[1 楼] georgefan2008
[禁言中]
20-3-15 23:19
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[109 楼] georgefan2008
[禁言中]
20-3-20 06:22
唉!
我就是咨询一下谁用过及用过后的感受
结果,一群没有用过的上来打嘴仗
一地鸡毛
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[108 楼] lllmojo
[泡菜]
20-3-18 11:42
nightfalcon 发表于 2020-03-18 11:09最基本的逻辑悖论,直钩也咬 谁能想到只是说一下我自己使用的经历,也会有这么多抬杠的。。。。。 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布
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[107 楼] 氤氲氛
[泡菜]
20-3-18 11:29
nightfalcon 发表于 2020-03-18 03:08胎压涨0.4?没那么多 12年帝都花花猛推3.0胎压的时候,我观察过也计算过自己的车子,就是这样的。 可能是因为我在夏天雨季用打气筒补气,打气筒很热,加剧了入胎的水分吧 本帖由安卓客户端发布
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[106 楼] nightfalcon
[资深泡菜]
20-3-18 11:09
lllmojo 发表于 2020-03-18 01:25扯这些有什么用呢?分子的大小在网上一查不就找到了么。氧分子是292PM, 氮分子是300PM。 哪个大,哪个小?
... 最基本的逻辑悖论,直钩也咬 本帖由 MI+9 客户端发布
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[105 楼] nightfalcon
[资深泡菜]
20-3-18 11:08
氤氲氛 发表于 2020-03-18 01:33 气压公式pV/T=p1V1/T1.(T是开尔文) 按公式计算,对应不起来,就是胎内的空气水分起作用了。 冷车胎压2.2胎温10... 胎压涨0.4?没那么多 本帖由 MI+9 客户端发布
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[104 楼] georgefan2008
[禁言中]
20-3-18 10:56
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[103 楼] 氤氲氛
[泡菜]
20-3-18 09:33
飞切 发表于 2020-03-16 01:50主要目的是要充干燥的空气,防止赛车轮胎高温时胎内水分汽化造成胎压上升。普通家用车是没啥区别的。 氮气是最容易得到的干燥空气,制氧的副产品,...  气压公式pV/T=p1V1/T1.(T是开尔文) 按公式计算,对应不起来,就是胎内的空气水分起作用了。 冷车胎压2.2胎温10,开30公里后,胎压2.6胎温20,公式算对应不了。 就是10度露点下100%的湿度仅相当于20度时的25%,而20度时胎内实际湿度35% 本帖由安卓客户端编辑于:2020-03-18 09:50:07
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[102 楼] lllmojo
[泡菜]
20-3-18 09:25
ditiesihao0 发表于 2020-03-18 00:50高中应该是学过双键三键了吧,同周期的单质双原子分子的键长就是取决于键数,键数越高结合力越大,键长就越短。N2比较稳定跟它的三键是很有关系... 扯这些有什么用呢?分子的大小在网上一查不就找到了么。氧分子是292PM, 氮分子是300PM。 哪个大,哪个小? 本帖由 Xiaomi_MIX 3 客户端发布
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[101 楼] 胸口碎结石
[泡菜]
20-3-18 09:01
hutuchong 发表于 2020-3-18 04:12  我觉得你跟他讨论是没有意义的,他根本就是胡搅蛮缠。 哇,拿数据和计算说话的人是胡搅蛮缠。你真是和稀泥小能手,小时候尿泥玩多了吧?
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[100 楼] ditiesihao0
[泡菜]
20-3-18 08:50
lllmojo 发表于 2020-3-18 02:14  我拿我20多年前的高中化学知识斗胆问一下。氮分子本身就比氧分子大。和原子之间的键位有什么关系?
需要我撸起袖子查一下它俩的分子直径么?还是你帮我再科普科普? 高中应该是学过双键三键了吧,同周期的单质双原子分子的键长就是取决于键数,键数越高结合力越大,键长就越短。N2比较稳定跟它的三键是很有关系的。 双键三键是简单容易理解的,再复杂点你就更搞不懂了。知道结构化学、SP杂化、SP2杂化、pi键么? 本帖最后由 ditiesihao0 于 2020-3-18 08:51 编辑
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[99 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
20-3-18 06:27
straus 发表于 2020-03-17 23:59你说的“效果”,只是干燥空气的效果,跟是否氮气毫无关系 他的意思是空气中除了氧气氮气,还有水和别的东西,说的没错,不过并不能证明充氮气有什么用处 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布
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[98 楼] hutuchong
[泡菜]
20-3-18 04:12
jszsc 发表于 2020-03-17 23:25我说的是家用车充氮气没有意义。 我觉得你跟他讨论是没有意义的,他根本就是胡搅蛮缠。 本帖由安卓客户端发布
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[97 楼] lllmojo
[泡菜]
20-3-18 02:14
ditiesihao0 发表于 2020-03-17 17:35氮分子是三键结合,氧分子是双键结合,前者比后者结合力更大,也就更小。 另外氮分子更轻,同样温度下热运动速度更大,再加上又是更小,所以漏... 我拿我20多年前的高中化学知识斗胆问一下。氮分子本身就比氧分子大。和原子之间的键位有什么关系? 需要我撸起袖子查一下它俩的分子直径么?还是你帮我再科普科普? 本帖由 Xiaomi_MIX 3 客户端发布
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[96 楼] liu695
[老坛泡菜]
20-3-18 02:05
空气中的氮气就近80%了,再加上他们冲的也绝不是百分之百的,一个轮胎也就那点儿气,再加上不是纯氮气,真是意义不大。
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[95 楼] ditiesihao0
[泡菜]
20-3-18 01:35
lllmojo 发表于 2020-3-17 20:47  胎温有没有差别我用过我自然心里有数,没必要和你争。另外氮气比氧气漏的快是什么原理?分子越大漏的越快? 氮分子是三键结合,氧分子是双键结合,前者比后者结合力更大,也就更小。 另外氮分子更轻,同样温度下热运动速度更大,再加上又是更小,所以漏得较快。
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[94 楼] lllmojo
[泡菜]
20-3-18 00:25
straus 发表于 2020-03-17 15:59你说的“效果”,只是干燥空气的效果,跟是否氮气毫无关系
... 我认为你说的对。对我来说干燥空气的确能达到一样的效果。但是对普通轮胎打气来说,氮气要比干燥空气容易找到的多。 本帖由 Xiaomi_MIX 3 客户端发布
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[93 楼] straus
[泡菜]
20-3-17 23:59
lllmojo 发表于 2020-03-16 02:09恩,你想得太简单了。下次找一个轮胎店,让老板把空压机气罐下边的出水阀门打开,看看能接几杯水。 你说的“效果”,只是干燥空气的效果,跟是否氮气毫无关系 本帖由安卓客户端发布
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[92 楼] straus
[泡菜]
20-3-17 23:58
lllmojo 发表于 2020-03-16 00:31别的没什么区别,就是冬夏换季的时候胎压因为热胀冷缩的气压变化会小很多。 当然,跑在路上因为摩擦产生的热量让气压的增高也会小。 干燥空气不是一样吗 本帖由安卓客户端发布
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[91 楼] 胸口碎结石
[泡菜]
20-3-17 23:43
jszsc 发表于 2020-3-17 23:25  我说的是家用车充氮气没有意义。 是没有意义啊,还用你告诉我啊?  赶快哪凉快哪歇着去吧,咱们都节省点时间。
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[90 楼] jszsc
[资深泡菜]
20-3-17 23:25
胸口碎结石 发表于 2020-3-17 23:14  往下看
我就是想告诉你,有水不代表你能看到,你看着是干的不代表没有。你再猜一个事,液体汽化体积能膨胀多少倍?
所以赛车充氮气绝对是有道理的。 我说的是家用车充氮气没有意义。
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[89 楼] 胸口碎结石
[泡菜]
20-3-17 23:14
jszsc 发表于 2020-3-17 23:06  所以我才问你,轮胎里面的液态水哪里来的? 往下看 难道你们以为轮胎里有水是指半腔子都是水?那是你们家瓢!常识告诉我们,瓢是不能开上街的 我就是想告诉你,有水不代表你能看到,你看着是干的不代表没有。你再猜一个事,液体汽化体积能膨胀多少倍?  所以赛车充氮气绝对是有道理的。
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[88 楼] jszsc
[资深泡菜]
20-3-17 23:06
胸口碎结石 发表于 2020-3-17 22:48  你看明白了吗?33L和3.3bar都是我让给你的。
容积越小水,压力越低,水就越少,连0.5g都没有了,当然是干的,理论完美符合现象。这下你能明白了吗? 所以我才问你,轮胎里面的液态水哪里来的?
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[87 楼] 胸口碎结石
[泡菜]
20-3-17 23:01
难道你们以为轮胎里有水是指半腔子都是水?那是你们家瓢!常识告诉我们,瓢是不能开上街的
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[86 楼] 胸口碎结石
[泡菜]
20-3-17 22:48
jszsc 发表于 2020-3-17 22:43  你家都是开卡车的吗?轮胎内体积居然有33L,然后打3.3气压不怕爆胎吗?
估算也没有这样算的好不。 你看明白了吗  ?33L和3.3bar都是我让给你的。 容积越小水,压力越低,水就越少,连0.5g都没有了,当然是干的,理论完美符合现象。这下你能明白了吗?
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[85 楼] jszsc
[资深泡菜]
20-3-17 22:43
胸口碎结石 发表于 2020-3-17 22:22  这个比上一个聪明一点,但是还是差点意思。
你可以通过简单的四则运算算一下,轮胎里面有几克水,一般情况下,正常温度一立方米的空气大约含个几克到十几克水,为了好计算就算10g。一个轮胎咱们为了好计算都往大里算一些,容积算33L,气压也算大点,3.3bar,相当于打了100L的常压空气进去。合下来统共1克的水,它也不是完全变成液体,咱们算一半变成液体,有0.5g。
轮胎吧,咱不说放气的时候会发生什么,就当0.5g的液体全在里面,你觉得轮胎里面是干的还是湿的? 你家都是开卡车的吗?轮胎内体积居然有33L,然后打3.3气压不怕爆胎吗? 估算也没有这样算的好不。
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[84 楼] 胸口碎结石
[泡菜]
20-3-17 22:35
看了这个帖子,我感觉九年义务教育和家电下乡活动任重道远啊 
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[83 楼] 胸口碎结石
[泡菜]
20-3-17 22:22
jszsc 发表于 2020-3-17 22:02  大神来解释一下,为什么换胎的时候,内侧没有水。 这个比上一个聪明一点,但是还是差点意思。 你可以通过简单的四则运算算一下,轮胎里面有几克水,一般情况下,正常温度一立方米的空气大约含个几克到十几克水,为了好计算就算10g。一个轮胎咱们为了好计算都往大里算一些,容积算33L,气压也算大点,3.3bar,相当于打了100L的常压空气进去。合下来统共1克的水,它也不是完全变成液体,咱们算一半变成液体,有0.5g。 轮胎吧,咱不说放气的时候会发生什么,就当0.5g的液体全在里面,你觉得轮胎里面是干的还是湿的?
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[82 楼] 胸口碎结石
[泡菜]
20-3-17 22:19
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[81 楼] jszsc
[资深泡菜]
20-3-17 22:02
胸口碎结石 发表于 2020-3-17 15:23  理解这个就需要一定的科学素养了,你如果没有的话建议至少去读个大专。
你可以先算一下充满一个轮胎里面总共会有多少水,再说为什么换胎的时候里面看不到水。 大神来解释一下,为什么换胎的时候,内侧没有水。
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