色影无忌

电车要翻身了，北京释放十万指标，蔚来是不是要活了
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[1 楼] stuart9999 [资深泡菜]
20-3-24 15:49
之前的猜测要成真，拉动经济，纯电先行。
[46 楼] eraserflying [资深泡菜]
20-3-25 17:00
乌戈马拉多纳 发表于 2020-3-24 15:56
同价格比档次，蔚来明显不如特斯拉

同档次比价格，蔚来明显不如李小鹏

可否深化一下您这推论的依据？
[45 楼] syf745100 [资深泡菜]
20-3-25 15:33
小笨驴 发表于 2020-3-25 10:45
北上广这些限牌大城市，特斯拉Model3会比蔚来更好卖，因为这里面最大的购车群体是中高收入白领，特斯拉品牌更硬，都是能接受的价格预算范围，车身大小更合适
在非一线限牌城市，特斯拉估计不会能比蔚来卖的好多少
如果放开了，肯定会买特斯拉啊，谁买蔚来啊。
[44 楼] stuart9999 [资深泡菜]
20-3-25 14:43
lovehunters 发表于 2020-3-25 14:29
股民： 闭嘴！你已经研究论证完了！

被某个领导批评了呗~~~~那再研究研究
[43 楼] lovehunters [泡菜]
20-3-25 14:29
老捷 发表于 2020-3-25 11:29
“北京有关刺激汽车消费措施”尚未研究论证，官方致歉

　　新京报快讯 据北京商务局官博消息，“北京有关刺激汽车消费措施”尚未研究论证，我们对此事给社会公众造成的误解表示深深的歉意！

　　来源：北京商务局官博


股民： 闭嘴！你已经研究论证完了！
[42 楼] lovehunters [泡菜]
20-3-25 14:28
stuart9999 发表于 2020-3-24 15:49
之前的猜测要成真，拉动经济，纯电先行。


所有汽车类股票这两天都暴涨， 应该不知电车。后续其他城市应该也会跟进汽车消费刺激政策
[41 楼] city878198 [资深泡菜]
20-3-25 13:03
cs1020 发表于 2020-3-25 07:55
一下放10w不太可能吧，要是我是领导也会分批啊。现在一年总的指标才10w吧。
郊区牌更没意义，好像外牌五环外本来就不限行，如果要设郊区牌就把外牌全面禁行，这样外牌车都卖了再上国六的郊区牌也能刺激一下，不过该被骂死了。

五环外现在各区核心区也有限行的，郊区牌照很有意义，进5环按一年12次管理就行，一下放10万全给新能源我觉得不可能，很多人刚排一两年，油标都摇七八年了
[40 楼] 老捷 [泡菜]
20-3-25 11:29
“北京有关刺激汽车消费措施”尚未研究论证，官方致歉

　　新京报快讯 据北京商务局官博消息，“北京有关刺激汽车消费措施”尚未研究论证，我们对此事给社会公众造成的误解表示深深的歉意！

　　来源：北京商务局官博
[39 楼] 小笨驴 [泡菜]
20-3-25 10:45
北上广这些限牌大城市，特斯拉Model3会比蔚来更好卖，因为这里面最大的购车群体是中高收入白领，特斯拉品牌更硬，都是能接受的价格预算范围，车身大小更合适
在非一线限牌城市，特斯拉估计不会能比蔚来卖的好多少
[38 楼] 没车 [泡菜]
20-3-25 10:00
海 发表于 2020-03-25 00:54
现在每年七次，每次十二天
月经不调了？
本帖由安卓客户端发布
[37 楼] firetiger999 [泡菜]
20-3-25 09:22
乌戈马拉多纳 发表于 2020-3-24 15:56
同价格比档次，蔚来明显不如特斯拉

同档次比价格，蔚来明显不如李小鹏


你在一本正经的搞笑~~~
[36 楼] 海 [泡菜]
20-3-25 09:11
stuart9999 发表于 2020-3-25 09:08
智能安防还能大发展
早晚都会布满摄像头，尤其北京，第一，安防需要，第二，警察省心，第三，ai智能程度高了，抓车抓人两不误。第四，警察何乐不为呢？
现在你违章，差不多随后就短信发过来，完全ai识别加自动化处理了。

除非用假牌照，那事就更大了，一般人不会玩这个办法。 本帖最后由 海 于 2020-3-25 09:12 编辑
以下内容由 海 于 2020-3-25 09:14 补充
人口密度大的地方，安防摄像头密度一定高，弄个车躲着摄像头估计能把自己累死。
[35 楼] stuart9999 [资深泡菜]
20-3-25 09:08
海 发表于 2020-3-25 09:06
那肯定，没说不能跑，只是越来会管得越严

智能安防还能大发展
[34 楼] 海 [泡菜]
20-3-25 09:06
stuart9999 发表于 2020-3-25 09:05
我知道很多在大兴开外地牌的，没有摄像头的地方到处跑。
延庆密云啥的就不说了
那肯定，没说不能跑，只是越来会管得越严
[33 楼] stuart9999 [资深泡菜]
20-3-25 09:05
海 发表于 2020-3-25 08:54
外地牌，早晚越来越严格，现在每年七次，每次十二天，以后不好说。再加上如果罚款跟深圳一样，动则来三千，估计就没人开了。

我知道很多在大兴开外地牌的，没有摄像头的地方到处跑。
延庆密云啥的就不说了
[32 楼] 两禽相悦 [禁言中]
20-3-25 09:02
hongo 发表于 2020-03-24 15:26
那中美毛衣又得起争议
怕啥，人定胜天，中必胜美。
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[31 楼] 海 [泡菜]
20-3-25 08:54
狼狼鱼 发表于 2020-3-24 23:21
那还不如外地牌，外地牌还不要房产呢
外地牌，早晚越来越严格，现在每年七次，每次十二天，以后不好说。再加上如果罚款跟深圳一样，动则来三千，估计就没人开了。
[30 楼] 臭手 [老坛泡菜]
20-3-25 08:54
海 发表于 2020-3-24 17:36
郊区小客车号牌，估计要六环外有房产才行吧


没这个必要，不让进五环或六环就行，谁爱买就买，现在户口跟实际住址不在一起的太多了，没法挨个去鉴定。
[29 楼] 熊爪 [泡菜]
20-3-25 08:41
不光是帝都，全国各地都会出台类似促进消费的政策，汽车消费方面尤其是限牌的城市，都会有“适当的放松限购政策”，还有类似补贴以旧换新等。嘉兴的海宁已经出台暂时取消外地户籍的购房限制政策，期限一个月。
[28 楼] cs1020 [泡菜]
20-3-25 07:55
一下放10w不太可能吧，要是我是领导也会分批啊。现在一年总的指标才10w吧。
郊区牌更没意义，好像外牌五环外本来就不限行，如果要设郊区牌就把外牌全面禁行，这样外牌车都卖了再上国六的郊区牌也能刺激一下，不过该被骂死了。
[27 楼] stuart9999 [资深泡菜]
20-3-25 07:49
等细则吧，肯定不是空穴来风
[26 楼] hongo [泡菜]
20-3-24 23:26
乌戈马拉多纳 发表于 2020-3-24 18:02
只是猜测，中国有些事是点到为止的，说句不好听的，麻豆三现在这个价格已经通杀了，国产化率100%再降五万，别人还怎么活？或者麻豆歪35万


那中美毛衣又得起争议
[25 楼] 狼狼鱼 [资深泡菜]
20-3-24 23:21
海 发表于 2020-3-24 17:36
郊区小客车号牌，估计要六环外有房产才行吧


那还不如外地牌，外地牌还不要房产呢
[24 楼] j_asura [泡菜]
20-3-24 22:50
stuart9999 发表于 2020-3-24 15:49
之前的猜测要成真，拉动经济，纯电先行。

典型的荒唐政策。
社会政策绝对不可以服务于经济增长指标，更不用说短期指标了。
郊区？皮卡本来就可以在五环外跑，各个郊区县（区）的中心区域限行货车，根据何在？先把这个废了再说其它。
[23 楼] sponger [禁言中]
20-3-24 22:44
假新闻
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[22 楼] city878198 [资深泡菜]
20-3-24 22:26
估计事是快了，但是这个消息里面只增加电动车号牌和之前说的倾向无车家庭明显有冲突
[21 楼] 两禽相悦 [禁言中]
20-3-24 22:17
海 发表于 2020-03-24 09:35
参见中美贸易协定...
这玩意儿不一直是过家家用的么，什么时候当真遵守过
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[20 楼] kevinwong55 [资深泡菜]
20-3-24 21:38
想多了，免购置税的电动车，一下子释放十万，除了加重拥堵，对地方经济和财政没任何意义，你是北京领导你乐意？
郊区牌那个传闻还有那么千分之一的可信度
[19 楼] shenkai997 [泡菜]
20-3-24 20:33
裸男驾车 发表于 2020-03-24 16:44
话先放这里，北京这新增十万新能源指标至少八万辆以上会购置合资和进口品牌车……

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[18 楼] 海 [泡菜]
20-3-24 18:33
电车卖多了不是好事，还是少卖点吧。这样路上车少点