收韭菜的垃圾镰刀，
连方向盘都只给半个，
比不降价的蔚来差远了
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你也要看设计年代，roadster 2018年出来的时候还是特记推崇无仪表盘的年代
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别闹笑话，看看20W美金的ROADSTER的内饰

看来特斯拉也知道仪表盘没有就是差点，高配车型还是有仪表盘
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应该都是4860的新电芯了。

新款Model S远程双电机版起售价79990美元，续航里程为412英里（约合663公里）。功能更强大的新款Model S Plaid版起售价为11.9万美元，续航里程390英里（约合627公里），0到百公里加速时间不到2秒。新款Model S Plaid+版起售价为13.9万美元，续航里程520英里（约合836公里）。
新款Model S Plaid版和Plaid+版的最高时速为200英里（约合321公里），远程双电机版最高时速为155英里（约合250公里）。特斯拉表示，得益于为Model Y开发的新动力系统和新热泵系统，新款Model S Plaid版的续航能力应该是之前Model S的5倍。

新款Model X保留了相同的外观设计，但采用了新的横向仪表盘屏幕、蝴蝶式方向盘和后排乘客屏幕。新款Model X远程双电机版的起售价为89990美元，续航里程为360英里（580公里），最高时速为155英里，0到百公里加速时间为3.8秒。带有Plaid动力系统的Model X车型起售价为11.9万美元，续航里程为340英里（547公里），最高时速为163英里（262公里），0到百公里加速时间不到2.5秒。

准备换一个玩，电池组更新没有，这是关键。

按特斯拉工作人员的说法，只有对电源输出和电机输出功率控制不行的才会加变速箱来弥补短板。。。

外形没大变，但全新内饰，全新三电，极速能跑到320KM/H，没变速箱能跑到这个速度，保时捷TAYCAN整个变速箱是不是有些画蛇添足了？

已经确定这个方向盘会量产，但是这玩意怎么用？