色影无忌

如今的中保研就是当年的ESP，贩卖的不是安全而是焦虑……
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[1 楼] jiazxx [泡菜]
20-6-28 16:05
中保研的火爆，可归结于“真实”或者说是颠覆认知，揭开很多不为人知的汽车行业的秘密。

但也请你相信，这世界上没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨，更没有无利不起的早。

如今买车、聊车、喷车言必称中保研的测试成绩，与往日言必称的ESP颇有异曲同工之妙。

啥25%碰撞测试，无非是左侧驾驶位堆点厚料，副驾驶就完蛋去吧，大货车面前都是渣渣。

倡导安全不是不好，但是过于迷信甚至传播和散步焦虑情绪，显然就是别有目的别有用心。

你要知道ESP并不会完全保你平安，中保研也不会给你免死金牌，踏踏实实开你的车就完了。

当然碰撞成绩差的必然是不值得买，但全G的车型也未必就绝对安全，关键还是看你自己。

媒体天天鼓噪，仿佛没有ESP不测中保研这车就没法开了，这贩卖的不是安全，而是焦虑啊……

中保研正面意义值得肯定，争议也存在，但别人只是当瓜吃，而你却走了心，这就很麻烦了……

本帖最后由 jiazxx 于 2020-6-28 16:14 编辑
以下内容由 jiazxx 于 2020-6-28 20:27 补充
楼主并非否认碰撞测试的意义，而把ESP对比今天的中保研，其实想说明的是就像EPS一样，这是一个很必要很有用的配置，但是如果被过度放大甚至被神化，就违背了初衷和本意。而今天中保研测试其实已经有过热的象征了，尤其25%碰撞测试感觉更是被夸大了。甚至大人有把被动安全夸张成了绝对安全。试问在一个连大货车后保险杠都近乎无人监管，无人问津的环境下，单独强调某项测试结果和某个机构的测试结果，甚至过度夸张神化这一测试项目，我想除了是基于某种商业目的，或者是自带干粮上战场的，我真的想不出其他的目的了。
[46 楼] 木头兄 [泡菜]
20-6-30 08:53
焦虑好啊！能引起全社会包括汽车厂家对安全更加重视，从而不断改进
[45 楼] 眼花花 [泡菜]
20-6-29 20:09
国家质监和中保研本质有区别吗？想明白就没有那么多为什么了
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[44 楼] flyaway888 [泡菜]
20-6-29 20:04
中保研至少提供了安全性和可修复性的量化标准，方便保险行业就此进行保费测评。至于你怎么买，怎么开，根本就不在人家的考虑范围之内。

就像坛子里，以前出什么镜头，都会就厂家给出的曲线图，配合玩家给出的测试试拍图进行横评。测评到最后就会有一些玩家谈一大堆“空气感、油润、德味……” 本帖最后由 flyaway888 于 2020-6-29 20:04 编辑
[43 楼] hmy015 [泡菜]
20-6-29 18:46
差远了，当年ESP直接说是保全神器，上高速可保命的，时速100有了这个随时转弯的！中保研也只是说在相同条件下成绩好的安全性会好一点而已；而且网上还大量的反调，什么测试没赢过 实战没输过；测试没输过，实战没赢过！以碰撞部位完全不一样的两车车损大小也被作为中保研不靠谱的证据，这些是浩影碰撞之前就出现的，而且有很多！
当时不神化ESP的，最多只敢以ESP原理说说在非后驱车，非高车身的车，作用是不如所吹的那么重要，但也明说了有比没有好，那像如今，用不用角度下的车损来说中保研成绩好坏的，在实战中是相反的（用作实战好的例子当然是高级的VW）！
[42 楼] bimco [资深泡菜]
20-6-29 18:21
jiazxx 发表于 2020-6-28 16:56
嗯，是的，就怕这样的，以为碰撞测试成绩好的，潜意识里就放松了警惕，这样不可取。

其实这就跟淹死会水的一个道理，反而你知道自己的车并不是那么安全，或许平时还有更多的一些敬畏之心。

按这个说法，大家都去买测试成绩差的车了，这样就安全了。
同理，不买车险，大家开车会更小心，会少出事故。
[41 楼] hmy015 [泡菜]
20-6-29 10:47
dongshengxia 发表于 2020-6-29 10:40
真扯
是本田翻车后，中保研开始不靠谱了
明明看到的是VW啊，在皓影之前，各论坛上已经有大量VW工作人员在作铺垫了！皓影这里，还有不少说广汽牛X，收买中保研的，更奇怪的是，皓影的好成绩撤回了，人家还是说广汽收买了中保研，广本的公关能力连中保研成绩都可以撤回！这逻辑大概是广本公关了中保研让其撤回对广本自己有利的成绩！
[40 楼] dongshengxia [泡菜]
20-6-29 10:40
sars09 发表于 2020-06-29 08:52
这个和DXO一样的，因为菊花的手机霸榜了，三殇水果成绩太差了，于是，DXO就是不公平的，是按照充值量评估成绩了。
中保研测试，由于VW成绩...


真扯
是本田翻车后，中保研开始不靠谱了
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[39 楼] dishuishuidi [资深泡菜]
20-6-29 09:06
中保研等于高考

高考恢复了，有人考上大学了，小区里开始说，高考有啥用啊，散布焦虑，人生的路还有很长blabla
[38 楼] sars09 [禁言中]
20-6-29 08:52
这个和DXO一样的，因为菊花的手机霸榜了，三殇水果成绩太差了，于是，DXO就是不公平的，是按照充值量评估成绩了。
中保研测试，由于VW成绩太难看了，反而是日本车排名靠前了，于是，中保研的测试就很值得怀疑了
[37 楼] 臭手 [老坛泡菜]
20-6-28 21:14
jiazxx 发表于 2020-6-28 16:05

单独强调某项测试结果和某个机构的测试结果，甚至过度夸张神化这一测试项目，我想除了是基于某种商业目的，或者是自带干粮上战场的，我真的想不出其他的目的了。


持赞成态度，可以关注可以当成个正面或负面因素，但是过度夸张神化这一测试项目、言必称中保研、选车先看中保研，感觉有点神经质了。

不过要说都是基于商业目的、或者是自带干粮的倒也未必，也有一杆子打翻一船人的意思。
本身就是个讨论交流的论坛，各种思想看法都可以摆出来探讨，也不能说看重这个的就有问题，只要是理性的就好。
[36 楼] 长物志 [泡菜]
20-6-28 20:46
无忌越来越看不懂了
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[35 楼] Boulevard [泡菜]
20-6-28 20:44
芳邻愚公 发表于 2020-6-28 20:31
一堆废话
确实。废话真多，越抹越黑
[34 楼] 笑笑哭哭 [泡菜]
20-6-28 20:41
芳邻愚公 发表于 2020-6-28 20:31
一堆废话

的确如此。貌似正确的废话，好比说，不吃饭就会饿死，正不正确？绝对正确。 本帖最后由 笑笑哭哭 于 2020-6-28 20:42 编辑
[33 楼] 飞镰恶来 [泡菜]
20-6-28 20:39
中保研的出发点是为了学国外，将车型安全性与每年保费挂钩。

车型安全与消费者之间的关系，对于中保研而言是无所谓的。

中保研就是看结果，买A车撞不死人，保费可以降低，而B车则死一车人，那么保费UPUP！

但事情发展到现在，中保研发现与其慢慢的从消费者手里圈钱，不如和国内各路买办车企合作，两头收钱更为爽快。
[32 楼] 芳邻愚公 [资深泡菜]
20-6-28 20:31
一堆废话
[31 楼] jiazxx [泡菜]
20-6-28 20:27
楼主并非否认碰撞测试的意义，而把ESP对比今天的中保研，其实想说明的是就像EPS一样，这是一个很必要很有用的配置，但是如果被过度放大甚至被神化，就违背了初衷和本意。而今天中保研测试其实已经有过热的象征了，尤其25%碰撞测试感觉更是被夸大了。甚至大人有把被动安全夸张成了绝对安全。试问在一个连大货车后保险杠都近乎无人监管，无人问津的环境下，单独强调某项测试结果和某个机构的测试结果，甚至过度夸张神化这一测试项目，我想除了是基于某种商业目的，或者是自带干粮上战场的，我真的想不出其他的目的了。

以上，本帖完结，楼主不再回复本帖，大家可以开喷了~~ 本帖最后由 jiazxx 于 2020-6-28 20:28 编辑
[30 楼] jiazxx [泡菜]
20-6-28 20:19
蓝色极冰 发表于 2020-6-28 17:11
是这个道理，但不能用这个否定碰撞测试的作用。
就像铁皮论，误导了多少消费者对车辆安全的正确理解。


不否认碰撞的价值，这个对提升车辆的结构的安全性，推动汽车安全性进步很有意义。

我之所以用ESP对比今天的中保研碰撞测试，齐本义就是“很有用，但也不要过分神化”。
[29 楼] jiazxx [泡菜]
20-6-28 20:17
pentaxkx 发表于 2020-6-28 17:34
esp挺有用了，如果中保严研能和esp一样，那么挺不错的。
就怕来几个安全带插销


对，ESP很有用，用ESP对比今天的中保研，我的中心思想就是“很有用，但也别神化过了头”。
[28 楼] jiazxx [泡菜]
20-6-28 20:16
蓝色极冰 发表于 2020-6-28 17:25
这否定不了ESP


没人否认ESP的重要性，但也不能把ESP的重要性过度放大被神化，这样就失去了客观。

就好像4S的专业人员，都这么对客户口口传承ESP的神奇作用，最终翻了车也是必然的。

碰撞测试有其参考的价值，但是不断放大结果，甚至再经过一些加工后的传播，就变味了。
[27 楼] jiazxx [泡菜]
20-6-28 20:14
秋日午后的阳光 发表于 2020-6-28 18:05
在这种敏感时间发帖，楼主立场可疑呀

读书时候老师就一直说尽信书不如无书，同样，以中保研测试结果作为自己的行车安全指导，往根子上说是过往教育的失败，不具备客观看待问题的能力。现在人都简单粗暴，直接归结为智商问题了。

你在楼下说的老司机测试ESP翻车那个事情，正好说明了客观看待ESP的重要性。


对，重点在于客观，没人否认ESP的重要性，但也不能把ESP的重要性过度放大被神化，这样就失去了客观。
[26 楼] Boulevard [泡菜]
20-6-28 18:12
楼主喜欢倒数第一的。大家不要拦，但可以告诉他选择的是一种第一，是倒数的。
[25 楼] Boulevard [泡菜]
20-6-28 18:10
sundelei 发表于 2020-6-28 17:29
宝马318和320为什么差距那么大？
18 19款区别。18年宝马还在耍滑，19年老实了
[24 楼] 秋日午后的阳光 [泡菜]
20-6-28 18:05
在这种敏感时间发帖，楼主立场可疑呀

读书时候老师就一直说尽信书不如无书，同样，以中保研测试结果作为自己的行车安全指导，往根子上说是过往教育的失败，不具备客观看待问题的能力。现在人都简单粗暴，直接归结为智商问题了。

你在楼下说的老司机测试ESP翻车那个事情，正好说明了客观看待ESP的重要性。
[23 楼] pentaxkx [泡菜]
20-6-28 17:34
esp挺有用了，如果中保严研能和esp一样，那么挺不错的。
就怕来几个安全带插销
本帖最后由 pentaxkx 于 2020-6-28 17:35 编辑
[22 楼] sundelei [资深泡菜]
20-6-28 17:29
宝马318和320为什么差距那么大？
[21 楼] 蓝色极冰 [泡菜]
20-6-28 17:25
jiazxx 发表于 2020-06-28 17:00
还有谁记得当年那个测试ESP的视频，4S店最牛逼的驾驶员，安全系数五颗星，下面测试ESP，然后矿机翻车……
这否定不了ESP
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[20 楼] 蓝色极冰 [泡菜]
20-6-28 17:18
jiazxx 发表于 2020-06-28 16:56
嗯，是的，就怕这样的，以为碰撞测试成绩好的，潜意识里就放松了警惕，这样不可取。

其实这就跟淹死会水的一个道理，反而你知道自己的...
同样的，对自己技术过度自信会导致危险的发生，谨小慎微，对事故保持敬畏之心，也可大概率的保证安全。
所以，事分两面说，这两个不能交织一起来否定某一项。
媒体喜欢用极端的观点来博眼球，但这不是否定安全驾驶，主动被动安全的原因。
说的太多，有时候就会陷入争吵，而忽视了逻辑。
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[19 楼] 蓝色极冰 [泡菜]
20-6-28 17:11
jiazxx 发表于 2020-06-28 16:56
嗯，是的，就怕这样的，以为碰撞测试成绩好的，潜意识里就放松了警惕，这样不可取。

其实这就跟淹死会水的一个道理，反而你知道自己的...
是这个道理，但不能用这个否定碰撞测试的作用。
就像铁皮论，误导了多少消费者对车辆安全的正确理解。
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[18 楼] jiazxx [泡菜]
20-6-28 17:01
https://v.qq.com/x/page/b03474jbdez.html 本帖最后由 jiazxx 于 2020-6-28 17:02 编辑