特斯拉电池日，一龙哥又放了几个大卫星
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[28 楼] tmg2015
[禁言中]
20-9-25 08:21
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[27 楼] vircell
[泡菜]
20-9-25 08:14
lllmojo 发表于 2020-09-24 22:39 所以股票跌了 本帖由安卓客户端发布 |
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[26 楼] lllmojo
[泡菜]
20-9-25 07:05
乌戈马拉多纳 发表于 2020-09-24 22:49 前两天电池日上说了皮卡会用上新电池。所以自然而然的被推到三年后。和我的换车计划冲突，估计十有※※要退定了。 编辑于：2020-09-25 07:16:18  |
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[25 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
20-9-25 06:49
vircell 发表于 2020-09-25 06:16 那个纯电皮卡啥时候交？不会跳票吧。 发布自 色影无忌小程序 |
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[24 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
20-9-25 06:43
lllmojo 发表于 2020-09-25 06:36 那也是卖到南边，没冬天 发布自 色影无忌小程序 |
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[23 楼] lllmojo
[泡菜]
20-9-25 06:39
vircell 发表于 2020-09-24 22:16 晕，我以为今年底呢，刚看了下，敢情是明年底。。。。 本帖由 Xiaomi_MIX 3 客户端发布 |
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[22 楼] lllmojo
[泡菜]
20-9-25 06:36
乌戈马拉多纳 发表于 2020-09-24 22:16 世界第一大产油国的电车不也卖的风生水起的。 本帖由 Xiaomi_MIX 3 客户端发布 |
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[21 楼] vircell
[泡菜]
20-9-25 06:16
lllmojo 发表于 2020-09-23 13:04 新model s也是一年后才有吧，全是饼 本帖由安卓客户端发布 |
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[20 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
20-9-25 06:16
switzerland 发表于 2020-09-24 21:29 高纬度产油国就别整这虚的了。 发布自 色影无忌小程序 |
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[19 楼] lllmojo
[泡菜]
20-9-25 06:13
music84 发表于 2020-09-24 20:59 冬天跌40%。 本帖由 Xiaomi_MIX 3 客户端发布 |
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[18 楼] music84
[资深泡菜]
20-9-25 04:59
switzerland 发表于 2020-9-24 21:29 |
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[17 楼] 得闲人
[泡菜]
20-9-24 22:04
同时，特斯拉未来长期生产目标是每年2000万辆。2000万，这是全球第一的丰田的产量。
——特斯拉双轮电动车，没问题啊。 |
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[16 楼] switzerland
[泡菜]
20-9-24 21:29
乌戈马拉多纳 发表于 2020-09-24 07:09 目前的问题还是总用车成本. 电车充电比加油便宜得多，如果总持有成本下来的话我起码换一辆电车. 像本身家里有充电桩还有自己屋顶的，太阳能板真的降到合适的价格的话，就算能达到50% 的电力自主也很爽. 目前发展速度还是不错的，三年五年后估计就真的可以和内燃机抗衡了. 发布自 色影无忌小程序 |
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[15 楼] lllmojo
[泡菜]
20-9-24 10:38
乌戈马拉多纳 发表于 2020-9-23 22:59 离25K还远了去呢。  |
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[14 楼] 充分理由
[泡菜]
20-9-24 09:52
电池跟电芯是两码事。电池包括外部套件和内部电芯，我对整体设计的理解是，外部套件跟其他部件进行一体化设计，内部电芯仍然可以像手电筒换电池一样更换。目前比亚迪的免费换电芯就是这样操作的，只换电芯，不换外部套件，外部套件损坏，换电池代价不菲。呵呵，发完了才发现楼主说的就是电芯整体设计，撤也撤不回了。
 本帖最后由 充分理由 于 2020-9-24 09:57 编辑 |
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[13 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
20-9-24 09:05
乌戈马拉多纳 发表于 2020-9-23 20:18 电芯与车辆一体化设计，看来是完全摒弃了换电池的可能。 其实手机厂今天的做法，就是汽车厂明天的做法，电子产品就应该这么玩儿。 |
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[12 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
20-9-24 07:09
switzerland 发表于 2020-09-24 05:15 估值过高，虽然前景光明。 一龙哥自己都说股价太高，持续减持 发布自 色影无忌小程序 |
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[11 楼] switzerland
[泡菜]
20-9-24 05:15
早餐饼 发表于 2020-09-23 23:27 市值差不多三千亿吧. 虽然我开的都是油车，但特斯拉的确有前景. 上一个全球都在讨论的公司是苹果. 发布自 色影无忌小程序 |
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[10 楼] jimmyjimmy
[资深泡菜]
20-9-23 23:37
和刀片电池对比孰优孰劣？看起来都是改结构改连结方式。
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[9 楼] 早餐饼
[泡菜]
20-9-23 23:27
貌似市场对新电池不满意啊？
卫星放完，股价连续大跌 |
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[8 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
20-9-23 22:59
特饱兔子 发表于 2020-09-23 22:56 上海产魔豆三成本不就20万吗？三年后电池成本再降五万，25k$不是梦吧 发布自 色影无忌小程序 |
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[7 楼] 特饱兔子
[资深泡菜]
20-9-23 22:56
恩荣哥每年往地上扔大饼，粉丝想都不想就啃了~~~ 昨天的大饼都不知道烂了多少年了~~~
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[6 楼] snakehope
[资深泡菜]
20-9-23 22:28
乌戈马拉多纳 发表于 2020-09-23 20:18 丰田加上大众才有2000万台。中国一年所有品牌的乘用车加起来2500万台。 发布自 色影无忌小程序 |
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[5 楼] switzerland
[泡菜]
20-9-23 21:43
等电车喷们出现. 车坛一滩死水，只有电车推和喷两方对战有点意思.
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[4 楼] lzc463
[资深泡菜]
20-9-23 21:43
吹得很欢，不知道有多少黑科技。
“全新4680无极耳电池：为了迅速扩大生产规模、显著降低电芯成本、大幅提升续航里程，特斯拉开发出一款全新尺寸的4680无极耳电池，高度为80mm，直径为46mm。无极耳电池与传统锂电池相比，电池两端不再有凸起的极耳。此设计可显著降低发热量，解决高能量密度电芯的散热问题，并提高充放电峰值功率。最终使新电池的能量为过去的5倍，功率为过去的6倍，同时成本降低14%，续航里程提高16%。” |
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[3 楼] lllmojo
[泡菜]
20-9-23 21:04
除了plain版的model s 有点意思，别的都两年后才能有。没劲！
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[2 楼] mdes74
[禁言中]
20-9-23 20:25
全球最大的电吹风，电喷们快来喷
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[1 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
20-9-23 20:18
看链接。
https://mp.weixin.qq.com/s/UtSOFTmJlLGsjt_vw58Zdg 总结下，几个大大卫星 1. 大规模扩建电池工厂，降低电池成本 2. 4680无极耳电池 3.电池正负极材料创新将降低电池总成本12% 4. 电芯与汽车设计一体化，电池不再是一个独立的整体，而是与车身结构融为一体。我的疑问是电池坏了怎么维修更换？还是说坏了不修不换，就像硬盘上的坏块，标识后隔离掉？ 以上几点的综合效果，将带来电池生产成本56%的下降（美元/KWh）、投资成本69%的下降（每GWh产能投资）以及续航里程54%的提升。我的理解是，目前同样电池重量的电车，电池成本减少56%，续航里程增加T%， 就拿麻豆3标准版来说，20万的生产成本里一半是电池，价值10万，降低一半就是降低5万。 续航增加一半，现在的445续航变成670。结论是3年后我们可以用22万的价格买到续航670的麻豆3标准版，很有挑战性吧。 最后，特斯拉将在三年内生产一款价格为2.5万美元（约17万人民币）的全自动驾驶电动汽车。同时，特斯拉未来长期生产目标是每年2000万辆。2000万，这是全球第一的丰田的产量。 好了，不说了，自己领会。 发布自 色影无忌小程序 |
