高速路上高速过“急弯”走内圈还是外圈更安全？

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[1 楼] asdfmm [禁言中] 22-8-12 20:21 经济下行，路上车少，加上超速低于20%不罚，车速大大提高，最近甚至跑出过几百公里平均速度120…… 路况变好了，问题也来了：为啥过高速急弯时，大部分小车司机都选择内圈呢？目测只有极少数（包括我）会选择提前变道到外圈。猜测大概是因为内圈失控外飘时能有多余的道可以挽回方向盘？但是速度这么高，外圈的视野比内圈大很多的，以时速120计算，一秒走过33米，外圈大概能比内圈多出2秒反应时间。并且同样车速下走外圈向心力更小，方向盘也更稳。
[152 楼] 值班管理员 [版主] 22-8-17 11:15 该主题已被关闭！时间：2022-08-17 11:15
[151 楼] ljj [泡菜] 22-8-17 11:09 中国高速，由不得你选里圈外圈！当你能选里外圈高速行驶时，我选中间！中间最安全。
[150 楼] skywalker116 [泡菜] 22-8-17 10:29 夏日微风发表于 2022-08-17 09:44 根据道路设计规范，限速120的高速公路，弯道的半径肯定是可以满足正常行驶需求的，不可能出现他说的需要切弯才安全的情况。再看看他回复别人时说话那个尖刻和无理…… 目前国内限速120的高速路段的弯道，走最左车道就算是贴着左边沿线走，按最基本的初中数学知识计算，目之所及同车道最少也有140米左右的可视距离，如果车身在行驶时稍微靠近车道右侧，同车道目视距离就能轻松超过200米。那么问题来了，什么样的人才能做到这么远的距离还来不及实施反应操作呢？
[149 楼] skywalker116 [泡菜] 22-8-17 10:29 夏日微风发表于 2022-08-17 09:44 根据道路设计规范，限速120的高速公路，弯道的半径肯定是可以满足正常行驶需求的，不可能出现他说的需要切弯才安全的情况。再看看他回复别人时说话那个尖刻和无理…… 目前国内限速120的高速路段的弯道，走最左车道就算是贴着左边沿线走，按最基本的初中数学知识计算，目之所及同车道最少也有140米左右的可视距离，如果车身在行驶时稍微靠近车道右侧，同车道目视距离就能轻松超过200米。那么问题来了，什么样的人才能做到这么远的距离还来不及实施反应操作呢？
[148 楼] 夏日微风 [资深泡菜] 22-8-17 09:44 龍蝦发表于 2022-08-17 09:37 噗……你这英文有点超纲，百度了一下才明白根据道路设计规范，限速120的高速公路，弯道的半径肯定是可以满足正常行驶需求的，不可能出现他说的需要切弯才安全的情况。再看看他回复别人时说话那个尖刻和无理……
[147 楼] 龍蝦 [禁言中] 22-8-17 09:37 夏日微风发表于 2022-8-17 09:34 Don't Feed the Trolls 噗……你这英文有点超纲，百度了一下才明白
[146 楼] 龍蝦 [禁言中] 22-8-17 09:35 强劲脚力发表于 2022-8-17 06:35 说得对，超速赶不了多少时间，一路留心着摄像头说不定还吃到罚单，徒增压力疲劳和油耗。真能跑，一天1500还轻轻松松不是谁都能做到的，厉害。有时候超速不是为了超的那点速度能省多少时间，而是为了不和其它车辆聚在一起，我一般定速在125-130的样子，车速表本身显示就比实际速度高，按照导航速度能差5-6，再加上10%以下不处罚，130以内还是很安全的（安全是指不吃罚单）。
[145 楼] 夏日微风 [资深泡菜] 22-8-17 09:34 龍蝦发表于 2022-08-17 09:30 如果你眼没瞎，如果你但凡上到小学三年级，如果你智商超过60，都不难从那个图里看出内圈的四分之一圆的半径还没有两排道路的宽度大，就算那是简图，代表了双向八车道，转弯半径都不超过40米！ Don't Feed the Trolls
[144 楼] 夏日微风 [资深泡菜] 22-8-17 09:31 DimageA1 发表于 2022-08-17 03:30 均速这事，全程开导航，哪怕是在服务区上个厕所耽误十分钟就会立马下来。我开高速基本都是顶着限速跑，当然也不会去超速。那种超速利用20%不处罚的情况，说实话没太大意义，无论从油耗、驾驶员的紧张程度、安全性方面个人觉得都不可持久，除非中途不停，否则所谓的匀... 是的。我觉得这种人没必要回复他了 Don't Feed the Trolls
[143 楼] 龍蝦 [禁言中] 22-8-17 09:30 asdfmm 发表于 2022-8-16 18:37 “转弯半径这么小的弯道”——你这种智商水平确实堪忧，你还不如直接把你的屏幕放倒在地上，然后把你的车开上去，拍照证明“你画的这条道根本放不下一辆车”呢如果你眼没瞎，如果你但凡上到小学三年级，如果你智商超过60，都不难从那个图里看出内圈的四分之一圆的半径还没有两排道路的宽度大，就算那是简图，代表了双向八车道，转弯半径都不超过40米！
[142 楼] 强劲脚力 [泡菜] 22-8-17 06:35 DimageA1 发表于 2022-08-17 03:30 均速这事，全程开导航，哪怕是在服务区上个厕所耽误十分钟就会立马下来。我开高速基本都是顶着限速跑，当然也不会去超速。那种超速利用20%不处罚的情况，说实话没太大意义，无论从油耗、驾驶员的紧张程度、安全性方面个人觉得都不可持久，除非中途不停，否则所谓的匀... 说得对，超速赶不了多少时间，一路留心着摄像头说不定还吃到罚单，徒增压力疲劳和油耗。真能跑，一天1500还轻轻松松不是谁都能做到的，厉害。
[141 楼] DimageA1 [资深泡菜] 22-8-17 03:30 asdfmm 发表于 2022-8-16 23:25 要么是你开得够慢，要么是运气好还没遇到过“转角遇到意外”…… 其实就本帖回复分类的比例，跟实际路上遇到类型的比例，大概还是相符的。大概这就是为啥很多人在高速上感觉自己风驰电掣，到地一看导航均速“七十码”原因吧均速这事，全程开导航，哪怕是在服务区上个厕所耽误十分钟就会立马下来。我开高速基本都是顶着限速跑，当然也不会去超速。那种超速利用20%不处罚的情况，说实话没太大意义，无论从油耗、驾驶员的紧张程度、安全性方面个人觉得都不可持久，除非中途不停，否则所谓的匀速差别不大。自驾千公里当天到的太多了，上月底从北京来回新疆一万公里独行，最长从敦煌到延安1560公里18个小时跑完。所谓那种转角意外，确实有地弯道因为左侧的隔离带较高是不容易看到前方的情况，真遇到这种情况，提前减点速通过更稳妥。本帖最后由 DimageA1 于 2022-8-17 03:46 编辑
[140 楼] asdfmm [禁言中] 22-8-16 23:46 前几天一段超400公里的旅途，三小时加15分，中途习惯性在服务区停了几分钟放水、补水，到了地方精神体力如常，感觉消耗还远比不上下一场围棋。同样的路，以往就是平时车少时段也要五个小时以上。因为每到隧道口都能遇到刹车减速到80通过的，前面车的一脚急刹，可能给后面带来的就是几百米以上的连锁反应缓行带，等出了隧道又是几百米以上的加速脱离带……开车时间长了中途也要在服务区睡一觉。
[139 楼] asdfmm [禁言中] 22-8-16 23:25 DimageA1 发表于 2022-08-16 23:14 开车那么久好像还没遇到过需要变道过弯的所谓急弯。个人感觉，正常开就是了，觉得过不了就减减速，比变道过弯更安全。要么是你开得够慢，要么是运气好还没遇到过“转角遇到意外”…… 其实就本帖回复分类的比例，跟实际路上遇到类型的比例，大概还是相符的。大概这就是为啥很多人在高速上感觉自己风驰电掣，到地一看导航均速“七十码”原因吧
[138 楼] asdfmm [禁言中] 22-8-16 23:19 夏日微风发表于 2022-08-16 22:19 恰恰是因为太多像你这样自以为是的人了每逢免费日，高速路上就满是你这种龟行路障车…… 也就现在这种特殊时期能真正享受到高速出游
[137 楼] DimageA1 [资深泡菜] 22-8-16 23:14 开车那么久好像还没遇到过需要变道过弯的所谓急弯。个人感觉，正常开就是了，觉得过不了就减减速，比变道过弯更安全。
[136 楼] 夏日微风 [资深泡菜] 22-8-16 22:19 asdfmm 发表于 2022-08-16 18:42 一个接一个无脑流不审题就乱答…… 劝你真上了高速路开车，集中精神，注意瞭望，没事别瞎踩刹车。恰恰是因为太多像你这样自以为是的人了
[135 楼] asdfmm [禁言中] 22-8-16 18:49 无计留春住发表于 2022-08-16 12:21 转圈圈的路段限速40，有啥必要变来变去的？至于行驶方向，桥面上就有指示牌了，按指示牌选车道就行。很多人就是不知道该快的时候快，该慢的时候慢，该排队的时候要守规矩排队。经常遇到这种场景下：整条路堵死，只有左侧勉强能挪动，等挪了一两公里，才发现原来右侧有个出口，很多大聪明就先从左边几条道开到出口，然后刹停，等着右转插队出去。结果出口平均十几秒才能过一辆车。要是大家都守规矩，至少出口保持30公里时速没问题的，主路也不受影响。
[134 楼] asdfmm [禁言中] 22-8-16 18:42 夏日微风发表于 2022-08-16 10:54 减速过弯最安全！我就想知道，什么样的高速公路，需要您以120的时速过90度的急弯？一个接一个无脑流不审题就乱答…… 劝你真上了高速路开车，集中精神，注意瞭望，没事别瞎踩刹车。
[133 楼] asdfmm [禁言中] 22-8-16 18:37 龍蝦发表于 2022-08-16 09:23 我被误导什么了，高速上这种两排车道，一共没差上3、5米的位置，内外道没啥区别，反倒是无谓的增加了入弯前和出弯后的两次变道。而且高速上不会出现转弯半径这么小的弯道，即使有，入弯前也一定有减速牌。这图纯属臆想出来的。 “转弯半径这么小的弯道”——你这种智商水平确实堪忧，你还不如直接把你的屏幕放倒在地上，然后把你的车开上去，拍照证明“你画的这条道根本放不下一辆车”呢
[132 楼] 无计留春住 [泡菜] 22-8-16 12:21 诗风发表于 2022-08-15 08:52 上海，南浦大桥，浦西段（非高速），转圈圈的，以前都是虚线，最近有一段改实线了，大半还是虚线。在确保安全的前提下（我们的交规太多这样的表述）变换车道并非不可行，但是，与直线变道的操作感觉有很大的不同，生手不建议这样的操作。转圈圈的路段限速40，有啥必要变来变去的？至于行驶方向，桥面上就有指示牌了，按指示牌选车道就行。
[131 楼] detlevs [陈年泡菜] 22-8-16 10:54 高速上就应该规规矩矩走好自己的车道！这种讨论没啥意义！杭瑞高速保山到大理这段开过，是替朋友开的，一路出来（从昆明到保山）都是他在开。我用网上学的方法遇急弯变道操作，被他教育了好多次他也是老兄这种牛人，全国开车跑遍了 AudiTT 发表于 2022-8-14 02:43 ** 作者被禁止或删除内容自动屏蔽 **
[130 楼] 夏日微风 [资深泡菜] 22-8-16 10:54 减速过弯最安全！我就想知道，什么样的高速公路，需要您以120的时速过90度的急弯？
[129 楼] walkerhou [泡菜] 22-8-16 10:44 变什么变，没有其他原因的话，走自己原来的道就可以了，高速转个弯还要变道干嘛。
[128 楼] 胸口碎结石 [泡菜] 22-8-16 10:02 玩走线呢沿着你自己的车道走，别乱变道。
[127 楼] 龍蝦 [禁言中] 22-8-16 09:44 skywalker116 发表于 2022-8-16 09:38 能画出这种图，可见基本没跑过多少高速路面，对国家高速道路的设计建造标准也可以说是一无所知。这倒是，其实怎么开车安全，交法里写得明明白白……
[126 楼] skywalker116 [泡菜] 22-8-16 09:38 龍蝦发表于 2022-08-16 09:23 我被误导什么了，高速上这种两排车道，一共没差上3、5米的位置，内外道没啥区别，反倒是无谓的增加了入弯前和出弯后的两次变道。而且高速上不会出现转弯半径这么小的弯道，即使有，入弯前也一定有减速牌。这图纯属臆想出来的。能画出这种图，可见基本没跑过多少高速路面，对国家高速道路的设计建造标准也可以说是一无所知。
[125 楼] 龍蝦 [禁言中] 22-8-16 09:23 asdfmm 发表于 2022-8-15 18:35 你这是被前面那些键盘赛车手误导了，什么“从外道进弯，过弯且到内道，出弯切回外道”，真正的赛车手在高速路上开私家车都不敢这么玩命…… 至于楼主怎么开车、变道，可以看发在27的图：我被误导什么了，高速上这种两排车道，一共没差上3、5米的位置，内外道没啥区别，反倒是无谓的增加了入弯前和出弯后的两次变道。而且高速上不会出现转弯半径这么小的弯道，即使有，入弯前也一定有减速牌。这图纯属臆想出来的。本帖最后由龍蝦于 2022-8-16 09:30 编辑
[124 楼] ww90 [老坛泡菜] 22-8-16 09:16 高速上走自己的道更安全，仅仅是为了“过急弯”而去变二回道那是害人害己。