色影无忌

有钱人才开电动车
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[1 楼] 兔子特饱 [资深泡菜]
19-12-1 04:50
不对,应该是有闲人开电动车?

不过不把自己时间当一回事的也确实是有钱人.

这个在全球电动车最集中,设施最完善的电动车乐园的北墨西哥, 跟70年代油慌有点象...

https://www.bilibili.com/video/av77626710/
[85 楼] 神经过的国度 [泡菜]
20-1-9 19:10
有钱没钱都开电动车
[84 楼] 神经过的国度 [泡菜]
20-1-9 19:09
老山羊 发表于 2019-12-1 09:14
刚有汽油车的时候，找加油站估计也不方便。
在哪里看过一个故事，不知真假，应该百年前了吧，一位夫人带着孩子开着谁也没见过的怪物，冒着黑烟怪叫着慢慢爬行，没多久停下不动了，这位夫人步行找到一间酒吧，点了几瓶烈酒拿回去灌在怪物肚子里，然后又突突突地爬走了。
那时候马车可是无处不在特别方便的交通工具。


据传说

贝尔塔·本茨带着俩娃，驾驶着丈夫设计制造的三轮车外出探亲

半路没油了

在城里找到一位药剂师，才买到了汽油

继续他们的行程

从此，成为世界上第一个驾驶汽车上路的人

而那家药房，成为第一间加油站

~(@^_^@)~ 本帖最后由 神经过的国度 于 2020-1-9 19:09 编辑
[83 楼] 独思笃行 [泡菜]
20-1-9 18:42
V65 发表于 2020-01-08 00:01
恩荣哥说他家外星般的生产线快的必须用闪光灯闪才能看得清动作，2018年底周产10000台毛豆3完全没问题，0问题。

这都2019了...

你这是多痛恨马斯克才会如此的冷嘲热讽哦！是不是做空特斯拉亏损很多还是电动汽车影响你发财了！
可惜的是有些事情可能会迟到，但是终究会到来的，而且下一个屠榜的会提前到来。
model y的新工艺是革命性的流水线。
还有一个消息要告诉你，马斯克在一次会议中特别提到了，他们在购买了海霸和Maxwell公司后冒险开发了一套全新的电池生产线名字很直接（高精度锂离子电池生产线），很庆幸冒险成功了！
如果你还在做空的话建议你赶紧止损，如果你还在冷嘲热讽的话我觉得已经毫无用处了，螳臂挡车知道什么意思不？
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[82 楼] 乌戈马拉多纳 [泡菜]
20-1-9 17:45
电车是穷人的车，一公里几分钱到一毛钱，牌照免费，都是直接帮穷人省钱。每天开回家充电，不出去瞎混，间接省钱。
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[81 楼] 乌戈马拉多纳 [泡菜]
20-1-9 17:04
兔子特饱 发表于 2020-01-02 08:16
在这边的加油站，基本上每个油泵上都有信用卡的交易支付机。我每次加油，基本上就是：

下车
拉油门的锁，打开汽油门，拧开油嘴的盖
...

充电桩操作也差不多，自家的就不说了，商业电桩可以刷卡，也可以扫二维码。
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[80 楼] 湖北黄冈老陈 [禁言中]
20-1-8 18:19
兔子特饱 发表于 2019-12-1 04:50
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****


这个笑话讲得好！
[79 楼] IEC909 [泡菜]
20-1-8 09:38
欧阳清风 发表于 2020-1-5 14:34
汽油车一分钟是加不了的，至少要5分钟（一般情况下）

你开啥车？油箱容积好几百升？我开小轿车刨除排队时间从来没有遇到加油超过5分钟的情况。
[78 楼] V65 [泡菜]
20-1-8 00:01
独思笃行 发表于 2020-1-7 14:15
那是因为特斯拉分了很多产能到欧洲和中国。

恩荣哥说他家外星般的生产线快的必须用闪光灯闪才能看得清动作，2018年底周产10000台毛豆3完全没问题，0问题。

这都2019了，怎么还会有产能问题呢？你是说恩荣哥惯谎？
[77 楼] 独思笃行 [泡菜]
20-1-7 14:15
V65 发表于 2020-01-04 02:40
在美帝,2019年电动车销量还不如2018年~~~

那是因为特斯拉分了很多产能到欧洲和中国。
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[76 楼] 独思笃行 [泡菜]
20-1-7 14:14
由在广州 发表于 2020-01-06 23:53
排队半小时？不急，明天再说。急换个油站。

这些回答都是用现在的情况去套20年前情况。
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[75 楼] 梦缠绕的时候 [泡菜]
20-1-7 14:02
我手机电量小于80%心里就不踏实
[74 楼] jclark [泡菜]
20-1-7 13:49
男人心似海深 发表于 2020-01-06 03:18
来，看看5分钟换电。


蔚来其实小打小闹，还是充电为主

“换电模式在出租车领域意义非常，效率是生存之本。待到2020年，北汽新能源的换电时间将会由3分钟缩短至90秒，在一定程度上，对冬奥会赛事的有序进行起到了支持的作用。”据孙院士介绍，※※在国际冬奥史上，是首个在出租车领域采用换电模式的国家。

目前，BEIJING北汽新能源已经在全国15个城市运营换电出租车1.6万辆，累计建换电站187座，数量全球领先。在另一座“冬奥之城”北京市，BEIJING北汽新能源向北方、银建等首都大型出租车企业交付了6000台换电出租车，已投入运营3500余辆，并为他们提供了充足的换电服务运营保障。
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[73 楼] jclark [泡菜]
20-1-7 13:47
触目皆是 发表于 2020-01-05 03:19
记得蔚来的换电需要大约45分钟，5分钟换电哪里有？


北汽的
“此次交付的EU300换电车型仅需87秒即可换装一块新电池，从进站到换完离站仅需3分钟，续航里程达300km。”
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[72 楼] 触目皆是 [资深泡菜]
20-1-7 13:01
裸男驾车 发表于 2020-1-6 22:43
原来就有换电体验的，这篇文章大家看看：

https://mp.weixin.qq.com/s/v9Z8VBm9rEJKTtL7Pl6v-Q
算了，不看了，就算要买电车，高端只考虑特斯拉，低端品牌就不用说了，大把选择。
[71 楼] 由在广州 [泡菜]
20-1-6 23:53
独思笃行 发表于 2019-12-01 10:41
看得到的人会为燃油车和石油工业的未来担忧，看不到的人会觉得你们看电动车多差啊！
记得很早以前拥有自己第一款车的时候，排队加油是经常的事情，就...

排队半小时？不急，明天再说。急换个油站。
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[70 楼] 裸男驾车 [泡菜]
20-1-6 22:43
触目皆是 发表于 2020-01-06 22:00
记得看过一个视频，连进带出全程45分钟，不知道是不是不同的版本


原来就有换电体验的，这篇文章大家看看：

https://mp.weixin.qq.com/s/v9Z8VBm9rEJKTtL7Pl6v-Q
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[69 楼] 触目皆是 [资深泡菜]
20-1-6 22:00
男人心似海深 发表于 2020-1-6 11:18
来，看看5分钟换电。
蔚来5分钟换电
记得看过一个视频，连进带出全程45分钟，不知道是不是不同的版本
[68 楼] 男人心似海深 [资深泡菜]
20-1-6 11:18
触目皆是 发表于 2020-1-5 11:19
记得蔚来的换电需要大约45分钟，5分钟换电哪里有？

来，看看5分钟换电。
蔚来5分钟换电 本帖最后由 男人心似海深 于 2020-1-6 11:20 编辑
[67 楼] 小笨驴 [泡菜]
20-1-6 10:27
触目皆是 发表于 2020-1-5 11:19
记得蔚来的换电需要大约45分钟，5分钟换电哪里有？


一切听你的，你要是认为换电需要2个小时我也没有意见
[66 楼] 欧阳清风 [泡菜]
20-1-5 14:34
raze911 发表于 2020-1-2 08:06
就算15分钟充300公里的极速充好了，油车1分钟就能充300公里，差了15倍的充能通过效率

假定电车全面替代油车，那么高速主要路段上的每个重点服务区都必须装备起码150个以上的极速充电桩才能达到油车的充能通过效率，既然要替代油车，就应该在效率上超过或至少达到油车水平嘛，你不能说让老百姓换个生活工具，生活效率还下降了，那就不叫社会进步叫社会退步了

150个充电桩就是150个车位的地皮及建设成本，150个极速充电桩的峰值差不多4万KW，一个小时4万度的用电量吓死人，而平时非高峰期这些地皮及极充桩将大规模空置浪费（加油站加油车位不过十来个，对应的地皮建设成本在闲时浪费的也不多），而且电力公司显然要为每个服务区配套一个相当大的变电站，因为一个小时4万度电可不是小玩玩

这也能叫环保主义？？
汽油车一分钟是加不了的，至少要5分钟（一般情况下）
[65 楼] tttmars [禁言中]
20-1-5 12:34
触目皆是 发表于 2020-1-5 11:14
开多久了？能跑这么远，里程数够多的呀！

最近的这辆车4年半了，里程95000多公里
[64 楼] 触目皆是 [资深泡菜]
20-1-5 11:19
小笨驴 发表于 2020-1-2 10:01
这个情况印证了现时换电站的合理性，5分钟解决长途出行的中途补能问题，而不是半小时到一个小时时间
但是换电站现在面临的一个大问题是鸡生蛋，还是蛋生鸡，换电站投资巨大，车的保有量上不去，换电站没办法大规模建起来，亏损巨大；换电站密度上不去，大家又没办法敞开心理负担去买车
记得蔚来的换电需要大约45分钟，5分钟换电哪里有？
[63 楼] 触目皆是 [资深泡菜]
20-1-5 11:16
独思笃行 发表于 2020-1-1 15:55
2003年时候吧，那个时候加油站少，经常闹油荒，不仅加油排队还出现过限量加油。
哪个地区？帝都从来没感觉加油排队，除了涨价前夜。
[62 楼] 触目皆是 [资深泡菜]
20-1-5 11:14
ttmars 发表于 2019-12-2 06:45
我的电动汽车里程累积141200公里了，印象中还没有一次排队充电的经历。当然，开电车没尝试出过京津冀，依赖公用充电桩的比例本来也没多大，顶多10%吧。
开多久了？能跑这么远，里程数够多的呀！
[61 楼] V65 [泡菜]
20-1-5 10:31
..
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[60 楼] V65 [泡菜]
20-1-4 04:31
lllmojo 发表于 2020-1-4 03:48
抛开买辆电车瞬间就变成环保斗士那类人不谈。
对于喜欢玩车的人，不同的EV之间其实开起来都非常类似，缺乏个性。
对于把车当A到B交通工具的人来说，Camry，rav4之类要比特斯拉便宜一万多刀。
所以很多第一波尝鲜的EV车主很多在换车时就又叛变回燃油车了。

好像丰田混动销量涨了~~~
[59 楼] lllmojo [泡菜]
20-1-4 03:48
V65 发表于 2020-01-04 02:40
在美帝,2019年电动车销量还不如2018年~~~

抛开买辆电车瞬间就变成环保斗士那类人不谈。
对于喜欢玩车的人，不同的EV之间其实开起来都非常类似，缺乏个性。
对于把车当A到B交通工具的人来说，Camry，rav4之类要比特斯拉便宜一万多刀。
所以很多第一波尝鲜的EV车主很多在换车时就又叛变回燃油车了。
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[58 楼] fabureta1 [注销用户]
20-1-4 03:19
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[57 楼] V65 [泡菜]
20-1-4 02:40
lllmojo 发表于 2020-1-3 06:52
即便各个国家大力推广，政策扶持，减免税费，甚至大额补贴，电动车在全世界新车销量里连2%都没占到。 每100辆卖掉的车，连两辆EV都没有。

在我看来，孰优孰劣的讨论根本就没有必要。

在美帝,2019年电动车销量还不如2018年~~~