很大可能不送牌了

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[49 楼] browse [老坛泡菜] 21-1-15 12:51 限制外牌是给绿牌腾空间。插混无限制地送绿牌，把政策调控的空间给堵死了。发布自安卓客户端
[48 楼] 磐安雪 [禁言中] 21-1-15 12:03 hu7235 发表于 2021-01-15 02:15 前几年上海不发行绿牌时拍牌的数量是和报废车的数量持平的车报废，车牌还继续吧，车主必然换新车。发布自安卓客户端
[47 楼] 磐安雪 [禁言中] 21-1-15 11:57 DiegoMaradona 发表于 2021-01-15 03:25 外牌车不给上海牌照钱，车也不在上海买，论贡献还不如沪C，一直想禁又不敢禁，怕江苏浙江堵住门不让出。这下好了，借着发绿牌的机会把外牌给禁了... 交通这种，应该全国一盘棋的。各地各自为政相互隔离的话，最终大家一起受损。发布自安卓客户端
[46 楼] 磐安雪 [禁言中] 21-1-15 11:55 dongshengxia 发表于 2021-01-15 02:59 感人的智商 show一下你的智商看看。发布自安卓客户端
[45 楼] DiegoMaradona [泡菜] 21-1-15 11:40 糖醋鲨鱼发表于 2021-01-15 03:35 新一波韭菜生长中活着不就是韭菜吗？发布自安卓客户端
[44 楼] 糖醋鲨鱼 [泡菜] 21-1-15 11:35 新一波韭菜生长中
[43 楼] DiegoMaradona [泡菜] 21-1-15 11:25 磐安雪发表于 2021-01-15 02:13 对呀，还是为了钱么。沪牌直接捞钱，绿牌可以让特斯拉多交税间接拿钱。从来没听说一边发牌一边还能控制总量的。外牌车不给上海牌照钱，车也不在上海买，论贡献还不如沪C，一直想禁又不敢禁，怕江苏浙江堵住门不让出。这下好了，借着发绿牌的机会把外牌给禁了，一举两得。发布自安卓客户端
[42 楼] dongshengxia [泡菜] 21-1-15 10:59 磐安雪发表于 2021-1-15 09:41 控制总保有量从来不是上海的最大目标。。。。否则不发牌照就行。不论拍卖还是绿牌，上海的保有量一直在增加，只是速度快慢的问题。所以，最大目标恐怕是用牌照弄钱。。。。20年疫情缺钱了，立马增加牌照投放数量。。。轻轻松松到手几十亿。现在突然禁止外牌，狂发绿牌，上下班高峰高架比不禁外牌前还更堵，非高峰期间却空着高架浪费。。感人的智商
[41 楼] dgmg696 [资深泡菜] 21-1-15 10:39 磐安雪发表于 2021-1-15 10:13 对呀，还是为了钱么。沪牌直接捞钱，绿牌可以让特斯拉多交税间接拿钱。从来没听说一边发牌一边还能控制总量的。纯电还好说，特斯拉还是要扶持的。插混就比较鸡贼了，不充电就当油车开，然后还能有绿牌，真好
[40 楼] lovehunters [泡菜] 21-1-15 10:19 上海发改委出这么个公告是因为2018年2月制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》（（沪府办规[2018]7号）在2020年12月31日到期了。现在决定再延长俩月。并没说2月份以后就不送了不过按说这种政策到期前，新规就应该已经研究好了，到期了马上公布新政。现在这种延期俩月的临时做法说明内部的意见分歧也比较大，决策者在犹豫了
[39 楼] hu7235 [泡菜] 21-1-15 10:15 磐安雪发表于 2021-1-15 09:41 控制总保有量从来不是上海的最大目标。。。。否则不发牌照就行。不论拍卖还是绿牌，上海的保有量一直在增加，只是速度快慢的问题。所以，最大目标恐怕是用牌照弄钱。。。。20年疫情缺钱了，立马增加牌照投放数量。。。轻轻松松到手几十亿。现在突然禁止外牌，狂发绿牌，上下班高峰高架比不禁外牌前还更堵，非高峰期间却空着高架浪费。。前几年上海不发行绿牌时拍牌的数量是和报废车的数量持平的
[38 楼] 磐安雪 [禁言中] 21-1-15 10:13 DiegoMaradona 发表于 2021-1-15 09:50 限外牌不就是为了黑沪牌和绿牌腾出空间吗？对呀，还是为了钱么。沪牌直接捞钱，绿牌可以让特斯拉多交税间接拿钱。从来没听说一边发牌一边还能控制总量的。
[37 楼] datablader [资深泡菜] 21-1-15 09:51 DiegoMaradona 发表于 2021-1-14 09:38 外环以内多少个加油站？占了多少地皮，一年能加多少油？拆了加油站，原地建地下三层地上十层的停车楼，至少一千个车位，每个车位配充电桩，一个车位18平卖100万不贵吧。一栋楼就是十亿。市区内只需要电车。油车是有钱人家的玩物。牌照一张45W，参照摩牌。
[36 楼] DiegoMaradona [泡菜] 21-1-15 09:50 磐安雪发表于 2021-01-15 01:41 控制总保有量从来不是上海的最大目标。。。。否则不发牌照就行。不论拍卖还是绿牌，上海的保有量一直在增加，只是速度快慢的问题。 ... 限外牌不就是为了黑沪牌和绿牌腾出空间吗？发布自安卓客户端
[35 楼] 磐安雪 [禁言中] 21-1-15 09:41 hu7235 发表于 2021-1-14 07:30 上海不可能无限制送牌上海的最大目标是控制机动车总保有量控制总保有量从来不是上海的最大目标。。。。否则不发牌照就行。不论拍卖还是绿牌，上海的保有量一直在增加，只是速度快慢的问题。所以，最大目标恐怕是用牌照弄钱。。。。20年疫情缺钱了，立马增加牌照投放数量。。。轻轻松松到手几十亿。现在突然禁止外牌，狂发绿牌，上下班高峰高架比不禁外牌前还更堵，非高峰期间却空着高架浪费。。
[34 楼] tmg2015 [禁言中] 21-1-14 12:17 dgmg696 发表于 2021-1-14 11:59 比亚迪的DMI插混刚上市，如果上海插混真不送牌了，那打击可不小，毕竟插混成本比燃油的高，而且省下来那点油钱可能都不够差价的。比亚迪是小品牌，影响不大。主要是丰田RAV4 插电混动，1400公里，7.4秒，对特斯拉冲击力太大。本帖最后由 tmg2015 于 2021-1-14 12:18 编辑
[33 楼] 地平线AA [泡菜] 21-1-14 12:04 hu7235 发表于 2021-1-14 07:30 上海不可能无限制送牌上海的最大目标是控制机动车总保有量这个管理方向是错的，应该鼓励拥有、限制上路。
[32 楼] dgmg696 [资深泡菜] 21-1-14 11:59 tmg2015 发表于 2021-1-14 11:15 有道理，因为丰田RAV4插电混动和本田插电混动3、4月份可能要开售，比亚迪的DMI插混刚上市，如果上海插混真不送牌了，那打击可不小，毕竟插混成本比燃油的高，而且省下来那点油钱可能都不够差价的。
[31 楼] dongshengxia [泡菜] 21-1-14 11:22 VivaAlicia 发表于 2021-1-14 09:39 自己买了一辆电瓶车，就希望要拆除加油站，不卖汽油车，这是什么样的人啊。自己挤上了公交就不希望外面的人挤进来，以前坐公交上班天天上演
[30 楼] tmg2015 [禁言中] 21-1-14 11:15 dgmg696 发表于 2021-1-14 09:54 不可能不送了，电车肯定还会送。不过，插混车是否还送牌是个问题。有道理，因为丰田RAV4插电混动和本田插电混动3、4月份可能要开售，
[29 楼] tmg2015 [禁言中] 21-1-14 11:14 放心，牌照政策不会大变的。可能到时候免费改成象征性收费10元之类。如果没有牌照优惠政策，电动车行业立刻崩溃。如果政策真的要收紧，很可能半夜鸡叫，根本不给钻空子机会，比如房屋限购，汽油涨价。
[28 楼] DiegoMaradona [泡菜] 21-1-14 10:35 配套工程发表于 2021-01-14 02:30 那你至少先动笔算一算，13层楼的停车场，每层楼80个停车位需要多大面积，进出道路需要多少面积，缓冲段、退线、消防登高都需要占掉多少面积，... 这个我没细算，1000个以及地上10层地下3层是随便说的。真的要改，肯定会计算的，不一定改纯的停车楼，连同旁边老建筑一起※※然后建新小区或者新商场也可以。毕竟加油站属于危险设施，需要有足够的安全距离，很多市区的老加油站，已经不符合现在的新的安全标准，属于隐患。发布自安卓客户端
[27 楼] 配套工程 [泡菜] 21-1-14 10:30 DiegoMaradona 发表于 2021-1-14 10:14 拆加油站修停车楼卖车位那一段吗？换位思考，如果你是领导，你怎么做？那你至少先动笔算一算，13层楼的停车场，每层楼80个停车位需要多大面积，进出道路需要多少面积，缓冲段、退线、消防登高都需要占掉多少面积，然后你再看看一个加油站占地面积是多少，我这么说吧，就加油站那个面积，最多就修个立体停车库，像日本那样车子进出都只能靠电梯举升。
[26 楼] DiegoMaradona [泡菜] 21-1-14 10:14 配套工程发表于 2021-01-14 01:57 所以你的逻辑是，地皮值大钱，所以加油站得拆，因为要拆加油站，所以要大力发展电动车限制汽油车。拆加油站修停车楼卖车位那一段吗？换位思考，如果你是领导，你怎么做？发布自安卓客户端
[25 楼] 配套工程 [泡菜] 21-1-14 09:57 DiegoMaradona 发表于 2021-1-14 09:51 因为你自己开油车，就希望楼主说的是真的，是蠢还是坏呢？推行电车是上面的政策，上海的领导敢犯上？你看着吧，纯电车不会限制，还是随便上。但混动会不会有限制，什么时候限制，这个不好说。油车的牌照肯定是越来越难拍。当然，沪C还是随便放的。我没有觉得楼主说的是对的，这种公众号出来的消息我向来不认可。我只是单纯觉得你蠢。不是说这段话蠢，而是前面这一段。 DiegoMaradona 发表于 2021-1-14 08:35 等油车限制到一定数量，就开始拆加油站。全市的加油站加起来，地皮值大钱了。下大棋，你们看不懂而已。所以你的逻辑是，地皮值大钱，所以加油站得拆，因为要拆加油站，所以要大力发展电动车限制汽油车。
[24 楼] 哈罗阿姆 [泡菜] 21-1-14 09:56 DiegoMaradona 发表于 2021-1-14 09:38 外环以内多少个加油站？占了多少地皮，一年能加多少油？拆了加油站，原地建地下三层地上十层的停车楼，至少一千个车位，每个车位配充电桩，一个车位18平卖100万不贵吧。一栋楼就是十亿。本帖最后由哈罗阿姆于 2021-1-14 10:00 编辑
[23 楼] dgmg696 [资深泡菜] 21-1-14 09:54 不可能不送了，电车肯定还会送。不过，插混车是否还送牌是个问题。
[22 楼] DiegoMaradona [泡菜] 21-1-14 09:51 配套工程发表于 2021-01-14 01:44 之前我觉得你说话还挺有逻辑的，没想到这种道理你都能想出来，开了电动车以后都这么极端吗？因为你自己开油车，就希望楼主说的是真的，是蠢还是坏呢？推行电车是上面的政策，上海的领导敢犯上？你看着吧，纯电车不会限制，还是随便上。但混动会不会有限制，什么时候限制，这个不好说。油车的牌照肯定是越来越难拍。当然，沪C还是随便放的。发布自安卓客户端
[21 楼] 钞票 [注销用户] 21-1-14 09:47 用户已注销，历史内容不予显示
[20 楼] 配套工程 [泡菜] 21-1-14 09:44 DiegoMaradona 发表于 2021-1-14 08:35 肯定会继续发。那边油车牌照继续拍。油车电车一起卖。等到路上车实在太多了，就开始限制油车，等油车限制到一定数量，就开始拆加油站。全市的加油站加起来，地皮值大钱了。下大棋，你们看不懂而已。之前我觉得你说话还挺有逻辑的，没想到这种道理你都能想出来，开了电动车以后都这么极端吗？