有烧给轮胎充氮气的吗

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[80 楼] asdfmm [禁言中] 20-3-17 21:35 胸口碎结石发表于 2020-3-17 15:23 理解这个就需要一定的科学素养了，你如果没有的话建议至少去读个大专。你可以先算一下充满一个轮胎里面总共会有多少水，再说为什么换胎的时候里面看不到水。你可以从另一个角度分析一下，如果轮胎里有积水，动平衡怎么过……
[79 楼] 神经病 [老坛泡菜] 20-3-17 21:09 没意义空气中主要是氮
[78 楼] lllmojo [泡菜] 20-3-17 20:47 ditiesihao0 发表于 2020-03-17 06:48 空气和氮气的胎温不会有可见的差别，要想省1/100不可能。1/10000也许差不多。何况氮气比氧气漏得要快一些（当然差别也非常小），胎压... 胎温有没有差别我用过我自然心里有数，没必要和你争。另外氮气比氧气漏的快是什么原理？分子越大漏的越快？本帖由 Xiaomi_MIX 3 客户端发布
[77 楼] 民间团体 [泡菜] 20-3-17 19:15 没啥感觉，每次4s店保养，都有免费冲发动机仓和轮胎补氮气的服务
[76 楼] springbell [资深泡菜] 20-3-17 19:07 chantongda 发表于 2020-3-16 18:48 无知无畏。氦气除了导热，还因惰性而稳定，因轻而减少阻力。氮气除了防氧化，也因高低温的稳定性，膨胀系数低，胎压变化小，那么直接影响安全、抓地力、动力和刹车距离。空气里面，78%左右是氮气，难道剩余的20%多一点的其他气体（氧气占多数）的作用会超过氮气？
[75 楼] springbell [资深泡菜] 20-3-17 19:01 georgefan2008 发表于 2020-3-15 23:19 如题没啥意思。n年前就充过，一年左右的时间，感觉不到有啥特别的地方。
[74 楼] 胸口碎结石 [泡菜] 20-3-17 15:23 dingzhen 发表于 2020-3-17 10:06 不说你的知识了，这个问题如果你补过胎都知道胎里是不是都有液化的水，如果不知道，你可以到修车铺去看看。理解这个就需要一定的科学素养了，你如果没有的话建议至少去读个大专。你可以先算一下充满一个轮胎里面总共会有多少水，再说为什么换胎的时候里面看不到水。
[73 楼] 777a [泡菜] 20-3-17 14:53 10几年前烧过。
[72 楼] ditiesihao0 [泡菜] 20-3-17 14:48 lllmojo 发表于 2020-3-17 10:47 跑车用氮气完全不是担心氧化。因为跑胎的寿命要比菜车短得多。对世界级的比赛反倒无所谓。但普通玩家下场玩，开车技术差点儿，反倒胎温变化大，更费轮胎。四条米其林的cup2上万RMB，哪怕只因为氮气省1/100的轮胎也值回价格了。更何况还远远不止。空气和氮气的胎温不会有可见的差别，要想省1/100不可能。1/10000也许差不多。何况氮气比氧气漏得要快一些（当然差别也非常小），胎压的不合适导致寿命短反而要明显多了。
[71 楼] wangjunabc [泡菜] 20-3-17 14:44 lllmojo 发表于 2020-03-16 00:31 别的没什么区别，就是冬夏换季的时候胎压因为热胀冷缩的气压变化会小很多。当然，跑在路上因为摩擦产生的热量让气压的增高也会小。小很多是不可能的本帖由安卓客户端发布
[70 楼] lllmojo [泡菜] 20-3-17 11:37 望远镜发表于 2020-3-17 10:33 你也用热熔胎吗？恩，刚订了一辆车，原厂车胎就是半热熔。应该会买套热熔胎体验一下，估计不会买第二套，因为不能合法上路，每次下场开两辆车太麻烦。
[69 楼] zd95 [陈年泡菜] 20-3-17 11:15 家里的上一部买菜车充过，没觉出有任何差别。
[68 楼] Tianmou [资深泡菜] 20-3-17 10:54 我咋记得有的超跑是氦气呢话说这几年氦气涨价真厉害，外拍弄个气球的景都是奢侈品了本帖最后由 Tianmou 于 2020-3-17 10:55 编辑
[67 楼] lllmojo [泡菜] 20-3-17 10:47 ditiesihao0 发表于 2020-03-17 01:40 只要不是参与世界级的比赛就不用考虑。氧化和老化主要是在外表面，外表面会局部很高温，并且直接接触空气。内表面相比而言氧化和老化速度太慢... 跑车用氮气完全不是担心氧化。因为跑胎的寿命要比菜车短得多。对世界级的比赛反倒无所谓。但普通玩家下场玩，开车技术差点儿，反倒胎温变化大，更费轮胎。四条米其林的cup2上万RMB，哪怕只因为氮气省1/100的轮胎也值回价格了。更何况还远远不止。本帖由 Xiaomi_MIX 3 客户端发布
[66 楼] 望远镜 [陈年泡菜] 20-3-17 10:33 lllmojo 发表于 2020-3-16 09:33 十几年前骗人的把戏，图里这些车也还在继续受骗呢。你也用热熔胎吗？
[65 楼] jedking [泡菜] 20-3-17 10:22 胸口碎结石发表于 2020-03-16 20:26 前面有人说了，因为氮气是最容易获得的干燥气体，是空气制其他气体的副产品。充到轮胎里主要是减少高温下水汽化对压力的影响。所以划重点： 1. ... 我用过工业氮气瓶，是做别的不是给轮胎充气，有些气瓶因为质量和维护问题，能直接放出水来，要修车店把控质量保持气体干燥，那个成本估计他们不会愿意投入。本帖由安卓客户端发布
[64 楼] dingzhen [资深泡菜] 20-3-17 10:06 胸口碎结石发表于 2020-3-17 02:00 至于为什么会液化，你上过初中，又知道胎压是几个bar肯定比大气压高，你猜猜水蒸气打进轮胎里会不会液化？不说你的知识了，这个问题如果你补过胎都知道胎里是不是都有液化的水，如果不知道，你可以到修车铺去看看。
[63 楼] 胸口碎结石 [泡菜] 20-3-17 09:56 benniewang 发表于 2020-3-17 02:29 你先把轮胎补一补吧。就是举个例子，轮胎里的水会越来越多。其实空气潮湿的情况下，充一次气，轮胎里面就有少量液化的水了。对于赛车而言可能就需要控制了。
[62 楼] ditiesihao0 [泡菜] 20-3-17 09:40 lllmojo 发表于 2020-3-17 01:00 ...... 我前边不就是这样说的么，家用车没必要，但是我如果买了超跑或者赛车我肯定充氮气。只要不是参与世界级的比赛就不用考虑。氧化和老化主要是在外表面，外表面会局部很高温，并且直接接触空气。内表面相比而言氧化和老化速度太慢了。导热确实是小分子的导热更好，但内表面本来比外表面温差小得多，导热好坏无所谓，更何况氧氮导热差别很小至于分子质量差导致的气体摩擦损耗差，也是微乎其微的。本帖最后由 ditiesihao0 于 2020-3-17 09:41 编辑
[61 楼] benniewang [资深泡菜] 20-3-17 02:29 胸口碎结石发表于 2020-3-17 01:55 对对，你说的对，然而问题是它会液化。水蒸汽液化了，后来又跑点气，你又补了点气，后来又跑了点气，你又补了点气，后来又跑了点气，你又补了点气，后来又跑了点气，你又补了点气，后来又跑了点气，你又补了点气，后来又跑了点气，你又补了点气，后来又跑了点气，你又补了点气，后来又跑了点气。明白没有？你先把轮胎补一补吧。
[60 楼] 胸口碎结石 [泡菜] 20-3-17 02:00 至于为什么会液化，你上过初中，又知道胎压是几个bar肯定比大气压高，你猜猜水蒸气打进轮胎里会不会液化？
[59 楼] 胸口碎结石 [泡菜] 20-3-17 01:55 hongo 发表于 2020-3-16 23:26 空气里的那些水已经是蒸汽了，不会再汽化的。对对，你说的对，然而问题是它会液化。水蒸汽液化了，后来又跑点气，你又补了点气，后来又跑了点气，你又补了点气，后来又跑了点气，你又补了点气，后来又跑了点气，你又补了点气，后来又跑了点气，你又补了点气，后来又跑了点气，你又补了点气，后来又跑了点气，你又补了点气，后来又跑了点气。明白没有？
[58 楼] 光圈64 [禁言中] 20-3-17 01:12 对一个车胎来说，氮气跟空气能有多大区别？空气本来就基本是氮气。至于有些人说的水，没有水分的话，过分干燥会加速橡胶、塑料等风化。
[57 楼] lllmojo [泡菜] 20-3-17 01:00 ditiesihao0 发表于 2020-03-16 16:54 对赛车而言，可能万分之零点几的用时差就改变名次了，当然要把每个细节做到最佳，赛车要考虑的细节，私家车未必需要考虑。... ...... 我前边不就是这样说的么，家用车没必要，但是我如果买了超跑或者赛车我肯定充氮气。本帖由 Xiaomi_MIX 3 客户端发布
[56 楼] ditiesihao0 [泡菜] 20-3-17 00:59 chantongda 发表于 2020-3-16 18:48 无知无畏。氦气除了导热，还因惰性而稳定，因轻而减少阻力。氮气除了防氧化，也因高低温的稳定性，膨胀系数低，胎压变化小，那么直接影响安全、抓地力、动力和刹车距离。氮气分子量28，空气平均分子量29，相差微乎其微。分子的大小差别也不大。膨胀系数很接近。根本不用考虑两者的差别。
[55 楼] ditiesihao0 [泡菜] 20-3-17 00:54 lllmojo 发表于 2020-3-16 09:33 十几年前骗人的把戏，图里这些车也还在继续受骗呢。对赛车而言，可能万分之零点几的用时差就改变名次了，当然要把每个细节做到最佳，赛车要考虑的细节，私家车未必需要考虑。
[54 楼] alpha7 [禁言中] 20-3-16 23:52 就允许你们玩音响的换电源线，还不准俺们玩车的充氮气了吗都像你们这么理性，让俺们做生意的都喝西北风吗
[53 楼] pipedream [陈年泡菜] 20-3-16 23:44 chantongda 发表于 2020-3-16 23:24 现在老花都不配个眼镜的吗中了你的招了
[52 楼] hongo [泡菜] 20-3-16 23:26 胸口碎结石发表于 2020-3-16 20:26 前面有人说了，因为氮气是最容易获得的干燥气体，是空气制其他气体的副产品。充到轮胎里主要是减少高温下水汽化对压力的影响。所以划重点： 1. 充氮气不是目的，充干燥气体才是目的 2. 家用车没必要充干燥气体，因为轮胎跑不了那么热。空气里的那些水已经是蒸汽了，不会再汽化的。
[51 楼] chantongda [泡菜] 20-3-16 23:24 pipedream 发表于 2020-3-16 19:47 氮气导热？轻？膨胀系数低？你中学哪个学校毕业的，这么优秀？现在老花都不配个眼镜的吗