混动汉兰达，质量一塌糊涂，我的车到现在不到两年，理赔了：

1）发动机机脚更换
2）后视镜折叠异响更换
3）方向机异响预约了10月中旬更换

本坛还有兄弟避震漏油更换。

还有D柱空调管漏冷凝水，4S说没事不给解决

丰田已死！

混动汉兰达评价（一年半22500公里长期评价）

内装：
虽然比上一代有了很大的改进（我也是上一代车主，上一代的内装实在是低劣），但是材质仍然比较廉价。中控设计还算合理。顶棚和A柱纺织品细节粗糙。经济适用车水平。控制台下方的隔层挺有用。顶配都没有无线充电。后备箱玻璃不能打开（顶配）。仪表盘塑料玻璃千万别擦，一擦就花。

座椅：
说是真皮，但是皮的质量一般。顶配前排有加热通风，后排有加热。坐起来感觉还算可以，但是因为比较硬，开几个小时长途，尾椎会感觉有点压迫痛。

方向盘：
方向盘感觉正常，中低速还行，比较灵活。握持感觉一般，比较细。

视野：
车头比较高，影响视野。A柱设计还可以，不挡。外后视镜比较大，少许影响视野。流媒体内后视镜距离人头比较近，严重老花的估计看不清。

噪音：
中低速还不错。高速胎噪较为明显。急加速发动机噪音明显。虽然测评说好于平均水平，但实际感觉低于预期。所谓发动机震动，基本上是无稽之谈，应该是某个博主吹毛求疵说了一嘴，很多人就人云亦云了，除非在寂静的夜晚开着维修模式保持发动机运转，轻抚方向盘，才能感到一丝丝振动。更换了塞纳的发动机垫，稍微好一些。

油门：
还不错，油门很灵敏，动力随踩随到，电机的线性比涡轮车强太多。但是，这种油门和加速的关系，其实是电子模拟的，我还是比较习惯油车的感觉……现在渐渐习惯了，油门感觉很好。

弯道表现：
弯道里车辆姿态保持很好，得益于TNGA优秀的底盘设计和调教。

油耗：
92号，5-6.5，城里开都是这样，难以置信。特斯拉Model X用专桩充电，不一定比这个便宜。

总结：
虽然总体设计不错，混动技术也先进，但这是一辆很适合的经济适用车，开起来很灵活，油门反应很好，方向盘感觉也不错，时速100以上噪音稍许有点大，但也属于平均水平，建议买中低配，性价比高，电动四驱对于南方来说可有可无。顶配落地将近40万，性价比不高。BTW，我那台10年的老霸道，开起来的质感，比这台汉兰达要强。还有，CH-R，开起来的感觉，也比汉兰达强，我觉得CH-R是跑川藏线最合适的车型……

可不，丰田如日中天，挡了很多人的财路。

也难说，可能这两年销量一直往下，压力大，不努力工作要下岗

我觉得那位可能是别的厂家派的卧底，明粉实黑，一般水军不至于这么歇斯底里的。

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你胡说八道，中国销量不是年年下降，而是波动起伏。

丰田如日中天，去年差点创造吉尼斯纪录，今年销量是正增长，年底1000万+仍然有希望。

丰田混动更牛气冲天，年销量275万。

丰田混动赛场更是鹤立鸡群，横扫保时捷、宝马、法拉利、凯代拉客, 连续夺冠，丰田氢动力赛车也即将投入比赛。

而且丰田安全性也是世界第一，IIHS2023突然大幅提高碰撞标准, 得奖数量大幅减少，

应试教育代表沃尔沃阴沟翻船, 只得了2个大奖，丰田仍然得了15个安全大奖，顺利捍卫世界第一安全称号。


ts040 编辑于 2023-04-01 01:09

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丰田是汽车第一品牌，全球销售，分布均匀，嘿嘿。
丰田混动年销量275万，也是世界第一。

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丰田销量世界第一，1050万。

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丰田混动拿了世界冠军，胜者为王。

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幸好丰田是高端电机，说废话没用的，胜者为王，丰田混动是世界冠军。


ts040 编辑于 2023-03-30 03:05

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插混的确前途渺茫，

丰田混动才是大趋势，大方向，不用充电，方便实用，安全

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丰田混动年销量275万，是比亚迪的三倍。

电池大就是电动车，还混动什么，假的。
ts040 编辑于 2023-03-28 15:24

昨天看头条，一个店探看了2.5混动汉兰达和皇冠板汉兰达，结果皇冠优惠多一点，全加一起3.5万，汉兰达优惠3万，时代真的变了

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无忌网友要是能做到这一点，整个论坛的素质会提高不少……

这个世界是多样性的，每个人接触到的信息不同，对事物的判断也会迥异，很正常……

网络是个很有趣的世界，把不同的人连接在一起，很多人在现实世界中完全不会有交集的……

所以，一方面，网络带给你交流的便利，同时也有很多观点和交流方式的冲突……

所以才有了拉黑的功能，但你不可能也没必要拉黑所有人……

所以，我的建议是，如果观点不同，每个人只表达自己的观点就可以了，不需要引用对方的话来反驳……

如此，世界才能因为多样性而美丽……

插电混动不充电，白白增加了几百斤重的负荷，相当于单腿走路，小马拉大车气喘吁吁，
声嘶力竭，噪音很大，故障率增加, 油耗大，
没有实用价值。
ts040 编辑于 2023-03-27 02:55

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那没办法,丰田是混动王中王, 丰田混动技术世界第一, 遥遥领先.

丰田混动年销量275万左右, 是比亚迪的三倍左右,  而且丰田混动不需要充电(能充电的丰田也有),

比亚迪必须要充电, 技术落后太多, 本质上是电动车性质,不是真正混动, 不过淘汰出局暂时不会的。
ts040 编辑于 2023-03-26 04:24

丰田混动已经发展到第5代，是最先进的混动技术。

比亚迪混动仍然停留在相当于丰田很多年前的普锐斯插电时代
ts040 编辑于 2023-03-26 04:22

这么多年过去了，无忌车坛还是老问题，还是人和知识的水平比较低……Over