色影无忌

十年后，会不会电更贵，油更便宜
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[1 楼] coolsay [泡菜]
23-2-1 10:37
很多国家，很多车企业都表态未来几年要停售燃油车。到时候燃油的消耗量会不会大幅降低，导致石油需求不足，油价大幅下降。而电动车的销量起来后，电的消耗提升带动电价大幅提升。以后会不会出现汽车用电和用油差不多价格，或者用电价格甚至高于用油价格。
[194 楼] tianman [泡菜]
23-5-11 10:59
IEC909 发表于 2023-05-11 10:54
说电车可以做储能电站的正主来了，您俩撕个明白吧，我闪了。真是莫名其妙，都是乌鸡的陈年老泡菜了，不应该啊。

别人说太阳从西边出您也信？也会一本正经地分析和反驳么
[193 楼] IEC909 [泡菜]
23-5-11 10:54
tianman 发表于 2023-05-11 09:14
我不知道。
难道你是说，蔚来可以将用户电动车上的电量返回到电网上去吗？...

说电车可以做储能电站的正主来了，您俩撕个明白吧，我闪了。真是莫名其妙，都是乌鸡的陈年老泡菜了，不应该啊。
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[192 楼] tianman [泡菜]
23-5-11 09:14
男人心似海深 发表于 2023-05-11 08:38
蔚来的反向换电可以了解下

我不知道。
难道你是说，蔚来可以将用户电动车上的电量返回到电网上去吗？
[191 楼] tianman [泡菜]
23-5-11 09:07
IEC909 发表于 2023-05-11 07:01
电动车可以做储能电站 这可不是我说的， 是乌鸡上某位知名的蔚来股东提出来的，我只不过在这里提一点反对意见而已，您找错目标了。

这个“电车储能”，和“如果割韭菜”、“改充电电压并废除现有充电方式电车”这一类说法一样，都只是网络吹水而已。有谁当真了？

只有您当真了：
“储能电站的电池每天都要满充满放2次。500公里不跑长途的话至少能用一周吧，你停一天的电池损耗就相当于2周，你担不担心电池那天突然就崩了？再或者您正准备出门时发现因为处在用电高峰期，电池正在放电状态，只剩下10%的电量，您还有底气开车出门么？”
“电车当作储能电站用厂家会给你终身质保吗？”

用电池作储能电站这个正常。比如特斯拉在全世界就建了不少储能电站。但是它可不是拿用户电动车来储能的。
另外，储能电站的电池并不是每天都要满充满放2次。。。。
[190 楼] 男人心似海深 [资深泡菜]
23-5-11 08:38
tianman 发表于 2023-05-10 17:20
这就是越描越黑了
要知道，储能电站是一座固定设施。汽车如何能够作为储能电站使用？
电车夜间充电只不过是错峰使用的一种方式，并不会在白天将储存的电能返回给电网的。...

蔚来的反向换电可以了解下
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[189 楼] IEC909 [泡菜]
23-5-11 07:01
tianman 发表于 2023-05-10 17:20
这就是越描越黑了
要知道，储能电站是一座固定设施。汽车如何能够作为储能电站使用？
电车夜间充电只不过是错峰使用的一种方式，并不会在白天将储存的电能返回给电网的。...

电动车可以做储能电站 这可不是我说的， 是乌鸡上某位知名的蔚来股东提出来的，我只不过在这里提一点反对意见而已，您找错目标了。
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[188 楼] gmtsao [陈年泡菜]
23-5-10 21:01
1900年代，反对电力的宣传画，当时人们对电不了解，电力技术也不够成熟，触电事件经常发生
[187 楼] 猫小孩 [泡菜]
23-5-10 18:01
why099 发表于 2023-05-10 08:13
广东白天高速充电，大约1.75左右一度，中等大小suv，高速110-130的跑，电耗22-25度。

我也不希望大家都买电车
[186 楼] tianman [泡菜]
23-5-10 17:20
IEC909 发表于 2023-05-10 15:38
您这是单纯的充电，按续航500公里计算五万公里差不多充电100次，损耗当然不大，我说的这种情况是针对前面有人说电车可以作为储能电站参与电网调峰，储能电站的电池每天都要满充满放2次。500公里不跑长途的话至少能用一周吧，你停一天的电池损耗就相当于2周，...

这就是越描越黑了

要知道，储能电站是一座固定设施。汽车如何能够作为储能电站使用？
电车夜间充电只不过是错峰使用的一种方式，并不会在白天将储存的电能返回给电网的。

tianman 编辑于 2023-05-10 17:30
[185 楼] IEC909 [泡菜]
23-5-10 16:18
dual 发表于 2023-05-10 15:59
真能续航500公里的电池大多终身质保

电车当作储能电站用厂家会给你终身质保吗？厂家又不是傻子。
[184 楼] dual [泡菜]
23-5-10 15:59
IEC909 发表于 2023-05-10 15:38
您这是单纯的充电，按续航500公里计算五万公里差不多充电100次，损耗当然不大，我说的这种情况是针对前面有人说电车可以作为储能电站参与电网调峰，储能电站的电池每天都要满充满放2次。500公里不跑长途的话至少能用一周吧，你停一天的电池损耗就相当于2周，...

真能续航500公里的电池大多终身质保
[183 楼] IEC909 [泡菜]
23-5-10 15:38
sundelei 发表于 2023-05-08 11:16
我用自己车位的慢充  设定晚上11点（谷峰电价）开始充，早上四点钟左右就充到100%，我2年开了5万公里，电池损耗2.3%（4S店检测）

您这是单纯的充电，按续航500公里计算五万公里差不多充电100次，损耗当然不大，我说的这种情况是针对前面有人说电车可以作为储能电站参与电网调峰，储能电站的电池每天都要满充满放2次。500公里不跑长途的话至少能用一周吧，你停一天的电池损耗就相当于2周，你担不担心电池那天突然就崩了？再或者您正准备出门时发现因为处在用电高峰期，电池正在放电状态，只剩下10%的电量，您还有底气开车出门么？
IEC909 编辑于 2023-05-10 15:58
[182 楼] IEC909 [泡菜]
23-5-10 15:23
nvg007 发表于 2023-05-08 06:17
典型的不学无术还爱乱叫唤。
您这算自爆吗？
[181 楼] 800编码器 [泡菜]
23-5-10 11:26
这几天在看淘宝的家庭光伏电站，这是一个好东西，不但可以满足自己用，还可以卖给电网，如果电价涨了，入网价应该也会跟着涨。。
[180 楼] why099 [老坛泡菜]
23-5-10 08:13
猫小孩 发表于 2023-05-08 18:01
按高速最贵的1.5元/度算，18度/100km算，一公里也不到0.3元。油车8L/100km,  7.5元/L。自己算吧

广东白天高速充电，大约1.75左右一度，中等大小suv，高速110-130的跑，电耗22-25度。
[179 楼] snakeamlo [泡菜]
23-5-9 22:24
什么东西用的人多，就贵
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[178 楼] tianman [泡菜]
23-5-9 19:12
约200年前，金属铝曾因为提炼困难成为顶级奢侈品。
以至于法王拿破仑三世使用铝制餐具，而其他贵族只能使用金银餐具。
又过20多年后，金属铝就开始量产。从此走下神坛
tianman 编辑于 2023-05-09 19:21
[177 楼] 猫小孩 [泡菜]
23-5-9 17:38
Tianmou 发表于 2023-05-09 15:41
嗯嗯，他们打算采的是那种超稀有金属。  比黄金贵得多那种

这些人脑子进水？任何产业都要考虑成本。
[176 楼] 猫小孩 [泡菜]
23-5-9 17:38
卡斯特萝卜 发表于 2023-05-09 16:53
想多了，割韭菜总是以战略的形式出现的， 比如教育医疗产业化。。。你以为电车逃得过这个宿命？？？
没有可比性。教育至少是9年义务教育，医疗也有基本的医保。
[175 楼] 卡斯特萝卜 [泡菜]
23-5-9 16:53
猫小孩 发表于 2023-05-08 18:09
要收电车的通行费，根本不用你想的损招，一个北斗定位就可以了。发展电车是国家鼓励的，国家能源战略，不是为了以后割韭菜
想多了，割韭菜总是以战略的形式出现的， 比如教育医疗产业化。。。你以为电车逃得过这个宿命？？？
[174 楼] Tianmou [资深泡菜]
23-5-9 15:41
猫小孩 发表于 2023-05-08 18:03
大海、盐湖里的锂矿都用不完，只是目前技术的原因，生产成本比较高。不用锂元素的电池也出现，电池成本只会越来越便宜。

嗯嗯，他们打算采的是那种超稀有金属。  比黄金贵得多那种
[173 楼] 紫陌时光 [禁止访问]
23-5-9 15:41
在电能不能储存这个问题解决不了的前提下电价不会过分上涨
[172 楼] promura [泡菜]
23-5-9 15:37
tpytpy1965 发表于 2023-02-25 15:33
电瓶车飞线你不看见？老百姓有智慧，自有办法。底层总有办法

可以按汽车的输入功率计费，相当于给汽车装个电表。
[171 楼] promura [泡菜]
23-5-9 15:11
DiegoMaradona 发表于 2023-02-03 10:06
差着几倍的价格，这暴利驱动，至少我肯定飞线充电了

1、按充入的电量计算，
2、按里程计算。
技术都不是问题。
[170 楼] 不玩胶片很多年 [泡菜]
23-5-8 18:32
猫小孩 发表于 2023-05-08 18:09
要收电车的通行费，根本不用你想的损招，一个北斗定位就可以了。发展电车是国家鼓励的，国家能源战略，不是为了以后割韭菜

虽然电车仍然有里程焦虑问题，不过基本事实是每年中国进口芯片和原油2000亿美金，是第一和第二大项，即使各减少一半，省下2000亿美金1.5万亿人民币基本上是净支出的减少，惠及每个人头上都是实打实的，不可能改弦更张的，是基本路线。况且，电车是中国弯道超车的强项，今年第一季度已经超过日本成为第一大汽车出口国，大部分是电车的功劳。更不要说还有战略考量。因此无论是民生上、工业发展还是战略上，都不可能动摇的。
[169 楼] 猫小孩 [泡菜]
23-5-8 18:09
卡斯特萝卜 发表于 2023-05-06 23:20
消防出个规定你加变压器违规就行了。收拾你的办法多的是。

要收电车的通行费，根本不用你想的损招，一个北斗定位就可以了。发展电车是国家鼓励的，国家能源战略，不是为了以后割韭菜
[168 楼] 猫小孩 [泡菜]
23-5-8 18:07
windmind2006 发表于 2023-03-02 00:50
要说被挖光，也肯定是锂矿先于石油被挖光。

盐湖、海洋都不缺锂，只是技术原因，生产成本高而已。锂电池还能回收锂和钴镍。再说，还有新技术取代锂电池，不用锂的电池已经少量应用在储能电池上。
[167 楼] 猫小孩 [泡菜]
23-5-8 18:03
Tianmou 发表于 2023-05-08 15:36
那天看了个纪录片，才知道NASA在小行星上采矿，已经先行好多年了， 发射了好几个卫星，着陆之后，在小行星上放炮打眼

大海、盐湖里的锂矿都用不完，只是目前技术的原因，生产成本比较高。不用锂元素的电池也出现，电池成本只会越来越便宜。
[166 楼] 猫小孩 [泡菜]
23-5-8 18:01
why099 发表于 2023-05-08 08:21
现在外面快冲，一块多一度电，跑高速的费用，已经与油车平齐了。

按高速最贵的1.5元/度算，18度/100km算，一公里也不到0.3元。油车8L/100km,  7.5元/L。自己算吧