汉兰达、傲虎、帕里斯帝三选一,选哪个?
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[1 楼] 路人蒋
[泡菜]
22-9-14 14:38
想换台30万出头的SUV,初步看上了汉兰达、斯巴鲁傲虎和现代的帕里斯帝。到底选哪款好呢?
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[160 楼] 值班管理员
[版主]
22-10-16 11:06
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时间:2022-10-16 11:06 |
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[158 楼] 磐安月
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[157 楼] cxy4321mail
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[156 楼] tmg2015
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22-10-16 06:50
cxy4321mail 发表于 2022-10-16 01:01 别急,最近几年,丰田操控和动力进步神速,不要再用老眼光看丰田。 丰田现在已经是操控之王,动力之王。 丰田2022获得了勒芒24小时5连冠,世界拉力锦标赛4连冠总冠军,达喀尔拉力赛总冠军。 丰田和雷克萨斯新版全面推出运动版,有TGR设计,2.4T混动和2.5插电混动,所向披靡。 RX500H更有2.4T大马力并联混动运动版,把鹤立鸡群的丰田赛车基因移植到了民用车。 ———————————————————————— 这一句千真万确:吹再多也无用, 年年说丰田销量大幅下降,年底算总账,丰田又是妥妥的世界销量第一。呵呵 就像年年有不少人说SONY倒闭,已经说了十几年了。 没想到SONY最新利润创※※记录。呵呵。 本帖最后由 tmg2015 于 2022-10-16 06:54 编辑 |
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[155 楼] tmg2015
[禁言中]
22-10-16 01:07
luehr 发表于 2022-10-16 00:04 丰田的涡轮混动已经身经百战,经受住了艰苦的极限考验。 在世界拉力锦标赛上,丰田有4(3+1)辆涡轮增压混动参赛,已经提前3站拿下了2022总冠军,可靠性是所有参赛车辆里最好的。 /forum-viewthread-tid-1961007-pid-86857391-ordertype-1-extra.html#pid86857391 就算现款,丰田有3.5V6三电机混动,动力澎湃,就算满载开空调爬山也一点问题没有,用在RX450HL上,当然价格比较高。 本帖最后由 tmg2015 于 2022-10-16 01:12 编辑 |
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[154 楼] cxy4321mail
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22-10-16 01:01
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[153 楼] luehr
[泡菜]
22-10-16 00:04
tmg2015 发表于 2022-10-15 11:50 更何况我16年买的,讲真,城市开真没毛病,但是开山路真力不从心。 要推荐,怎么也得等新款出来再推荐吧,现在推荐多少有点忽悠成分。 我确实挺期待2.4T+混动的,不过我也不会第一个吃螃蟹。等我这辆车开到十年估计2.4T这套动力总成也成熟了,就可以买了。 不过无论如何,推荐现款不可能绕过这个缺点。这套动力总成优点很多,但是说成没缺点就不太好了。 |
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[152 楼] 马克
[陈年泡菜]
22-10-15 12:46
神经过的国度 发表于 2022-10-15 08:46 |
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[151 楼] tmg2015
[禁言中]
22-10-15 11:50
luehr 发表于 2022-10-14 02:01 一般买ES300H,不会去越野或登山。 你能想到的,丰田早就想到了。 随着丰田赛车不断获得重大比赛总冠军,丰田运动部门TGR越来越多参与了丰田的设计,把赛车成果转化到民用车。 下个月新版雷克萨斯动力全面提升,除了原来的混动,增加了插电混动,和涡轮混动,还有纯电。 2.4T双电机和插电混动都可以对付越野和登山。 丰田新皇冠也将配置2.4T混动运动版。 |
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[150 楼] tmg2015
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22-10-15 11:36
神经过的国度 发表于 2022-10-15 08:46 可不,韩国车销量在中国悬崖式暴跌,开工率只有33%,现代已经在卖工厂了。呵呵。 有脑选汉兰达混动四驱。 |
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[149 楼] 黄山佛飞鸿
[资深泡菜]
22-10-15 10:56
chenzf 发表于 2022-10-14 22:41 到一线城市来生活,你看看深圳满街头的出租车专车都跑了几十万公里了,你听过几次没命的,油车也不少,选择性视而不见是吧 |
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[148 楼] xinf-60d
[陈年泡菜]
22-10-15 09:11
臭手 发表于 2022-09-15 11:19 |
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[147 楼] 神经过的国度
[泡菜]
22-10-15 08:47
V6自吸现在不好找
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[146 楼] 神经过的国度
[泡菜]
22-10-15 08:46
无脑选帕里斯帝
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[145 楼] chenzf
[资深泡菜]
22-10-14 22:41
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[144 楼] luehr
[泡菜]
22-10-14 02:05
以及,2.5的傲虎如果要越野那动力是真的不够,市区开又用不着这么好的四驱。除非能买到3.6或者2.0T或者最新的2.4T,否则还是别买傲虎了。
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[143 楼] luehr
[泡菜]
22-10-14 02:01
tmg2015 发表于 2022-09-25 15:25 作为ES300h车主我得说一句,市区高速你说得都对,但是一旦上了山路就不是那么回事儿了。尤其是连续爬坡,动力电池的电很快就会用掉,这时候就是个阿特金森循环的四缸自吸发动机同时给电池充电加上给轮子传递动力,动力根本不够用,跟V6发动机比起来完全不可同日而语,甚至但凡是个正经的2.0T涡轮机都能完虐两田的混动。所以但凡有长距离爬坡或者越野需求,都不应该选混动,大排自吸或者涡轮机要合适得多。我开车的场合除了高速之外,不是华北平原就是江南水乡,所以没这个问题,这才选了ES300h。luehr 编辑于 2022-10-14 02:02 |
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[142 楼] 马克
[陈年泡菜]
22-10-13 12:37
汉兰达混动不错,可能性价比不是最好,但可靠,省油,长久使用还是可以的,丰田混动二十几年了,技术很成熟。
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[141 楼] act_6
[泡菜]
22-10-13 11:08
都傲虎了。要不就傲虎,要不就Q5一类的吧。汉兰达那种大车需求不如买MPV。
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[140 楼] 黄山佛飞鸿
[资深泡菜]
22-9-25 18:02
tmg2015 发表于 2022-09-25 15:25 ![]() ![]() |
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[139 楼] tmg2015
[禁言中]
22-9-25 15:25
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[138 楼] 黄山佛飞鸿
[资深泡菜]
22-9-25 12:44
tmg2015 发表于 2022-09-25 12:07 怕太快可以买单电机版本啊,还能便宜很多,四驱版本也可以不用运动模式啊,选油车却要追求v6v8大排量, 丰田那破混动又不能充电,又不能放电,有个鸟用,真服了你们,两个标准黄山佛飞鸿 编辑于 2022-09-25 12:45 |
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[137 楼] tmg2015
[禁言中]
22-9-25 12:07
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[136 楼] tmg2015
[禁言中]
22-9-25 03:15
pspiao 发表于 2022-9-24 22:21 现在的锂电池根本就安全不了,燃爆速度甚至超过了高温高压的德系涡轮增压。 锂电池里面是一个完整的氧化还原环境,自带氧化剂,锂在燃烧的状态下会把二氧化碳还原,陆续生成碳、氧气、氧化锂,所以说你无论用什么东西,只要它温度降不下来它就要一直烧下去,直到氧化剂还原剂全部消耗完。 而且锂电池燃烧的烟雾有毒,非常危险。 |
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[135 楼] tonypeng
[资深泡菜]
22-9-24 22:49
dongdong603 发表于 2022-09-24 22:24 增程式比纯电还有价格上的优势,初投入小于纯电。无论是问界还是岚图,增程的价格都比同款纯电要低。未来应该也不会改变,毕竟大电池意味需要使用更多的贵金属。增程器消耗的是储量丰富的钢材和铜。 |
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[134 楼] dongdong603
[陈年泡菜]
22-9-24 22:24
tonypeng 发表于 2022-09-24 22:20 增程也算是电车的一种,在市区通勤上,和纯电的使用体验区别不大,基本都是用电,用不到油发电。 当然,比纯电多了长途时候的方便性。 |
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[133 楼] pspiao
[资深泡菜]
22-9-24 22:21
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[132 楼] tonypeng
[资深泡菜]
22-9-24 22:20
dongdong603 发表于 2022-09-24 21:13 凡是合适电车的用车场景,增程都可以替代。而且会用得更爽,也更安全。 |
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[131 楼] nyfzh
[泡菜]
22-9-24 22:17
黄山佛飞鸿 发表于 2022-09-24 13:12 2、技术的确是飞快的迭代进步,但享受最先进技术的人是要付出代价的,当年德国大众吹牛黄金搭档的DSG坑了一批,不知道你是否在其中呢?就是5年前买电动车的人也不知道在洗手间哭多少次呢; 3、“那些电车的车主有多盼着自燃”,我不知道你说这句话是否有实际调查过,或者是你真的希望自己的电动车明天就自燃,果真那么美妙吗?看着自己的车瞬间消失在烈火中,而且伴随着嘣嘣的爆炸声,请问你是什么心情?很兴奋?暗自窃喜,弯着嘴角内心计算着保险公司会赔你多少,然后马上换一部新电动车?难道你真的没有心理阴影吗?晚上不会做噩梦?如果你是这样,我只能祝愿你早日实现你的梦想,并送你一个大大大的服字! 当然,有机会欣赏你的电动车自燃的前提是你能把门打开出来了,站的远一点 |


