PSA在国内这销量居然还没有关门……

5776 147

[1 楼] itsoeasy [泡菜] 21-2-1 15:07 2020年PSA中国销量：标致408 9206 标致508 5214 标致508L新能源 17 标致308 370 DS?4S 5 标致4008 7959 标致5008 3725 标致2008 1312 DS?7 376 标致4008新能源 124 标致e2008 37 对比上一年刚刚关门的东风雷诺的销量： 2019年雷诺销量：科雷傲：8745 科雷嘉：5737 克雷缤：1111 E诺：3014 本帖最后由 itsoeasy 于 2021-2-1 15:22 编辑
[150 楼] itsoeasy [泡菜] 21-3-8 23:26 菠萝夕夕夕发表于 2021-3-8 14:28 通用大众不也差不多么，口碑一直还不错的铃木倒是先撤了铃木早死火了，他的车是面向第三世界国家的，也就是穷国……
[149 楼] dovecdh1 [泡菜] 21-3-8 22:35 菠萝夕夕夕发表于 2021-3-8 14:28 通用大众不也差不多么，口碑一直还不错的铃木倒是先撤了 [/quote 通用大众福特psa,这几家都是经常要修车。但PSA在其中是垫底的货色。俗称矮子中的矮子。
[147 楼] 菠萝夕夕夕 [注销用户] 21-3-8 14:28 用户已注销，历史内容不予显示
[146 楼] dovecdh1 [泡菜] 21-3-8 13:26 无心语123 发表于 2021-2-8 21:53 标致301，雪铁龙C5，已经有两辆，下一步C6，我算不算股东不知道，但绝对是法系消费者还是那句话，爱吾及吾，法系有自身的问题，营销手段，国情，迎合消费者的手段。。。。综合因素但绝对不是一说卖不好，就是质量问题。才两辆PSA，比我差远了。等你的PSA车子足够多，修车修到你哭的时候，你就会慢慢变成法黑，慢慢来吧，小年轻。
[145 楼] itsoeasy [泡菜] 21-3-8 10:36 弄个马甲上来发表于 2021-3-5 16:42 拉一下手刹都会撅pp和它的后悬结构有关。作为前车主，改装完全套悬挂后，这车跑170也稳如狗，就是刹车太差，刹不住。高速跑140KMH那是超速了
[144 楼] 弄个马甲上来 [资深泡菜] 21-3-5 16:42 神经过的国度发表于 2021-3-4 21:36 根本想象不到拉一下手刹都会撅pp的小车子在高速公路上跑140km/h怎么还可以这么稳拉一下手刹都会撅pp和它的后悬结构有关。作为前车主，改装完全套悬挂后，这车跑170也稳如狗，就是刹车太差，刹不住。
[143 楼] insol [资深泡菜] 21-3-5 14:31 沉睡布丁发表于 2021-3-5 11:37 这哥们是个丰田托原来是这样啊。我说呢。还假惺惺地为大众发声（表面为其代言，其实暗揭其短），企图移花接木，诱导我们对其对手开火，包藏祸心。多谢兄台提点。
[142 楼] den7bo [泡菜] 21-3-5 14:29 法国人莫名的傲娇，经常干些你们越希望我这样，我就偏要那样的脑残事。其实产品没那么差，但是相比其他公司明确的市场思路，法系车的市场策略，就典型体现了法国人的浪漫（脑残）
[141 楼] 沉睡布丁 [资深泡菜] 21-3-5 11:37 insol 发表于 2021-3-5 09:51 至于吗？你根本就不是PSA的客户，也不打算成为它的客户，更不是它的支持者。追打PSA对你有啥好处？ “至少大众不会雇佣水军天天说消费者不懂车” ——你有什么证据证明大众没有这么做？如果你是大众的支持者，或者受雇人员，现在需要认清的事实是两田才是你的对手，尤其是丰田——你没看见你们的大军已经开始在车质网上互撕了？别掉队。跟上！这哥们是个丰田托
[140 楼] insol [资深泡菜] 21-3-5 09:51 itsoeasy 发表于 2021-3-5 08:45 大众当年在车托之家都给人骂死了，没骂的？而且大众在渠道上很强。售后也给力…… 另外大众都狂降价了，起码知错就改，速腾也改回独悬，PASSAT也加强A柱，至少大众不会雇佣水军天天说消费者不懂车这么奇葩的事情至于吗？你根本就不是PSA的客户，也不打算成为它的客户，更不是它的支持者。追打PSA对你有啥好处？ “至少大众不会雇佣水军天天说消费者不懂车” ——你有什么证据证明大众没有这么做？如果你是大众的支持者，或者受雇人员，现在需要认清的事实是两田才是你的对手，尤其是丰田——你没看见你们的大军已经开始在车质网上互撕了？别掉队。跟上！
[139 楼] 菜中菜 [资深泡菜] 21-3-5 08:50 itsoeasy 发表于 2021-3-3 10:08 这话有点扯了，这里的人都买过车，关心下车的相关资讯咋拉？呵呵，难道听不出我话的本意？算了，无所谓了。
[138 楼] itsoeasy [泡菜] 21-3-5 08:48 孙长老发表于 2021-3-5 07:25 三年质保期内索赔了一根后减震和一个油箱总成，因为油箱上一个单向阀坏了，过量汽油进入气缸燃烧，导致抖动熄火。经十东路标致4s店已改为标致雪铁龙双品牌店了。不会营销，新车上市先定个高价，觉得自己的车值这个价，管你买不买，然后配置寒酸，又不知道拣厚道的地方吹嘘，还有大把投诉带T的发动机烧机油，幸好我买了个祖传自吸的机头这一看就是你不懂车^
[137 楼] itsoeasy [泡菜] 21-3-5 08:45 neeo 发表于 2021-3-5 08:23 这是一个奇怪的现象，偷工减料一次被追着猛打是正常的。但大众天天干这事，没有一个人在意的大众当年在车托之家都给人骂死了，没骂的？而且大众在渠道上很强。售后也给力…… 另外大众都狂降价了，起码知错就改，速腾也改回独悬，PASSAT也加强A柱，至少大众不会雇佣水军天天说消费者不懂车这么奇葩的事情
[136 楼] neeo [禁言中] 21-3-5 08:23 菠萝夕夕夕发表于 2021-03-04 19:02 神龙卖给武汉的出租车偷工减料缩小刹车盘尺寸导致刹车距离变长，追尾好几次之后才发现，大家都忘了吗？这是一个奇怪的现象，偷工减料一次被追着猛打是正常的。但大众天天干这事，没有一个人在意的发布自安卓客户端
[135 楼] 孙长老 [泡菜] 21-3-5 07:25 三年质保期内索赔了一根后减震和一个油箱总成，因为油箱上一个单向阀坏了，过量汽油进入气缸燃烧，导致抖动熄火。经十东路标致4s店已改为标致雪铁龙双品牌店了。不会营销，新车上市先定个高价，觉得自己的车值这个价，管你买不买，然后配置寒酸，又不知道拣厚道的地方吹嘘，还有大把投诉带T的发动机烧机油，幸好我买了个祖传自吸的机头本帖最后由孙长老于 2021-3-5 07:31 编辑
[134 楼] 菠萝夕夕夕 [注销用户] 21-3-5 03:02 用户已注销，历史内容不予显示
[133 楼] 神经过的国度 [泡菜] 21-3-4 21:36 一只大嘴河马发表于 2021-3-4 10:21 法系小车挺好玩的，现在二手206和C2都挺热，大把人买来改装后下场子或者跑山玩。根本想象不到拉一下手刹都会撅pp的小车子在高速公路上跑140km/h怎么还可以这么稳本帖最后由神经过的国度于 2021-3-4 21:36 编辑
[132 楼] 一只大嘴河马 [泡菜] 21-3-4 10:21 法系小车挺好玩的，现在二手206和C2都挺热，大把人买来改装后下场子或者跑山玩。
[131 楼] kopheng [资深泡菜] 21-3-3 19:54 看过雪铁龙的一款suv，价格真不高，貌似法系车用料都很实在，本田把a柱钢材换成900兆帕强度的钢，可还是大卖。法系车水土不服，怎奈大家都不接受。
[130 楼] insol [资深泡菜] 21-3-3 15:41 dgmg696 发表于 2021-3-3 14:12 没看明白前面说非常看不起大众两田那种改一下前脸就号称‘换了第x代’，那瓶不换药。后面说，成熟、优秀的设计应该长时间沿用和继承。人家大众、两田就是觉得内饰什么的很成熟啊，所以才好几代都沿用啊没看明白吧。我本人是很喜欢新技术的，很欣赏真正勇于创新的精神的。但不屑于那种挂羊头卖狗肉、换汤不换药的假创新。另一方面，创新要有针对性，真正需要提高的部分才值得去创新；那些本来就很成熟、很实用、很高效的部分不应该随意更改。我是说：我不赞成目前市场上的“中国式换代”。仅仅换个外壳，却没有实质性的提高，忽悠老百姓——部分人心里确实有“买新不买旧”的心理。而车媒带节奏，说XX产品又更新到第XX代，以此来体现该厂商技术进步大、先进、锐意进取。其实这种更新没有多少技术含量和实用价值，顾客不能从中得到多少实质性的好处。毫无疑问，换外形没有多少技术含量，但成本却不小，因为需要重新开模，但对于销量高的车型而言，这个成本很容易摊薄，就不成问题。但对于销量本身就不高的小众品牌而言就是一笔不小的负担。车媒们以这个为借口捧高踩低、操控舆论，背后的原因稍稍动脑就不难理解。另一方面，维持损耗品的供应对客户是有利的。因此不轻易改变这种成熟但“老套”的设计、外形、组件，其实对老车主、老客户有利。比如，在我看来雪铁龙C5 C6外观就很好看，完全没必要修改，它们的外形套件可以多沿用一段时间。至于大众和两田，我不想多做评价。它们的行为踩破了我的底线。因此我永远都不会考虑购买它们的产品。本帖最后由 insol 于 2021-3-3 15:55 编辑
[129 楼] 钟鼓楼 [泡菜] 21-3-3 14:25 insol 发表于 2021-2-23 00:57 看你说的！让人一时语塞，不知怎么说好啊。你说的确实是许多人反映过的问题，有部分问题我也有同感。例如：口碑好的产品稀里糊涂地就停了、放弃了——如富康、爱丽舍；产品名称与定位不相符——如给入门级车取“爱丽舍”（法国※※官邸的名称）这么高大上的名称；高端车固执地坚持使用“掉价”的后板悬——如DS定位豪车却不肯配后独悬。中高端车不肯配更强大的发动机系统。感觉标致雪铁龙的设计师就是不愿意认真地迁就一下中国消费者的喜好，不懂得投其所好。这几年感觉他们好像总算是有点儿觉悟了，但市场形势已经大不相同了。还能否扭转局势不好说，但肯定是难度比早几年动手要大多了。现在推出的几款产品还真是颇具亮点，只可惜最好的时机已经错过了。新顾客的关注度很难和之前相比了，形势恶化的同时许多老客户已经改换门庭换了其它品牌产品，对它尚存念想的老客户真是弥足珍贵啊。至于你说的某些观点，我和你的看法非常不同，如：所谓的换代，我其实非常看不起大众两田的那种改一下前脸就号称“换了第X代”设计的做法，那是换瓶不换药，骗谁呢！成熟、优秀的设计应该长时间的沿用和继承，除了有情怀、经典的因素以外，还可以降低生产成本，保证老客户总有零件更换。一旦改款，连配件 ... 赞
[128 楼] 钟鼓楼 [泡菜] 21-3-3 14:19 flyaway888 发表于 2021-3-3 10:46 除非没得卖，否则本人下一台车还会首选标致。这个市场这么大，买车的人那么多，又不是所有人都喜欢选热门车款。 PSA有自己的特色与受众用户群体，只不过小了一点罢了。说的太对了。当初买车的时候，试驾了日车德车同类型相似价位的竞品，最后选择了标致。同价位，它制作水平最好；同水平，它价格最低。
[127 楼] dgmg696 [资深泡菜] 21-3-3 14:12 insol 发表于 2021-2-23 00:57 看你说的！让人一时语塞，不知怎么说好啊。你说的确实是许多人反映过的问题，有部分问题我也有同感。例如：口碑好的产品稀里糊涂地就停了、放弃了——如富康、爱丽舍；至于你说的某些观点，我和你的看法非常不同，如：所谓的换代，我其实非常看不起大众两田的那种改一下前脸就号称“换了第X代”设计的做法，那是换瓶不换药，骗谁呢！成熟、优秀的设计应该长时间的沿用和继承，除了有情怀、经典的因素以外，还可以降低生产成本，保证老客户总有零件更换。一旦改款，连配件 ... 没看明白前面说非常看不起大众两田那种改一下前脸就号称‘换了第x代’，那瓶不换药。后面说，成熟、优秀的设计应该长时间沿用和继承。人家大众、两田就是觉得内饰什么的很成熟啊，所以才好几代都沿用啊
[126 楼] itsoeasy [泡菜] 21-3-3 13:34 轻度对抗发表于 2021-3-3 10:16 收缩产品线，保留A级车和紧凑SUV，集中在二线、三线城市开展营销，国家汽车市场这么大，不应该没有PSA的一席之地。您还是没搞明白，雷诺这个销量混不下去是维持生产线得固定成本太高了……一年赚不到钱不说，还要赔几十亿。而且保有量太小的车的，以后维修什么都成问题。
[125 楼] flyaway888 [泡菜] 21-3-3 10:46 除非没得卖，否则本人下一台车还会首选标致。这个市场这么大，买车的人那么多，又不是所有人都喜欢选热门车款。 PSA有自己的特色与受众用户群体，只不过小了一点罢了。
[124 楼] 轻度对抗 [泡菜] 21-3-3 10:16 收缩产品线，保留A级车和紧凑SUV，集中在二线、三线城市开展营销，国家汽车市场这么大，不应该没有PSA的一席之地。
[123 楼] itsoeasy [泡菜] 21-3-3 10:08 菜中菜发表于 2021-2-23 11:08 这话说的，我就喜欢听，我吃饭就喜欢找客人少的，多清净呀。谁说味道不好、服务不好，我喜欢就行。饭馆火不火和各位有关系吗？你是餐馆老板？这话有点扯了，这里的人都买过车，关心下车的相关资讯咋拉？
[122 楼] 菜中菜 [资深泡菜] 21-2-23 11:08 无心语123 发表于 2021-2-7 18:05 下一步C6，喜欢就买，销量跟各位有关系？你是股东？这话说的，我就喜欢听，我吃饭就喜欢找客人少的，多清净呀。谁说味道不好、服务不好，我喜欢就行。饭馆火不火和各位有关系吗？你是餐馆老板？
[121 楼] 1309206773 [泡菜] 21-2-23 10:39 菠萝夕夕夕发表于 2021-2-23 09:54 1.2T的价格应该是5左右，1.6T的价格我看到过7出头的顶配试驾车，也就是你说的那个时间，可惜我家就我一人开车，没法买308S这种后排太小的如果1.2T，7万能买，那考虑都不考虑了，直接付钱。当时已经有一辆七座了，再买个A级的小车，通勤够用了。本帖最后由 1309206773 于 2021-2-23 10:40 编辑