为拱卫关东军※※※而设。

好帖，学习了。
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人民大街和火车站。

伪满国务院总务厅弘报处旧址。建于1938年，是管理新闻的机构。

公园百年陈列室。原址是农民赵洛天的房子，1915年满铁修建西公园时强行购买，后重建作为管理公园的事务所。2015年公园百年之际，对其进行修缮改建，成为介绍公园※※的展厅。

方华烈士纪念碑。方华烈士历任红三十军团党委※※、红九十九师政治部主任、红三十军保卫局长等职。1938年初，被※※※※选派赴新疆学习航空，成为※※※的第一批飞行员。1946年，返回延安，任※※※航空学校二大队大队长。1949年1月，赴天津担任※※※华北航空处处长。同年6月28日，在吉林长春附近航校机场遇难牺牲，时年33岁。1972年，因方华在※※中被定为“叛徒”，此碑被毁。1980年8月1日，长春市委重建了方华烈士纪念碑。

胜利公园内。

四角亭，建于伪满时期，2005年维修，仍保持原貌。

滿铁大井，是滿铁修筑的水源井。

公园里的蒸汽机车。

胜利公园。

胜利公园。

胜利公园，最早叫西公园，是滿铁附属地中规划的一个公园。伪满时期改称儿玉公园，并建造了一座儿玉源太郎雕像，儿玉源太郎是日俄战争时的日军统帅，日本战败后雕像被推到，解放后又竖起了※※※像。

滿铁图书馆旧址，建于1931年。

※※通邮便局旧址，建成于1908年。

人民大街火车站前面的路段最早叫※※通，也在滿铁附属地范围内。街上有许多老建筑。

长春站前面的一大片区域原来是滿铁附属地，滿铁建造了广场、办公楼，大和旅馆（现春谊宾馆）等建筑。

长春火车站。最早是日本人修建的，上个世纪初，日本和俄罗斯在中国东北打了一场大规模的战争，史称日俄战争。结果日本获胜，俄罗斯将中东铁路长春到旅顺段让给了日本。日本称这段铁路为南满铁路，并成立了南满铁路株式会社（简称满铁）对铁路进行管理。经过讨价还价，南满铁路的终点被定在孟家屯以北4公里，即现在长春站的位置。宽城子站由日俄两国共有。随后日本将自己拥有的权益以65万卢布卖给了俄罗斯。这样宽城子站和原来的铁路附属地仍然由俄罗斯控制。日本则由满铁出面修建新的长春火车站。原来的长春站早已拆除，现在的车站是90年代在原址上建造的。

里面的墙上挂着一些※※照片，建筑结构体现着俄式风格。

因为是人民医院的分院，所以可以进去参观。

1897年，俄罗斯获得了修建中东铁路的权利，中东铁路从哈尔滨到旅顺的支线经过长春，俄国人在长春以北的二道沟建造了宽城子火车站，并且在车站周围的铁路附属地建造了俱乐部、住宅、学校、兵营、墓地等，宽城子车站等建筑早已被拆除，铁路俱乐部作为附属地内最大的公共建筑被保留了下来，后来成为医院。前些年经过翻修，现在作为长春市的※※建筑得到保护。

沙俄宽城子铁路俱乐部旧址。

长春这座城市有点像北京，比较大气，主要街道宽阔笔直，南北向的叫大街，东西向叫大路，这是满洲国时期对长春进行规划建设时命名街道的规则，一直被沿用下来。