福特探险者这车怎么样？

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[1 楼] motofox2 [泡菜] 20-8-22 17:29 是※※还是全球车型？四驱是啥类型的四驱，10at可靠吗？本帖最后由 motofox2 于 2020-8-22 17:37 编辑
[95 楼] 大曲 [老坛泡菜] 21-2-5 18:09 我有个18款的。空间和外观不符，昂科雷也是这样，外观大空间小。外观大空间小车皮厚，昂科雷被机动三轮车撞过车门，三轮拉了七八个人，车门报废了但内门板好好的。第一第二排座椅空间小，也就是A级车的标准，左右空间好。驾驶很灵活稍微不如大众夏朗比昂科雷强，底盘紧凑没有杂质感。架起了看底盘真材实料，和内饰一样不精致，没有铝合金件不如20款和昂科雷。
[94 楼] balteeno [陈年泡菜] 21-2-5 03:27 xiaodaozi 发表于 2021-2-2 14:11 车身够重这个很关键，猜想你家领导小事故后反倒更信任这个车子。重剑无锋，大巧不工。探险者在碰撞测试中评分不算好，然而测试中自重越大的车越吃亏，但实际车辆之间的撞击事故中因为越大越重越占便宜。另外，我坐车里时肩膀离车门还有20多公分，留给撞击后溃缩的距离比肩膀紧贴的车门的小车富裕多了。呵呵
[93 楼] balteeno [陈年泡菜] 21-2-5 03:17 fengpc 发表于 2021-2-2 11:29 我的是13款高配版的，我觉得空间比当时的汉兰达大了不少，第三排成人坐一两个小时间没问题。我女儿坐汉兰达第三排会吐槽。第三排比汉兰达大是肯定的。我11年买车时比较过当时市面上所有的中大型三排坐SUV，第一个看的就是汉兰达和4 Runner，第三排就是马扎。最后把所有车型的数据拿来做了张评分表，选了最中庸的探险者。当时是那款是刚投产，等了四个月才拿到车。
[92 楼] xiaodaozi [资深泡菜] 21-2-2 14:11 balteeno 发表于 2021-2-2 05:51 前一辆车是被撞坏了，被一辆日产Rogue横向冲撞剃了头，因为车身够重，车内的人没受到太大的冲击。这车主要是领导在开，她好不容易熟悉了车身大小，如果换辆别的大车，怕她又不习惯了。正好我买的这两代只是小改款，如果，今年再买，估计就去找别的车了，但也可能买个二手的同款也说不定。车身够重这个很关键，猜想你家领导小事故后反倒更信任这个车子。重剑无锋，大巧不工。
[91 楼] fengpc [泡菜] 21-2-2 11:29 balteeno 发表于 2021-2-2 05:51 前一辆车是被撞坏了，被一辆日产Rogue横向冲撞剃了头，因为车身够重，车内的人没受到太大的冲击。这车主要是领导在开，她好不容易熟悉了车身大小，如果换辆别的大车，怕她又不习惯了。正好我买的这两代只是小改款，如果，今年再买，估计就去找别的车了，但也可能买个二手的同款也说不定。我的是13款高配版的，我觉得空间比当时的汉兰达大了不少，第三排成人坐一两个小时间没问题。我女儿坐汉兰达第三排会吐槽。
[90 楼] balteeno [陈年泡菜] 21-2-2 05:51 xiaodaozi 发表于 2021-1-24 10:31 能够用坏了一台（或者还没有坏），又再次买一台，就是最大的赞誉了。前一辆车是被撞坏了，被一辆日产Rogue横向冲撞剃了头，因为车身够重，车内的人没受到太大的冲击。这车主要是领导在开，她好不容易熟悉了车身大小，如果换辆别的大车，怕她又不习惯了。正好我买的这两代只是小改款，如果，今年再买，估计就去找别的车了，但也可能买个二手的同款也说不定。本帖最后由 balteeno 于 2021-2-2 05:57 编辑
[89 楼] xiaodaozi [资深泡菜] 21-1-24 10:31 balteeno 发表于 2020-8-26 23:43 作为2011年款跟2018年款探险者的两届车主，虽然没开过最新款的，但这车的定位在北美就是走中庸路线的，空间在同级车里不算最大但也不是最小；四驱系统不是最强也不是最差；质量不算最好也不是最烂；内饰不是最精致也不算最差劲..........各方面都不突出，在北美是实用型的家用车，所以一直以来销量都不低。但对于国内用户来说这车大了些，价格定位高了一些，也自然被拿去跟更高一档的车去对比，自然竞争力就不够了。能够用坏了一台（或者还没有坏），又再次买一台，就是最大的赞誉了。
[88 楼] 重耳 [泡菜] 21-1-24 08:51 可惜了，本来是我换车的第一选择的。型号 : LIO-AN00 制造商 : HUAWEI
[87 楼] tzhouxp [泡菜] 21-1-24 08:47 只说一句。日系水军是全世界最厉害的水军。
[86 楼] 像由芯生 [泡菜] 21-1-24 08:43 外观看过，没意见，但也没打动心扉。内饰没意见，但总觉得竖立的大屏幕违和，直到后来在这里学到了一个词“X碑式"，另外对没有空调物理按钮标识难以接受，有时候就是一按一扭的事儿，非得去屏幕上点点点或者对着空气说句话，不习惯。个头不小，可能是为了满座还有行李空间吧，但这级别的车，配上360乃至自动泊车，基本停车还是不困难的。我是为了一家六口的市区用车去看的，所以感觉偏大了一点点，看它是因为它有六座版，可惜领导不感冒，也就没了下文了。。。
[85 楼] 重耳 [泡菜] 21-1-24 08:31 这车外形很漂亮，性能其实也可以。作为这么大的车来说，起步勉强也可以接受。但是让这些车吹吹的发动机贼棒加速迅猛，上车一试极其失望。还有一个问题是。前轮下摆臂太低。非常容易撞到。这点导致什么越野烂路通通都别想了。几个所谓大优点都体现不出来。
[84 楼] 重耳 [泡菜] 21-1-24 08:26 万人王发表于 2021-1-24 04:04 稍微给你解释一下啥叫不懂汽车，汽车作为工业品最重要的就是速度和控制。丰田的汽车在这两项里面都没有可靠的优胜记录。至于用啥技术反而不重要。福特作为老牌汽车，要速度有速度，要操控有操控，各种冠军拿到懒得拿。宝马、奥迪、奔驰都比不过。法拉利才是福特的对标车，但福特还有很多车是法拉利不出产的。丰田这种新车厂，缺得就是对汽车的理解。所以总是做不出世界上最好的车。控制和速度？看看韩路的评测跟我的感受是一样的，踩油门这车就不走。车主评价是路口起步不敢踩油门儿，怕路人侧目。
[83 楼] 重耳 [泡菜] 21-1-24 08:25 。型号 : LIO-AN00 制造商 : HUAWEI
[82 楼] 重耳 [泡菜] 21-1-24 08:24 。型号 : LIO-AN00 制造商 : HUAWEI
[81 楼] 重耳 [泡菜] 21-1-24 08:23 。型号 : LIO-AN00 制造商 : HUAWEI
[80 楼] 重耳 [泡菜] 21-1-24 08:23 发动机不太适合家用。型号 : LIO-AN00 制造商 : HUAWEI
[79 楼] tmg2015 [禁言中] 21-1-24 06:46 万人王发表于 2021-1-24 04:04 稍微给你解释一下啥叫不懂汽车，汽车作为工业品最重要的就是速度和控制。丰田的汽车在这两项里面都没有可靠的优胜记录。至于用啥技术反而不重要。福特作为老牌汽车，要速度有速度，要操控有操控，各种冠军拿到懒得拿。宝马、奥迪、奔驰都比不过。法拉利才是福特的对标车，但福特还有很多车是法拉利不出产的。丰田这种新车厂，缺得就是对汽车的理解。所以总是做不出世界上最好的车。福特已经变成了三线品牌，有什么资格和一线大品牌丰田相提并论。赛车和足球一样，以胜败论英雄，丰田最近几年拿的重大赛车冠军最多。操控好不好，只有赛车才能分出高低。。丰田已经连续三年获得最新勒芒24小时总冠军，丰田混动跑车并且创造勒芒赛道纪录，比保时捷快2秒多。本帖最后由 tmg2015 于 2021-1-24 06:49 编辑
[78 楼] 万人王 [泡菜] 21-1-24 04:09 taylor1984 发表于 2021-1-23 15:02 三大件相当不错发动机貌似沃德十佳这个级别安全性应该也是数一数二(没测纯目测) 但美系车都有这问题，空间对不起这么大个头空间对不起这么大个头的确是福特硬伤。但你不是还得到了其他的吗？比如说用料做工地道，安全，耐操。怎么能买到一个所有好处都有的车呢？好像也很难。探险者作为SUV标准产品几十年了，应该还是对得起大部分用户的。
[77 楼] 万人王 [泡菜] 21-1-24 04:04 tmg2015 发表于 2021-1-23 05:46 丰田毕竟是汽车第一品牌，技术实力世界第一。丰田新汉兰达马上要登场，混动四驱版特别牛逼，可以前驱，四驱，后驱，还可以左右轮单独全功率输出动力。类似于威兰达的动力系统。稍微给你解释一下啥叫不懂汽车，汽车作为工业品最重要的就是速度和控制。丰田的汽车在这两项里面都没有可靠的优胜记录。至于用啥技术反而不重要。福特作为老牌汽车，要速度有速度，要操控有操控，各种冠军拿到懒得拿。宝马、奥迪、奔驰都比不过。法拉利才是福特的对标车，但福特还有很多车是法拉利不出产的。丰田这种新车厂，缺得就是对汽车的理解。所以总是做不出世界上最好的车。
[76 楼] tmg2015 [禁言中] 21-1-24 00:12 enigma 发表于 2021-1-23 13:41 丰田这么牛逼么？去懂车帝看看，速腾对撞卡罗拉吧。探险者ST入手一个月，个人非常满意，操控不差，做工没那么不堪，槽点是内饰钢琴漆难打理，容易有划痕。对大家吐槽中控大屏幕倒是越用越喜欢，360全景不够精细，2吨多的车子综合油耗9.7。我1.6t的法系也要10个油了。走烂水泥路有共振，不过走这种路啥车没共振？要是能选装空气悬挂就完美了。喜欢的还是自己去试驾吧。看了视频，速腾车内震动更大，驾驶员受伤程度很可能更大。
[75 楼] paku [老坛泡菜] 21-1-23 22:41 挺喜欢的，就是嫌太大了，城市里停车太不方便。
[74 楼] taylor1984 [泡菜] 21-1-23 15:02 三大件相当不错发动机貌似沃德十佳这个级别安全性应该也是数一数二(没测纯目测) 但美系车都有这问题，空间对不起这么大个头
[73 楼] enigma [泡菜] 21-1-23 13:41 丰田这么牛逼么？去懂车帝看看，速腾对撞卡罗拉吧。探险者ST入手一个月，个人非常满意，操控不差，做工没那么不堪，槽点是内饰钢琴漆难打理，容易有划痕。对大家吐槽中控大屏幕倒是越用越喜欢，360全景不够精细，2吨多的车子综合油耗9.7。我1.6t的法系也要10个油了。走烂水泥路有共振，不过走这种路啥车没共振？要是能选装空气悬挂就完美了。喜欢的还是自己去试驾吧。
[72 楼] ioboy [泡菜] 21-1-23 05:53 tmg2015 发表于 2021-1-23 05:46 丰田毕竟是汽车第一品牌，技术实力世界第一。丰田新汉兰达马上要登场，混动四驱版特别牛逼，可以前驱，四驱，后驱，还可以左右轮单独全功率输出动力。类似于威兰达的动力系统。我靠，这么牛逼？那我得关注下
[71 楼] tmg2015 [禁言中] 21-1-23 05:46 万人王发表于 2021-1-23 04:00 丰田根本就不懂汽车，卖车是好手。欺名盗世的车厂。丰田毕竟是汽车第一品牌，技术实力世界第一。丰田新汉兰达马上要登场，混动四驱版特别牛逼，可以前驱，四驱，后驱，还可以左右轮单独全功率输出动力。类似于威兰达的动力系统。
[70 楼] 万人王 [泡菜] 21-1-23 04:00 tmg2015 发表于 2020-8-24 15:19 福特摇摇欲坠，根本没有实力和丰田比拼实力。汉兰达是SUV行业标杆。当初锐界挑战汉兰达什么下场，呵呵。丰田根本就不懂汽车，卖车是好手。欺名盗世的车厂。
[69 楼] dishuishuidi [资深泡菜] 20-8-31 09:13 那哥发表于 2020-8-25 20:29 这车很奇怪，底盘用料设计等一顿操作猛如虎，麋鹿测试只有60多KM水平，然后就有一个说法，麋鹿测试不等于操控。冠道也是，地盘用料算是日本车里的高级存在了，麋鹿测试也是惨不忍睹。相反，途昂这种粗制滥造缩水严重的MQB铁皮底盘能搞到77KM的速度。到底是麋鹿测试没卵用，还是福特不懂设计车呢？说明途昂发动机小型化很厉害，途昂那个机舱打开空空荡荡，导致车子配重很好，约等于水平对置麋鹿自然好
[68 楼] dishuishuidi [资深泡菜] 20-8-31 09:09 sun0209 发表于 2020-8-26 11:11 这位大神对丰田就这几个观点轮番拿出来用：我品牌牛逼，我汉兰达牛逼，我混动牛逼，我勒芒比保时捷牛逼，如此循环。可惜这些牛逼都和探险者这个车没啥关系，因为同价位国内丰田拿不出和探险者一样规格的东西至于勒芒就算了，法系拉力赛也挺牛逼的，和国内车主一分钱关系都没有
[67 楼] tmg2015 [禁言中] 20-8-31 01:11 acer007 发表于 2020-8-30 20:18 福特如果也偷工减料，降低成本的话也许还能活的好一些！福特已经做了，所以才断轴频频。应该学习丰田，完整产业链，这样才能降低成本，提高安全性。