吊打两田，领克中大型纯电轿车 ZERO 发布新内饰

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[31 楼] dazhez [泡菜] 21-1-13 11:16 凯美瑞内饰都能拿沃德这个奖已经是笑话了发布自 iOS客户端
[30 楼] my8259 [资深泡菜] 21-1-13 11:13 不知道这车什么参数？ 500KM续航？（真实续航） 0-100 +/-4秒？ 4驱？价格20-25？
[29 楼] 像由芯生 [泡菜] 21-1-13 11:13 除了触摸键的双闪开关，其他都挺好的。现在触摸双闪的受害者，每次按了都不能确认是否真的按开或者关掉，必须去仪表板看箭头灯确认，好麻烦。
[28 楼] ttmars [资深泡菜] 21-1-13 11:11 Dr栩发表于 2021-1-13 10:53 极星2本来就是油改电过度车型，zero是沃尔沃\领克\吉利的全新纯电平台首演，地位不可同日而语。车展上扫过极星展台的码，然后短信和电话就不断……
[27 楼] 残留的光与影 [泡菜] 21-1-13 11:10 领克的车子不便宜的
[26 楼] ttmars [资深泡菜] 21-1-13 11:10 anima 发表于 2021-1-13 10:50 蓝光刺激眼睛，红光刺激心情。最好的是暖白光，或者黄光。所以要是能调色彩就好了。
[25 楼] 墨色曼珠沙华 [泡菜] 21-1-13 11:09 最终还是要看量产版
[24 楼] taylor1984 [泡菜] 21-1-13 11:08 这内饰太到位了
[23 楼] 地平线AA [泡菜] 21-1-13 11:05 领克不就是吉利吗？这家公司的诚信有大问题，先是双离合故障不去解决任车主自生自灭，后又出现低频噪音，厂家装聋作哑、雇一帮水军四处绞杀车主。所以见到吉利的车都要敬而远之。
[22 楼] my8259 [资深泡菜] 21-1-13 11:04 anima 发表于 2021-1-13 10:40 喜欢这内饰设计，和之前领克那种充满战斗气息的不同，浅色内饰感觉开阔，让人心情平静。唯独不喜欢那个氛围灯设计，非常凌乱。氛围灯那个，应该可以关掉，，，
[21 楼] ttmars [资深泡菜] 21-1-13 11:01 anima 发表于 2021-1-13 10:49 30万也行啊，比小鹏p7贵点儿吧不过都不是我的菜，主要是没钱。电车我甚至只考虑10万以内的，只做城市通勤和短途代步之用，续航、动力都不是我看重的，对能耗倒是挺关心。出去旅行，还是更倾向于将来搞一辆房车。其实背包旅行的机会可能会更多，也就是飞机高铁出行，在当地更多的是利用公共交通和共享交通工具，最多异地租车。
[20 楼] 峻嶙 [泡菜] 21-1-13 10:59 始终不能接受那个蛤蟆嘴和眼睛别给我说保时捷也是这样，人家那个嘴至少没张到腮边上去，眼睛也没鼓那么高发布自色影无忌小程序
[19 楼] Dr栩 [泡菜] 21-1-13 10:53 ttmars 发表于 2021-1-13 10:48 这内饰可比极星2强多了，极星2的内饰只能用土气来形容…… 估计超过30万。极星2本来就是油改电过度车型，zero是沃尔沃\领克\吉利的全新纯电平台首演，地位不可同日而语。
[18 楼] Dr栩 [泡菜] 21-1-13 10:51 太谦虚了，领克内饰设计和做工一直都是比BBA强的。很关注这辆车，但是这是新平台第一个产品，还需要观望。另外领克的SPA大SUV应该也快了。
[17 楼] anima [泡菜] 21-1-13 10:50 ttmars 发表于 2021-1-13 10:49 嗯，我有两辆车的氛围灯也是隐藏式的蓝光，不过晚上也显得抢视线。氛围灯还是低调点好。蓝光刺激眼睛，红光刺激心情。最好的是暖白光，或者黄光。
[16 楼] anima [泡菜] 21-1-13 10:49 ttmars 发表于 2021-1-13 10:48 这内饰可比极星2强多了，极星2的内饰只能用土气来形容…… 估计超过30万。 30万也行啊，比小鹏p7贵点儿吧
[15 楼] ttmars [资深泡菜] 21-1-13 10:49 anima 发表于 2021-1-13 10:47 不是颜色亮度，而是那种细碎的灯孔设计，我一直认为氛围灯最好是间接照明，不要把光源暴露出来最舒服。嗯，我有两辆车的氛围灯也是隐藏式的蓝光，不过晚上也显得抢视线。氛围灯还是低调点好。
[14 楼] ttmars [资深泡菜] 21-1-13 10:48 anima 发表于 2021-1-13 10:44 参数可以参考polestar嘛，应该差不多。价格的话牌子摆在那里，最多30万左右吧这内饰可比极星2强多了，极星2的内饰只能用土气来形容…… 估计超过30万。
[13 楼] 雷力 [陈年泡菜] 21-1-13 10:47 跑马灯是败笔，杀马特风格···
[12 楼] anima [泡菜] 21-1-13 10:47 ttmars 发表于 2021-1-13 10:45 那确实，氛围灯太夸张，感觉有点抢视线，不过应该是可调的（颜色、亮度）不是颜色亮度，而是那种细碎的灯孔设计，我一直认为氛围灯最好是间接照明，不要把光源暴露出来最舒服。
[11 楼] ttmars [资深泡菜] 21-1-13 10:45 anima 发表于 2021-1-13 10:40 喜欢这内饰设计，和之前领克那种充满战斗气息的不同，浅色内饰感觉开阔，让人心情平静。唯独不喜欢那个氛围灯设计，非常凌乱。那确实，氛围灯太夸张，感觉有点抢视线，不过应该是可调的（颜色、亮度）
[10 楼] gongfulao [资深泡菜] 21-1-13 10:45 真漂亮！
[9 楼] Cody你猜猜 [泡菜] 21-1-13 10:45 可惜是电动发布自安卓客户端
[8 楼] anima [泡菜] 21-1-13 10:44 ttmars 发表于 2021-1-13 10:42 这种跨界外形还挺好看的，不过参数方面有点夸张，感觉像是画大饼—— “新车带来的SEA浩瀚智能进化体验构架也是一大重点，此前被称为PMA的全新纯电动平台在本次发布会上延伸出一个完整的构架，据领克声称新车将为吉利集团旗下7大不同品牌，16款已经启动研发的车型提供模块化的构架基础，原生纯电动平台有着电驱动、电管理、电生态新三电概念，单驱动电机最大输出功率就可达到475Kw，整车最大600Kw，百公里加速可达到3秒以内。同时该构架还提供与保时捷Taycan上类似的两档电驱变速箱，最大承受扭矩可达8000牛米，并拥有与比亚迪汉EV车型类似的碳化硅电控模块，进一步提升整体性能。官方还声称将采用全球最长寿命电池，NEDC工况下20万公里电量无衰减，电池寿命可达200万公里之久。而800伏高压充电系统可实现充电5分钟行驶120公里的出色效果，进一步解决人等车的充电难题。而回到ZERO CONCEPT车型本身，作为SEA浩瀚构架未来首款量产车的出行，新车NEDC纯电力续航里程可达700公里以上，百公里加速控制在4秒以内，麋鹿测试成绩达80公里每小时以上，并有着感应式无框电动门，全自动空气悬挂，全场景全周期空中升级系统，可以说参数相当的彪悍。此外SEA浩瀚构架还将整合软 ... 参数可以参考polestar嘛，应该差不多。价格的话牌子摆在那里，最多30万左右吧
[7 楼] 小笨驴 [泡菜] 21-1-13 10:44 可以
[6 楼] yanji86 [老坛泡菜] 21-1-13 10:42 统统吊起来打么发布自安卓客户端
[5 楼] ttmars [资深泡菜] 21-1-13 10:42 这种跨界外形还挺好看的，不过参数方面有点夸张，感觉像是画大饼—— “新车带来的SEA浩瀚智能进化体验构架也是一大重点，此前被称为PMA的全新纯电动平台在本次发布会上延伸出一个完整的构架，据领克声称新车将为吉利集团旗下7大不同品牌，16款已经启动研发的车型提供模块化的构架基础，原生纯电动平台有着电驱动、电管理、电生态新三电概念，单驱动电机最大输出功率就可达到475Kw，整车最大600Kw，百公里加速可达到3秒以内。同时该构架还提供与保时捷Taycan上类似的两档电驱变速箱，最大承受扭矩可达8000牛米，并拥有与比亚迪汉EV车型类似的碳化硅电控模块，进一步提升整体性能。官方还声称将采用全球最长寿命电池，NEDC工况下20万公里电量无衰减，电池寿命可达200万公里之久。而800伏高压充电系统可实现充电5分钟行驶120公里的出色效果，进一步解决人等车的充电难题。而回到ZERO CONCEPT车型本身，作为SEA浩瀚构架未来首款量产车的出行，新车NEDC纯电力续航里程可达700公里以上，百公里加速控制在4秒以内，麋鹿测试成绩达80公里每小时以上，并有着感应式无框电动门，全自动空气悬挂，全场景全周期空中升级系统，可以说参数相当的彪悍。此外SEA浩瀚构架还将整合软硬件等多层面技术，逐步实现车机系统硬件层面核心芯片的自研，并在此基础之上在2021年落地限定条件下的L3自动驾驶，并在未来最终实现L4级别以上的自动驾驶功能。” 希望参数是真的，而价格不要太夸张。
[4 楼] anima [泡菜] 21-1-13 10:40 喜欢这内饰设计，和之前领克那种充满战斗气息的不同，浅色内饰感觉开阔，让人心情平静。唯独不喜欢那个氛围灯设计，非常凌乱。
[3 楼] lllmojo [泡菜] 21-1-13 10:39 真漂亮。领克这个脸也漂亮！
[2 楼] yanw1 [禁言中] 21-1-13 10:30 虽然我连领克的车都没摸过，但这图片，设计感确实爆棚，吊打BBA，何止两田