[1 楼] pan197249
[资深泡菜]
21-2-22 13:18
上世纪七十年代就有了,印象最深的是头上那两个辫子经常脱落,司乘员要下车搭辫子才能继续行驶, 这有四五十年了吧,这算是电动车的鼻祖么?
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[42 楼] 灵异
[资深泡菜]
21-2-25 11:03
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[41 楼] snoopy
[泡菜]
21-2-24 23:06
臭手 发表于 2021-02-24 09:04还在运行,而且刚换的新车。 估计将来可能会变成换电的,现在可能还没那打算,电线架设好很多年了电车也刚换的新车,难道要把这些全废掉吗... 北京西城区南礼士路,去年新架了电杆和电线,以前的19路车也改成无轨电车了,穿长安街时辫子收起用电池通过,过去长安街后,迎面的两条电线上各有一个倒V型槽,方便辫子升起快速引导对到电线上,看样子今后北京还要大面积普及无轨电车。 发布自 安卓客户端
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[40 楼] 没车
[泡菜]
21-2-24 20:00
别动队 发表于 2021-02-24 09:03这是单轨电车吗?貌似两侧还有轮子支撑? 好象是法国引进的劳尔导轨电车,地上的单轨是导向用的,车身下是橡胶轮胎 发布自 安卓客户端
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[39 楼] pentaxkx
[泡菜]
21-2-24 17:25
杭州还有个151和155吧? 去城里以前经常坐,现在地铁快,或者去西湖边直接电瓶车+自行车。 怀念以前两节车厢的,车厢连接处是个圆盘,两边还有所谓的香蕉位置。 说是大辫子难看,电线看起来乱,其实对于公共交通来说,这个算0排放,投入小,另外2000年后的车应该都有电池了,总站这里看见几次,都能不上辫子自己跑一段路,我小时候记得辫子掉了,司机售票员骂着娘下车上辫子,车彻底不会动了。 小时候父母和爷爷奶奶分别住拱宸桥,西湖边两头,也经常坐。 不过我坐电车,包括现在的新能源公交,感觉容易晕车。
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[38 楼] springbell
[资深泡菜]
21-2-24 17:18
magicip 发表于 2021-2-24 16:52  有轨电车不一样,像在广州黄埔萝岗那边的有轨电车线路,会建专门的隔离带和公共交通分开,等于开辟专用道,等于地上走的“地铁” 我说的带辫子的无轨电车,其实早就实现撤下辫子走了,去掉辫子就是普通电动公交车了 为低速有轨电车开辟专用通道,值得吗?
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[37 楼] swmp
[资深泡菜]
21-2-24 17:17
magicip 发表于 2021-2-24 16:52  有轨电车不一样,像在广州黄埔萝岗那边的有轨电车线路,会建专门的隔离带和公共交通分开,等于开辟专用道,等于地上走的“地铁” 我说的带辫子的无轨电车,其实早就实现撤下辫子走了,去掉辫子就是普通电动公交车了 魔都的有轨电车没有隔离
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[36 楼] 臭手
[老坛泡菜]
21-2-24 17:04
adolfxyf 发表于 2021-2-24 16:28  首都的辫子电车还在运行吗?公交车的场景用换电比较合适吧。 还在运行,而且刚换的新车。 估计将来可能会变成换电的,现在可能还没那打算,电线架设好很多年了电车也刚换的新车,难道要把这些全废掉吗。 以后的事就不知道了,各种可能也许大概没准的。
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[35 楼] 别动队
[泡菜]
21-2-24 17:03
没车 发表于 2021-2-22 14:39  全部取消有点儿可惜了,怎么说也算是一道风景了 这是单轨电车吗?貌似两侧还有轮子支撑?
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[34 楼] magicip
[资深泡菜]
21-2-24 16:52
springbell 发表于 2021-2-24 16:46  有轨电车都有新建的呢,你说呢?魔都也还有无轨电车 有轨电车不一样,像在广州黄埔萝岗那边的有轨电车线路,会建专门的隔离带和公共交通分开,等于开辟专用道,等于地上走的“地铁” 我说的带辫子的无轨电车,其实早就实现撤下辫子走了,去掉辫子就是普通电动公交车了
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[33 楼] springbell
[资深泡菜]
21-2-24 16:46
magicip 发表于 2021-2-24 16:36  广州也还有,少数几个线路,其实全部公交都电动化了,这种带触须的电车是不是没实用意义了只剩情怀? 有轨电车都有新建的呢,你说呢?魔都也还有无轨电车
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[32 楼] magicip
[资深泡菜]
21-2-24 16:36
广州也还有,少数几个线路,其实全部公交都电动化了,这种带触须的电车是不是没实用意义了只剩情怀?
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[31 楼] adolfxyf
[泡菜]
21-2-24 16:28
首都的辫子电车还在运行吗?公交车的场景用换电比较合适吧。 发布自 iOS客户端
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[30 楼] shoppo0505
[资深泡菜]
21-2-23 09:07
我觉得有轨公共交通还是挺好的,受其他交通状况的影响比较少。 地铁其实也是其中一种,如果能覆盖更大区域就好了。
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[29 楼] 随景而行
[泡菜]
21-2-23 08:41
广州都还有几条线路,虽然线路固定也不会再扩充,但升级一下车辆的三电系统还是体验不错的。 发布自 色影无忌小程序
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[28 楼] 四月山寺
[老坛泡菜]
21-2-23 00:42
没车 发表于 2021-2-22 14:37  大鱼大肉吃够了,回头再来点儿小咸菜儿也挺好的 这样的也算特色了,不错应该保留
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[27 楼] losagelos
[资深泡菜]
21-2-22 21:03
zd95 发表于 2021-2-22 15:54  路面积水有危险和无轨电车有啥关系?电线是在上面,又不是在路面。 积水会导致地板被水打湿,以前无轨电车售票员在雨天被电击得都快有心理阴影了
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[26 楼] xinf-60d
[陈年泡菜]
21-2-22 20:48
zd95 发表于 2021-2-22 15:57  青岛的仅有的线路-5路无规电车也是这种方式,原来只靠大辫子的电车太落后了,经常碰到司机下来拉辫子。 青岛应该是两条无轨电车线,胜利桥到火车站和台东到火车站。
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[25 楼] 臭手
[老坛泡菜]
21-2-22 20:44
Fallout 发表于 2021-2-22 20:22  一直觉得这种无轨电车跑公交贼合适
交流电机基本不用维护,这玩意平顺程度比柴油公交强多了,用久了也没有巨大的噪音
环保也是非常重要的,不会在城市里面产生碳排放。 可能还是限制太多,帝都这么多年也没增加很多,好像还是只有3、4条线。 自己脑补了一下,这玩意过桥钻地道可能够呛,另外电线旁边不能有大树要不然长到电线下面是麻烦,还有不知道大风刮倒个广告牌子搭在上面会不会短路。 而且这玩意坐起来很难受,反正以前坐这车都有点晕车。 duoduobear 发表于 2021-2-22 15:59  确实20多年前就有了。王府井那一段无轨电车也是这样不需要连电线就可以走的。 很多很多年前是手动的,需要人在车屁股后面拉着长绳子来回搭位置。 很多年前偶尔再坐,发现现在很高级了,就是司机在坐位上看着一个小屏幕,象打游戏一样左右调整一下,那个大辫子就能自己升起来再左右移动搭上电线,很神奇、也很惊叹。 本帖最后由 臭手 于 2021-2-22 20:45 编辑
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[24 楼] Fallout
[资深泡菜]
21-2-22 20:22
一直觉得这种无轨电车跑公交贼合适
交流电机基本不用维护,这玩意平顺程度比柴油公交强多了,用久了也没有巨大的噪音
环保也是非常重要的,不会在城市里面产生碳排放。
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[23 楼] 三泡台
[资深泡菜]
21-2-22 17:09
四五十年前的电车很平稳,不着急的话优先选坐它。那时候厂区内到处是电动货车。
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[22 楼] momo3344
[泡菜]
21-2-22 16:01
装甲车手 发表于 2021-02-22 13:56帝都的无轨电车已经成为另类的“混合动力”了,适合架线的地方竖起辫子接电走,不适合架线的地方收了辫子靠内置电池供电,再架起辫子接电的时候就给内... 这个不错,在靠近公交站的地方和红绿灯前放配电架,可以不用在车上放一个超大电池 发布自 安卓客户端
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[21 楼] duoduobear
[Canon论坛版主]
21-2-22 15:59
臭手 发表于 2021-2-22 15:36  这种方式要早很多很多年吧? 记得差不多二十年前坐101、102、103的时候就是这样了,过长安街的前一站售票员下车去把辫子拉下来,靠内置电池横穿过长安街,到下一站售票员再下去把辫子搭上去。
印象最深的就是有几次赶时间,结果售票员拉来拉去搭不上司机也跟着跳下去帮忙,自己急的跑到后窗户那用眼神帮忙加油,直到俩人开始往车屁股上绑那个绳子就知道有盼头了。 确实20多年前就有了。王府井那一段无轨电车也是这样不需要连电线就可以走的。
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[20 楼] zd95
[陈年泡菜]
21-2-22 15:57
装甲车手 发表于 2021-2-22 13:56  帝都的无轨电车已经成为另类的“混合动力”了,适合架线的地方竖起辫子接电走,不适合架线的地方收了辫子靠内置电池供电,再架起辫子接电的时候就给内置电池充电。 这种方式比后来电动公交车大规模开始普及的时间还要早几年,当时号称靠内置电池也能勉强跑完一路单程。 青岛的仅有的线路-5路无规电车也是这种方式,原来只靠大辫子的电车太落后了,经常碰到司机下来拉辫子。
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[19 楼] zd95
[陈年泡菜]
21-2-22 15:54
losagelos 发表于 2021-2-22 13:49  这个东西比较危险,如果路面积水后果难料。 路面积水有危险和无轨电车有啥关系?电线是在上面,又不是在路面。
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[18 楼] 臭手
[老坛泡菜]
21-2-22 15:36
装甲车手 发表于 2021-2-22 13:56  帝都的无轨电车已经成为另类的“混合动力”了,适合架线的地方竖起辫子接电走,不适合架线的地方收了辫子靠内置电池供电,再架起辫子接电的时候就给内置电池充电。 这种方式比后来电动公交车大规模开始普及的时间还要早几年,当时号称靠内置电池也能勉强跑完一路单程。 这种方式要早很多很多年吧? 记得差不多二十年前坐101、102、103的时候就是这样了,过长安街的前一站售票员下车去把辫子拉下来,靠内置电池横穿过长安街,到下一站售票员再下去把辫子搭上去。 印象最深的就是有几次赶时间,结果售票员拉来拉去搭不上司机也跟着跳下去帮忙,自己急的跑到后窗户那用眼神帮忙加油,直到俩人开始往车屁股上绑那个绳子就知道有盼头了。
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[17 楼] tigeryeh
[泡菜]
21-2-22 15:20
短时间不会取消吧,无轨电车包括有轨电车还是有很多优点的
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[16 楼] 没车
[泡菜]
21-2-22 14:39
民间团体 发表于 2021-02-22 05:27我们这还有两条路线是无轨,几十台在运营,明年地铁开通就没了,全部ev公交了 全部取消有点儿可惜了,怎么说也算是一道风景了 发布自 安卓客户端
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[15 楼] 没车
[泡菜]
21-2-22 14:37
西山邻语 发表于 2021-02-22 06:23欧洲很多城市,一百多年的有轨电车也还运行着呢。
电动车的鼻祖应该是爱迪生时代的。
我小时候(50年前),北京市内送蜂窝煤... 大鱼大肉吃够了,回头再来点儿小咸菜儿也挺好的 发布自 安卓客户端
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[14 楼] 东蔡哥
[泡菜]
21-2-22 14:25
90年代还在重庆坐过扛煤气包的大巴呢,当时就觉得像上※※课。 本帖最后由 东蔡哥 于 2021-2-22 14:25 编辑
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