这种进口车只有几家店有实车的，即使在北京也不是每家现代4S店都有车，也是只有1、2家店在卖。

进口车的销售模式不太懂，家里人买过雅尊和欧宝基本都是这样，在北京的店里也只有1、2家有车卖，其他的店订都没法订。
但是售后和维修是可以依托现代和大众的4S店进行，有些零配件也可以由现代或大众的4S店去预订。就是买车的时候只有1、2家能买到。

纯进口车就是零配件麻烦点，象当年的雅尊空滤机滤空调滤跟合资的现代车不太通用，每次都得预订等配件。

认真开过汉兰达和傲虎，讲真，可能汉兰达更舒服点，

我是对比傲虎和森林人两车的，虽然傲虎动力更好一点，但开起来大车感太强，完全没有森林人灵动舒适，

所以最后买了森林人，开了2个月很满意，

这三车，四驱的话，肯定傲虎最优

嗯，最好还是试驾一下，有个具体感受，我是在佛山试驾后确定买的，试驾时也发现了一个不理想就是底盘滤震效果一般，其他都好
这次新款配置提高了好多，尤其是新增的车型鉴赏家，基本上和美版一样了，只有发动机有点区别，一个3.8一个3.5，当然价格也高一点点，但性价比依然是最高的

今天去北京现代4S店没有帕里斯帝，这全进口车我们这三四线城市看不到现车，网上订还是可以，但没试驾不放心。

今天试驾了威飒和汉兰达，驾使感还是汉兰达好一些，空间汉兰达大多了。高配的威飒也要30万+，所以如果买威飒那不如买汉兰达。

言简意赅！

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真不知道棒子那脑子里都想的什么，现在这年月这信息量他们真觉得别人好糊弄还是咋滴。

手机也是国外的召回、中国的就硬挺着说是用户使用不当，真觉得那种事能忽悠得过去、纸里真能包得住火还是怎么的？
曾经市场占有量相当可观的三星手机，那次召回事件之后就断崖式下降，后面的SD事件又踩上最后一脚，然后就彻底凉凉了。现在的销量图上都是跟一堆杂牌挤在“其他品牌”里算销量。

那也不是被中国人严重低估甚至妖魔化的，也是它们自己作的死。

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看销量/存量，有量才有好的服务
没销量存量的车，服务点少（看你是否要走四方），服务周期长，服务、配件价格会高上天

也不是被严重低估甚至妖魔化吧，主要还是韩国车自己作的死，真怪不了别人。

不说主力车型例如索兰托不引进总弄些中国特色车糊弄人这些，就说最后一款准备打翻身仗的索9上市的时候，刚刚大众的DSG闹完别扭，它一上来就主推1.6T+DSG，定价21万不说，而且官方大言不惭的宣布绝对不降价，如果降价对老车主原价回购。
配置里有个2.0自吸的车只存在于理论上，到处没车而且不给预订。 2.0T的车价格24万以上。
而当时的行情是日系三熊已经拉低到17万左右的入门价了（2.0自吸或类似），高点的2.0T或2.5自吸也就21、22万的样子。 索9这定价而且官宣绝不降价的声明真不知道棒子是哪来的自信。

结果就是上市就凉，半年多之后中国区总裁被撤换，换了个人也扶不起那一地的烂摊子了。

棒子车是最早的时候口碑不如日系德系，国内的认识就是在日系德系之下、国产车之上那么个档次，想翻身也行，拿点诚意出来慢慢扭转，再配上几款打口碑的主力车型不是不可能。象啪啪这车、索兰托、胜达菲甚至把捷恩斯弄进来，未必就没人买账。现在是原样引进了一些但是局面已经烂了，很难再收拾起来了。

好车不引进，弄些KX5、IX25、名图之类的半吊子货糊弄人，主力车型K5和索纳塔也是多年不换代，一换代就跳着涨价，棒子拿中国用户当乡下人糊弄也就别怪用户拿他当傻X。

啪啪这车可能是韩国车里为数不多的实惠车型，没法代表全体。

大家被眼花缭乱的配置迷失了自我，不知道自己的最基本的需求是什么了。

投帕里斯帝一票

韩国车被国人严重低估甚至妖魔化了。全球前三车企，明星旗舰车型，不需要再加以解释了，会简单的逻辑推理就知道不会错。

威飒如何？

好事者自扰之……

补充帕里斯帝的优点：没有颗粒捕捉器；没有启停；
补充帕里斯帝的缺点：
1、车机没有carplay，地图是百度地图，不好用，现在路上还是用手机导航靠谱；
2、我最不满意的地方是底盘，不紧实，减震稍硬，驾驶感稍好，但路噪控制一般般。
如果给帕里斯帝打分，我给85分，车机-5分，底盘-10分，其他前面所罗列的可以无识。nyfzh 编辑于 2022-09-15 09:08

虽然我开德系，但我推荐汉兰达

市内为主 ，汉兰达，省油。高速很多，啪啪，V6爽快舒服。有越野要求多点，傲虎。

丰田汉兰达混动四驱版，一个发动机+三个电动机+KERS的混动系统，平顺性和效率相当于V8.

15款汉兰达车主，除了每年一次正常保养外只管开不管养，六年零维修零故障，灯泡都没换过。如果换车，大概率还会选丰田。

推荐傲虎

汉兰达差不多的配置落地35  帕丽丝蒂落地至少40

可以参考一下我这个帖子，里面 有很多人有很好的建议，我备选车中有你三个车中的两个/thread-1947823-1-1.html
如果今天再让我选一次，应该会更加果断的选择帕里斯帝，而且一定会选择新款最顶配的鉴赏家
简单说下帕里斯帝的优缺点：
优点：
1、40万左右的价格区间内唯一的进口大排量7座中大型SUV：3.5V6+8AT，在电车横行的今天，抓住大排量六缸的尾巴，可以安心开10年以上；
2、可靠性高：500人的车友群里面共同反应车的可靠性还是可以的，油耗也没有想象的那么高，你看我帖子有详细的说明；
3、性价比高：进口品质+零品牌溢价，据说现代在中国的亏钱卖帕里斯帝；
4、空间大，第三排在同类车中是相对好的一款；
5、好开好用，尤其是高速上使用L2级别的ACC定速巡航，非常舒服省力，我前几天刚刚完成两天跑1900公里+的高速，在我有点腰肌劳损的情况下，我几乎感觉不到疲劳；高速上超车更是一种享受，有信心，稍踩油门就上130-140了。
6、保养成本不高，大概5.7升机油，机滤一个也是30元钱左右；
7、加92号汽油，我甚至在山东特意享受下山东“地炼油”，没啥明显的异样，便宜啊。
缺点：
1、现代车标品牌力几乎是零，甚至是负值，如果你在乎面子，千万别买它，如果你不需要用车来给脸上贴金，那么没有品牌溢价的车是最具性价比的选择；
2、严重的“不保值”或者叫贬值率极高，看看二手帕里斯帝价格就会知道了，当然买个靠谱的二手帕里斯帝是更合适的选择；
3、全国进口现代授权店少，对于附近没有授权店的人，在保修期内的维修和索赔是个问题；
4、目前车友发现的问题有：
一是在某个速度下抖动，很轻微的抖动，有人说所有的车在某个点上都有共振，就是明显不明显的问题了，有人发现是110公里，有105公里，我最近发现了115-117之间也有轻微的抖，解决方案已经有了，换两个部件；
还有人反应油门踏板轻微震动，这个不多，我车没有；
二是自动雨刷失灵，也是换件解决；
三是多个车友的前挡玻璃破损，都是外力（石子）冲击的，据说换成国产福耀玻璃后就好多了；
四是气囊灯亮，我是在高速行驶中，前车不规范行使，我长按喇叭导致了气囊灯亮了，已经出现三次了，都是在熄火后重启消失，问了售后维修经理，说是保养的时候升级一个程序就行了，群里有车友说这是通病；
5、比较高的车船税，佛山2400每年，有的地方是3000元；保险不算高，我第一次买6800元，明年再买肯定会更低，因为没有出险；
6、这车在市内拥堵的情况下油耗惊人，15-20都有可能，但高速上就特别“省油”，定速100的时候7.4升，定速120的时候8-9个，有车友说，这个车跑高速几乎不会超过10个油。
最后结论：
1、重点看你用车场景，高速、国道、城乡道路多就可以，如果拥堵市区内买菜接孩子，不太适合，车大，油耗高；
2、内心要强大，自信心强的人可以，不攀比，不在乎面子，不在乎别人说怎么花40万买个破现代就行
3、打算长期持有，起码5-10年以上才好，如果2-3年就换车，那就会严重的肉疼

如果经常出去走点非铺装路、山路，过个上坡交叉轴的话，推荐傲虎。
全进口品质，离地间隙高、重心低、靠谱的全时四驱，IIHS得分G。

别听大家忽悠，自己真实去试驾了就知道自己想要什么车了。
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我还是会选汉兰达。

太小众的，买了几年以后车子可能就停产了，然后保养维修都麻烦一些。

我选帕里斯帝。

帕里斯帝1票
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傲虎也还行。

另一个好像是韩国车，韩国车用料不行，遇到高强度使用容易散架。

反正，能选丰田，其他就不用看了，领先太多。

还用问，肯定首选汉兰达混动四驱版。

丰田，一线超级大品牌。

汉兰达是SUV行业标杆。

丰田的车操控好。安全性高，车厢内空气好，耐用保值。

丰田相当于手机界的苹果，用起来就是爽。

本帖最后由 tmg2015 于 2022-9-14 17:54 编辑