名词解释:定速巡航/自适应巡航/全速度自适应巡航
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[1 楼] itsoeasy [泡菜]
21-1-8 11:39
看到某些网友对一些新技术不了解

定速巡航:只能根据特定速度巡航

自适应巡航: 可以根据前车速度调整速度,设定速度只是个最高限速(有这功能肯定带主动刹车功能,而且肯定配毫米波雷达),有这功能还一般集成了车道偏离预警。比如丰田的TSS1.0辅助驾驶系统

全速自适应巡航:是自适应巡航的升级版,低速下也能工作,自适应巡航一般要40-50KMH时候才有效,不然会自动解除。(必须配更高级的雷达),一般自适应巡航的车都有车道保持功能,比如丰田的TSS2.0辅助驾驶系统

自适应/全速自适应巡航是最近几年人工智能和辅助驾驶技术开始的成果,一般拥有这种功能就代表你的车有L2/L2+级别的辅助驾驶功能。

至于定速巡航,那是上世纪末就存在的老掉牙的技术……不值一提
[85 楼] itsoeasy [泡菜]
21-1-18 15:05
robothead 发表于 2021-1-9 20:44
车多用acc是找不自在。


高架和高速都在用,感觉挺舒服的
[84 楼] 男人心似海深 [资深泡菜]
21-1-13 15:19
打杂的四眼 发表于 2021-1-13 14:20
是的,各有特色,最好有车厂把二者结合起来开发全新一代城市主动安全系统 全速域ACC

双目摄像头+毫米波雷达+超声波雷达+激光雷达,未来的自动驾驶一个都不能少。
[83 楼] 打杂的四眼 [泡菜]
21-1-13 14:20
asoca 发表于 2021-01-13 14:07
看了下评测,双目摄像头更加精确,但是在雾天,雪天等恶劣天气效果不行,这种天气毫米波雷达效果应该比双目摄像头更好

是的,各有特色,最好有车厂把二者结合起来开发全新一代城市主动安全系统 全速域ACC
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[82 楼] asoca [泡菜]
21-1-13 14:07
打杂的四眼 发表于 2021-1-11 12:26
斯巴鲁是靠双摄像头实现的全速域ACC,附带防撞墙功能,主动刹车,统称为iSight,中文叫鹰眼。

其他品牌基本是多个激光雷达和多个毫米波雷达,来实现主动刹车,ACC
看了下评测,双目摄像头更加精确,但是在雾天,雪天等恶劣天气效果不行,这种天气毫米波雷达效果应该比双目摄像头更好
[81 楼] 男人心似海深 [资深泡菜]
21-1-13 12:43
昨天高速江阴大桥大堵车,10公里挪了1个半小时,
开着自动辅助驾驶,解放手脚,真香。
ps现在大家开车规矩多了,挪动很少有人频繁变道了
[80 楼] itsoeasy [泡菜]
21-1-13 10:49
打杂的四眼 发表于 2021-1-11 12:26
斯巴鲁是靠双摄像头实现的全速域ACC,附带防撞墙功能,主动刹车,统称为iSight,中文叫鹰眼。

其他品牌基本是多个激光雷达和多个毫米波雷达,来实现主动刹车,ACC


摄像头不安全
[79 楼] 打杂的四眼 [泡菜]
21-1-11 12:26
duoduobear 发表于 2021-01-09 05:01
斯巴鲁的Eyesight可以用,森林人和傲虎都有。但不是楼主说的有雷达,而是靠一对摄像头判别的。不但龟速没问题,前车停本车也会自动停...

斯巴鲁是靠双摄像头实现的全速域ACC,附带防撞墙功能,主动刹车,统称为iSight,中文叫鹰眼。

其他品牌基本是多个激光雷达和多个毫米波雷达,来实现主动刹车,ACC
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[78 楼] 玩就玩 [泡菜]
21-1-11 10:51
emsp 发表于 2021-1-10 22:59
真做不到,我命好呀,不需要这么拼,呵呵,再说我也没没说错,一天跑18小时就几乎是不睡觉了,啧啧厉害


你是多么渴望在网络的虚拟空间上表现优越感啊。

现实中是不是很失败?
[77 楼] DimageA1 [资深泡菜]
21-1-11 10:47
www_h 发表于 2021-1-11 09:04
真心佩服,我最多一天开个六七百公里。
再多了,腰受不了。

这个确实因人而异。我属于比较喜欢开车的,自驾出去都是我一个人开车。我弟就是开个两三百公里就累得不行了。看来我天生适合当司机
[76 楼] dishuishuidi [资深泡菜]
21-1-11 09:15
www_h 发表于 2021-1-11 09:04
真心佩服,我最多一天开个六七百公里。
再多了,腰受不了。

2020年春节,大年初一早上上路从兰州去哈密,手动飞度,计划是开到酒泉住下,结果比到的预计更早,就直接开到敦煌住下了

第二天开始全国防控升级,堵在星星峡,说实话,就0电子驾驶辅助,只有油门刹车的车跑高速,最累的部分也是右脚

要是有自动巡航,一天就到哈密了
[75 楼] 0mm0 [泡菜]
21-1-11 09:09
www_h 发表于 2021-1-11 09:02
非常佩服,我觉得一天内开1000公里往上的,都是大神。


别佩服,其实都知道这不是啥 好事儿!

我已经出过一次事儿了!运气好,毫发无伤。
[74 楼] www_h [泡菜]
21-1-11 09:04
DimageA1 发表于 2021-1-8 20:38
早上8点出发,第二天下午3点到,一点不困不累。以前最长是北京哈尔滨,1300公里14个小时。


真心佩服,我最多一天开个六七百公里。
再多了,腰受不了。
[73 楼] www_h [泡菜]
21-1-11 09:02
0mm0 发表于 2021-1-8 16:06
借助自适应巡航19小时跑1900公里的飘过······


非常佩服,我觉得一天内开1000公里往上的,都是大神。
[72 楼] DimageA1 [资深泡菜]
21-1-10 23:53
玩就玩 发表于 2021-1-8 21:36
减轻劳动强度,但增大精神负担,得不偿失。

只能说试过就知道,没有精神负担增大的情况。如果非要在早晚高峰城市道路使用,那肯定是不合适的。
[71 楼] emsp [泡菜]
21-1-10 22:59
玩就玩 发表于 2021-01-10 10:54
你不知道而已,每天开1500的大有人在。

早上5点出发,晚上11点到。

你做不到的事,不代表别人做不到。

真做不到,我命好呀,不需要这么拼,呵呵,再说我也没没说错,一天跑18小时就几乎是不睡觉了,啧啧厉害
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[70 楼] 像由芯生 [泡菜]
21-1-10 15:55
lele0505 发表于 2021-1-10 15:10
如果25km以下也能自动跟车的话,那就是全速域的。。。


能,只是在0-25之间不能设定新的巡航速度,但可以恢复一个已经存在的巡航速度,当然设定的速度值也不能是25以下。
[69 楼] Boulevard [泡菜]
21-1-10 15:53
不管哪个巡航,有个巡航就行了。
还有丰田手动挡加了个车道保持了和主动刹车,还要啥自行车,齐活完美了。

这样就算手动挡,你开高速累睡了也不会撞车撞护栏了。
[68 楼] hu7235 [泡菜]
21-1-10 15:51
科技进步最终要实现的是更好的为人类服务
自适应巡航是普通定速巡航的升级版
以后换车会把这个自适应巡航作为必备
[67 楼] 光学老刘 [禁言中]
21-1-10 15:45
玩就玩 发表于 2021-1-10 15:40
认知低下,跟你多说一句算我输了
能一天开1500公里,谁有你认知高啊。

再见,over。
[66 楼] 玩就玩 [泡菜]
21-1-10 15:40
光学老刘 发表于 2021-01-10 15:34
时代早就变了,别再守着老古董卤素大灯当天下第一了。

IIHS中已经加入了大灯测试,你去看看有几个拿G优秀的?

再看看拿G的有几个...

认知低下,跟你多说一句算我输了
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[65 楼] 光学老刘 [禁言中]
21-1-10 15:34
玩就玩 发表于 2021-1-8 18:11
卤素大灯唯一的缺点就是耗电大。

什么氙气、LED的开发初心其实就是降低功耗,并非提高照明效果。
时代早就变了,别再守着老古董卤素大灯当天下第一了。

IIHS中已经加入了大灯测试,你去看看有几个拿G优秀的?

再看看拿G的有几个是卤素大灯的?
[64 楼] lele0505 [泡菜]
21-1-10 15:10
像由芯生 发表于 2021-1-10 10:29
我的车说是自适应巡航,没写全速域。
但实际使用中是0-25KM期间不可设定(可恢复),0速度时可以设置成25KMH,也可恢复成上次设置,超过25KMH后可以设置新速度,也可恢复上次设置,感觉只要每次打着火之后先设置一次,一路上都可以用了,所以也没搞懂这个和全速域的区别。

我在深圳市区基本行走起来就挂巡航,跟车非常方便,当然在车多路况复杂的时候人工介入还是频繁的,但感觉已经很大降低了劳动强度了。

...
如果25km以下也能自动跟车的话,那就是全速域的。。。
[63 楼] 玩就玩 [泡菜]
21-1-10 10:54
emsp 发表于 2021-1-10 07:46
这牛鼻吹的,一天1500公里,你不睡觉不吃饭的吗?


你不知道而已,每天开1500的大有人在。

早上5点出发,晚上11点到。

你做不到的事,不代表别人做不到。
[62 楼] 玩就玩 [泡菜]
21-1-10 10:52
canon350i 发表于 2021-1-10 09:19
一天一千五,您真是拿生命在驾驶。


十多年前的事了,那时年轻力壮,没觉得什么,更重要的是那是跨省的高速基本很少车,跑起来很轻松。

自从有了高铁,开车单次里程没有超过250公里。

[61 楼] 像由芯生 [泡菜]
21-1-10 10:29
F101 发表于 2021-1-8 18:05
带定速巡航与不带定速巡航的车二选一,一定要选带定速巡航的;带自适应巡航与不带自适应巡航的车二选一,一定要选带自适应巡航的。加的这个钱,要值得多。当然你的车一年只开3、5000公里,那还是越省钱越好。

+10086,我的车从定速到自适应只加了一万的价钱,还送自动泊车,千值万值。

tiepo 发表于 2021-1-9 07:55
定速巡航根本不好用。我希望车上带限速器,可惜只能怀念以前的雪铁龙了

很多车都有限速器啊,而且定巡也当半个限速器了,我只看现在配置表上有个交通标识识别,要是自适应巡航能自己按路标来定巡航速度就好了。

kjrxjy 发表于 2021-1-10 10:14
第二,第二辆车都没有acc,第三辆终于有了,然后我发现以前开长途两个小时就觉得累困的,现在即使连续开车三个小时以上整个人全精神身心都好很多,个人感受。

确实,这台车一上手就遭遇了一个大堵车,12小时200公里高速,基本是靠自适应在跟车流,12个小时的跟车我居然没奔溃,我都没想到。

我的车说是自适应巡航,没写全速域。
但实际使用中是0-25KM期间不可设定(可恢复),0速度时可以设置成25KMH,也可恢复成上次设置,超过25KMH后可以设置新速度,也可恢复上次设置,感觉只要每次打着火之后先设置一次,一路上都可以用了,所以也没搞懂这个和全速域的区别。

我在深圳市区基本行走起来就挂巡航,跟车非常方便,当然在车多路况复杂的时候人工介入还是频繁的,但感觉已经很大降低了劳动强度了。

[60 楼] kjrxjy [泡菜]
21-1-10 10:14
第二,第二辆车都没有acc,第三辆终于有了,然后我发现以前开长途两个小时就觉得累困的,现在即使连续开车三个小时以上整个人全精神身心都好很多,个人感受。
[59 楼] 弄个马甲上来 [资深泡菜]
21-1-10 09:55
广角没意思 发表于 2021-1-9 20:54
不用吧,除非有车要加塞,我的脚都放地上。


除非车多的环境,不然我也是放地上休息。

L2 辅助驾驶,想要追尾前车是不太可能了,主要担心的是后方车子的应急能力了,车子紧急刹车的能力,比大部分司机反应要快,除非是边上车道并行的突然干过来。这种突发情况,通常人工也没多少办法。
[58 楼] canon350i [资深泡菜]
21-1-10 09:19
玩就玩 发表于 2021-1-9 16:35
不踩油门也不能放松休息,否则紧急情况你会踩不到刹车,更糟糕的是可能会误踩油门。

为了以防万一,脚要一直悬空放在刹车上,比踩油门还累。

你应该是长途经验不足,我经常一个人一天开1500公里,刚开始觉得脚脖子累,习惯了并不会觉得踩油门累。
一天一千五,您真是拿生命在驾驶。
[57 楼] emsp [泡菜]
21-1-10 07:46
玩就玩 发表于 2021-01-09 16:35
不踩油门也不能放松休息,否则紧急情况你会踩不到刹车,更糟糕的是可能会误踩油门。

为了以防万一,脚要一直悬空放在刹车上,比踩油门还累。

...

这牛鼻吹的,一天1500公里,你不睡觉不吃饭的吗?
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