目测蔚来的底盘和避震调校不咋地
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[59 楼] lllmojo
[泡菜]
20-1-2 17:21
男人心似海深 发表于 2020-01-02 17:07 是不公平，但是结论不一定错。 我一定开过后公平公正来汇报。 其实我认为现在根本没有难开的车。蔚来40多W的车了。只要地盘紧凑不松垮，这些悬挂的调校都是厂家通过对目标客户的研究而预设的，多软多硬到底需要舒适还是需要操控，毕竟几百亿花出去了，蔚来心里应该有数，肯定做不到保时捷那样，但应该也能做到※※不离十。 但是无论车造的怎么样，不妨碍我diss这个公司 ：） 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[58 楼] 男人心似海深
[资深泡菜]
20-1-2 17:10
自削成柴 发表于 2020-1-2 17:09 对啊，有可能你真的是汽车专家，那就给我们科普下呗。 |
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[57 楼] 自削成柴
[泡菜]
20-1-2 17:09
男人心似海深 发表于 2020-01-02 09:07 你说lz凭坐在车里看看就得出的结论实在是太武断，实在是太武断了。 有些人的经历经验和判断力，是在你认知范围之外的  。本帖由安卓客户端发布 |
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[56 楼] 男人心似海深
[资深泡菜]
20-1-2 17:07
lllmojo 发表于 2020-1-2 16:45 没人说蔚来车一定比破鞋好，只是lz凭坐在车里看看就得出的结论实在是太武断。 有可能他真的是汽车专家，那就给我们科普下呗。你开过的好车多，回国也试试呗。 本帖最后由 男人心似海深 于 2020-1-2 17:09 编辑 |
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[55 楼] 自削成柴
[泡菜]
20-1-2 17:07
lllmojo 发表于 2020-01-02 09:02 说白了，国内有几个懂车的啊  本帖由安卓客户端发布 |
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[54 楼] 自削成柴
[泡菜]
20-1-2 17:04
小胖子 发表于 2020-01-02 09:01 每场都要调，但是调整的空间和难度，还是要看基础设计。 冬测选在巴塞罗那这种综合赛道，已经足以看出赛车的基础设计强弱了。 本帖由安卓客户端发布 |
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[53 楼] lllmojo
[泡菜]
20-1-2 17:02
自削成柴 发表于 2020-01-02 16:58 我忍住不吐槽，过完年回国一定去把蔚来开一下，看看在车主眼里比卡宴还牛逼的的车到底怎么样。 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[52 楼] 小胖子
[资深泡菜]
20-1-2 17:01
自削成柴 发表于 2020-1-2 15:32 干吗不直接颁奖。还要比那么多场，多麻烦啊？ 我即便是个门外汉也知道但凡赛车比赛每场的悬挂调教都是不同的，让你一个蹲路边的就看出来谁是冠军也是有点尴尬了。 |
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[51 楼] 自削成柴
[泡菜]
20-1-2 17:00
mdes74 发表于 2020-01-02 08:40 看不起麻子大的都是不懂车的  还把价格和调校优劣混为一谈。蔚来就是卖一亿一辆，也是烂调校。 而麻子大十几万的mx5，靠着羸弱的小机头，就能在全球跑车年度评选里进前三。这就是调校的本事 本帖由安卓客户端编辑于：2020-01-02 17:06:38 |
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[50 楼] 自削成柴
[泡菜]
20-1-2 16:59
lllmojo 发表于 2020-01-02 08:57 这是最笼统的概括，实际表现各家还是千差万别的。 本帖由安卓客户端发布 |
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[49 楼] 自削成柴
[泡菜]
20-1-2 16:58
lllmojo 发表于 2020-01-02 08:45 其实，我拿破鞋来比，只是因为前面正好有辆破鞋，同样是suv而已。 前面还有一辆老马六，那表现也明显比蔚来强多了  本帖由安卓客户端发布 |
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[48 楼] lllmojo
[泡菜]
20-1-2 16:57
自削成柴 发表于 2020-01-02 16:51 你说的都是非常refine的调校，但是主题永远是在硬和操控与软和舒适之间找平衡点。没有一辆车两头都占，只能找最好的平衡。 不止是工程师，marketing都会参与进来了解车的目标客户需要什么样的调校。 本帖由无忌论坛小程序编辑于：2020-01-02 17:00:11 |
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[47 楼] 自削成柴
[泡菜]
20-1-2 16:56
mdes74 发表于 2020-01-02 08:48 lz开麻子大，麻子大的调车功力世界一流，远非蔚来这种车厂可比。 看不起麻子大的都是不懂车的，和大硕差不多水平，over。 lz买丐版是因为丐版自重最轻。weight is the enemy of performance。不懂这个基本道理的，都是不懂车的。欣赏你的高配去吧 你这春虫虫永远不开窍  本帖由安卓客户端发布 |
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[46 楼] 自削成柴
[泡菜]
20-1-2 16:51
lllmojo 发表于 2020-01-02 07:45 这个还真是高科技，远比你讲的这个复杂。最简化的模型，我们玩模拟器的时候都拿suspension analyzer之类的软件去试，考虑loads， travel，stiffness，frequency，damping之类参数。实际车厂调车的模型是很复杂的，牵涉到更多东西，很多数学知识和经验。不然为啥调校搞的好的车厂屈指可数？ 本帖由安卓客户端发布 |
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[45 楼] mdes74
[禁言中]
20-1-2 16:48
lllmojo 发表于 2020-1-2 16:45 LZ一个开乞丐版，坐在出租车里仰望一下，就来瞎BB了 |
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[44 楼] lllmojo
[泡菜]
20-1-2 16:45
不知道蔚来车主在这里有什么好争的，楼主在这里拿蔚来对比的是世界上操控调校最好的SUV之一，不如卡宴好有什么丢人的？ 参加一下关于车的讨论，告诉一下大家蔚来开起来车的表现不行么？
真是都被李斌※※，认为自己已经超越保时捷了？ 本帖由无忌论坛小程序编辑于：2020-01-02 16:47:27 |
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[43 楼] wio
[禁言中]
20-1-2 16:41
蔡心 发表于 2020-1-2 16:32 底盘的调效差别就在这里？ |
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[42 楼] mdes74
[禁言中]
20-1-2 16:41
自削成柴 发表于 2020-1-2 16:38 你那乞丐马自达只能吃人家尾气 |
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[41 楼] mdes74
[禁言中]
20-1-2 16:40
自削成柴 发表于 2020-1-2 16:37 你那乞丐板马自达可以换了，这么多年不丢脸啊，人家一个抵你三个了 本帖最后由 mdes74 于 2020-1-2 16:42 编辑 |
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[40 楼] 自削成柴
[泡菜]
20-1-2 16:39
男人心似海深 发表于 2020-01-02 08:13 有照片自己看侧面 本帖由安卓客户端发布 |
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[39 楼] 自削成柴
[泡菜]
20-1-2 16:38
男人心似海深 发表于 2020-01-02 08:15 so what?有三百个拉吉模式又如何？ 我只看实际表现 本帖由安卓客户端发布 |
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[38 楼] 自削成柴
[泡菜]
20-1-2 16:37
mdes74 发表于 2020-01-02 08:21 你个春虫虫别出来丢人 本帖由安卓客户端发布 |
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[37 楼] 蔡心
[禁言中]
20-1-2 16:32
自削成柴 发表于 2020-01-02 15:33 看什么标准吧，和汉兰达比，侧倾比汉兰达好，前后俯仰那是动力太强 刹车又强，但悬挂几何又没很好调教 我的q50，加速刹车基本没有前后俯仰，所以不知不觉开的很快 本帖由IOS客户端发布 |
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[36 楼] yanw0
[禁言中]
20-1-2 16:26
wio 发表于 2020-1-2 16:17 你随便开台车试试就知道了，快过人舒服，但伤车，慢过，对车好，但人不舒服 |
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[35 楼] lllmojo
[泡菜]
20-1-2 16:25
男人心似海深 发表于 2020-01-02 16:15 虽然我认为楼主的对比方式不科学，但是对比的对象也是空气悬挂，99%的可能也在舒适模式。 本帖由IOS客户端发布 |
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[34 楼] happyjump
[泡菜]
20-1-2 16:24
蓝色游击队 发表于 2020-1-2 15:45 |
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[33 楼] mdes74
[禁言中]
20-1-2 16:21
男人心似海深 发表于 2020-1-2 16:15 打脸。 LZ开个乞丐版还得失人家 |
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[32 楼] wio
[禁言中]
20-1-2 16:17
yanw0 发表于 2020-1-2 16:12 即是过减速带要加速？ |
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[31 楼] 男人心似海深
[资深泡菜]
20-1-2 16:15
悬架高度，软硬皆可调整，lz不要想当然。
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[30 楼] 男人心似海深
[资深泡菜]
20-1-2 16:13
用的空气悬架，有4种驾驶模式可调，估计正好开在最高车身上呢？
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