选个插混车真是好难啊！

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[1 楼] 交流是个大坑 [泡菜] 22-5-21 12:19 其它条件不说，就一个备胎选项，找遍全网好象就一个丰田的RAV4（威兰达）有备胎，但差不多30W的车副驾连个电动调节都没有，屏幕的效果和90年代差球不多。 SUV 插混四驱有备胎这四个必备条件的车真的好难找啊！制造商：Canon 型号：Canon EOS 5D Mark II 光圈：f/7.1 焦距：70 曝光时间：1/250 ISO感光度：100
[144 楼] xmyyc [泡菜] 22-6-26 20:38 95289825 发表于 2022-6-26 16:43 越野倒是没有，看中质量，小问题等等这个确实不太了解，一般认为长城传统部分质量品质要好些吧
[143 楼] 95289825 [泡菜] 22-6-26 16:43 xmyyc 发表于 2022-6-26 13:26 如果有越野需求还是长城好吧越野倒是没有，看中质量，小问题等等
[142 楼] xmyyc [泡菜] 22-6-26 13:26 95289825 发表于 2022-6-26 13:18 我现在看了两款，一个是宋plus dmi 110km插混、一个是拿铁DHC油电混动都是顶配，不知道该选哪个如果有越野需求还是长城好吧
[141 楼] 95289825 [泡菜] 22-6-26 13:18 xmyyc 发表于 2022-6-26 13:12 任何混动亏电跑都不会对车有任何伤害，只是有的车可能动力有点影响我现在看了两款，一个是宋plus dmi 110km插混、一个是拿铁DHC油电混动都是顶配，不知道该选哪个
[140 楼] xmyyc [泡菜] 22-6-26 13:12 95289825 发表于 2022-6-26 09:38 我想问下，比亚迪那个宋plus dmi，一直亏电跑的话，是否会有伤害？还是买油电混动呢？ 20个W预算任何混动亏电跑都不会对车有任何伤害，只是有的车可能动力有点影响
[139 楼] 95289825 [泡菜] 22-6-26 09:38 我想问下，比亚迪那个宋plus dmi，一直亏电跑的话，是否会有伤害？还是买油电混动呢？ 20个W预算
[138 楼] 风上人 [泡菜] 22-6-26 06:42 行走田地间发表于 2022-6-22 10:45 本来想等台大梁插混，仅有的牧马人4XE又太硬了。估计今年暂时没啥合适的，入手威高四驱先用着，看了这么多插混或者增程的，也只有这款靠谱了。通过性不知道怎么样？去年走丙察察甲应村，我的城市SUV一路拖底这个估计跑不了丙察察，底盘高度并不高。
[137 楼] wjbcx [泡菜] 22-6-24 10:38 colanet 发表于 2022-5-25 11:47 把插字去了，油电混是最适合长途穿越的。插电混只多了出发时的80公里电量，后序全程背着几百公斤的电池跑。如果有这样的需求，只是为了那块绿牌吧，可以不限行。但是平时市区内开的时间更多
[136 楼] wjbcx [泡菜] 22-6-24 10:36 colanet 发表于 2022-5-25 17:48 插电混所有的优点除了绿牌都基于有电的情况下。所有的电车在电池满电和亏电情况下动力差距都是巨大的。亏电情况下插电混不会比自家的油电混动力更强。而插电混的缺点是不可改变的。插电混的大电池不考虑了么，目前都是装在车身下面的，比自家的油电混底盘要低不少。而且还娇贵，磕一下说不定能烧起来。车重了几百公斤，刹车性能是不是会更差。车内空间是不是会更小。能充电就优势了。平时在市区内，成本很低。跑长途不堵车也不会缺电
[135 楼] wjbcx [泡菜] 22-6-24 10:30 colanet 发表于 2022-5-23 11:28 插混要插电，你长途穿越能插电么？如果不能，和现在市面上的车有什么区别。你要大电池？那五六百公斤的重量就上去了，纯电车都得两吨多。你还要配发动机？那油箱也得有啊，长途穿越不得大油箱么？那车就奔着3吨多5米长去了。你还想在市里平时也能开？开个3吨多，五米长的大车能好开么。这不是小众需求，这是伪需求。能快充的插混还真能插电，长途。另外插混长途不用插电的。自己发的电够了
[134 楼] walkerhou [泡菜] 22-6-22 11:11 强劲脚力发表于 2022-6-13 12:02 没有可能性，看这充电功率，想想得多高的电压才合适，电压不够的话得多粗的充电线才合适，只怕都重到拿不动充电线了。更重要的前提还没说：充电桩得支持才行，一排几个充电桩都这功率，只怕要高压专线直接进充电站才行了。这么大的充电功率，充电费很贵的。汽车电池热管理成本也会增加很多，算下账，价格只怕贵到让人下不去手了。做个示范点搞个噱头可以，实际操作完全不可能，供电线路、充电桩、电池热管理成本增加太多，没商业价值，不具普遍意义。所以新势力很多都喜欢吹，画大饼。我小区不算新也不算旧，2000年后建的，现在连电动自行车规范充电都难以做到，别说汽车了，停车都是难题
[133 楼] walkerhou [泡菜] 22-6-22 11:10 强劲脚力发表于 2022-6-13 12:02 没有可能性，看这充电功率，想想得多高的电压才合适，电压不够的话得多粗的充电线才合适，只怕都重到拿不动充电线了。更重要的前提还没说：充电桩得支持才行，一排几个充电桩都这功率，只怕要高压专线直接进充电站才行了。这么大的充电功率，充电费很贵的。汽车电池热管理成本也会增加很多，算下账，价格只怕贵到让人下不去手了。做个示范点搞个噱头可以，实际操作完全不可能，供电线路、充电桩、电池热管理成本增加太多，没商业价值，不具普遍意义。所以新势力很多都喜欢吹，画大饼。我小区不算新也不算旧，2000年后建的，现在连电动自行车规范充电都难以做到，别说汽车了，停车都是难题
[132 楼] 行走田地间 [资深泡菜] 22-6-22 10:46 colanet 发表于 2022-6-22 08:49 不就是一车走天下么，是美好期望。又加速快又续航长，又不限行又可以加油，又方便市区通勤又可以去沙漠戈壁。又豪华有面子，又经济省油。这样的车我也喜欢。我的意思是这里的很多需求是互相矛盾的，造不出来。插混现在好卖就是兼顾了其中几个需求，可能做到又加速快又续租长，又不限行又可以加油。但还想越野能力强就困难了。其实也不是做不出来。拿猛禽的壳子加上插混系统。价格比猛禽还高，6米长，两米高。你买么？有多难？有需求就行，现车牧马人4xe就是，※※、北汽也都申报了
[131 楼] 行走田地间 [资深泡菜] 22-6-22 10:45 风上人发表于 2022-6-13 06:56 本人有两辆丰田混动，一个威兰达高性能插电四驱，一个RAV4普通油混四驱。当亏电的时候，除了前者大概多0.5升左右油耗外，其他完胜后者，动力水平简直是完全不同的两部车子。实际上插电只是外挂包而已，真正的混动核心THS才是动力精髓。市区代步的话，如果充电条件具备，完全可以不用汽油。长途充满电后，当电量下降到一定程度，基本会进入一种均衡状态，即进入普通HV油混的工况，电量基本不下降的。本来想等台大梁插混，仅有的牧马人4XE又太硬了。估计今年暂时没啥合适的，入手威高四驱先用着，看了这么多插混或者增程的，也只有这款靠谱了。通过性不知道怎么样？去年走丙察察甲应村，我的城市SUV一路拖底
[130 楼] colanet [资深泡菜] 22-6-22 08:49 行走田地间发表于 2022-6-12 23:49 只是你不需求，楼主的的需求跟我差不多，坛子里还有几位也差不多，你只能代表你能市区省钱能长途穿越无焦虑，能户外用电。。。当然，有米多买几辆甚至十几辆，啥都不是事儿事实上，还是有几款合适楼主的，再不行，如楼上所说，车顶上放个备胎不就是一车走天下么，是美好期望。又加速快又续航长，又不限行又可以加油，又方便市区通勤又可以去沙漠戈壁。又豪华有面子，又经济省油。这样的车我也喜欢。我的意思是这里的很多需求是互相矛盾的，造不出来。插混现在好卖就是兼顾了其中几个需求，可能做到又加速快又续租长，又不限行又可以加油。但还想越野能力强就困难了。其实也不是做不出来。拿猛禽的壳子加上插混系统。价格比猛禽还高，6米长，两米高。你买么？
[129 楼] ljj [泡菜] 22-6-14 11:06 可以试驾一下，东风图岚增程版纯电行驶140KM，油500 电四驱，1000NM扭矩，4.5秒加速，最高时速200. 气垫可升降悬架，走烂路没问题。外观内饰很NICE! 第一用户电池终身保用。没备胎。
[128 楼] zszyhj0636 [泡菜] 22-6-14 10:48 交流是个大坑发表于 2022-5-21 12:19 其它条件不说，就一个备胎选项，找遍全网好象就一个丰田的RAV4（威兰达）有备胎，但差不多30W的车副驾连个电动调节都没有，屏幕的效果和90年代差球不多。 SUV 插混四驱有备胎这四个必备条件的车真的好难找啊！插混的车在备胎的位置都要放高压电的，你这又要备胎又要插混的，可难倒厂家了
[127 楼] ljj [泡菜] 22-6-13 23:47 现在 ※※ 的路都黑化了，普通公路胎完全没问题。我几次开车去※※，两箱，三箱，SUV 越野都开过，只有最后一次开越野车爆了胎，原因是作，不作不死其他几次开小车都没问题。
[126 楼] hubianmanbu [禁言中] 22-6-13 23:19 交流是个大坑发表于 2022-5-21 19:51 南方城市房车没地停，地库下不去啊，并且平常用车也不方便。买个四驱升顶房车！
[125 楼] motofox2 [泡菜] 22-6-13 22:56 交流是个大坑发表于 2022-6-13 16:27 我看上班族们小长徦跑川西跑得欢得很呢。其实车厂从利润出发减配置省备胎什么的都能理解，让人难理解的是某些买个车甚至车都没有就变成某某粉的SB们，只要有人在论坛质疑下他心中的爱车质量或者问下为什么不装配备胎就会跳出来骂人。真是不知这群人脑子里装的是什么。那也大部分是在公路上跑吧。其实我觉得备胎还是需要的，不过小备胎对于只在铺装路上跑也够了。
[124 楼] 交流是个大坑 [泡菜] 22-6-13 16:27 motofox2 发表于 2022-6-12 23:07 因为国产插混油混主要面对的对象是上班族，他们真的有多少机会会开非铺装路面呢？我看上班族们小长徦跑川西跑得欢得很呢。其实车厂从利润出发减配置省备胎什么的都能理解，让人难理解的是某些买个车甚至车都没有就变成某某粉的SB们，只要有人在论坛质疑下他心中的爱车质量或者问下为什么不装配备胎就会跳出来骂人。真是不知这群人脑子里装的是什么。
[123 楼] 强劲脚力 [泡菜] 22-6-13 12:02 walkerhou 发表于 2022-5-26 10:08 5分钟充电能跑500公里这样的充电方式，不知大面积辅开的可能性能有多大没有可能性，看这充电功率，想想得多高的电压才合适，电压不够的话得多粗的充电线才合适，只怕都重到拿不动充电线了。更重要的前提还没说：充电桩得支持才行，一排几个充电桩都这功率，只怕要高压专线直接进充电站才行了。这么大的充电功率，充电费很贵的。汽车电池热管理成本也会增加很多，算下账，价格只怕贵到让人下不去手了。做个示范点搞个噱头可以，实际操作完全不可能，供电线路、充电桩、电池热管理成本增加太多，没商业价值，不具普遍意义。
[122 楼] 风上人 [泡菜] 22-6-13 07:03 公司还有一辆BYD宋DMI四驱，说实在的，除了价格，内饰，软件等BYD占优势外，其他包括动力水平、各种工况的油耗都不是丰田插电的对手。
[121 楼] 风上人 [泡菜] 22-6-13 06:56 本人有两辆丰田混动，一个威兰达高性能插电四驱，一个RAV4普通油混四驱。当亏电的时候，除了前者大概多0.5升左右油耗外，其他完胜后者，动力水平简直是完全不同的两部车子。实际上插电只是外挂包而已，真正的混动核心THS才是动力精髓。市区代步的话，如果充电条件具备，完全可以不用汽油。长途充满电后，当电量下降到一定程度，基本会进入一种均衡状态，即进入普通HV油混的工况，电量基本不下降的。
[120 楼] chdzr [泡菜] 22-6-13 00:47 路路嗵发表于 2022-6-12 22:46 试驾了顶配，那个屏幕真的可以吐槽，分辨率不如诺基亚。缺点是驾驶位的空间有点小。其他都是优点。还有一个疑问低配的是两驱比顶配的四驱纯电续航里程多7公里，达到了95公里。两驱95公里，四驱87公里，但实际使用来看，主要跟季节、是否启用空调和开车习惯关系很大，对于我（四驱）来说，开车比较平稳（很少急加速，时速一般城内60左右）这几天空调开一半时间，耗电大概14.5左右，所以满电能跑100公里左右，这车是反向虚标，车论坛里公认的。
[119 楼] 行走田地间 [资深泡菜] 22-6-12 23:49 colanet 发表于 2022-5-23 11:28 插混要插电，你长途穿越能插电么？如果不能，和现在市面上的车有什么区别。你要大电池？那五六百公斤的重量就上去了，纯电车都得两吨多。你还要配发动机？那油箱也得有啊，长途穿越不得大油箱么？那车就奔着3吨多5米长去了。你还想在市里平时也能开？开个3吨多，五米长的大车能好开么。这不是小众需求，这是伪需求。只是你不需求，楼主的的需求跟我差不多，坛子里还有几位也差不多，你只能代表你能市区省钱能长途穿越无焦虑，能户外用电。。。当然，有米多买几辆甚至十几辆，啥都不是事儿事实上，还是有几款合适楼主的，再不行，如楼上所说，车顶上放个备胎
[118 楼] motofox2 [泡菜] 22-6-12 23:09 young999 发表于 2022-5-29 21:56 丰田电四驱属于安全配制，而非越野配制。就是冰雪路面起步或者低速防止打滑而已。不过现在丰田的rx推出了2.4T+6AT+4驱的混动，后轴电机从原来的40kw升级到80kw，脱困能力可能比原来强一丢丢。
[117 楼] motofox2 [泡菜] 22-6-12 23:07 路路嗵发表于 2022-6-12 22:46 试驾了顶配，那个屏幕真的可以吐槽，分辨率不如诺基亚。缺点是驾驶位的空间有点小。其他都是优点。还有一个疑问低配的是两驱比顶配的四驱纯电续航里程多7公里，达到了95公里。四驱多一个电机，空转也有阻尼的，续航小一些很正常。
[116 楼] motofox2 [泡菜] 22-6-12 23:07 交流是个大坑发表于 2022-5-29 14:56 林肯冒险家，路虎发现运动，揽胜极光这几个车描过一眼，一是车比较短，二是看介绍跑长途油耗较高。这几个车都到是都是备胎，很奇怪合资的插混油混都有备胎，国产的确几乎都没有。这个又是什么原因呢因为国产插混油混主要面对的对象是上班族，他们真的有多少机会会开非铺装路面呢？