聊一聊最近CIASI的成绩（20220406）

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[1 楼] 光学老刘 [禁言中] 22-4-8 11:14 别的先不说了，就说成绩差的吧，雪铁龙天逸C5。这车侧碰出现了严重问题，气囊没有接住假人头部，导致后排假人头部受力仅为M及格；且B柱距离座椅中心只有12cm，生存空间堪忧。从这车的侧气囊就看出来，中间那里跟塑料袋一样，存在严重的偷工减料现象。这车的车顶强度只有5吨抗压，表现也不佳；从车顶到车侧都可以看出这车骨架偏软，安全性不佳。
[74 楼] indigoindigo [泡菜] 22-11-7 12:08 光谷一狼发表于 2022-11-06 19:20 最新的一期CIASI成绩出来了，加了成员侧偏置碰撞，不过只是测主动送检的别看大项大都是G优秀，其实很多车的小项成绩都一般。比如说问界M7，侧碰疑似断了B柱，生存空间仅为14.5cm，表现非常拉胯。
[73 楼] 光谷一狼 [泡菜] 22-11-6 19:20 最新的一期CIASI成绩出来了，加了成员侧偏置碰撞，不过只是测主动送检的
[72 楼] tlfx [泡菜] 22-4-20 10:56 光学老刘发表于 2022-4-19 11:32 你说要是吹特斯拉、吹理想蔚来啥的，好歹人家有科技来包装自己，也好吹来着。丰田有啥可吹的。。。当然了，丰田车作为工具属性，那它是很合格的。丰田可以吹他的氢燃料电池，这个他一骑绝尘。
[71 楼] 光学老刘 [禁言中] 22-4-19 11:32 taylor1984 发表于 2022-4-19 11:22 吹沃尔沃那个哥们比较脸生，看看了※※，貌似就跟你这吹了下至于吹丰田那个，老熟人了，他在无忌做的事发的帖99%都是吹丰田的你说要是吹特斯拉、吹理想蔚来啥的，好歹人家有科技来包装自己，也好吹来着。丰田有啥可吹的。。。当然了，丰田车作为工具属性，那它是很合格的。
[70 楼] 光学老刘 [禁言中] 22-4-19 11:29 andytse1003 发表于 2022-4-19 11:17 新款天逸要上市了，怎么才测试老款。上次中汽研测试了一下凡尔赛,有没有可以说道说道的这种保险机构的碰撞测试，并不是追求新款，而是在充实自己的数据库，为今后的保险挂钩，也督促厂商提升安全性，具体可参考IIHS。当然了，新款如果还是老平台，如果没刻意加强的话那么成绩也提升不了太多。
[69 楼] 光学老刘 [禁言中] 22-4-19 11:26 taylor1984 发表于 2022-4-19 11:10 当时加强的是帕萨特把，速腾倒是没听说，其实速腾是正经对标卡罗拉的车，毕竟全球车型，我朝是新款拉了个皮朗逸毕竟※※车，而且其实要比卡罗拉便宜的貌似38也在懂车帝平台上做视频应该是加强了，我记得主持人说过“新款比老款重了一些，那就是加强了（大意）”。加强了其实也没啥，知错就改就是好同志，我是不反对厂商为了应试而刻意加强的。其实从丰田的产品线来看，给了1.5L 3缸卡罗拉，价格下探，这样就跟朗逸入门级差不多了；而且还除了个卡罗拉拉皮车叫什么亚洲狮（好像叫这个名字啊，太土了），这个拉皮车才是速腾一个档次吧？所以卡罗拉=朗逸，速腾=亚洲狮，应该是这样分级的。为啥说拉偏架呢？换过来，如果让朗逸对撞亚洲狮，是不是就很明显了？
[68 楼] taylor1984 [泡菜] 22-4-19 11:22 光学老刘发表于 2022-4-19 10:40 我就是把数据和结果展示出来，也不知道为啥这么多奇怪的调调。而且本帖是讨论雪铁龙天逸C5来着，不知道怎么回事有人就开始吹沃尔沃和丰田。。。吹沃尔沃那个哥们比较脸生，看看了※※，貌似就跟你这吹了下至于吹丰田那个，老熟人了，他在无忌做的事发的帖99%都是吹丰田的
[67 楼] andytse1003 [泡菜] 22-4-19 11:17 新款天逸要上市了，怎么才测试老款。上次中汽研测试了一下凡尔赛,有没有可以说道说道的
[66 楼] taylor1984 [泡菜] 22-4-19 11:10 光学老刘发表于 2022-4-19 10:47 收钱是肯定的，仔细琢磨琢磨速腾撞卡罗拉这个，很明显是拉偏架。首先，拿加强后的速腾来撞就不公平，很明显是速腾加强了才出这个对撞视频，否则它怎么不拿朗逸来撞？其次，说到朗逸，按理说卡罗拉跟朗逸是一个级别吧，无论是价格和尺寸；速腾还是比卡罗拉级别高了点儿。最后，碰撞测试，假人数据是最重要的，好像也没有。。。懂车帝吧，它是民间测试机构，是字节跳动旗下的。它的财路是流量，所以仔细看看它的视频和动态，大都是标题党。因此我宁可相信中汽研CNCAP，也不会相信懂车帝，中汽研好歹有“中国”俩字呢，懂车帝呢？要不说，国内的汽车评测栏目以及整体氛围，非常乌烟瘴气，急需中保研这类的机构，可现实咱们也都看到了，中保研多少人在黑。当时加强的是帕萨特把，速腾倒是没听说，其实速腾是正经对标卡罗拉的车，毕竟全球车型，我朝是新款拉了个皮朗逸毕竟※※车，而且其实要比卡罗拉便宜的貌似38也在懂车帝平台上做视频
[64 楼] 光学老刘 [禁言中] 22-4-19 11:01 taylor1984 发表于 2022-4-19 09:37 其实应试说的是，碰撞流弊，实际安全拉跨且不说懂车帝那个速腾撞卡罗拉收没收钱，虽然我觉得收钱的可能性也不大，毕竟RAV4刚撞赢了皓影但最近ES撞A级车，弄得副驾驶的人被卡住，惨叫连连，这个跟碰撞测试的结果似乎真不太一样撞赢皓影这个事儿，我倒觉得没收钱，原因很简单，当时是中保研皓影事件刚爆发不久吧？懂车帝正好拿这个来标榜自己更“客观可信”，因为对撞的结果很明显是皓影完败，而中保研中它的成绩“看着还行”。这就让人觉得中保研不可信，而懂车帝更可信的感觉。其实它们这种自媒体，做这种高成本的对撞测试不可能是为了消费者（这是消费者权益保护协会的事），它们还是为了流量，为了钱。那么问题来了，只要是稍微了解汽车的，都知道RAV4撞皓影一定能完胜，可它们还继续做对撞，是何目的？是让丰田粉儿高兴？结合当时中保研在皓影事件中出现了信任危机，那么答案就一目了然了。
[63 楼] 光学老刘 [禁言中] 22-4-19 10:54 taylor1984 发表于 2022-4-19 09:38 跟平台关系不太大吧，还是看用料缩不缩水咱就看看雪铁龙天逸C5的这个侧碰图，侧气帘薄薄的一层，跟塑料袋一样，这种设计在上一代车辆中比较常见。因此雪铁龙天逸C5的安全理念还是停留在上一代，故4008的侧气帘大概率也是如此。再结合这车侧碰时出现了气囊接不住头的情况，大体可以推出这车的结构安全有一定的缺陷，所以大概率4008也是如此。
[62 楼] 光学老刘 [禁言中] 22-4-19 10:47 taylor1984 发表于 2022-4-19 09:37 其实应试说的是，碰撞流弊，实际安全拉跨且不说懂车帝那个速腾撞卡罗拉收没收钱，虽然我觉得收钱的可能性也不大，毕竟RAV4刚撞赢了皓影但最近ES撞A级车，弄得副驾驶的人被卡住，惨叫连连，这个跟碰撞测试的结果似乎真不太一样收钱是肯定的，仔细琢磨琢磨速腾撞卡罗拉这个，很明显是拉偏架。首先，拿加强后的速腾来撞就不公平，很明显是速腾加强了才出这个对撞视频，否则它怎么不拿朗逸来撞？其次，说到朗逸，按理说卡罗拉跟朗逸是一个级别吧，无论是价格和尺寸；速腾还是比卡罗拉级别高了点儿。最后，碰撞测试，假人数据是最重要的，好像也没有。。。懂车帝吧，它是民间测试机构，是字节跳动旗下的。它的财路是流量，所以仔细看看它的视频和动态，大都是标题党。因此我宁可相信中汽研CNCAP，也不会相信懂车帝，中汽研好歹有“中国”俩字呢，懂车帝呢？要不说，国内的汽车评测栏目以及整体氛围，非常乌烟瘴气，急需中保研这类的机构，可现实咱们也都看到了，中保研多少人在黑。
[61 楼] 光学老刘 [禁言中] 22-4-19 10:40 taylor1984 发表于 2022-4-19 09:34 哈哈哈，这帖子把我看乐了老刘这边应付丰田的，那边应付沃尔沃的太难了我就是把数据和结果展示出来，也不知道为啥这么多奇怪的调调。而且本帖是讨论雪铁龙天逸C5来着，不知道怎么回事有人就开始吹沃尔沃和丰田。。。
[60 楼] taylor1984 [泡菜] 22-4-19 09:38 光学老刘发表于 2022-4-19 09:19 这个真不好判断。但如果是同平台的话，一般来说二者成绩差别不会不大。跟平台关系不太大吧，还是看用料缩不缩水
[59 楼] taylor1984 [泡菜] 22-4-19 09:37 kevinwong55 发表于 2022-4-16 07:04 25%向右弹就是沃尔沃发明的，粉丝们还一口一个不应试，希望他们现实中能精确撞到25%，24%和26%都不要其实应试说的是，碰撞流弊，实际安全拉跨且不说懂车帝那个速腾撞卡罗拉收没收钱，虽然我觉得收钱的可能性也不大，毕竟RAV4刚撞赢了皓影但最近ES撞A级车，弄得副驾驶的人被卡住，惨叫连连，这个跟碰撞测试的结果似乎真不太一样
[58 楼] taylor1984 [泡菜] 22-4-19 09:34 光学老刘发表于 2022-4-18 09:06 丰田是宇宙第一行了吧？哈哈哈，这帖子把我看乐了老刘这边应付丰田的，那边应付沃尔沃的太难了
[57 楼] 光学老刘 [禁言中] 22-4-19 09:19 午夜半杯茶发表于 2022-4-18 17:33 我想知道天逸C5他兄弟标志4008成绩怎么样？这个真不好判断。但如果是同平台的话，一般来说二者成绩差别不会不大。
[56 楼] 光学老刘 [禁言中] 22-4-19 09:16 tlfx 发表于 2022-4-18 14:04 吹吹更健康，沃尔沃宣布：旗下全部产品获得IIHS（美国高速公路安全局）机构认证的“2021 Top Safety Pick Plus”最高安全评级。沃尔沃目前是美国唯一一家全部车型系列都获得“2021 Top Safety Pick Plus”最高安全评级的汽车制造商。其实我对沃尔沃的安全性还是比较认可的，它们的安全性确实属于很好的，这个也不用质疑。只是它的优秀的成绩也是应试结构带来的而已，说白了就是素质不错，也很会考试。但一些水军和吹吹非说它独一档的顶级安全，貌似也算不上。
[55 楼] 光学老刘 [禁言中] 22-4-19 09:13 tlfx 发表于 2022-4-18 13:54 XC40的B柱没使用硼钢，但之后的纯电版的XC40拿到了G。闭卷考试只得了及格，补考得了优秀，还说它们不是应试教育吗？应试教育这本来没啥，本来测试机构提高测试难度的目的就是督促厂商提高安全性，厂商受限于成本因素它们是不大可能主动提高安全性的，因为它们首要目的是赚钱，而不是替乘客保命。 2021年闭卷考试，只有马自达过了关，可貌似没啥人狂吹马自达多安全的，反而一帮人替沃尔沃洗的， 2012年闭卷考试，沃尔沃、讴歌、铃木等都过了关，可貌似只有吹沃尔沃的，反而没啥人说讴歌铃木的。这还不说说明问题吗？
[54 楼] 光学老刘 [禁言中] 22-4-19 09:09 Boulevard 发表于 2022-4-18 14:11 连接发一个啊 https://www.iihs.org/news/detail/small-suvs-struggle-in-new-tougher-side-test 标题的中文意思大概是：小型 SUV 在更新更严格的侧碰测试中表现挣扎。
[53 楼] 午夜半杯茶 [泡菜] 22-4-18 17:33 我想知道天逸C5他兄弟标志4008成绩怎么样？
[52 楼] Boulevard [泡菜] 22-4-18 14:11 光学老刘发表于 2022-4-18 09:17 吹再多，前些日子IIHS提高了侧碰难度，沃尔沃XC40照样也翻车了，成绩不咋地。 XC40侧碰后结构得分仅为M及格，看来B柱强度不高。连接发一个啊本帖最后由 Boulevard 于 2022-4-18 14:36 编辑
[51 楼] tlfx [泡菜] 22-4-18 14:04 光学老刘发表于 2022-4-18 09:17 吹再多，前些日子IIHS提高了侧碰难度，沃尔沃XC40照样也翻车了，成绩不咋地。 XC40侧碰后结构得分仅为M及格，看来B柱强度不高。吹吹更健康，沃尔沃宣布：旗下全部产品获得IIHS（美国高速公路安全局）机构认证的“2021 Top Safety Pick Plus”最高安全评级。沃尔沃目前是美国唯一一家全部车型系列都获得“2021 Top Safety Pick Plus”最高安全评级的汽车制造商。
[50 楼] tlfx [泡菜] 22-4-18 13:54 光学老刘发表于 2022-4-18 09:17 吹再多，前些日子IIHS提高了侧碰难度，沃尔沃XC40照样也翻车了，成绩不咋地。 XC40侧碰后结构得分仅为M及格，看来B柱强度不高。 XC40的B柱没使用硼钢，但之后的纯电版的XC40拿到了G。
[49 楼] 光学老刘 [禁言中] 22-4-18 09:27 kevinwong55 发表于 2022-4-16 07:04 25%向右弹就是沃尔沃发明的，粉丝们还一口一个不应试，希望他们现实中能精确撞到25%，24%和26%都不要要不说一些人被带了节奏很奇怪，千方百计的来找借口。比如说我在朋友圈发过沃尔沃XC60是应试结构设计后，一个哥们（博士后都出站了）给我评论：“其实丰田RAV4也一样”。嗯，XC60是差不多40万的车，然后你拿一个20万的车说事。。。话说回来，早年的RAV4确实是这样（因为很多自媒体拿2015款的RAV4副驾驶做宣传，当时这车成绩确实烂），但现款RAV4的副驾驶成绩也早就是G了，而且也不是那种很明显的主驾驶加强设计。下图是新一代RAV4的前防撞梁，起码比XC60那种只加强主驾驶好一些。还是那个观点，时代是在改变的，沃尔沃安全性是不差，但这么多年来的发展别家也都不差了。
[48 楼] 光学老刘 [禁言中] 22-4-18 09:17 tlfx 发表于 2022-4-15 19:17 沃尔沃汽车安全中心。建立于2000年，可谓是沃尔沃汽车众多安全技术创新的摇篮，每年都要进行400多次碰撞测试。标准超过全球任何安全测试标准，基本上参加测试走走过场意了意思。吹再多，前些日子IIHS提高了侧碰难度，沃尔沃XC40照样也翻车了，成绩不咋地。 XC40侧碰后结构得分仅为M及格，看来B柱强度不高。
[47 楼] 光学老刘 [禁言中] 22-4-18 09:13 treo90 发表于 2022-4-15 11:46 内心黑暗一把，攻关好好引导消费者的各种pk，观点（并不包括各类理性的论据）漫天飞，从而导致形成不要理性、要感性情感宣泄，这一点可能在汽车市场上形成了一种有效的态势。例如铁皮厚，车门硬等等，一轮又一轮。要不说当年看到回形针的吹嘘沃尔沃的视频，猛然理解为啥会出现这种情况了，就是公关水军的作用。尤其是以打着科普为幌子的带节奏效果最佳，让人不知不觉的就被带了节奏。
[46 楼] 光学老刘 [禁言中] 22-4-18 09:06 tmg2015 发表于 2022-4-18 03:49 美国安全测试，丰田和喔喔都优秀，但是丰田分数更好一点。至于环保，智能，质量，保值，丰田都领先不少。丰田是汽车行业的苹果。丰田是宇宙第一行了吧？
[45 楼] tmg2015 [禁言中] 22-4-18 03:49 tlfx 发表于 2022-4-17 08:40 沃沃其实是18线纳米品牌，但我个人认为在安全，环保，智能，质量，4个维度沃沃已经超过了丰田。我也很喜欢丰田，要不是只有一个燃油车指标，我肯定会再买一辆CHR，丰田打造的精品小车。美国安全测试，丰田和喔喔都优秀，但是丰田分数更好一点。至于环保，智能，质量，保值，丰田都领先不少。丰田是汽车行业的苹果。