别克 E5，落地18的纯电中型suv

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[40 楼] 湖北黄冈老陈 [禁言中] 23-11-28 11:19 jsszkkk 发表于 2023-11-28 11:17 15w以内差不多 14.5万以内不更好？
[39 楼] jsszkkk [资深泡菜] 23-11-28 11:17 湖北黄冈老陈发表于 2023-10-31 08:27 再结合价格，水通车或水桶机最划算，据说有些地方加上各种补贴之后不到16万就可以了，确实是香。 15w以内差不多
[38 楼] 水牛 [泡菜] 23-10-31 21:40 jsszkkk 发表于 2023-10-31 12:59 固态电池啥时候能上？全固态还早吧，5-10估计都没戏。现在投入最积极的是丰田，前几天吹风号称无限接近量产。目标差不多是4-5年之后。半固态到已经开始装车了，有望5年之内普及。
[37 楼] 湖北黄冈老陈 [禁言中] 23-10-31 16:23 jsszkkk 发表于 2023-10-31 12:59 固态电池啥时候能上？不清楚，没有关心过，再等等吧，先加油没问题。目前，我纯电动汽车的磷酸铁锂电池已经使用了快7年，无可察觉的实际续航变化。
[36 楼] jsszkkk [资深泡菜] 23-10-31 12:59 湖北黄冈老陈发表于 2023-10-31 08:27 再结合价格，水通车或水桶机最划算，据说有些地方加上各种补贴之后不到16万就可以了，确实是香。固态电池啥时候能上？
[35 楼] 湖北黄冈老陈 [禁言中] 23-10-31 08:27 水牛发表于 2023-10-30 20:20 性能一般是电车相比。和油车相比，先天的优势。起码不弱于2.5T的机头。地盘，NVH和3电都处于优秀水准，这些也是传统车企的强项。基础版的智驾弱了点，车机的成熟度和稳定还有欠缺。车子本身没有太大的短板，但也没有让人眼前一亮的噱头，水桶车。再结合价格，水通车或水桶机最划算，据说有些地方加上各种补贴之后不到16万就可以了，确实是香。
[34 楼] 水牛 [泡菜] 23-10-30 20:20 湖北黄冈老陈发表于 2023-10-30 08:54 性能并不一般，昨天去实际试驾了，加速、悬挂等都还不错，SUV本身就不是用于激烈驾驶的，结合目前的价格，对于确实购车刚需确实是个不错的选择，毕竟之前很多品牌13-14万也就400续航的紧凑型，对于已经一台垃圾燃油，一台纯电，一台插混的车主改善性选车... 性能一般是电车相比。和油车相比，先天的优势。起码不弱于2.5T的机头。地盘，NVH和3电都处于优秀水准，这些也是传统车企的强项。基础版的智驾弱了点，车机的成熟度和稳定还有欠缺。车子本身没有太大的短板，但也没有让人眼前一亮的噱头，水桶车。
[33 楼] 湖北黄冈老陈 [禁言中] 23-10-30 08:54 天天向上2023 发表于 2023-10-24 18:34 硬不硬伤看价格对，还有大小等等。
[32 楼] 湖北黄冈老陈 [禁言中] 23-10-30 08:54 水牛发表于 2023-10-24 21:09 性能一般，在新势力面前算弱的。除了响应速度电车的先天优势之外，其他各方面接近油车。这就是台家用车，调教也以舒适为主，这么大的SUV也别想着激励驾驶。性能并不一般，昨天去实际试驾了，加速、悬挂等都还不错，SUV本身就不是用于激烈驾驶的，结合目前的价格，对于确实购车刚需确实是个不错的选择，毕竟之前很多品牌13-14万也就400续航的紧凑型，对于已经一台垃圾燃油，一台纯电，一台插混的车主改善性选车，那么还可以再多看看。
[31 楼] 水牛 [泡菜] 23-10-24 21:09 my8259 发表于 2023-10-24 20:34 这个车啥性能？几电机？功率？0-100？。。。。。。。性能一般，在新势力面前算弱的。除了响应速度电车的先天优势之外，其他各方面接近油车。这就是台家用车，调教也以舒适为主，这么大的SUV也别想着激励驾驶。
[30 楼] my8259 [资深泡菜] 23-10-24 20:34 这个车啥性能？几电机？功率？0-100？。。。。。。。
[29 楼] 水牛 [泡菜] 23-10-24 20:12 kevinwong55 发表于 2023-10-24 17:09 2023年底了，68度的小电池不叫硬伤？我18年买的车都有52度电了电池再加个4-5度就好看了。但是电耗控制的相当不错，这个季节在上海中内环可以跑到12-13的电耗。水牛编辑于 2023-10-24 20:13
[28 楼] 天天向上2023 [注销用户] 23-10-24 18:34 用户已注销，历史内容不予显示
[27 楼] 决战紫金城 [资深泡菜] 23-10-24 17:29 kevinwong55 发表于 2023-10-24 17:09 2023年底了，68度的小电池不叫硬伤？我18年买的车都有52度电了同样低配，市场上卖得最好的Model Y贵了50%，电池容量还更小呢（续航差不多），这要硬伤？
[26 楼] kevinwong55 [资深泡菜] 23-10-24 17:09 决战紫金城发表于 2023-10-23 11:18 现在网络上的风向变了，合资车在国内都很卑微，丰田验证码被称为工业垃圾，大众ID系列落伍，BBA也被称为杂牌电动车…… 别克这车算挺可以的，没啥硬伤，减配的这些东西，其实大多都是老泡菜不需要的 2023年底了，68度的小电池不叫硬伤？我18年买的车都有52度电了
[25 楼] 天天向上2023 [注销用户] 23-10-24 10:15 用户已注销，历史内容不予显示
[24 楼] taylor1984 [泡菜] 23-10-24 09:40 水牛发表于 2023-10-23 21:03 后备箱可不小，后排座椅不可调还太直倒是真的。不太懂为啥大部分欧美车都在座椅靠背上这么头铁，明明都是5米级的SUV
[23 楼] haiyangsea [陈年泡菜] 23-10-24 09:30 思铭掠影发表于 2023-10-23 22:06 in many cities,toyota bz3 are used as taxies,so how many consumers choose bz3 as family cars? 商业客户和家庭同样重要，丰田在商业用户中是有很好口碑的，满街跑的出租车对于降低家庭客户的成本也是有帮助的。
[22 楼] haiyangsea [陈年泡菜] 23-10-24 09:20 hakukin 发表于 2023-10-23 15:53 BZ那都是卖的出租车，ID.3 9月接近1万了可那都是降到12万5才卖出去的，如果按原价接近16万还是无人问津我自己就开ID.4，应该说国外品牌在硬件层面做得还不错但是软件层面可真的就是跟国产比差出去了几条街在软件定义汽车的年代用户对硬件的感知被... 出租车是大客户，能抓住也是很牛的，另外BZ3好像海外销量不错的。 ID3是降价的功劳，我大舅子刚提一辆，我开开真是不错。总之，有竞争是好事。
[21 楼] haiyangsea [陈年泡菜] 23-10-24 09:18 my8259 发表于 2023-10-23 15:59 只是卖不了溢价了，，，，，要是没国产车这一波兴起，我猜这个车至少卖25万起，，，，，，不溢价多好，很多人唱衰合资真是愚蠢，真要是国产车得势，什么人不欺负什么人来着？
[20 楼] hakukin [资深泡菜] 23-10-24 09:15 家和万事兴001 发表于 2023-10-24 09:13 后备箱比比亚迪宋大点宋一个油改电也是长车头，后备箱小很正常电车还是得跟电车比
[19 楼] 家和万事兴001 [泡菜] 23-10-24 09:14 my8259 发表于 2023-10-23 21:16 后排看上去是挺直的，，，，不能理解，后排哪怕给个手动角度调节也行，，，，，，算是个蛮重要的功能了，就特么这么舍不得给个？这个设计不好，一是太直，二是放倒后不是春平
[18 楼] 家和万事兴001 [泡菜] 23-10-24 09:13 hakukin 发表于 2023-10-24 07:42 那后备箱也就紧凑级大小吧后备箱比比亚迪宋大点
[17 楼] hakukin [资深泡菜] 23-10-24 07:42 水牛发表于 2023-10-23 21:03 后备箱可不小，后排座椅不可调还太直倒是真的。那后备箱也就紧凑级大小吧
[16 楼] 思铭掠影 [泡菜] 23-10-23 22:06 haiyangsea 发表于 2023-10-23 14:33 不能听自媒体瞎说，所谓的工业垃圾BZ3好像八月份卖了5000多辆，ID3在7月份应该是卖了8000多辆，都具备了上量的条件。合资品牌如果真的愿意参与竞争还是很能打的，风向随时变。 in many cities,toyota bz3 are used as taxies,so how many consumers choose bz3 as family cars?
[15 楼] my8259 [资深泡菜] 23-10-23 21:16 水牛发表于 2023-10-23 21:03 后备箱可不小，后排座椅不可调还太直倒是真的。后排看上去是挺直的，，，，不能理解，后排哪怕给个手动角度调节也行，，，，，，算是个蛮重要的功能了，就特么这么舍不得给个？
[14 楼] 水牛 [泡菜] 23-10-23 21:03 hakukin 发表于 2023-10-23 11:37 这车去看过，也就外观看着大，车头太长浪费了整车空间，后排还凑合但是后备箱就比较小了想不通为啥纯电还要做这么长一个车头后备箱可不小，后排座椅不可调还太直倒是真的。
[13 楼] 湖北黄冈老陈 [禁言中] 23-10-23 17:03 2023款先锋版，建议零售价才16.99万，确实是可以考虑。
[12 楼] my8259 [资深泡菜] 23-10-23 15:59 haiyangsea 发表于 2023-10-23 14:33 不能听自媒体瞎说，所谓的工业垃圾BZ3好像八月份卖了5000多辆，ID3在7月份应该是卖了8000多辆，都具备了上量的条件。合资品牌如果真的愿意参与竞争还是很能打的，风向随时变。只是卖不了溢价了，，，，，要是没国产车这一波兴起，我猜这个车至少卖25万起，，，，，，
[11 楼] hakukin [资深泡菜] 23-10-23 15:53 haiyangsea 发表于 2023-10-23 14:33 不能听自媒体瞎说，所谓的工业垃圾BZ3好像八月份卖了5000多辆，ID3在7月份应该是卖了8000多辆，都具备了上量的条件。合资品牌如果真的愿意参与竞争还是很能打的，风向随时变。 BZ那都是卖的出租车，ID.3 9月接近1万了可那都是降到12万5才卖出去的，如果按原价接近16万还是无人问津我自己就开ID.4，应该说国外品牌在硬件层面做得还不错但是软件层面可真的就是跟国产比差出去了几条街在软件定义汽车的年代用户对硬件的感知被大大削弱了，就目前这个情况看国外车企在这个新市场环境下真的是一个能打的都没有，短期没有长期更是没戏，除非像大众那样掏钱投资中国企业 hakukin 编辑于 2023-10-23 15:53