[1 楼] diy患者2
[泡菜]
20-8-29 21:08
我家有辆老头乐,就是那种四轮,但不能上牌的那种。这是我家第三辆,这个“家”包括我爸妈,(我媳妇当然不这么认为),前两辆不说了,都是我爸爸买的,特别是第二辆,我开的极少。第三辆是我媳妇买的,丽驰S350,外观比较傻气,特别是头部,不过我媳妇喜欢,俺也跟着喜欢。记得是3万5?我对钱一向不敏感,因为我在家就基本没有基础100以上的钱,都是媳妇儿买的。我只负责开。 开起来很好,电动车窗,比我家上一个手摇车窗的时风要高级一些,唯一的问题是前面的车窗居然升不上去,要用手掰着才行。当然,都是小毛病了。 总的来说,还是很好的,时速标的是50公里每小时,我估计顶多45,但对我来说,已经足够,主要是回老家的时候带着孩子比较方便。现在续航里程120公里,这是夏天,冬天也就80公里吧。足够了,楼下自己扯线充电,非常方便。铅酸72v的电池,容量我认为是100Ah.买来两年半了,行驶了19000公里,没有大毛病,就是前段时间真空罐坏了。车窗不能自动升,算不上啥大毛病,每次掰掰就OK了。 里面的bms充放电管理系统挺好,对剩余公里的里程估计的还是比较准的。 还有个好处就是没人管。无意中闯个红灯不罚款,我强烈反对闯红灯哈,害人害己。忘记礼让行人也没事,关于礼让行人,我们这边有个规定,违反的要通知单位,一个单位如果多了,会取消全体的精神文明奖,所以我们都怕的很。不过还是强调要遵守交通规则哈。 我一般在市区都走非机动车道,慢一些。 唯一的问题就是,据说9月1日以后就不能上路了。 本帖最后由 diy患者2 于 2020-8-29 21:10 编辑
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[121 楼] diy患者2
[泡菜]
22-7-10 21:48
回龙头大 发表于 2022-7-9 22:18  这车可真不安全,前二天看见一辆电动自行车轻轻的追尾,老头乐的后板就裂了条大缝
如果被汽车追一下,我估计就散架了 是的,一般来说,价格越高,安全性越好,我这个价格肯定买到的是安全性最差的车。
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[120 楼] 回龙头大
[泡菜]
22-7-9 22:18
diy患者2 发表于 2022-06-16 19:21这车一旦和别人撞了,肯定全责。这个成本还是很高的。  这车可真不安全,前二天看见一辆电动自行车轻轻的追尾,老头乐的后板就裂了条大缝 如果被汽车追一下,我估计就散架了
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[119 楼] 帝都花花
[泡菜]
22-6-20 14:39
D老师来一台这个~
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[118 楼] 帝都花花
[泡菜]
22-6-17 15:55
diy患者2 发表于 2022-6-16 19:22  你那是好电池,其实铅酸的成本不低。不如狠心换钛酸锂。 电动汽车是三元锂电池和磷酸铁锂电池,设计的好的话耐用性还是值回票价。
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[117 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
22-6-17 09:16
帝都花花 发表于 2022-6-16 17:05  到年底,但我觉得很难办,现在是管住新增了,存量不让人上路也不能在小区放?老家伙们闹起来也挺可怕的。 前几年红牌电动车现在大街上还能看见吗?所以不用担心这个,说不让上路就不让上路,这是毋容置疑的。放小区没关系,我们这边小区停了很多红牌小牛,不上路没人管。 老家伙最闹不起来,闹不动也不敢闹。
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[116 楼] diy患者2
[泡菜]
22-6-16 19:27
帝都花花 发表于 2022-6-16 16:58  果然是老师,认真的态度! 对我来说,车只是个工具,我就想研究一下铅酸蓄电池。我还自己造铅酸蓄电池,不过容量只有几微安时
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[115 楼] diy患者2
[泡菜]
22-6-16 19:22
帝都花花 发表于 2022-6-16 17:08  800一块,D老师花了五千,算下来三万五是一毛五左右一公里,和我的电动汽车在公共桩冲的价格一样啊!
电动汽车三万可不要换电池,我的车友开二十五万还没换过电池。其实老头乐的电池成本是不低的。 你那是好电池,其实铅酸的成本不低。不如狠心换钛酸锂。
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[114 楼] diy患者2
[泡菜]
22-6-16 19:21
帝都花花 发表于 2022-6-16 16:56  确实是,使用零成本,违法没成本。 这车一旦和别人撞了,肯定全责。这个成本还是很高的。
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[113 楼] diy患者2
[泡菜]
22-6-16 19:20
gg321 发表于 2022-6-16 14:43  那个瘸B乐涉嫌歧视残疾人,建议改了吧,小心投诉 我不能改了,我的本意是,我就是残疾人。  其实我们当地不叫这个,有网友说,他们那里叫这个,我才加上的。版主能不能帮我改一下,去掉涉嫌歧视的名字。先谢谢啦。
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[112 楼] 帝都花花
[泡菜]
22-6-16 17:08
强劲脚力 发表于 2022-5-11 12:52  三万五.....真是物尽其用了,汽车35000公里光汽油费差不到就要这钱了,就这还嫌800块钱的电池贵了,D老师真会过日子。 800一块,D老师花了五千,算下来三万五是一毛五左右一公里,和我的电动汽车在公共桩冲的价格一样啊! 电动汽车三万可不要换电池,我的车友开二十五万还没换过电池。其实老头乐的电池成本是不低的。
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[111 楼] 帝都花花
[泡菜]
22-6-16 17:05
diy患者2 发表于 2022-5-12 08:46  我喜欢这个老头乐最大的原因就是这辆车不是正经车,一旦变成正经车,就索然无味了。
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[110 楼] 帝都花花
[泡菜]
22-6-16 17:05
haiyangsea 发表于 2022-5-13 20:43  今年好像就不让上路了 到年底,但我觉得很难办,现在是管住新增了,存量不让人上路也不能在小区放?老家伙们闹起来也挺可怕的。
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[109 楼] 帝都花花
[泡菜]
22-6-16 16:58
diy患者2 发表于 2022-3-30 08:09  20200329
自从18年一月份购买我家的老头乐,已经4年多一点了,行驶里程,也有34000多公里了。现在还在开,外观还凑合,本来就是老头乐,旧才符合定位。主要问题是电池的问题。已经老化很厉害了。冬天的时候,回老家20公里,在充满电的情况下,回来都很困难了,特别是到了最后十多公里,最大速度估计也就二三十公里每小时,龟速。以为到了春天会好点,结果也不尽如人意。昨天周一回老家,和平时一样,都是用了大约显示的20%的电量(89%-69%),当然我不会幼稚到相信这个数据,我知道,这个电池也就是能放电到百分之60,此时最大电流可能不到50a,功率也就不到3.5千瓦,其实已经不能开了,太慢了。 到了老家,首先充电,显示15a,充了大概两个小时,然后显示100%,但是一直在以3a的电流充电,结果充了4个小时还这样。我没继续充,就回家了,此时电瓶温度30度。瞬间最大电流150a,但就那一次能到,以后最大也只有130多安了。在刚充满电,在温度高的情况下(30度左右),瞬间最大电流勉强能到150a,说明内阻大了。
才开到一半,10公里,显示电量到了90%,瞬间最大电流100多安,但5号电池在电流最大值得时候,电压已经降到了10.8伏特左右。其他电池还行。2号电池最好,能到11.5v。在92%电量的时候,每个蓄 ... 果然是老师,认真的态度!
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[108 楼] 帝都花花
[泡菜]
22-6-16 16:56
XYY的小跟班 发表于 2020-8-30 18:04  然而宏光MINI(以及所有的合法机动车),无论多么便宜,永远也没法让驾驶者: 不用考驾照,上路随意违章,无需罚款、扣分。 酒驾不被抓,醉驾只罚5-50块 不用挂车牌,不用年审交强险。 别人撞了你,别人一样要赔钱 停车不用交钱。 你撞了别人,交警为了和稀泥(因为你没有保险),常常只判“对方未认真观察”“同等责任”“各修各车”。 确实是,使用零成本,违法没成本。
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[107 楼] 帝都花花
[泡菜]
22-6-16 16:54
diy患者2 发表于 2021-1-2 07:52  昨天早上9点左右回家,环境温度大概2度,夜里最低,按照天气预报零下9度,当地也算比较冷的天气了。打开车,显示剩余电量58%,当前温度-2度,当时有些犹豫,因为上面的电量是个参考量,就怕路上没电,后来反复权衡,决定还是开吧,我还是有把握到家的。
路上大概每1.5%的的电量对应1公里。但是在28%-14%之间有个跃迁,几公里就降下来了。后面就平稳降低。到家还剩8%,回老家的路程,以前测的是25.5公里。我决定试试剩下8%到底还能开多少公里,于是就在村里去田野的路上进行测试。到7%的时候,速度还能上49公里,平时都是50的。还剩下4%,最高44公里每小时,到3%,最高40公里,百分之二的时候,挺车,看看每个电池的电压,这个车有个每个电池电压显示的功能。电压大概11.95-11.99伏,电压很均匀。路上几次看电池温度,大概0-1度。
在剩余电量百分之二的情况下,地板油,电池电压大概10.95伏。剩余电量1%,最高速度27,剩余电量0%,最高速度24.在0%的情况下,最大电流还能到40a,地板油电压10.94v。电压很均匀。已经到0%后,跑了大概2公里,测试结束。
在老家充电,开始充电电流15a,正常。到电量百分之52%的时候,充电电流才2a,这个和正常温度明显不同,正常温度下,到百分之85%左右才会变成小电流 ... 城区不让跑以后就放到村里用吧,铅酸电池有铅酸的好,冬季充电速度很快。
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[106 楼] 帝都花花
[泡菜]
22-6-16 16:52
清风雅鼠 发表于 2020-8-30 10:42  帝都这种车可以上长安街什么的? 怎么可能,合规的电单车都不让
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[105 楼] 帝都花花
[泡菜]
22-6-16 16:51
lllmojo 发表于 2020-8-29 22:14  哈哈,我以为只有我叫这东西瘸B乐。。。。。 四轮的不是,三轮的才是。
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[104 楼] 帝都花花
[泡菜]
22-6-16 16:51
D老师的老头乐在群里说过几次,我觉得还是买个五菱ev换代吧!别跟法规较劲,一旦出事儿吃亏的是自己。
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[103 楼] 帝都花花
[泡菜]
22-6-16 16:49
三无产品还是不要玩了,北京现在是纯电动三轮符合国标的可以上京B,郊区很多人都这么上牌子开了,很有必要。
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[102 楼] gg321
[老坛泡菜]
22-6-16 14:43
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[101 楼] why099
[老坛泡菜]
22-6-16 09:03
diy患者2 发表于 2022-6-16 08:52 
等我媳妇儿几年后,不要这车了,我就花几千买下来,自己折腾。 那时候还有花钱买? 那个预算员太厉害了。
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[100 楼] diy患者2
[泡菜]
22-6-16 08:52
这辆车如果是我的,我就狠狠心,换钛酸锂电池,能量密度估计和铅酸差不多吧,然后可以开一辈子不用换电池。估计换网上二手的要一万多吧。三元锂不敢换,铁锂也行。以后换铁锂,估计也就6000元。现在换铅酸,还花了近5000元,主要是电池型号比较稀少,如果正常的型号,同样容量,也就3000不到。 等我媳妇儿几年后,不要这车了,我就花几千买下来,自己折腾。
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[99 楼] diy患者2
[泡菜]
22-6-16 08:50
tjzzy 发表于 2022-5-11 13:04  年前,偶然看到老师风趣幽默的种草莓的帖子与他相识,估计D老师是搞农业科研的。几年未见,d老师还是那么风趣。估计您可能年龄50加了吧,开始捣鼓电动车了 发布自 色影无忌小程序 距离50 还差几年呢。 不是捣鼓,只是开,记录。平时也只有带着孩子回老家才开,室内我都是骑自行车。 交流不能发了,只能带着这辆老头乐来车坛混混,为了和大家有共同语言。
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[97 楼] diy患者2
[泡菜]
22-6-16 08:44
强劲脚力 发表于 2022-5-11 12:52  三万五.....真是物尽其用了,汽车35000公里光汽油费差不到就要这钱了,就这还嫌800块钱的电池贵了,D老师真会过日子。 800多,是一块电池的价格,我要6块电池,现在已经换完了,老板优惠了一下,不到5000.
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[96 楼] diy患者2
[泡菜]
22-6-6 10:01
下里的阳春 发表于 2022-5-29 08:39  为什么老年人不能处罚呢?难道老人有豁免权?就不应该惯着他们。 是的,像我这种人,逮住就该直接就拘留。 虽然我开老头乐的,但我也主张严格执法,抓住拘留。 本帖最后由 diy患者2 于 2022-6-6 10:03 编辑
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[95 楼] diy患者2
[泡菜]
22-6-6 10:00
Aaron0858 发表于 2022-6-1 15:53  说句D老师不爱听的,最烦这种车啊,对电动车天热的※※ 我最爱听这个了。我知道大家都烦  。 遇见这种事情,可以给zf举报,其实这个东西根本就不该上路。让交警直接扣车。
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[94 楼] Aaron0858
[资深泡菜]
22-6-1 15:53
说句D老师不爱听的,最烦这种车啊,对电动车天热的※※
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[93 楼] 下里的阳春
[泡菜]
22-5-29 08:39
强劲脚力 发表于 2021-1-2 08:33  D老师上路还是别开这种车吧,老年人没办法处罚,我要是交警,逮到中年及以下的人开这种车的,罚得毫不手弱,查到老年人有驾照的,也不会留情。 为什么老年人不能处罚呢?难道老人有豁免权?就不应该惯着他们。
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[92 楼] diy患者2
[泡菜]
22-5-28 08:37
新电池使用记
我家老头乐的电池终于坏了,一直都是5号电池单节失效,充满电,开上十公里,一加速,电压就到了不到10伏特。我城里的家距离老家20公里,单趟没问题,但一直不敢开来回趟。有一次我开回家,我印象中显示还剩百分之60多的电,在老家的小路上开,万一没电回家也近。最后我一直开,开到了剩余47%的电量,最大电流只有10a,最高速度只有11公里每小时。再次情况下,1-6号电池10.91,11.42,10.64.10.83,9.82,10.98.只有2号电池还行。我前面说了,这个电量表就是个库伦表,所以能正常行驶40,后面还能以10-20公里每小时行驶15公里吧,完全无意义。
决定换电池。100ah电池6块,普通的450元,以旧换新价,等来了电池一看,傻眼了,我家的型号和别的不同,尺寸不同,只好重新定,同样容量,居然850,将近翻了一倍。但没办法,只能这样了。其实我想改锂电,但考虑老婆一旦有任何物体,会天天骂我,我就不管了,她最后定了铅酸。结果,放了三个星期才装上,老板说因为疫情,电池发不过来。
上周终于可以开着会老家了,今天就记录电池情况。我拿到手的时候,剩余电量未记录,好像百分之七八多,我估计短途的行驶里程也是从零开始的,应该是老板重置的。从城里开回老家,然后回城里的家,这个时候剩余电量42%然后再回老家,剩余电量25%,20公里消耗17%的电量,此时加速最大电流120a。静止一会,电压12.20正负0.02,均一性很好。从100%算,到现在,行驶里程88.9公里。为了测试电量,我故意不充电。到了老家又去小路上测试,18%时,12.0v,15%时,11.95v,最大电流85a。电压都是停下一会等电压上升稳定后测的。到10%电量时,无意中发现,加速的时候1号电池不到10v,其他电池11v多一点。此时最大电流70a,静止一会,1好电池恢复到11.85v,测试结束,行驶里程106公里。小心翼翼的开车回家,不敢大电流,尽量让1号电池电压不要低于10.8伏特。到家后,还剩8%,行驶里程111公里,1到6号电池稳定电压为11.85,11.91,11.93,11.95,11.91,11.90.老家充电到79%回到城里的家,65%,距离大概20公里,到74%时,电池电压大概13伏特。
我这么详细的记录电压,其实想用电压来反推电量,这个不是很精确,且只对新电池使用。在电量电压曲线上,平台期有比较小的斜率。电压基本和剩余电量成正比。当然,我有库伦表,其实库伦表比这种方法准多了,13.5-11.8,是电量从100%-0%。
总的来说还是比较满意的。测试温度30度。以后知道到了还剩10%及不要再开,
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