色影无忌

讨论下碰撞以后解锁安全还是不解锁安全
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[24 楼] tianman [泡菜]
23-6-19 11:11
lordly 发表于 2023-06-19 10:54
你这属于拿极端情况来否定普通情况下的价值。即使是严重车祸的情况下自动解锁也没有比不解锁更不安全。

再说一遍，
现在的自动落锁汽车没有不设置碰撞自动解锁功能的。
这里说的是在碰撞之后解锁失灵的现象。
小蚂蚁大力士 发表于 2023-06-16 09:42
碰撞后不能解锁的车绝对不能买，另外楼上说的很对，解锁不等于开门，在这种情况下乘员安全靠的是安全带。
[23 楼] lordly [泡菜]
23-6-19 10:54
tianman 发表于 2023-06-19 07:30
碰撞的情况很复杂，
碰撞往往会造成车体变形或局部变形，此时无论什么样的车子都无法保证锁具正常。

你这属于拿极端情况来否定普通情况下的价值。即使是严重车祸的情况下自动解锁也没有比不解锁更不安全。
lordly 编辑于 2023-06-19 10:56
[22 楼] tianman [泡菜]
23-6-19 07:30
小蚂蚁大力士 发表于 2023-06-16 09:42
碰撞后不能解锁的车绝对不能买，另外楼上说的很对，解锁不等于开门，在这种情况下乘员安全靠的是安全带。

碰撞的情况很复杂，
碰撞往往会造成车体变形或局部变形，此时无论什么样的车子都无法保证锁具正常。
[21 楼] tianman [泡菜]
23-6-19 07:22
老顽童 发表于 2023-06-18 21:10
为了防止重大车祸翻滚时车门打开，宁愿小事故开不开门活活烧死？这不合逻辑吧？小事故概率有多高？重大车祸概率有多高？小事故人活下来的概率有多高？重大车祸人活下来的概率有多高？这都需要计算一下。

除了以前手动锁止的老车型以外，目前有自动落锁功能的车都有碰撞自动解锁的功能。这个并没问题。
所谓不能自动解锁，其实是只是指解锁失灵的现象。
这种现象大多数是因为车体变形或特定部位变形造成的锁具无法动作的原因。
[20 楼] ljj [泡菜]
23-6-18 23:27
我觉的，隐藏式门把手对事故救援太不友好。
[19 楼] 笑鹰 [资深泡菜]
23-6-18 21:29
剧烈碰撞后，车门自动解锁，是有利于驾乘人员脱困的，类似的还有感应到车辆被水浸泡之后，自动降下车窗的功能。
[18 楼] 老顽童 [陈年泡菜]
23-6-18 21:10
motofox2 发表于 2023-06-16 05:45
很多人认为碰撞后自动解锁安全，因为外面的人能轻松拉开门解救。
  不过我有个疑问，如果车辆是冲出路面翻滚，会不会解锁的门被甩开而造成伤害呢？
为了防止重大车祸翻滚时车门打开，宁愿小事故开不开门活活烧死？这不合逻辑吧？小事故概率有多高？重大车祸概率有多高？小事故人活下来的概率有多高？重大车祸人活下来的概率有多高？这都需要计算一下。
[17 楼] tianman [泡菜]
23-6-18 21:01
陈家二公子 发表于 2023-06-18 20:42
嗯，中事故
[16 楼] 陈家二公子 [禁言中]
23-6-18 20:42
tianman 发表于 2023-06-18 19:59
如果乘员都无法自己开门的话，那就不能说是小事故了。

嗯，中事故
[15 楼] tianman [泡菜]
23-6-18 19:59
陈家二公子 发表于 2023-06-18 19:34
多数还是小事故，变形不严重，解锁之后外面拉两下就能开门

如果乘员都无法自己开门的话，那就不能说是小事故了。
[14 楼] 陈家二公子 [禁言中]
23-6-18 19:34
tianman 发表于 2023-06-18 19:19
车体严重变形后，解锁或不解锁都是一样，都需要工具拆解。
以前的车没有自动落锁/解锁的功能，车变形后还是要破拆车体来救人
汽车工业已经是一个成熟的产业，各家交通安全的部门都已经管理得非常严密而具体。如果这个装置影响救援的话，早就强制改正了。

多数还是小事故，变形不严重，解锁之后外面拉两下就能开门
[13 楼] tianman [泡菜]
23-6-18 19:19
陈家二公子 发表于 2023-06-18 18:16
假设有一个车主，出了车祸，他希望车门解锁还是不解锁

车体严重变形后，解锁或不解锁都是一样，都需要工具拆解。
以前的车没有自动落锁/解锁的功能，车变形后还是要破拆车体来救人

汽车工业已经是一个成熟的产业，各家交通安全的部门都已经管理得非常严密而具体。如果这个装置影响救援的话，早就强制改正了。
[12 楼] 陈家二公子 [禁言中]
23-6-18 18:16
tianman 发表于 2023-06-16 12:31
没这么简单，严重变形时撬棒无济于事，还可能造成二次伤害，
以前的抢救现场视频基本上都是用专用工具的。

假设有一个车主，出了车祸，他希望车门解锁还是不解锁
[11 楼] 光伯田的jj切被没 [泡菜]
23-6-18 17:32
解锁不等于开门，仍然需要拉门把手才能开门。

碰撞解锁断油或断高压电是法规强制要求，方便救援，现在新出的车都有此功能。
[10 楼] tianman [泡菜]
23-6-16 12:31
陈家二公子 发表于 2023-06-16 12:09
车门解锁用撬棒就行
不解锁就要破拆车门了

没这么简单，严重变形时撬棒无济于事，还可能造成二次伤害，
以前的抢救现场视频基本上都是用专用工具的。
[9 楼] 陈家二公子 [禁言中]
23-6-16 12:09
tianman 发表于 2023-06-16 11:58
这种程度的碰撞往往造成车体变形，通常需要用工具破拆来施救。

车门解锁用撬棒就行
不解锁就要破拆车门了
[8 楼] tianman [泡菜]
23-6-16 11:58
臭手 发表于 2023-06-16 11:14
肯定是第一种，后面两种实际上不算解锁吧？
紧急情况下主要是从外面能拉开车门，那才算合理，其他的方式都不怎么样。
最近看的几次事故报道好像也都是里面人无意识或昏迷了，外面人想救但是拉不开车门，砸玻璃也砸不开。

这种程度的碰撞往往造成车体变形，通常需要用工具破拆来施救。
[7 楼] atuz [陈年泡菜]
23-6-16 11:54
motofox2 发表于 2023-06-16 05:45
很多人认为碰撞后自动解锁安全，因为外面的人能轻松拉开门解救。
  不过我有个疑问，如果车辆是冲出路面翻滚，会不会解锁的门被甩开而造成伤害呢？

如果不系安全带，啥安全措施都没用
[6 楼] 陈家二公子 [禁言中]
23-6-16 11:25
建议拿绳子把车门绑在b柱上
[5 楼] 臭手 [老坛泡菜]
23-6-16 11:14
david533 发表于 2023-06-16 10:22
还有个车门解锁逻辑，有的车是任意一个门在车内都可以拉把手开门，有的是拉两下把手开门，有的是内门把手上有个拨动的键来解锁，还有的是只有主驾解锁其它车门才能打开
到底哪种更好更安全或者说遇到紧急情况更容易脱困

肯定是第一种，后面两种实际上不算解锁吧？
紧急情况下主要是从外面能拉开车门，那才算合理，其他的方式都不怎么样。

最近看的几次事故报道好像也都是里面人无意识或昏迷了，外面人想救但是拉不开车门，砸玻璃也砸不开。
[4 楼] david533 [泡菜]
23-6-16 10:22
还有个车门解锁逻辑，有的车是任意一个门在车内都可以拉把手开门，有的是拉两下把手开门，有的是内门把手上有个拨动的键来解锁，还有的是只有主驾解锁其它车门才能打开
到底哪种更好更安全或者说遇到紧急情况更容易脱困
[3 楼] 小蚂蚁大力士 [泡菜]
23-6-16 09:42
碰撞后不能解锁的车绝对不能买，另外楼上说的很对，解锁不等于开门，在这种情况下乘员安全靠的是安全带。
[2 楼] 臭手 [老坛泡菜]
23-6-16 07:51
motofox2 发表于 2023-06-16 05:45
很多人认为碰撞后自动解锁安全，因为外面的人能轻松拉开门解救。
  不过我有个疑问，如果车辆是冲出路面翻滚，会不会解锁的门被甩开而造成伤害呢？

个人理解：
1. 解锁不等于开门，解锁之后你不拉车门把手它依然不会打开吧？
2. 系安全带是关键，系好安全带的前提下门被甩开人也不会飞出去。相反不系安全带的情况下，车门不开人也可能从窗户飞出去。

记得以前的车都不带自动落锁功能的，早期的说法就是怕事故之后打不开车门。后来是有人趁红灯时拉车门抢包，然后自动落锁就成了高配的高级功能。原车没有的还自己买个铁将军之类的后加上。
现在很多油车好像还是没有自动落锁功能，尤其是日系的。不过不太确定
臭手 编辑于 2023-06-16 07:52
[1 楼] motofox2 [泡菜]
23-6-16 05:45
   很多人认为碰撞后自动解锁安全，因为外面的人能轻松拉开门解救。

  不过我有个疑问，如果车辆是冲出路面翻滚，会不会解锁的门被甩开而造成伤害呢？