色影无忌

话说，如果N年以后电池技术突破了，现有的新能源车，特别是插混，有没有可能换电池实现升级？
3244 152
[1 楼] 非稳态 [泡菜]
24-5-27 13:29
最近选车纠结中，随便聊聊：
如果N年以后电池技术突破了，现有的新能源车，特别是插混，有没有可能换电池实现升级？
现有的dmi、phev等，通过更换更大能量密度的电池，将100+km的纯电里程扩展到200+，甚至更高？
就像手机或电脑扩展存储，更换新电池之类。

可能的限制会是什么呢？
法规？--法规不允许更换电池的改装？
安全？--改装后，出问题无法界定责任方？
标准？--车企的私有接口、协议？
价格？……

非稳态 编辑于 2024-05-27 13:32
[153 楼] nazgu1 [资深泡菜]
24-11-26 19:03
男人心似海深 发表于 2024-11-26 11:01
你搞错了吧，上汽飞凡可没有加入换电联盟，
他自己搞的，也没建几个换电站，搞不下去了。
是我记错了，换电老大都半死不活，哪里有老二搞重复建设的空间，不过你这个名单上更是没一个能拿得出手的新能源车企
[152 楼] 男人心似海深 [资深泡菜]
24-11-26 12:18
bridgenil 发表于 2024-11-26 09:44
电池接口也许好改造，但是如果电动车没有按形状预留可换动力电池的物理位置，怎么改造？

他指的是车厂加入换电联盟后，新研发的车型，今后的1-3年内会陆续推出。
[151 楼] 男人心似海深 [资深泡菜]
24-11-26 11:01
nazgu1 发表于 2024-11-26 09:38
那个换电联盟不过是败者联盟罢了，老二飞凡自己先被放弃了

你搞错了吧，上汽飞凡可没有加入换电联盟，
他自己搞的，也没建几个换电站，搞不下去了。
[150 楼] 新手出海 [资深泡菜]
24-11-26 10:10
首先N年后，你升级老车还有啥必要？4年前的手机还有几个人在用？我200x年买手机的时候，还要买两块电池，当时有很大的理由就是电池寿命如何，结果大部分手机发现第二块电池到换手机都没用几次（不过我手机90%基本是1年1换）。后面的手机就不买备电了，再往后一体化，连膜都不贴了。

使用N年的车换电有没有可能，当然有，网上特斯拉啥的作坊换电（请别介意用作坊这个词），换同型号的拆车电，换其他型号的高容量电，还有拆开修理的视频大把。你就可以知道，换电操作类似手机换电池，既然现在能换苹果手机电池的人大把，所以未来能换电车电池的工作室，修车坊，作坊也是大把。

只是对于大部分车主来讲，电池到不堪使用的时候，车也基本该换了。很多车，车主不想开了，电池都不一定有问题。

正如现在的油车，网上也有大把老油车翻新的视频。不过你几万买个老车，再花一半，甚至几倍的价格翻新，是不是值得，就不是一个简单的消费问题了。有人买老单反，有人只尝鲜（玩几个月就卖）。只要有市场，技术根本不是问题。
[149 楼] gttys [陈年泡菜]
24-11-26 09:46
楼主列的四项：法规、安全、标准、价格，除了价格不是不能解决的问题，其他三项估计没有一个是能解决的。
[148 楼] bridgenil [泡菜]
24-11-26 09:44
男人心似海深 发表于 2024-05-28 07:40
前几天蔚来李斌在欧洲自驾直播的时候说过，友商加入换电联盟其实技术成本并不高，换电车型技术改造单车成本1000左右。
电池接口也许好改造，但是如果电动车没有按形状预留可换动力电池的物理位置，怎么改造？
[147 楼] nazgu1 [资深泡菜]
24-11-26 09:38
男人心似海深 发表于 2024-11-22 13:01
看的远一些，这些不同规格的电池不只是蔚来用，都是为了后面的换电联盟准备的。

那个换电联盟不过是败者联盟罢了，老二飞凡自己先被放弃了
[146 楼] 超值是硬道理 [泡菜]
24-11-23 23:32
虚化 发表于 2024-11-23 23:08
开纯电开插混都不可笑，可笑是对自己没用过也不懂的东西妄加评论还说大话

你这口气和那些拿单反的如出一辙，结果呢，单反遭淘汰，同理插混也将淘汰，或沦为小众！
超值是硬道理 编辑于 2024-11-23 23:37
[145 楼] 虚化 [资深泡菜]
24-11-23 23:10
超值是硬道理 发表于 2024-11-23 23:01
骑两轮摩托也算汽车驾龄知道吗？两轮和四轮有本质的区别吗？什么叫触类旁通？举一反三？洞察一切？窥一斑而知全豹？
[144 楼] 虚化 [资深泡菜]
24-11-23 23:08
超值是硬道理 发表于 2024-11-23 22:47
你觉得可笑，可很多开纯电的都觉得爽，你的观念落后了。你到汽车之家里去找找，有几个开纯电的有焦虑。几十公里就有充电站还焦虑，难不成5公里搞一个充电站才没有焦虑？

开纯电开插混都不可笑，可笑是对自己没用过也不懂的东西妄加评论还说大话
[143 楼] 超值是硬道理 [泡菜]
24-11-23 23:01
虚化 发表于 2024-11-23 22:47
开两轮电动就敢对新能源汽车指点江山还自诩永远正确，梁静茹给的勇气吗

骑两轮摩托也算汽车驾龄知道吗？两轮和四轮有本质的区别吗？什么叫触类旁通？举一反三？洞察一切？窥一斑而知全豹？
[142 楼] 超值是硬道理 [泡菜]
24-11-23 22:51
虚化 发表于 2024-11-23 22:47
开两轮电动就敢对新能源汽车指点江山还自诩永远正确，梁静茹给的勇气吗

你就跟当年那些拿单反的人的口气一样，”你又没有单反，怎么知道单反会被淘汰？”
超值是硬道理 编辑于 2024-11-23 22:57
[141 楼] 虚化 [资深泡菜]
24-11-23 22:47
超值是硬道理 发表于 2024-11-23 20:37
两轮电动车也是纯电车啊，感觉比摩托爽多了。所有油车无法与之相比。

开两轮电动就敢对新能源汽车指点江山还自诩永远正确，梁静茹给的勇气吗
[140 楼] 超值是硬道理 [泡菜]
24-11-23 22:47
虚化 发表于 2024-11-23 22:38
我有私家车位装了充电桩，插混续航200公里，平均每周一次晚上回家停车后插上插头，这叫『折磨』？
纯电你都没开过就知道不会有焦虑了？路上充电时间半个小时的确不长，找到充电桩发现是坏的或者慢充或者要排队，这些你都没经历过，包括15分钟充50%在内，明显都...

你觉得可笑，可很多开纯电的都觉得爽，你的观念落后了。你到汽车之家里去找找，有几个开纯电的有焦虑。几十公里就有充电站还焦虑，难不成5公里搞一个充电站才没有焦虑？电车的续航有这么不堪吗？要知道续航500公里以上的纯电多得是。现在1000公里续航的纯电都有了，怎么个焦虑？
超值是硬道理 编辑于 2024-11-23 22:55
[139 楼] 虚化 [资深泡菜]
24-11-23 22:38
超值是硬道理 发表于 2024-11-23 21:01
没办法，趋势就是这样。我开油车也只是怀旧，会一直开下去。下一辆帮儿子买的肯定是纯电。用纯电我不会有任何焦虑，长途交给高铁和飞机，就算高速上充电等个二、三十分钟也没什么。越野，没兴趣。混动，电池容量小，频繁充电也是折磨，一年中比纯电充电次数要多得多，这...

我有私家车位装了充电桩，插混续航200公里，平均每周一次晚上回家停车后插上插头，这叫『折磨』？
纯电你都没开过就知道不会有焦虑了？路上充电时间半个小时的确不长，找到充电桩发现是坏的或者慢充或者要排队，这些你都没经历过，包括15分钟充50%在内，明显都是没用过的人的想象，在实际用户看来都很可笑
[138 楼] 超值是硬道理 [泡菜]
24-11-23 21:01
虚化 发表于 2024-11-23 20:47
家里一辆纯电开了3年，又买了一辆插混开了1年多，我每天享受纯电模式的动力静音每公里6分钱电费，出远门也没有续航焦虑，而你只是开着油车YY"插混很快会淘汰"自己永远正确
没办法，趋势就是这样。我开油车也只是怀旧，会一直开下去。下一辆帮儿子买的肯定是纯电。用纯电我不会有任何焦虑，长途交给高铁和飞机，就算高速上充电等个二、三十分钟也没什么。越野，没兴趣。混动，电池容量小，频繁充电也是折磨，一年中比纯电充电次数要多得多，这个你应该深有体会。就为了解除非常难遇到的一点点续航焦虑，却要付出多年多倍充电次数的代价，是否值得？
超值是硬道理 编辑于 2024-11-23 21:19
[137 楼] 虚化 [资深泡菜]
24-11-23 20:47
超值是硬道理 发表于 2024-11-23 20:31
电动机加发动机而已，很快就会淘汰。我的预言从来没错过。

家里一辆纯电开了3年，又买了一辆插混开了1年多，我每天享受纯电模式的动力静音每公里6分钱电费，出远门也没有续航焦虑，而你只是开着油车YY"插混很快会淘汰"自己永远正确
[136 楼] 超值是硬道理 [泡菜]
24-11-23 20:37
虚化 发表于 2024-11-23 20:30
你只开过油车，没享受过插混，哪知道插混和纯电体验有什么不同？

两轮电动车也是纯电车啊，感觉比摩托爽多了。所有油车无法与之相比。
超值是硬道理 编辑于 2024-11-23 20:39
[135 楼] 超值是硬道理 [泡菜]
24-11-23 20:31
虚化 发表于 2024-11-23 20:30
你只开过油车，没享受过插混，哪知道插混和纯电体验有什么不同？

电动机加发动机而已，很快就会淘汰。我的预言从来没错过。不过你觉得是享受，那就享受吧，挺好的。
超值是硬道理 编辑于 2024-11-23 20:35
[134 楼] 虚化 [资深泡菜]
24-11-23 20:30
超值是硬道理 发表于 2024-11-23 20:13
享受什么？混动？还不如等，等也等不了多久，或者买了纯电开着再说，纯电总比混动开起来要舒服。

你只开过油车，没享受过插混，哪知道插混和纯电体验有什么不同？
[133 楼] 超值是硬道理 [泡菜]
24-11-23 20:13
虚化 发表于 2024-11-23 20:02
是的，总有一天会普及，你慢慢等，我们先享受

享受什么？混动？还不如等，等也等不了多久，或者买了纯电开着再说，纯电总比混动开起来要舒服。
超值是硬道理 编辑于 2024-11-23 20:24
[132 楼] 虚化 [资深泡菜]
24-11-23 20:02
超值是硬道理 发表于 2024-11-23 18:33
一切都在改变中。...

是的，总有一天会普及，你慢慢等，我们先享受
发布自 安卓客户端
[131 楼] 超值是硬道理 [泡菜]
24-11-23 18:33
虚化 发表于 2024-11-23 18:12
别道听途说一惊一乍的，自己百度：
截至2024年7月底，全国充电桩总量达到1060.4万台
华为已完成5万根超快充桩部署 占全国总量近一半
结论：
超充桩总数大约10万个，占充电桩总数的1%，你想充的快，得专门找那1%的超充桩，在99%的充电桩上你只...
一切都在改变中。
超值是硬道理 编辑于 2024-11-23 18:34
[130 楼] 虚化 [资深泡菜]
24-11-23 18:12
超值是硬道理 发表于 2024-11-23 17:58
这个是车主自己说的：

别道听途说一惊一乍的，自己百度：
截至2024年7月底，全国充电桩总量达到1060.4万台
华为已完成5万根超快充桩部署 占全国总量近一半
结论：
超充桩总数大约10万个，占充电桩总数的1%，你想充的快，得专门找那1%的超充桩，在99%的充电桩上你只能慢慢充
[129 楼] 超值是硬道理 [泡菜]
24-11-23 17:58
虚化 发表于 2024-11-16 16:56
充电站不支持，少数电车没地方冲那么快，只能跟大多数电车一样慢

这个是车主自己说的：


还有更快的：

9分钟从30%充到80%

超值是硬道理 编辑于 2024-11-23 18:02
[128 楼] ss10 [老坛泡菜]
24-11-23 13:00
男人心似海深 发表于 2024-11-22 15:46
可以升级，无非就是要钱罢了，
之前蔚来一代车可以升级8155芯片，小鹏前几天不也在众筹升级车机芯片吗？
现在也在慢慢的改变构架方案，搞不好以后就像pc机一样都是可插拔的。

不错
[127 楼] 臭手 [老坛泡菜]
24-11-23 10:14
非稳态 发表于 2024-05-27 13:29
最近选车纠结中，随便聊聊：
如果N年以后电池技术突破了，现有的新能源车，特别是插混，有没有可能换电池实现升级？
现有的dmi、phev等，通过更换更大能量密度的电池，将100+km的纯电里程扩展到200+，甚至更高？
就像手机或电脑扩展存储，更换新电...

理论上应该没啥问题，就看厂家愿意不愿意以及成本花费这些用户愿意不愿意了，甭管哪边不愿意的话这市场就做不大，做不大就没啥赚头，然后也就没人愿意干。

电车不就是4个轱辘加个盖儿的电动自行车吗，参照电动自行车的干法也就大差不差的吧。电驴那电池你是可以自己换的，原来12Ah的电池兹要空间够大你换个24Ah的没听说有啥不行的。
原来的汽车电瓶是60Ah的，兹要空间够大换个72Ah的完全没问题，甚至80Ah的也行。
臭手 编辑于 2024-11-23 10:15
[126 楼] cnzxy [泡菜]
24-11-23 00:29
涡轮增压成熟后自吸发动机也能继续开，所以不可能升级的，除非换车。
现在能开，大概率未来10年内也能开，新技术出来后和老产品没什么关系的。
锂电池流行后，过去的干电池手电筒还是得继续装干电池，想用能充电的锂电池还得买新手电筒。
[125 楼] 男人心似海深 [资深泡菜]
24-11-22 15:46
gg321 发表于 2024-11-22 15:13
恐怕影响电车寿命的不是电池，是车机系统。
车机系统说白了就是电脑，以后智能化提高，系统刷新，说不定卡成狗。这玩意硬件没法升级。

可以升级，无非就是要钱罢了，
之前蔚来一代车可以升级8155芯片，小鹏前几天不也在众筹升级车机芯片吗？
现在也在慢慢的改变构架方案，搞不好以后就像pc机一样都是可插拔的。