电车要翻身了，北京释放十万指标，蔚来是不是要活了
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[17 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
20-3-24 18:02
海 发表于 2020-03-24 17:35 只是猜测，中国有些事是点到为止的，说句不好听的，麻豆三现在这个价格已经通杀了，国产化率100%再降五万，别人还怎么活？或者麻豆歪35万 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[16 楼] 海
[泡菜]
20-3-24 17:36
郊区小客车号牌，估计要六环外有房产才行吧
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[15 楼] 海
[泡菜]
20-3-24 17:35
乌戈马拉多纳 发表于 2020-3-24 16:26 参见中美贸易协定，国民待遇。否则为啥特斯拉可以免购置税。之前只有国车可以免。 |
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[14 楼] music84
[资深泡菜]
20-3-24 17:29
stuart9999 发表于 2020-3-24 16:10 这主要是车价带来的差距，买小鹏很多是有用车刚需，又想省下拍牌的钱。而蔚来的价格可以买一台汉兰达/BBA紧凑SUV+拍蓝牌。 |
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[13 楼] 狼狼鱼
[资深泡菜]
20-3-24 17:17
散了吧，假消息。
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[12 楼] 裸男驾车
[泡菜]
20-3-24 16:44
话先放这里，北京这新增十万新能源指标至少八万辆以上会购置合资和进口品牌车……
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[11 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
20-3-24 16:43
东北以北的地方 发表于 2020-03-24 16:37 比如对车型，指标，价格做出一定的限制等等措施 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[10 楼] 东北以北的地方
[禁言中]
20-3-24 16:37
乌戈马拉多纳 发表于 2020-3-24 16:26 消费品，有什么不能让特斯拉赚钱的。 |
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[9 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
20-3-24 16:26
stuart9999 发表于 2020-03-24 16:13 麻豆3国产后，真的烂大街了哪儿哪儿都是。 2月份销量3900辆，现在还在排队，碾压所有纯电，真要产销都恢复了，蔚来真的很艰难。 当然，zf不可能放任特斯拉肆虐的。 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[8 楼] 漂无止境
[泡菜]
20-3-24 16:21
又删了
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[7 楼] stuart9999
[资深泡菜]
20-3-24 16:13
elglodo 发表于 2020-3-24 16:11 那是，特斯拉真的多，我是说特斯拉牙缝里剩下来肉，就够了。 北京这蔚来看上去比雅阁10还多点 |
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[6 楼] elglodo
[陈年泡菜]
20-3-24 16:11
stuart9999 发表于 2020-03-24 08:10 本帖由 samsung+SM-G9730 客户端发布 |
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[5 楼] stuart9999
[资深泡菜]
20-3-24 16:10
elglodo 发表于 2020-3-24 16:04 广州不敢说，起码北上这样的大城市，还是有一批人对品质有要求，又不喜欢特斯拉3的。 可能不多，可能不会让蔚来大富大贵，但是起码撑过今年没问题。 我感觉ES8真的不少...... |
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[4 楼] elglodo
[陈年泡菜]
20-3-24 16:04
stuart9999 发表于 2020-03-24 07:58 本帖由 samsung+SM-G9730 客户端发布 |
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[3 楼] stuart9999
[资深泡菜]
20-3-24 15:58
我感觉起码在北京，蔚来比小鹏多~~~~~不知道是不是错觉
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[2 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
20-3-24 15:56
同价格比档次，蔚来明显不如特斯拉
同档次比价格，蔚来明显不如李小鹏 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[1 楼] stuart9999
[资深泡菜]
20-3-24 15:49
之前的猜测要成真，拉动经济，纯电先行。
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