色影无忌

见证历史！比亚迪销量超越南北大众之和
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[27 楼] 800编码器 [泡菜]
23-3-30 11:07
FD2010 发表于 2023-03-30 10:07
从国家的战略安全角度考虑，国家也不会允许电动卡车成长。
能不能不要代表国家，国家是鼓励创新的。。
[26 楼] FD2010 [泡菜]
23-3-30 10:07
800编码器 发表于 2023-03-30 08:04
？？？？
我去比亚迪是和他们谈一个电动大卡车的电机，2年后内燃机乘用车会更衰，就连那些大卡车都开始从根本上走下坡路了，当然开始的时候比亚迪的电动拖头是不会便宜的。。
从国家的战略安全角度考虑，国家也不会允许电动卡车成长。
[25 楼] BAICAI98 [禁言中]
23-3-30 09:17
不喜欢比亚迪，当年买车时被好几个比亚迪的4S坑过，国产车崛起还是要靠吉利长安之类的规规矩矩的企业
[24 楼] tukela [泡菜]
23-3-30 09:06
lordly 发表于 2023-03-30 08:46
我去取车的时候（非BYD)，4S店的停车厂也看到大量的车辆落满灰尘，这只是待取车辆，我还是等了1个多月才取到车，我的意思是这不能说明什么。另外，如果考察一下大众在各地的停车厂，指不定数量更惊人呢？

这个月逛了雪佛兰的4S店，库存车的确有。一家4S店还有21年10月产的车呢，也没咋优惠。我肯定要新生产的车啊，4S店全国找了10天也没找到今年生产的车，昨天说已经线上下单,2周左右到货。
各个品牌销量不好的库存车可能都很多。比如比亚迪新款唐上市了，老款的卖不动了，只能扔停车场。新车6个月卖不出去就定义库存车了。您看到的落满灰的车，估计很多也成库存车了。
tukela 编辑于 2023-03-30 09:08
[23 楼] lordly [泡菜]
23-3-30 08:46
闲情阁 发表于 2023-03-29 21:56
奇怪的是，在短视频上看到有大量byd的车子积压在车库和停车坪中，车身落着厚厚的灰尘。莫非我穿越了?

我去取车的时候（非BYD)，4S店的停车厂也看到大量的车辆落满灰尘，这只是待取车辆，我还是等了1个多月才取到车，我的意思是这不能说明什么。另外，如果考察一下大众在各地的停车厂，指不定数量更惊人呢？
[22 楼] 脑袋大脖子粗 [泡菜]
23-3-30 08:28
闲情阁 发表于 2023-03-29 21:56
奇怪的是，在短视频上看到有大量byd的车子积压在车库和停车坪中，车身落着厚厚的灰尘。莫非我穿越了?

我也很奇怪，我月初才提了一辆比亚迪，买车要等，提车要排队，回到小区旁边停的居然又是一辆新提的比亚迪。难道我身处楚门的世界？
制造商：HUAWEI
型号：HMA-TL00
光圈：1.8
焦距：4.75
曝光时间：1459/500000
ISO感光度：50
[21 楼] cxy4321mail [注销用户]
23-3-30 08:08
用户已注销，历史内容不予显示
[20 楼] 800编码器 [泡菜]
23-3-30 08:04
FD2010 发表于 2023-03-29 22:54
只要是电动车就没有前途，2年后取消绿牌就是证明。

？？？？

我去比亚迪是和他们谈一个电动大卡车的电机，2年后内燃机乘用车会更衰，就连那些大卡车都开始从根本上走下坡路了，当然开始的时候比亚迪的电动拖头是不会便宜的。。
[19 楼] FD2010 [泡菜]
23-3-30 07:34
cxy4321mail 发表于 2023-03-29 23:28
2年后：
1. 替代油车：不可能
2. 电动车占比超过50%: 有可能
3. 电动车占比比现在高，销量比现在大：一定的
你说的没前途是指上面的那一个？
电动车没有前途，2年后大概率是大批电动车厂倒闭，少量电动车沦为有钱人的玩具。
[18 楼] 花坛 [泡菜]
23-3-30 06:55
tukela 发表于 2023-03-29 21:15
中国新能源汽车这块，大概率会成功，现在算成功一半了吧？
前几天静态感受了下几个30-40之间的汽车品牌，理想、小鹏、极氪001，阿维塔。瞬间感觉BBA一点不香了。什么电磁悬挂、空气悬挂、智能电动门、航空座椅、激光雷达...配置相当可以。对中国汽车的发...

30,40w，bba不香也正常，因为这个价钱直接换算，国际上能买到很多车了，产品力
[17 楼] kx133 [泡菜]
23-3-30 02:40
南北大众，距离大众品牌还有很长的距离
[16 楼] cxy4321mail [注销用户]
23-3-29 23:28
用户已注销，历史内容不予显示
[15 楼] FD2010 [泡菜]
23-3-29 22:54
800编码器 发表于 2023-03-29 22:27
比亚迪年轻人多，好学，有朝气，有闯劲

只要是电动车就没有前途，2年后取消绿牌就是证明。
[14 楼] taylor1984 [泡菜]
23-3-29 22:48
my8259 发表于 2023-03-28 13:56
挺好，后面会越来越加速取代合资，，，，，，，话说合资也吃了几十年红利了~~~
不仅是便宜车，还要把50-100万的车价格都干下来~~~
再接再厉

这个是真的
几大合资商躺着赚钱这么多年，也没见搞出什么东西，指望他们
[13 楼] 800编码器 [泡菜]
23-3-29 22:27
我是你最爱的女人 发表于 2023-03-29 22:08
同感。
我下一台车大概率国产车，毕竟便宜、质量也过得去了，大概率电动车，如果价格能下来的话。但是，肯定不会是比亚迪。跟一汽的员工打交道，跟BYD的员工打交道，两个公司对待员工差别太大。


比亚迪年轻人多，好学，有朝气，有闯劲
[12 楼] 我是你最爱的女人 [泡菜]
23-3-29 22:08
闲情阁 发表于 2023-03-29 21:58
我对byd的车子历来不感冒，对它的企业文化非常不认同，我买新能源车的话，会刻意避开这个品牌
同感。
我下一台车大概率国产车，毕竟便宜、质量也过得去了，大概率电动车，如果价格能下来的话。但是，肯定不会是比亚迪。跟一汽的员工打交道，跟BYD的员工打交道，两个公司对待员工差别太大。
[11 楼] 闲情阁 [泡菜]
23-3-29 21:58
我对byd的车子历来不感冒，对它的企业文化非常不认同，我买新能源车的话，会刻意避开这个品牌
[10 楼] 闲情阁 [泡菜]
23-3-29 21:56
奇怪的是，在短视频上看到有大量byd的车子积压在车库和停车坪中，车身落着厚厚的灰尘。莫非我穿越了?
[9 楼] tukela [泡菜]
23-3-29 21:22
半山半海 发表于 2023-03-29 20:13
感觉在在中国，产量上的事一旦被国产品牌赶上，再要想扳回去太难，到时赶超或打败B的还会是国产品牌。
当然，高端产品会有所不同。

比亚迪感觉很难被打败了，自己不作死的话。现在可以说是一骑绝尘，领先太多了。一款车型销量就能扛别的牌子一个厂家。
拼技术有技术，拼价格能降价，简直稳如老狗。
不过我换车还是订了燃油车。新能源车感觉还是不够成熟。
[8 楼] tukela [泡菜]
23-3-29 21:15
FD2010 发表于 2023-03-29 21:01
中国手机的成功不代表汽车能成功。

中国新能源汽车这块，大概率会成功，现在算成功一半了吧？
前几天静态感受了下几个30-40之间的汽车品牌，理想、小鹏、极氪001，阿维塔。瞬间感觉BBA一点不香了。什么电磁悬挂、空气悬挂、智能电动门、航空座椅、激光雷达...配置相当可以。对中国汽车的发展相当有信心。
相反中国手机目前离苹果、三星差距还很大。
[7 楼] FD2010 [泡菜]
23-3-29 21:01
半山半海 发表于 2023-03-29 20:13
感觉在在中国，产量上的事一旦被国产品牌赶上，再要想扳回去太难，到时赶超或打败B的还会是国产品牌。
当然，高端产品会有所不同。
中国手机的成功不代表汽车能成功。
[6 楼] 半山半海 [资深泡菜]
23-3-29 20:13
FD2010 发表于 2023-03-29 17:44
还有2年绿牌就取消了，到时候是骡子是马再拉出来遛遛。
感觉在在中国，产量上的事一旦被国产品牌赶上，再要想扳回去太难，到时赶超或打败B的还会是国产品牌。
当然，高端产品会有所不同。
[5 楼] FD2010 [泡菜]
23-3-29 17:44
还有2年绿牌就取消了，到时候是骡子是马再拉出来遛遛。
[4 楼] 陈家二公子 [禁言中]
23-3-28 15:41
人类的悲喜并不相通
[3 楼] owenouy [泡菜]
23-3-28 15:31
呵呵，看看经销商的库存再说，一个县级代理都有600的库存，都哭不出来了。
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[2 楼] my8259 [资深泡菜]
23-3-28 13:56
挺好，后面会越来越加速取代合资，，，，，，，话说合资也吃了几十年红利了~~~
不仅是便宜车，还要把50-100万的车价格都干下来~~~
再接再厉
[1 楼] 800编码器 [泡菜]
23-3-28 13:40


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