想买部电动自行车才知道现在的电动自行车变得好贵

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[142 楼] 阿次 [资深泡菜] 22-12-22 22:25 wangjianshu95 发表于 2022-12-14 14:46 各人的掌控能力不一样，能接受的速度也不就一样，不能根据这个人感觉来设计车子的“合理速度”。我会根据路况的变化，有时只有几公里，有时会四五十公里，该慢的要能慢得下来，该快的要能快得上去，特别是如果该快的地方快不上去就会堵路影... 我会根据路况的变化，有时只有几公里，有时会一百二十公里
[141 楼] wangjianshu95 [泡菜] 22-12-22 22:21 tianman 发表于 2022-12-22 20:26 你这就是矫情了。如果你真的用过电车，你应该知道，电车并不是仅仅在“刚充满电时”才能跑高速度。电车常态的时候速度是并不会低于标称速度的，否则不合格。即使是汽油车在油料即将耗尽时或者故障时也必须保持低速的，按照你的说法，此时汽车也应该在非机道行驶了？... 1，不要篡改我的原话。我说的是两轮电动充满电时上机动车道没问题。但一段时间后速度会随着时间逐渐下降的，这时还要在机动车道上与轿车同道是不安全的。至于车子合格不合格不知道，反正是上了牌了。或许你的电动车是高档的，那另说。3，汽油机只要油供得上，速度是可以保持的，它的速度与电动车速度受电池的影响是不一样的。4，还是不要和国外比交规为好，国外禁摩的不多，小车驾照的取得也没有中国严格。 wangjianshu95 编辑于 2022-12-22 22:36
[140 楼] tigeryeh [泡菜] 22-12-22 21:49 开一个买电动自行车的帖子居然引来了这么热烈的讨论，出乎楼主的想象啊
[139 楼] tianman [泡菜] 22-12-22 20:26 wangjianshu95 发表于 2022-12-22 11:13 摩托车属于传统机动车，必须走机动车道。而电自电轻摩等是一种新生交通工具，实际观测中，大部分电动车由于电池特性的限制，刚充满电时确实可以走机动车道，但是更多常态的时候速度是逐渐衰减的，不能一直保持住应该有的速度，此时如果机械的纸上谈兵的还固执坚持在机动... 你这就是矫情了。如果你真的用过电车，你应该知道，电车并不是仅仅在“刚充满电时”才能跑高速度。电车常态的时候速度是并不会低于标称速度的，否则不合格。即使是汽油车在油料即将耗尽时或者故障时也必须保持低速的，按照你的说法，此时汽车也应该在非机道行驶了？全世界任何国家的交通法规，都规定摩托和轻摩是机动车（无论哪种动力），必须在机动道行驶。你这是挑战全世界。
[138 楼] wangjianshu95 [泡菜] 22-12-22 17:23 阿全仔发表于 2022-12-22 12:42 你反复强调驾驶人会根据道路情况自己控制车速，驾驶人是第一责任人？这还不是扯蛋吗？狗屁不通还知以为是大道理。于自己有利的事，就千方面计为自己的理由。你觉得超速了你可以控制，我觉得喝点酒我还能开车，他觉得偷老板一点点钱不会被老板发现，他他觉得吸点DU... 讨论的主题是认为电自限速25的不合理，并列举了一些理由说明其不合理性。在这个25不合理的前提下，认为多种两轮电动车混道时，驾驶人会根据自己的能力和路况控制速度，该慢的能慢下来，特别该快的时候要能快的上去，现实中，在这个前提下认为驾驶人是安全的第一责任人的比比皆是。而你却用酒驾甚至※※来胡扯，你这就不是第一责任人了，而应该是第一犯罪人。
[137 楼] skywalker116 [泡菜] 22-12-22 16:03 阿全仔发表于 2022-12-22 12:42 你反复强调驾驶人会根据道路情况自己控制车速，驾驶人是第一责任人？这还不是扯蛋吗？狗屁不通还知以为是大道理。于自己有利的事，就千方面计为自己的理由。你觉得超速了你可以控制，我觉得喝点酒我还能开车，他觉得偷老板一点点钱不会被老板发现，他他觉得吸点DU... 哥们也是有兴致，愿意跟这种人回帖
[136 楼] 阿全仔 [泡菜] 22-12-22 12:42 wangjianshu95 发表于 2022-12-22 03:08 确实懒得再与凭“估计”臆作结论的你再说什么了。是不是你说的什么骑士不骑士的无所谓。车牌倒是不能不上的。我说的是多车辆共道时的通行速度，驾驶人自会控制速度，是第一责任人。此处不要再什么扯违法酒驾。你反复强调驾驶人会根据道路情况自己控制车速，驾驶人是第一责任人？这还不是扯蛋吗？狗屁不通还知以为是大道理。于自己有利的事，就千方面计为自己的理由。你觉得超速了你可以控制，我觉得喝点酒我还能开车，他觉得偷老板一点点钱不会被老板发现，他他觉得吸点DU品不会上隐…… 每个人都是自己的第一责任人？？呸…… 我不怕和任何人讲道理，但前提是这个人可以讲道理。这种蛮不讲理的人，回复你这么多次真是浪费自己人生。
[135 楼] wangjianshu95 [泡菜] 22-12-22 11:13 tianman 发表于 2022-12-22 09:32 阁下是否知道？摩托车和轻摩都属于机动车，必须走机动道的。不知道这个，你的摩托照是如何考来的？你是如何“体会到两轮电动车不能与轿车同道”的？目前电动车的乱象，其实在于这些电轻电摩骑手根本就没有摩托照。摩托车属于传统机动车，必须走机动车道。而电自电轻摩等是一种新生交通工具，实际观测中，大部分电动车由于电池特性的限制，刚充满电时确实可以走机动车道，但是更多常态的时候速度是逐渐衰减的，不能一直保持住应该有的速度，此时如果机械的纸上谈兵的还固执坚持在机动车道行驶，不仅仅会造成机动车道通行速度的减慢，驾驶人自身也很危险。经验也体会到两轮电动车不宜与轿车同道。只寄希望以后两轮电动车不断发展，性能不断提高以后能与轿车同道行驶。有的“乱象”的产生，其实就是由于存在一些需要改进的不合理管理而造成的。你这种质问的讨论方式，如果是管理者，将是一种悲哀。 wangjianshu95 编辑于 2022-12-22 11:22
[134 楼] tianman [泡菜] 22-12-22 09:32 wangjianshu95 发表于 2022-12-21 11:31 烧汽油的摩托和电动的两种上牌车我都有（不是电自），有长期的骑行比较，有比较才有体会，体会到两轮电动车不能与轿车同道，体会到两轮电动车必须有限速的专用通道。实际中由于城市道路条件的限制，有不少地段自行车，电自，电轻，电摩，行人都是共道的。既然是共道就没... 阁下是否知道？摩托车和轻摩都属于机动车，必须走机动道的。不知道这个，你的摩托照是如何考来的？你是如何“体会到两轮电动车不能与轿车同道”的？目前电动车的乱象，其实在于这些电轻电摩骑手根本就没有摩托照。
[133 楼] wangjianshu95 [泡菜] 22-12-22 03:08 阿全仔发表于 2022-12-22 00:25 你不是真骑士，估计你的油摩电摩不一定有上牌，估计就是你所在的地方管理不严所以凑合着开。不然，你不会发表这样的言论。懒得和你们扛了。我觉得我喝两杯也能开车，没要必要规定什么酒精含量多少毫升就算酒驾，醉没醉开车的人自己会掌控，司机是第一责任人。现在的社... 确实懒得再与凭“估计”臆作结论的你再说什么了。是不是你说的什么骑士不骑士的无所谓。车牌倒是不能不上的。我说的是多车辆共道时的通行速度，驾驶人自会控制速度，是第一责任人。此处不要再什么扯违法酒驾。 wangjianshu95 编辑于 2022-12-22 03:27
[132 楼] 阿全仔 [泡菜] 22-12-22 00:25 wangjianshu95 发表于 2022-12-21 11:31 烧汽油的摩托和电动的两种上牌车我都有（不是电自），有长期的骑行比较，有比较才有体会，体会到两轮电动车不能与轿车同道，体会到两轮电动车必须有限速的专用通道。实际中由于城市道路条件的限制，有不少地段自行车，电自，电轻，电摩，行人都是共道的。既然是共道就没... 你不是真骑士，估计你的油摩电摩不一定有上牌，估计就是你所在的地方管理不严所以凑合着开。不然，你不会发表这样的言论。懒得和你们扛了。我觉得我喝两杯也能开车，没要必要规定什么酒精含量多少毫升就算酒驾，醉没醉开车的人自己会掌控，司机是第一责任人。现在的社会，工作应酬多；生活水平提高了家人朋友喝点酒的机会也多，经过多年喝酒的训练，大家酒后驾驶技术也比以前提高很多，不像以前喝两杯就说糊话。现在鉴定酒驾的标准应该降低，比如血液中酒精含量超过200毫升才算酒驾。至于酒后撞死人的事，并非酒驾特有，女司机新手司机的交通事故更多。不管怎么撞都会有的，这是管理范畴的事情，只归罪于酒驾是片面的。
[131 楼] wangjianshu95 [泡菜] 22-12-21 11:31 阿全仔发表于 2022-12-21 00:17 你的要求那么多，明明买个摩托车就可以解决了嘛。可以更快，可以载人，可以上机动车道，可以长途旅行……有后视镜，不用带两个碍事的脚踏……多好啊。但是，咱就是不买，傻子才买呢。为什么？因为要上牌啊，要保险啊，要考驾照啊。闯红灯要罚款啊，撞到人因为有车牌就... 烧汽油的摩托和电动的两种上牌车我都有（不是电自），有长期的骑行比较，有比较才有体会，体会到两轮电动车不能与轿车同道，体会到两轮电动车必须有限速的专用通道。实际中由于城市道路条件的限制，有不少地段自行车，电自，电轻，电摩，行人都是共道的。既然是共道就没有必要一定要规定个什么25的电自限速，通行速度骑行人自会掌控，骑行者是第一责任人。科学的限速值应该是由厂家专业科技人员根据车子的结构特性设计出来的。摩托由于燃气污染和噪声污染不少地方被限被禁。两轮电动环保，噪音也小，虽然续航里程不如摩托，但在城市里使用也勉强够了，必然是今后的发展方向，应该降低门坎。至于闯红灯，撞人，乱停等等违规逃避罚款不仅仅只是两轮车特有，假牌，套牌，碰瓷……不管什么车，都会有发生，这是管理范畴的事情，只归罪于两轮车是片面的。 wangjianshu95 编辑于 2022-12-21 11:34
[130 楼] skywalker116 [泡菜] 22-12-21 11:02 阿全仔发表于 2022-12-21 00:17 你的要求那么多，明明买个摩托车就可以解决了嘛。可以更快，可以载人，可以上机动车道，可以长途旅行……有后视镜，不用带两个碍事的脚踏……多好啊。但是，咱就是不买，傻子才买呢。为什么？因为要上牌啊，要保险啊，要考驾照啊。闯红灯要罚款啊，撞到人因为有车牌就... 实在是精辟。把想得好处又不想承担责任义务的人群描绘的太形象了。
[129 楼] 阿全仔 [泡菜] 22-12-21 00:17 wangjianshu95 发表于 2022-12-19 05:26 买不买摩托是一回事，说那么多的是另一回事，不懂么？不懂就不要再扯了。你的要求那么多，明明买个摩托车就可以解决了嘛。可以更快，可以载人，可以上机动车道，可以长途旅行……有后视镜，不用带两个碍事的脚踏……多好啊。但是，咱就是不买，傻子才买呢。为什么？因为要上牌啊，要保险啊，要考驾照啊。闯红灯要罚款啊，撞到人因为有车牌就跑不掉了……所以，咱还是买个什么都不用的电动自行车就行了。但电动自行车太慢怎么办？骂啊。网上骂，骂这车太慢，骂这车不能载人，骂非机动车道不好走……真是聪明人。好坏拿捏得好好的。
[128 楼] zjzhaojm [资深泡菜] 22-12-19 12:26 阿全仔发表于 2022-12-14 12:24 开始语无伦次强辞夺理了。电动自行车就是自行车，生产出来就是为了让人代替自行车的，速度不参考自行车难道参考摩托车？况且本身25已经比自行车快一倍了，这还不够快？？真想当摩托车开？？电自、电轻摩、电摩的区分非常合理，各行其道。电自就是走自行车的道，没... +10086
[127 楼] wangjianshu95 [泡菜] 22-12-19 05:32 阿全仔发表于 2022-12-19 01:11 请遵纪守法。遵纪守法，这个话题你应该另开一议题，这里扯不到。
[126 楼] wangjianshu95 [泡菜] 22-12-19 05:26 阿全仔发表于 2022-12-19 01:08 买摩托车不就行了。说那么多干嘛？买不买摩托是一回事，说那么多的是另一回事，不懂么？不懂就不要再扯了。
[125 楼] 阿全仔 [泡菜] 22-12-19 01:11 wangjianshu95 发表于 2022-12-14 14:20 按你这种不强词夺理的“生产出来为了代替什么”逻辑，必然得出：1，自行车生产出来是让人代步的，自行车的速度应该参考人步行的速度10公里。2，电动自行车生产出来是让人代替自行车的，速度应该参考自行车，也应该10公里，……轿车也是让人代步的，也应该10公里... 请遵纪守法。
[124 楼] 阿全仔 [泡菜] 22-12-19 01:08 wangjianshu95 发表于 2022-12-14 14:46 各人的掌控能力不一样，能接受的速度也不就一样，不能根据这个人感觉来设计车子的“合理速度”。我会根据路况的变化，有时只有几公里，有时会四五十公里，该慢的要能慢得下来，该快的要能快得上去，特别是如果该快的地方快不上去就会堵路影... 买摩托车不就行了。说那么多干嘛？
[123 楼] wangjianshu95 [泡菜] 22-12-14 14:46 阿次发表于 2022-12-14 13:07 +1 我也骑电动，25KM还是太快了，20KM就足够了，到底是自行车，想再快？你自己蹬啊，你说是吧。这个市场（自行车道）要把想要电摩的人从根上就放弃，否则他们又会乱改装。各人的掌控能力不一样，能接受的速度也不就一样，不能根据这个人感觉来设计车子的“合理速度”。我会根据路况的变化，有时只有几公里，有时会四五十公里，该慢的要能慢得下来，该快的要能快得上去，特别是如果该快的地方快不上去就会堵路影响交通，或者由于不断的被别人超车而增加了危险性，驾驶人是自己安全的第一责任人。。总之，两轮电动车的速度是由驾驶人控制的，应该相信人的能动性，不应该是人为的硬性的统一规定。wangjianshu95 编辑于 2022-12-14 14:56
[122 楼] wangjianshu95 [泡菜] 22-12-14 14:20 阿全仔发表于 2022-12-14 12:24 开始语无伦次强辞夺理了。电动自行车就是自行车，生产出来就是为了让人代替自行车的，速度不参考自行车难道参考摩托车？况且本身25已经比自行车快一倍了，这还不够快？？真想当摩托车开？？电自、电轻摩、电摩的区分非常合理，各行其道。电自就是走自行车的道，没... 按你这种不强词夺理的“生产出来为了代替什么”逻辑，必然得出：1，自行车生产出来是让人代步的，自行车的速度应该参考人步行的速度10公里。2，电动自行车生产出来是让人代替自行车的，速度应该参考自行车，也应该10公里，……轿车也是让人代步的，也应该10公里！总之，只要是生产出来代替步行的，都是10公里！😊 按你这种語有伦次的 “电自，电轻，电摩区分合理，各行其道”的说法，这里就要出现三种不同的道路了。电自走电自道，电轻走电轻道，电摩走电摩道，路面上还要画上三道的分隔线，以利于越线罚款，承担社会责任。😄。wangjianshu95 编辑于 2022-12-14 14:21
[121 楼] 阿次 [资深泡菜] 22-12-14 13:07 阿全仔发表于 2022-12-14 12:24 开始语无伦次强辞夺理了。电动自行车就是自行车，生产出来就是为了让人代替自行车的，速度不参考自行车难道参考摩托车？况且本身25已经比自行车快一倍了，这还不够快？？真想当摩托车开？？电自、电轻摩、电摩的区分非常合理，各行其道。电自就是走自行车的道，没... +1 我也骑电动，25KM还是太快了，20KM就足够了，到底是自行车，想再快？你自己蹬啊，你说是吧。这个市场（自行车道）要把想要电摩的人从根上就放弃，否则他们又会乱改装。
[120 楼] 阿全仔 [泡菜] 22-12-14 12:24 wangjianshu95 发表于 2022-12-14 03:39 以人力自行车的速度来定义电动自行车的“合理速度”的方法本身就缺乏合理性。如果按照这种逻辑，以老旧过去的合理性来定义新的现代的合理性，那人力自行车也应该以人的步行速度来定义一个人力自行车的“合理速度”，如此这般，必然得出电动自行车的25也不合理了，速度... 开始语无伦次强辞夺理了。电动自行车就是自行车，生产出来就是为了让人代替自行车的，速度不参考自行车难道参考摩托车？况且本身25已经比自行车快一倍了，这还不够快？？真想当摩托车开？？电自、电轻摩、电摩的区分非常合理，各行其道。电自就是走自行车的道，没有非机动车道时靠机动车道右侧1.5米内，这都是有明文法规的。你不知道不代表没有，一说走什么道就哭爹喊娘的说什么没非机动车道，没非机动车道就可以走在机动车道正※※吗？靠右1.5米，靠右1.5米，靠右1.5米。缴费上牌就是承担了作为一辆机动车上道路上行驶的社会责任，又想速度和电摩一样又不肯缴费上牌这就是不肯承担机动车的社会责任。这不对吗？这也能扛？？强辞夺理。跟这种人讲理，真是浪费时间。也不奇怪，人性本身私，于自己有利的事不是会讲道理的。这也是开“电自”群体的本性而已。
[119 楼] 深圳老易 [泡菜] 22-12-14 10:43 禁摩的城市总拿数据说摩托车危害了这个危害了那个，看看禁摩的城市，交通拥堵越来越严重了还是禁摩后就是一片艳阳天。在上海就说上海吧，禁摩-分时段禁外牌上高架-全天禁外牌上高架-分时段禁外牌进市区。摩托危害的不是交通，是汽车产业的税费。
[118 楼] wangjianshu95 [泡菜] 22-12-14 03:39 阿全仔发表于 2022-12-14 01:00 说不愿承担，你放眼全国才几个城市禁摩？不禁摩的城市你如果觉得25慢了，你完全可以买一辆上牌的摩托车。可事实上绝大多数人都不买，就是宁愿买一个不用上牌的电动自行车然后天天吐槽速度慢了。这就是因为摩托车要上牌保险驾照还有各种违章成本，一般人不愿意承担。而... 以人力自行车的速度来定义电动自行车的“合理速度”的方法本身就缺乏合理性。如果按照这种逻辑，以老旧过去的合理性来定义新的现代的合理性，那人力自行车也应该以人的步行速度来定义一个人力自行车的“合理速度”，如此这般，必然得出电动自行车的25也不合理了，速度太快了。😄 把电动车分为电动自行车，电轻摩，电摩…等等类型，分蓝绿牌照不是问题的关键，问题的关键是这几种电动车应该在什么道路上才比较安全，安全才是问题的关键。显然这些两轮电动车与四轮轿车混道是很不安全的。如果把25的电动自行车与四轮轿车混道行驶，它的安全性还不如电摩与电轻摩，在这种情况下，速度差距越大越不安全！所以按速度分道应该是一种交管的思路，目前有的城市一些地段开辟两轮电动车的专用限速通道，就是一种易行的合理方法，效果也不错。你把愿意缴费上牌理解为代表了愿意承担社会责任，那也太……，不想讨论这种“社会责任”了。wangjianshu95 编辑于 2022-12-14 03:45
[117 楼] 阿全仔 [泡菜] 22-12-14 01:00 wangjianshu95 发表于 2022-12-13 16:01 不明白这里的“人们就是不愿承担………的社会责任”具体是指什么事情？如果是指违规，那轿车乱停，共享单车乱停，行人闯红灯……等等，不原承担社会责任的违规现象就不单单是摩托车了。再说限速25的“非常合理”的数值是根据什么定出来的？说不愿承担，你放眼全国才几个城市禁摩？不禁摩的城市你如果觉得25慢了，你完全可以买一辆上牌的摩托车。可事实上绝大多数人都不买，就是宁愿买一个不用上牌的电动自行车然后天天吐槽速度慢了。这就是因为摩托车要上牌保险驾照还有各种违章成本，一般人不愿意承担。而汽车、摩托车、不管他们愿不愿意承担只要他们有违章也都付出了相应的代价。 25合理，请参考自行车正常骑行速度。98%以上的人正常骑行自行车的速度大概是12－13km/小时，电动自行车的作用是用来代替自行车，所以速度是以自行车的速度作参考的。嫌慢可以买摩托车，禁摩地区另议。我知道你要反驳说自行车随便都能骑到25以上，那你就在路上随便挑几十个人看看速度。这里以我本人作为参考，本人为多年自行车爱好者，在完全无阻碍无干扰的绕圈骑行我半小时均速约为30出头，1小时均速达不到30，日常城市骑行均速不超20。我的自行车大概2千到5千这个价位。
[116 楼] wangjianshu95 [泡菜] 22-12-13 16:01 阿全仔发表于 2022-12-13 14:23 限速25很合理。非常合理。不合理的是禁摩。但有个有趣的现象：如果广州开放摩托，电动自行车还是限速25。这时人们就有了更多的选择，如果觉得25不够快，可以选择更快的摩托车。但现实是，人们就是不愿意承担使用摩托车的社会责任，在摩托车可以上牌的情况下还... 不明白这里的“人们就是不愿承担………的社会责任”具体是指什么事情？如果是指违规，那轿车乱停，共享单车乱停，行人闯红灯……等等，不原承担社会责任的违规现象就不单单是摩托车了。再说限速25的“非常合理”的数值是根据什么定出来的？wangjianshu95 编辑于 2022-12-13 16:03
[115 楼] 阿全仔 [泡菜] 22-12-13 14:23 wangjianshu95 发表于 2022-12-01 07:24 为什么不能完善当地的法律法规呢！时代在进步，城市在发展区域在变大，人们的素质与需求也在提高。限速25已经明显落后人们的需求了。目前新冠不知何时了，以电动车代步有利于减少人员密集感染的机会，利于防疫。现在讲究精准，精准防控，精准管理，电动车可以精准劈出... 限速25很合理。非常合理。不合理的是禁摩。但有个有趣的现象：如果广州开放摩托，电动自行车还是限速25。这时人们就有了更多的选择，如果觉得25不够快，可以选择更快的摩托车。但现实是，人们就是不愿意承担使用摩托车的社会责任，在摩托车可以上牌的情况下还是会买限速25的电动自行车，然后继续吐槽25不够快。
[114 楼] 阿全仔 [泡菜] 22-12-13 14:19 我是你最爱的女人发表于 2022-12-01 09:03 确实是这样的。我不赞同那些打擦边球的电动自行车。我极力赞同推广电摩。但是，问题是轻便摩托车的驾驶证（蓝牌），目前是空白。一直都有蓝牌，怎么会空白？只是广州现在还是禁摩。
[113 楼] 阿全仔 [泡菜] 22-12-13 14:18 二等民工发表于 2022-12-01 13:50 你的思想跟制定规则的人一样霸道！规则是服务群众的，但却没有经过大部分群众同意就制定了！你跟那些看到有人抱怨现状就抛一句不喜欢这里就移民的网络※※一样的！大部分群众同意和支持的就一定是对的？我敢说，现在99%以上的群众同意和支持※※给每个人发100万人民币。人，都是自私的。于自己有利的事情，就支持；于自己不便的事情，就反对。你就是这种典型的心理：自私。