我个人觉得倍耐力和邓禄普的轮胎质量很一般。还有韩泰，锦湖之类也不行。价格还都不便宜

想静音抓地，米其林和马牌的高端型号，想耐磨，朝阳。
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我的诺基亚轮胎，半年就好多裂纹，胎面老化的不像样了。网上一查，通病。不过现在得有三年了吧，还是那个样子，没有继续老化，胎壁一点老化没有。
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你那轮胎质量也太那个了吧

不知道是啥规格的 那价格好便宜

我支持京东。。已经买了好几个了吧。。

用来用去还是觉得米其林好。 本帖最后由 sunnyquan 于 2020-3-14 09:14 编辑

一点问题没有，接着用。
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我换轮胎也是很勤的，我开车比较费胎，但是你开的这么省，一般不至于。

三年开了多少公里？

三年下来，老化不合理，举证起来有难度啊。

什么地区，气候怎么样，停地面还是地下？

看不太清，怎么还有黑色粉末，掉的那一块哪里去了？

还是某虎最靠谱。
倍耐力质量就这样，优科豪马不谢。
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2017年21周的右后轮（17年在某虎上买的倍耐力P1，四条满减下来1750左右吧，并在工场店换的），
今天不幸又被扎了，去修理店补胎，扒胎的时候胎唇一碰就脆的掉了一小块，师傅说这轮胎已经严重老化了...
（补充下：我开车佛系、对车尤其是对轮胎十分爱护，开的也少，6年才5W公里，3年的时候也就是2017年中把原配的四个全部换掉了、胎纹磨损很小，正常再开五六年年都不是问题...平时各种目视化和手摸检查，各种小心翼翼，陌生车位各种下车巡查后才敢停，平时没事就去沿途马路上捡钉子.....可为什么上天偏偏还要这样对我？）

补完后，思绪万千，强迫症的我又要开启疯狂百度和拷问模式了，下面开始提问-------
1.这样胎唇有缺口的轮胎，补完后还能撑几天？是不是严重的安全隐患？还是普遍现象，可以无视？

2.这缺口到底是确实老化所致还是扒胎操作不当所致？
师傅说这个轮胎摸上去就很硬很脆，老化很严重，
不过此胎从外观来说并没有明显的裂化，我毕竟不是天天摸爬滚打各种轮胎的，所以也没法判断和实际感受~

3.如果确实是严重老化，那么在正常的工况下，三年不到的轮胎就这样，是不是肯定质量有问题？
又或者说难道这个就是传说中的“库存胎”？生产日期只是后来打上去的？

4.如果确实是严重老化，那么另外三条是不是也这副德性？
话说左后轮最近半年补过两次（在别的店），倒是没见师傅说老化问题，都是很顺利的扒下来、装上去...
抛开技能高低问题，莫非只是这个右后轮的个案？

5.最痛苦的问题来了----接下去到底该怎么办？！
夏天到来之前，把四个全部换新的？还是只换今天这个右后轮？

6.如果只换1个，怎么个换法？
新买来的轮胎换到某个前轮、然后把前轮换下来的装到右后轮？还是不折腾，新的就装右后轮？

7.如果换2条，又该怎么个换法？
考虑到左后轮补过两次了，“吹毛求疵”的话可以一起换掉，同时也遵循了专家建议的“同轴轮胎最好一起换”的原则？
那么是不是应该把两条新买的轮胎换到前面？把前面两条旧的装到后面？

8.强迫症的我，大概率会选择四个全换，因为买一条的性价比肯定不如买四条，对吧？
所以，三年前我就是这么傻傻的把才跑了2W多公里的四条轮胎全换掉了（当然，契机是左前轮受伤了，而且原配的这批轮胎有个通病---不到一年就全是细小的龟裂纹，虽然基本上不影响使用）...
反正轮胎在我眼里是最要命最麻烦的事情，“一言不合”就想四个全换...

9.最大的问题来了，如果确实是质量问题，
那么接下来到底该上哪里去买轮胎？
修理店说大品牌养车平台不靠谱，养车平台说修理店不靠谱.....
那么请问，到底还能不能愉快的买轮胎了？？
谁能告诉我，去哪家买轮胎、换轮胎才放心？？
难不成让我去厂家直购？？

鉴于今年的特殊情况，上半年不到万不得已我应该是不会去任何店里了，
也就是说接下来几个月整天都要提心吊胆的，高速也不敢上了....
好痛苦啊，谁来给我心理疏导一下
本帖最后由 carac 于 2020-3-14 01:05 编辑