taylor1984 发表于 2020-01-12 10:38

实话说，碰碰车最大的起因还是慢车也就是所谓“移动路障太多”，一个三车道的高速，主要有一个路障，车流量马上就慢下来了，两个就足以造成缓行
这...

colanet 发表于 2020-01-12 10:30

接着说物理规律，不要扯远了

motofox2 发表于 2020-1-12 07:03
冬天有积雪开到95不算慢后面熟悉了开到110更是很高的速度了，特别是想省力气定速巡航怎么可能速度太高。

另外别忘记了高速各车道限速不一样，只要不开在最内侧车道合理合法。

不管啥路况都开得飞起，这就是春节回家碰碰车的最大原因。

nhyygb 发表于 2020-1-12 10:28
+

你们这些人想得太简单，知道为啥事故这么多了吧？！

反应时间、驾驶员视界都会影响刹车距离，刹车测试，测试者只要盯着一点就行了，实际高速公路事故不是盯着一点的问题。

colanet 发表于 2020-1-12 10:04
不要夸张

随便找了个测试
https://www.youcheyihou.com/news/17371

nhyygb 发表于 2020-1-12 07:26
速度越快出事越多，十次事故九次快，213总嫌人家开车慢，急着去投胎吧。

媒体测试刹车距离时速100-0，其实跑到120刹车距离变成2倍，很多二不知道这个物理规律。

motofox2 发表于 2020-01-12 08:26

这个不可能，最多增加50%左右。

nhyygb 发表于 2020-1-12 07:26
速度越快出事越多，十次事故九次快，213总嫌人家开车慢，急着去投胎吧。

媒体测试刹车距离时速100-0，其实跑到120刹车距离变成2倍，很多二不知道这个物理规律。

Ulrich 发表于 2020-1-12 04:11
为了显示混动的油耗很低吗？想起来同事和我打的一个比方，说混动RAV4的油耗只有Touareg 3.0 TDI的三分之二，结论就是RAV4非常省油，结果忘了两个车完全是不同级别的。

就像下面这个一样，有时候为了显示油耗低，都忘了自己是移动路障了

Ulrich 发表于 2020-01-11 20:11

为了显示混动的油耗很低吗？想起来同事和我打的一个比方，说混动RAV4的油耗只有Touareg 3.0 TDI的三分之二，结论就是RAV4非常...

乌戈马拉多纳 发表于 2020-01-12 05:24

混动就是史，脱裤子放p，一辆车两套系统，增加了成本，重量，减少了空间。

要么油车，要么纯电

wangyou0720 发表于 2019-12-22 00:24

坐标东北，冬季请尽量选择高速。

我是一个开车特别佛系的人，可是在走国道的时候，旁边有车干扰了我一下，我轻打了一下方向盘，直接整个车漂移甩尾，转了180度，车头逆行方向停下。
冬天的国道和省道积雪很难彻底清除，有大量的镜面路段，积雪都被压成冰了。

当天回城的时候走的高速，爽太多，高速如果积雪没有清除就会暂时封闭，不开放，一旦开放基本上路况会非常好。

我一般走高速，定速巡航95km/h，稍加小心岔口、大货车，就几乎不会出问题。

wangyou0720 发表于 2020-1-11 22:36
看原理：
变速多，丰田几乎无敌。
如果高速匀速，本田赢。

我是雷凌混动。冬天，同一个星期里走了好多次，同样的起点终点，400多公里。
~走高速定速105-110，
　　　　　　百公里油耗5.0-5.5。
~走国道+省道，始终顶着限速或者微微超速（但是有城区路、红绿灯），
　　　　　　百公里油耗4.3-4.5。

但是冬天严寒的话，丰田几乎无脑赢，镍氢电池对温度的适应性比锂电好。