vv7挺结实的
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[1 楼] 胸口碎结石
[泡菜]
20-11-21 11:25
11月11日,在广澳高速横沥桥附近路段一辆货车失控撞上了一辆SUV,致SUV翻滚数圈坠落20米深高架桥底。
SUV上有四名司乘人员,因为系了安全带,均无生命危险。 https://haokan.baidu.com/v?vid=18230925295136675399&pd=bjh&fr=bjhauthor&type=video ![]() |
[132 楼] hmy015
[泡菜]
20-12-8 15:15
卫星图是卫星图了,上面的数字准确性就是另一回事了,那个高度说是20米,那个厚度就敢说15米,确实有些人天生脸皮厚!
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[131 楼] 胸口碎结石
[泡菜]
20-12-7 21:19
卫星图都扒出来了,嘴还这么硬,也不知道这勇气从哪来的,可能天生的脸皮厚吧。
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[130 楼] 胸口碎结石
[泡菜]
20-12-7 21:16
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[129 楼] hmy015
[泡菜]
20-12-7 20:42
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[128 楼] 胸口碎结石
[泡菜]
20-12-7 20:30
hmy015 发表于 2020-12-7 16:47 |
[127 楼] XYY的小跟班
[泡菜]
20-12-7 19:39
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[126 楼] 二等民工
[资深泡菜]
20-12-7 16:47
fm3a 发表于 2020-11-24 09:24 我上车就系安全带,无论哪个座位,十几年前就是这样的了。 |
[125 楼] hmy015
[泡菜]
20-12-7 16:47
胸口碎结石 发表于 2020-11-26 04:57 拿你截图红圈那个位置或更往下说成是”车脱离崖壁开始自由下坠的位置“就离谱,很离谱,那个红圈里面和外面附近好多米,发白的就一个小点,看面积也就够植物伸出一两节长点的枝节!这一个点,我不知道是怎么跟上面一片浅色的压痕比?硬要说这才是脱离崖壁的位置!中间那么多一片绿色没压到都不算脱离,到了下面只看到有一个小白点,那明显只是伸出比较长的一段植物枝节,怎么就变成了到这个点才开始脱离?更接近真相的,反倒是,到了这个位置,车身离坡的实体是更近了,因为这个坡向外面扩了一点,毕竟这个坡是有一点角度的,下面肯定是更厚,所以才看到有一些草被压到的痕迹(视频里那些草被压刮的痕迹)! 视频和图片都那么明显,上面溜的一段平缓一点,有几米发白,那就是溜车的痕迹,然后就是颜色突然变深,那就是突然变陡的转折!在没有完整的视频证据时,痕迹就是最有力的证据,红圈上面的两边有点白的痕迹(那是植物被刮到的痕迹),两条白痕迹证明还有少量植物能被刮倒,但印痕已经很虚了,已经证明那一段已经是脱离崖壁,没压到泥土了;而且那一段到上面比较白色的痕迹的位置还有两三米是几乎没有刮到的痕迹,更证明最上面溜了那几米后已经是分界线,溜了那几米后下面已经非常陡了,没得在坡上溜了!视频16秒开始,车身突然加快向下溜,18秒开始车头就不见了!排气管的土很可能就是在18秒开始车身角度突然拉直很明显,车头一下子看不到,那个过程中,在崖边灌进去的;后面就是落体了,会压到一些横长出来的浮草,就是视频里看到的那些痕迹,如果真如某些人所说的压着坡溜下来,能压实到泥土的话,肯定会像上面那几米一样,明显发白的;上面那几米明显发白的才是真正压到坡面的泥土形成的痕迹,后面的明显不是!上面溜车那几米的坡度跟那几米下面的坡度是完全不一样的,下面是突然变陡,这个在图片里很清楚了,视频里18秒车头突然向上然后看不见,也证明了这一点! ![]() |
[124 楼] 义清
[泡菜]
20-12-7 16:41
VV7的碰撞测试结果很烂
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[123 楼] hmy015
[泡菜]
20-12-7 16:29
XYY的小跟班 发表于 2020-11-26 08:59 就按你说的滑出去到坡底的横向距离也有9米;然后呢?然后,滑出去的起点开始有好几米相比较平缓的,就是图片里发白那几米,9米减去那几米后还有几米?那几米发白的后面就是一个明显变陡的转折点,那才是掉下去的开始,那里掉下去有多少米?那里掉下去唯一的阻拦就是伸出来的那些草了,是车身刮过一些草,那是浮草,是压过浮草,不是压到坡面的土! |
[122 楼] hmy015
[泡菜]
20-12-7 15:25
XYY的小跟班 发表于 2020-11-26 08:40 事实是丰田在中保研测试的几款车,车顶压力测试强度远超长城测试的几款,包括VV5和新测的H6; VV7暂时没测,但以两家车企目前已测的成绩合理推测,即使比VV5强,也不太可能达到或超过丰田CHR这些! 本帖最后由 hmy015 于 2020-12-7 15:33 编辑 |
[121 楼] chantongda
[泡菜]
20-11-28 01:11
dishuishuidi 发表于 2020-11-26 10:58 |
[120 楼] MM7
[资深泡菜]
20-11-27 10:27
欢乐英雄 发表于 2020-11-26 11:07 有眼光 |
[119 楼] XYY的小跟班
[泡菜]
20-11-26 18:31
欢乐英雄 发表于 2020-11-26 11:07 着地姿势差不多是最差的了,横着侧面拍下去的,不知道翻滚过程中侧气帘爆了没有。 |
[118 楼] XYY的小跟班
[泡菜]
20-11-26 15:39
dishuishuidi 发表于 2020-11-26 11:11 看我前面发的现场卫星图,从护栏到坡地至少有十几米的横向距离,哪来的90度坡哦。 |
[117 楼] MM7
[资深泡菜]
20-11-26 12:44
偶知道拿奔驰来赚钱的很多都是打肿脸充胖子,死要面子活受罪的
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[116 楼] dishuishuidi
[资深泡菜]
20-11-26 11:11
XYY的小跟班 发表于 2020-11-26 08:40 所以到底丰田有没有自由落体?90度意思就是车顶朝下自由落体20米以上?这ABC柱材料给※※做装甲都够了吧 |
[115 楼] 欢乐英雄
[陈年泡菜]
20-11-26 11:07
天堂来嘲 发表于 2020-11-21 12:16 同意。从事故视频看,SUV翻滚了好几下最后在护栏上勉强翻下去,要是轿车首先翻滚重心低一些或许会早一点停下来,或者被大桥护栏阻隔从而避免下桥。SUV下桥后的着地瞬间没有看到,估计也是较佳的着地姿态,所以车内人员幸运度甚高,但是说车很结实尚缺乏充分证据吧。 以下内容由 欢乐英雄 于 2020-11-26 11:23 补充 又仔细看了数遍视频,有个细节似乎可以证明这车还真的结实或者是车上人幸运:被撞※※在翻滚后期先在大桥护栏上砸了两下而且是乘员车厢向下砸的,然后才翻滚下桥,所以这车还真的是结实啊。 |
[114 楼] dishuishuidi
[资深泡菜]
20-11-26 10:58
chantongda 发表于 2020-11-26 04:16 我这是帮助盲人 |
[113 楼] 闲情阁
[泡菜]
20-11-26 10:53
哈罗阿姆 发表于 2020-11-26 10:26 现实中还真有这类死要面子活受罪的人,把车子当成自己的脸面,生怕人家觉得他没钱。 估计这类人如果可能的话,恨不得在他山寨CRV车上贴上巨幅标签:我不是没钱买豪车,我有的是钱,我是支持国产才买国产车。 |
[112 楼] 闲情阁
[泡菜]
20-11-26 10:46
MM7 发表于 2020-11-26 08:15 你连这是奔驰的什么款式都不知道,还二手老奔驰,哈哈,你高兴就好。 以前我还觉得网络上是有人在黑开国产车又死要面子的人的心态,从你这儿,我是真的见识了。 不用回了,我们彼此拉黑对方吧。 |
[111 楼] 哈罗阿姆
[泡菜]
20-11-26 10:26
闲情阁 发表于 2020-11-25 18:31 字里行间都是自己的意淫。。没必要跟他闹了 |
[110 楼] 光学老刘
[禁言中]
20-11-26 09:28
MM7 发表于 2020-11-26 08:15 ![]() |
[108 楼] XYY的小跟班
[泡菜]
20-11-26 08:59
hmy015 发表于 2020-11-24 10:02 别胡扯了。在地图上找到出事地点,量了一下,最保守的估计,滑出去到坡底的横向距离也有9米。 ![]() |
[107 楼] XYY的小跟班
[泡菜]
20-11-26 08:40
hmy015 发表于 2020-11-24 09:40 居然有人指一段土坡是90度,为了丰田也不要这样卖智商吧 |
[106 楼] MM7
[资深泡菜]
20-11-26 08:15
闲情阁 发表于 2020-11-25 22:05 二手老奔驰?偶小区租住村民回迁房的好多开这种二手车,偶远房亲戚也刚买一台20万的二手S350,对于偶来说车只是自驾游出外采风的一个工具,没必要买奔驰(奔驰GLB、C200、奥迪Q3、VOVOL XC40/60,S90,英菲尼迪QX50L等新车都降到20多万了),但偶认为目前买个20多万的国产车已经够用了(安全、舒适、带自动驾驶、激光大灯),同时支持下民族汽车工业,毕竟偶又不需要像那些住回迁房的二手奔车主那样要靠他吃饭撑门面,偶只是玩而已。物以类聚,不过偶鄙视开奔驰住回迁房,不舍得租车库,乱停车阻碍道路的人。 本帖最后由 MM7 于 2020-11-26 08:43 编辑 |
[105 楼] 胸口碎结石
[泡菜]
20-11-26 04:57
hmy015 发表于 2020-11-26 00:52 |
[104 楼] chantongda
[泡菜]
20-11-26 04:16
dishuishuidi 发表于 2020-11-22 09:32 楼主连视频新闻都发出来还用得着你来事后截图? |
[103 楼] hmy015
[泡菜]
20-11-26 00:52
胸口碎结石 发表于 2020-11-25 21:57 好吧,你不说清楚,我分几个情况来掰一掰: 首先,相对平缓那里有一个5.4米;后面两个5.4米是指相对平缓那里的末点(命名为B点)B点到底部的垂直点(或者说是B点到地面的投影)和截图里车的位置距离,对吧?然后,你的意思是截图里车辆的位置是车着地的位置,对吧?如果是,那么,你解释一下,如果不是在上面就离开了坡体,车是怎么到那个5.4又5.4米外也就是路中间的位置的!?而且,截图里,车的上面是空气,车在空气中掉下来,那就不叫溜了,无论你算的坡度是多少,那也不是溜! 如果截图里车辆的位置不是车着地的位置,那么,你用5.4米,后面又两个5.4 作为底边来算这个坡度就是错误的! (其实,前面那个5.4米,这两种情况都不应该计算进去,因为,那5.4米已经大家看到的可以溜的,要分析的是那溜过的5.4米后,下面的坡度是多少,能不能溜!) 上面明显白色痕迹相对平缓那里,是溜下来,那里坡度相对小一点,短距离是可以溜的(距离长点想溜稳也够怆),大家也知道、看到那坡度那几米可以溜,是溜下来的,但下面呢?从B点(那白色几米末端)往下,那更陡的一段能不能溜,坡度是多少?B点往下的那一段的坡度应该怎么算?很明显,你前面说的那根垂线就不能从车子开始溜的那一点开始画了,要从截图里相平缓的截止点(B点)那里开始画了,那么坡度又是另一个数据了;然而,还要有一个着地点才能算了;然后,又是上面一段所说的情况了,如果车第一着地点是截图里的位置,那底边才是你所说的5.4又5.4米(很明显是没有这么长的),但这个位置离坡体有好几米,那么车就不是沿着坡体溜下来了,而是在上面就离开了坡体,无论你算的是多少度! 如果截图里车辆的位置不是车着地的,那么,你用5.4 又5.4作为底边来算这个坡度就是错误的(加上前面一个5.4更是大错特错)! 至于“总高20米,突然变陡的地方是不是比20米低啊?上面不如自由落体快,下面不如自由落体高,加一起不如自由落体冲击力大你能算清这个帐吧?”这一段,上上下下的,下面(不如自由落体高)这一段是多少米?你硬要说那一块已经很低了,那也没办法,因为这很低是一个模糊的概念!有多低,是多少米,倒是可以分析一下:我们从截图里看到的是,上面相对平缓的只占很短的一点,看起来勉强是一辆车的长度,再根据那能溜车的坡度,那么,那个高度应该是没有四米的;视频说是从20多米掉下来,就按20米算吧,减去上面的(算)四米,还有16米,如果下面那段不是溜的,是掉的,那么就是说这车是从上面四米高向下溜了一段,再从16米的位置掉下来的,这动能是溜的那段动能加上16米掉下来的动能! 至于下面陡的那段,坡度有多少,能不能溜下来,是不是掉下来,那就要综合上面说的分析一下了!能找出第一着地点,才能真正知道,也才能算出坡度! 试着根据视频 图片,还有小区工作人员的说词,分析推演一下:这车倒车失误,离开停车位后,在一个相对平缓的位置向下溜了几米,溜到了很陡的位置(七八十度接近90度),然而掉下去,掉下途中应该是保持了一定的平衡,途中刮擦到了坡体植物向路面方向伸出的一些枝叶(零散,点而不是面的痕迹为证),快到地面时,坡体略有加厚,车身刮到的植物稍多一点,加上(可能)车体发生的偏转,让一侧的轮胎部分刮到植物(视频图片的痕迹,屁股明显受损的一侧,翻车后车体的方向可一定程度印证这个),车屁股着地向后翻车((小区工作人员所说,还有视频、图片车体受损情况为证),到路中间停下! 这RAV4掉下的动能,个人认为是不如VV7,前面也没有说过这动能能与VV7掉下的相等或更大;前面只是说,丰田车是屁股着地(然后翻车),着地点是水泥地;VV7着地地点是泥土地,有水,有草缓冲,是四轮着地!计算各自承受的冲击力时要考虑到这个情况!这丰田的例子,也是针对前面信口雌黄,张嘴就来的某些所说的丰田掉下去就成铁饼或肢解而举出的例子!并不是要根据这两事故比较这两车哪个更紧固安全!不同的事故,本来就很难用来比较两车的紧固度和安全性!但举个例子用来反驳一下那些会变铁饼,会肢解的说法,还是可以的! 至于这代丰田与VV系列的紧固度安全性比较,前面的光学老刘也列出了数据,虽然没有VV7,但有长城送检的VV5,还是有一定参考作用的,这代丰田不差于VV系列,大概率还是可信的,只要不是带着有色眼镜! 本帖最后由 hmy015 于 2020-11-26 01:20 编辑 |