[16 楼] wings
[资深泡菜]
20-12-4 19:57
鱼骨头76718 发表于 2020-12-04 16:00坛子里有订车的吗,我21号当天下的订单,高配橙色,加装了AT胎和电动绞盘,本地4S说是中旬能到展车。不知道实车能否达到心理预期,主要是乘员的... 我也订的顶配橙色,加装at和绞盘,准备替换掉吉姆尼。 我试驾了一下,虽然也有诸多不满意。但还是订了。 车子的质感不是特别好,门匡匡的,不厚重,这可能要被这里的反大众人士喷了  坐姿低,也可能是我半残身高172造成的 lcd屏不喜欢,还是喜欢仪表和实体按钮 电子档杆不喜欢,更爱机型式。总觉得电子换挡容易坏。 中间空调出风口和副驾挡板太low了。 最近网上又传减配什么,好纠结 发布自 安卓客户端
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[15 楼] 胸口碎结石
[泡菜]
20-12-4 17:17
鱼骨头76718 发表于 2020-12-4 16:16  准车主群里刚看到的,比起厂家当初宣传的,减配严重。 看的是低配。
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[14 楼] 鱼骨头76718
[泡菜]
20-12-4 16:16
准车主群里刚看到的,比起厂家当初宣传的,减配严重。
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[13 楼] 鱼骨头76718
[泡菜]
20-12-4 16:00
坛子里有订车的吗,我21号当天下的订单,高配橙色,加装了AT胎和电动绞盘,本地4S说是中旬能到展车。不知道实车能否达到心理预期,主要是乘员的舒适性,毕竟还要兼顾家用。
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[12 楼] 孤胆骑侠
[泡菜]
20-12-4 15:46
我也看中这款车了,不过想等3.0T V6发动机的,2.0T总觉得有点小马拉大车的感觉,特别是高速的时候!
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[11 楼] jimmyjimmy
[资深泡菜]
20-12-4 15:34
老谭4x4 发表于 2020-12-04 10:14路虎神行纵队群,确定已订车的10多辆了。 大伙儿试驾后,反映最大缺点是车内空间太小。后排放平后,和后备箱能形成平面睡觉。但身高超过170的人... 车子看起来不错,就是这个名字太stupid了,长城现在怎么都喜欢用飞机大炮做名字,下辆车到航母了吧? 发布自 色影无忌小程序
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[10 楼] 胸口碎结石
[泡菜]
20-12-4 12:09
clairen 发表于 2020-12-4 12:05  车外形挺好看。
屁股后面WEY三个字的字体设计洗剪吹,可能这是国产车的通病,字体选型、字号大小以及排列问题。 是的。不过车设计不错,字不喜欢抠了就行。
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[9 楼] clairen
[陈年泡菜]
20-12-4 12:05
车外形挺好看。
屁股后面WEY三个字的字体设计洗剪吹,可能这是国产车的通病,字体选型、字号大小以及排列问题。
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[8 楼] 胸口碎结石
[泡菜]
20-12-4 12:04
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[7 楼] 老谭4x4
[泡菜]
20-12-4 12:03
胸口碎结石 发表于 2020-12-4 11:38  谭哥有机会的话开一开,点评点评吧。
@老谭4x4 好的,过几天回到北京我去试试车。
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[6 楼] 胸口碎结石
[泡菜]
20-12-4 11:38
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[5 楼] 胸口碎结石
[泡菜]
20-12-4 11:37
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[4 楼] 青云游
[泡菜]
20-12-4 11:28
岳蓬 发表于 2020-12-4 10:42  我的看法:
1、这个车会有一个比较好的起步,毕竟热度太高了。
2、价格已经打垮了很多人的底限,想不出手都难。
3、最重要的,就是希望他能延续火爆行情,持续带来市场增量,作为长城3辆车的用户,我希望带来长城更大的硬派越野销量。这个市场太小了,所有品牌所有渠道的硬派车型加起来一个月的销量都赶不上H6一个型号的销量。在这样的背景下,各个品牌合作把户外休闲市场做大,培育越野文化很重要,就像可口可乐与百事可乐,始终进行差异化策略,而总体上则是互相合作扩大整个市场。
可是现在不但各个厂家之间互黑,长城内部硬派车型也互相打架。H9首先是被炮轰了一顿,炮因为限制太多,未能把9打趴。现在※※又要来碾压H9。当然两个车之间有些差异,但也有很多竞争的地方。 炮也不应该打40,现在北汽是长城的客户,北汽和长城占整个硬派车型的半壁江山,应该合作打开市场。
※※现在首先是要给魏品牌打鸡血,魏品牌是要提升长城的品牌逼格,但魏缺乏的是H8那样的高端城市车型VV8等来拉动。而※※300的定位上打H9,下打H5(当然H5看样子厂家是要放弃的,挺可惜),又不利于提升品牌。除非300能带来品牌美誉度并直接拉动后面600、900的市场表现。 我非常担心※※乱拳打残老师傅,希望这种火爆能延 ... 
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[3 楼] walkerhou
[泡菜]
20-12-4 10:55
等退休时,如果会去走走中度越野,就看那时的600怎么样 如果不会,还是SUV得了
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[2 楼] 岳蓬
[泡菜]
20-12-4 10:42
我的看法: 1、这个车会有一个比较好的起步,毕竟热度太高了。 2、价格已经打垮了很多人的底限,想不出手都难。 3、最重要的,就是希望他能延续火爆行情,持续带来市场增量,作为长城3辆车的用户,我希望带来长城更大的硬派越野销量。这个市场太小了,所有品牌所有渠道的硬派车型加起来一个月的销量都赶不上H6一个型号的销量。在这样的背景下,各个品牌合作把户外休闲市场做大,培育越野文化很重要,就像可口可乐与百事可乐,始终进行差异化策略,而总体上则是互相合作扩大整个市场。 可是现在不但各个厂家之间互黑,长城内部硬派车型也互相打架。H9首先是被炮轰了一顿,炮因为限制太多,未能把9打趴。现在 ※※又要来碾压H9。当然两个车之间有些差异,但也有很多竞争的地方。 炮也不应该打40,现在北汽是长城的客户,北汽和长城占整个硬派车型的半壁江山,应该合作打开市场。 ※※现在首先是要给魏品牌打鸡血,魏品牌是要提升长城的品牌逼格,但魏缺乏的是H8那样的高端城市车型VV8等来拉动。而 ※※300的定位上打H9,下打H5(当然H5看样子厂家是要放弃的,挺可惜),又不利于提升品牌。除非300能带来品牌美誉度并直接拉动后面600、900的市场表现。 我非常担心 ※※乱拳打残老师傅,希望这种火爆能延续。H9虽然月销量只有2000多,但是中国品牌的功臣!因为有9在,我们就知道中国车企能做足以与外国车企匹敌甚至综合性能更好的大型硬派越野车。 4、希望H9挺住、40挺住, ※※300爆发!
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[1 楼] 老谭4x4
[泡菜]
20-12-4 10:14
路虎神行纵队群,确定已订车的10多辆了。 大伙儿试驾后,反映最大缺点是车内空间太小。后排放平后,和后备箱能形成平面睡觉。但身高超过170的人,腿伸不直。就因为这个原因有一半人放弃下订了。 空间问题估计是长城故意的,后续会有更大空间的其他车。
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